Awọn ami ti Awọn Wires Plug Spark Aṣiṣe (Awọn ami ati Awọn Idanwo 3)
Awọn akoonu
Ninu àpilẹkọ yii, Emi yoo ṣe itọsọna fun ọ lori bii o ṣe le wa awọn ami ti awọn okun wiwu sipaki buburu ati bii o ṣe le ṣayẹwo wọn.
Plọọgi sipaki jẹ iduro fun ipese sipaki ti o nilo lati tan ẹrọ naa. Nigbagbogbo a ṣe lati ohun elo ti o tọ ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣe fun awọn miliọnu awọn lilo. Ṣugbọn, bii paati ẹrọ eyikeyi, o le wọ nitori ti ogbo, ipata, tabi ifihan si awọn iwọn otutu to gaju.
Ṣe idiwọ ibajẹ siwaju si ẹrọ rẹ nipa kikọ ẹkọ awọn ami ati awọn aami aiṣan ti aiṣedeede.
Wiwa awọn ami ti Aṣiṣe Spark Plug Wires
Bọtini lati ṣe idiwọ ibajẹ siwaju sii ni lati yara wo awọn ami ti pulọọgi sipaki buburu kan.
Awọn onirin sipaki ti o bajẹ ni ipa akiyesi lori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Eyi ni awọn ami ti o wọpọ ti okun waya sipaki ti ko dara lati wa jade fun:
1. Engine gbaradi
Ṣiṣẹda engine jẹ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba fa fifalẹ lojiji tabi yara nigba ti ohun imuyara duro duro.
Pulọọgi sipaki buburu kan nfa awọn n jo lọwọlọwọ ati awọn dojuijako ninu idabobo waya ina. Eleyi a mu abajade lojiji tabi duro ni gbigbe ti ina lọwọlọwọ ninu awọn motor.
2. ti o ni inira idling
Ti o ni inira idling ni a maa n rii nigbati ọkọ ba bẹrẹ.
O jẹ ifihan nipasẹ gbigbọn, gbigbọn tabi bouncing jakejado ọkọ. O tun le fa ohun aiduro tabi yiyọ kuro ninu ẹrọ naa.
Jọwọ ṣakiyesi pe diẹ ninu awọn iṣoro le fa idamu engine ti ko ni deede. Eyi kii ṣe ami idaniloju ti awọn pilogi sipaki ti ko tọ.
3. engine misfiring
Aiṣedeede ẹrọ jẹ ami aibalẹ julọ ti awọn pilogi aiṣedeede.
Enjini misfiring jẹ ṣẹlẹ nipasẹ kikọlu ninu ijona. Pulọọgi sipaki ti ko dara ko ṣe atagba sipaki ti o nilo fun ina tabi olupin kaakiri.
4. Engine idaduro
Pulọọgi sipaki buburu ko le fi lọwọlọwọ itanna han ni gbogbo igba.
Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ n kerora pe ẹrọ wọn ko ni agbara tabi awọn ibùso nigbati iyara yara. Eyi jẹ nitori ipese lainidii ti lọwọlọwọ itanna lati awọn pilogi sipaki.
Yiyewo awọn majemu ti awọn sipaki plug onirin
Awọn iṣoro engine ti o yatọ le fa iru awọn ami ati awọn aami aisan kanna.
Ṣiṣayẹwo ipo ti awọn okun onirin sipaki jẹ ọna ti o dara julọ lati jẹrisi idi ti awọn iṣoro ẹrọ. Ọpọlọpọ awọn idanwo ni a le ṣe, lati ayewo wiwo ti o rọrun si awọn sọwedowo nla lati ṣayẹwo fun awọn onirin plug ti ko tọ.
Ṣayẹwo ipo ti okun waya sipaki
Idanwo akọkọ ti oniwun ọkọ yẹ ki o ṣe ni ayewo wiwo ti ipo ti awọn onirin sipaki.
Awọn nkan meji lo wa ti o yẹ ki o wa jade nigbati o ba n ṣayẹwo awọn onirin sipaki: idabobo fifọ tabi yo. Sipaki plug waya idabobo ibinujẹ jade lori akoko. O tun le bajẹ nipasẹ olubasọrọ pẹlu awọn ẹya ẹrọ ti o gbona.
Ṣayẹwo gbogbo ipari fun awọn ami ti ibaje si awọn okun onirin sipaki.
Ṣayẹwo asopọ ti a firanṣẹ
Awọn okun waya ti a ti sopọ ni aṣiṣe le fa awọn iṣoro enjini gẹgẹbi awọn iṣan ti engine ati awọn aiṣedeede.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu iwe afọwọkọ ti o fihan ipa-ọna ati onirin ẹrọ. Ṣe afiwe asopọ okun waya ti o tọ ninu itọnisọna pẹlu asopọ lọwọlọwọ lori mọto. Isopọ yẹ ki o jẹ iru, ti kii ba ṣe deede, si ohun ti a ṣe akojọ rẹ ninu itọnisọna.
Tun-firanṣẹ jẹ pataki ti asopọ okun waya lọwọlọwọ ko jọra si eyiti pato ninu awọn ilana naa.
Ṣayẹwo awọn okun ina ati awọn eerun orisun omi.
Pa enjini kuro ki o ṣayẹwo okun waya iginisonu kọọkan.
Yọ awọn onirin kuro lati inu ẹrọ naa ki o ṣayẹwo wọn lori ilẹ. Yọ idọti kuro pẹlu rag ti o mọ lati rii eyikeyi ibajẹ. Ṣayẹwo fun ipata idabobo laarin awọn okun ina, olupin kaakiri, awọn ideri ati awọn onirin. Lẹhin iyẹn, ṣayẹwo ti awọn eerun orisun omi ba ti fi sori ẹrọ lori awọn okun onirin sipaki ninu olupin naa.
Tẹsiwaju si awọn sọwedowo atẹle ti ko ba si ibaje ti o han si awọn onirin sipaki.
Ṣayẹwo fun itanna n jo
Tun gbogbo awọn okun onirin kuro ati awọn paati bẹrẹ ki o bẹrẹ ẹrọ naa.
Ariwo tite nigbati engine nṣiṣẹ jẹ ami ti o wọpọ ti awọn n jo onirin. Gbọ fun awọn jinna ni ayika awọn okun onirin, olupin kaakiri ati awọn okun ina.
Ṣọra ki o maṣe fi ọwọ kan awọn okun waya nigba ti engine nṣiṣẹ lati yago fun mọnamọna.
Idanwo atako
A nilo multimeter lati ṣayẹwo awọn resistance.
Ge asopọ sipaki plug onirin ki o si so multimeter nyorisi kọọkan opin. Ṣayẹwo boya resistance wọn wa laarin iwọn ti a sọ pato ninu iwe afọwọkọ oniwun ọkọ. So awọn onirin pada si motor ti o ba ti resistance ni laarin sipesifikesonu.
Rirọpo awọn onirin ati awọn itọsọna jẹ pataki ti o ba jẹ pe resistance wọn ko ni ibamu si iye ipin. (1)
Sipaki ayẹwo
A nilo oluyẹwo sipaki lati ṣe idanwo sipaki naa.
Yọ okun waya sipaki kuro lati sipaki plug. So opin waya kan pọ si mita sipaki ati opin miiran si ilẹ engine. Tan ilẹ engine. Wa wiwa sipaki kan kọja aafo sipaki naa.
Sipaki alailagbara jẹ soro lati rii ni oju-ọjọ ati pe osan tabi pupa. Ni apa keji, itanna ti o dara jẹ itọkasi nipasẹ wiwa sipaki buluu-funfun ti o han ni oju-ọjọ. Awọn iginisonu eto ti o dara ti o ba ti kan ti o dara sipaki ti wa ni šakiyesi. (2)
Yọ okun waya kuro lati fila olupin ti ko ba ṣe akiyesi sipaki. So opin okun onipin olupin pọ mọ mita sipaki. Bẹrẹ awọn engine ati ki o wo fun a sipaki. Ti o ba ti ri sipaki kan, awọn pilogi sipaki buburu tabi awọn iṣoro pẹlu fila olupin tabi ẹrọ iyipo le nireti.
Summing soke
Awọn oniwun ọkọ nigbagbogbo mọ nigbati nkan kan jẹ aṣiṣe pẹlu awọn ọkọ wọn.
Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo ni aniyan nipa awọn iṣoro pẹlu iṣiṣẹ ọkọ, gẹgẹ bi maileji gaasi ti o dinku ati aiṣedeede ẹrọ aiṣedeede. Bọtini lati ṣe idiwọ ibajẹ engine ni lati wa idi ti iṣoro naa.
Ṣọra fun awọn ami aisan eyikeyi ti awọn onirin plug ti ko tọ lati pinnu boya iṣoro kan ba wa pẹlu itanna ọkọ ayọkẹlẹ ati eto ina. Awọn idanwo pupọ le ṣee ṣe lori awọn okun waya sipaki lati jẹrisi boya eyi nfa awọn iṣoro.
Awọn oniwun ọkọ le bẹrẹ awọn atunṣe to ṣe pataki ni kete ti wọn jẹrisi wiwa awọn onirin sipaki ti ko tọ.
Wo diẹ ninu awọn nkan wa ni isalẹ.
- Bawo ni lati crimp sipaki plug onirin
- Bawo ni pipẹ awọn okun onirin sipaki ṣiṣe
- Bawo ni lati seto sipaki plug onirin
Awọn iṣeduro
(1) odiwọn resistance - https://www.wikihow.com/Measure-Resistance
(2) eto ina - https://www.britannica.com/technology/ignition-system
Awọn ọna asopọ fidio
