Awọn ami ti gasiketi ori lu

Ori silinda (ori silinda) jẹ ọkan ninu awọn paati akọkọ ninu ẹrọ ijona inu. Apejọ yii le jẹ ni ipo ti a pe ni ideri ti o bo bulọọki silinda lati oke.

Bibẹẹkọ, ninu ọpọlọpọ awọn ẹya agbara ode oni, idi iṣẹ ti ori silinda jẹ gbooro pupọ ati pe ko ni opin si aabo ti o rọrun. Gẹgẹbi ofin, awọn abẹla, awọn nozzles, awọn falifu, camshaft ati awọn ẹya miiran ni a gbe sinu rẹ.

Paapaa ninu ori silinda ni awọn ikanni fun sisan ti lubricant ati coolant. Ori ti wa ni titan si bulọọki silinda, ati pe a gbe gasiketi lilẹ laarin wọn, idi akọkọ ti eyiti o ni igbẹkẹle ti o ya sọtọ awọn silinda lati agbegbe ita ati lati ara wọn lati yago fun jijo gaasi lati awọn iyẹwu ijona.

Gakiiti ori silinda tun ṣe idilọwọ jijo ti epo engine ati antifreeze ati idilọwọ awọn fifa lati dapọ pẹlu ara wọn. Awọn gasiketi le jẹ bàbà ti o lagbara tabi ṣe ti ọpọlọpọ awọn fẹlẹfẹlẹ irin, laarin eyiti awọn interlayers wa ti polima rirọ giga (elastomer).

O le wa awọn gasiketi elastomeric lori fireemu irin kan. Ohun elo idapọmọra ti o da lori asbestos ati roba (paronite) ni a tun lo nigbagbogbo, ṣugbọn imọ-ẹrọ yii ni a ti gba tẹlẹ pe o ti di igba atijọ. Labẹ awọn ipo kan, apakan yii le bajẹ.

A fẹ ori gasiketi wulẹ nkankan bi yi

Pipajẹ ko ṣẹlẹ bẹ ṣọwọn ati ki o halẹ pẹlu awọn abajade ti ko dun. Nitorinaa, kii yoo jẹ superfluous lati mọ kini o yori si eyi ati bii o ṣe le ṣe ni iru ipo bẹẹ.

Idi ti breakout waye

Nigbagbogbo, didenukole jẹ abajade ti fifi sori aibojumu ti ori tabi gasiketi. Fifi sori ẹrọ ati titunṣe ori silinda gbọdọ ṣee ṣe ni ibamu si ero ti o muna ni ibamu pẹlu awọn itọnisọna olupese.

При закручивании болтов необходимо соблюдать определенную последовательность, а затяжка должна производиться с точно заданным моментом. Сами болты во многих случаях не годятся для повторного использования, их нужно заменять на новые при замене прокладки и не забывать смазывать резьбу.

Lilu awọn ofin wọnyi yoo yori si ibamu ti ko ni ibamu ti awọn aaye lati darapọ ati jijo. Nigba miiran olupese ṣe iṣeduro lati tun awọn boluti naa pọ ni igba diẹ lẹhin apejọ lati sanpada fun awọn ipa ti ooru ati gbigbọn. Maṣe gbagbe iṣeduro yii.

Ibamu naa le tun jẹ aiṣedeede ti awọn aaye ibarasun ba ti tẹ, idọti tabi ni awọn abawọn - awọn bulges, gouges, scratches. Nitorinaa, ṣaaju apejọ, farabalẹ ṣayẹwo awọn ipele ibarasun ti bulọọki silinda, ori ati gasiketi lati rii daju pe wọn ko ni idoti ati ibajẹ.

Ọkan ninu awọn idi akọkọ ti o yori si didenukole ti gasiketi ori silinda jẹ igbona ti mọto naa. Gbigbona engine le ja si ọpọlọpọ awọn abajade odi, pẹlu abuku ti gasiketi ati awọn aaye ti o wa nitosi rẹ.

Ati pe ẹyọ naa gbona ni ọpọlọpọ awọn ọran nitori awọn iṣoro ninu eto itutu agbaiye - thermostat ti ko tọ, fifa fifalẹ, ipele itutu ti ko to (itutu). Nikẹhin, didara ko dara ti gasiketi funrararẹ le ja si idinku rẹ ni akoko diẹ lẹhin fifi sori ẹrọ. Pẹlu eyi, ohun gbogbo jẹ kedere - o dara lati yago fun fifipamọ lori awọn nkan pataki.

Awọn ami fifọ

Diẹ ninu awọn aami aiṣan tọka si ibajẹ gasiketi ori silinda, awọn miiran ko han gbangba. Botilẹjẹpe moto le tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni imurasilẹ fun igba diẹ, o ṣe pataki lati ma padanu akoko naa ati pe ko mu ipo naa wa si aaye pataki kan.

1. Awọn ami ti o han gbangba pẹlu ijade awọn gaasi eefin si ita ti ẹrọ naa. O ṣe akiyesi ni wiwo ati pe a maa n tẹle pẹlu awọn agbejade ariwo lati labẹ iho.
2. Ti ibajẹ ba ti ni ipa lori ọna ti ikanni ti eto itutu agbaiye, awọn gaasi le wọ inu itutu. Seething tabi foomu jẹ nigbagbogbo han kedere ti o ba ti yọ fila ti ojò imugboroosi tabi imooru kuro (ṣọra, eto naa wa labẹ titẹ!). Nitori wiwa gaasi ninu omi, awọn okun eto itutu agbaiye le wú ati di lile.
3. Ilana yiyipada tun ṣee ṣe, nigbati antifreeze nṣan sinu iyẹwu ijona nipasẹ ibajẹ si gasiketi. Eyi jẹ itọkasi nigbagbogbo nipasẹ ẹfin funfun lati muffler, eyiti o han kii ṣe lakoko igbona engine tabi ọriniinitutu giga. Lẹhin igba diẹ, idinku ninu ipele itutu di akiyesi. Ilaluja ti antifreeze sinu awọn silinda tun jẹ itọkasi nipasẹ awọn abẹla tutu tabi soot eru lori wọn.
4. Ti awọn aaye ororo ba han ninu ojò imugboroja ti eto itutu agbaiye, ati pe ibora wa ninu inu ti fila kikun epo ti o jọra ipara ekan ofeefee, lẹhinna itutu ati epo engine ti dapọ. Eleyi emulsion le tun ti wa ni ri lori dipstick. Ati pe o ṣeese idi fun eyi ni ibajẹ si gasiketi ori silinda.
   
5. Nigbati o ba dapọ awọn olomi, iru iṣẹlẹ ti o dabi ẹnipe paradoxical bi ilosoke ninu ipele epo le ṣe akiyesi nigbakan. Ṣugbọn ko si ohun ajeji nipa eyi, nitori nigbati antifreeze ba wọ inu eto lubrication, o dilute epo, npo iye rẹ. Nitoribẹẹ, didara lubrication mọto dinku ni kiakia, ati wiwọ awọn ẹya pọ si.
6. Niwọn igba ti eto itutu agbaiye nigbagbogbo ni ipa lakoko didenukole ti gasiketi, eyi ni odi ni ipa lori yiyọ ooru kuro ninu ọkọ ati iwọn otutu rẹ ga ni akiyesi.
7. Iṣiṣẹ ti ko ni iduroṣinṣin ti ẹrọ, ilọpo mẹta, sisọ agbara, ilosoke ninu agbara epo ni a le ṣe akiyesi ti ipin laarin awọn silinda ba run ni gasiketi.
   
8. В случае неправильной установки ГБЦ или пробоя прокладки с ее внешней стороны на двигателе могут появляться подтеки или .

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn silinda Àkọsílẹ gasiketi

Ko nigbagbogbo awọn ami ti o han gbangba ti didenukole gasiketi. Ni awọn igba miiran, a nilo awọn sọwedowo afikun. Fun apẹẹrẹ, iṣiṣẹ ti ko duro ati jijẹ alajẹ ti ẹrọ le ni awọn orisun oriṣiriṣi.

Wipe ni ipo yii yoo ṣe idanwo funmorawon. Ti o ba wa ni isunmọ ni iye ni awọn silinda adugbo, ṣugbọn o yatọ si pataki si awọn miiran, lẹhinna o ṣee ṣe pe odi ti gasiketi laarin awọn silinda ti bajẹ.

Nigbati awọn gaasi ba wọ inu eto itutu agbaiye ni awọn iwọn kekere, awọn nyoju ninu ojò imugboroja yoo jẹ alaihan. Ti o ba fi ṣiṣu ti o ni edidi tabi apo roba si ọrun (nibi kondomu, lakotan, wa ni ọwọ!) Ati bẹrẹ ẹrọ naa, lẹhinna ti awọn gaasi ba wa ninu antifreeze, yoo maa pọ sii.

Kini lati se nigbati awọn silinda ori gasiketi ti bajẹ

Ti o ba han pe gasiketi ti fọ, o gbọdọ yipada ni iyara. Ko si awọn aṣayan nibi. Ko ṣe idiyele pupọ, botilẹjẹpe pupọ diẹ sii yoo ni lati sanwo fun iṣẹ ti rirọpo, nitori pe ilana yii jẹ idiju pupọ ati akoko n gba. O jẹ aifẹ gaan lati tẹsiwaju wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gasiketi ori silinda ti o fọ, nitori iṣoro kan yoo fa awọn miiran laipẹ pẹlu rẹ.

Ibajẹ ori nitori gbigbona, rupture ti awọn okun eto itutu agbaiye, jamming engine - eyi kii ṣe atokọ pipe. Nitorinaa, iye owo ti awọn atunṣe yoo pọ si. Nigbati o ba n ra, maṣe yọ ara rẹ lẹnu pupọ pẹlu ohun elo gasiketi; o ni ipa diẹ lori agbara ti apakan naa. Pupọ diẹ sii pataki ni didara iṣelọpọ rẹ, nitori iwọ, dajudaju, ko fẹ lati koju iṣoro kanna lẹẹkansi lẹhin igba diẹ.

Nitorinaa, o dara lati ra gasiketi iyasọtọ tabi afọwọṣe ti olupese ti o gbẹkẹle. Ki o si ma ṣe gbagbe lati gba titun boluti. Ohun atijọ gasiketi ko yẹ ki o wa ni sori ẹrọ, paapa ti o ba ti o ti wa ni ko bajẹ, niwon tun-crimping ko še onigbọwọ kan gbẹkẹle ati ki o ju asiwaju.

Ti awọn abawọn ba wa lori awọn ọkọ ofurufu ibarasun ti bulọọki silinda ati ori, wọn yoo nilo lati wa ni ilẹ. O dara lati lo ẹrọ pataki kan pato, biotilejepe pẹlu iriri ati sũru o ṣee ṣe lati lọ pẹlu kẹkẹ lilọ ati paapaa sandpaper.

Layer ti a yọ kuro bi abajade ti lilọ gbọdọ jẹ isanpada fun sisanra ti o pọ si ti gasiketi. Eleyi gbọdọ wa ni ya sinu iroyin nigbati ifẹ si.

Ti ajẹsara ati epo engine ba dapọ bi abajade ti didenukole, iwọ yoo ni lati fọ eto lubrication ati eto itutu agbaiye ki o rọpo awọn oṣiṣẹ mejeeji. olomi.