Diesel ti o bere isoro Eyi ni ohun ti o nilo lati mọ nigbati o ba n ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu

Lati yago fun awọn iṣoro akoko pẹlu iṣiṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oniwun yoo ṣe idiwọ iṣayẹwo ipo ti awọn batiri, rọpo omi ifoso tabi omi imooru, pipẹ ṣaaju Frost akọkọ. Bibẹẹkọ, laibikita awọn iṣe iṣaaju, dide ti awọn iwọn otutu si tun le ṣe iyalẹnu, paapaa awọn oniwun ti awọn ọkọ pẹlu ẹrọ diesel - iṣẹ aiṣedeede, “awọn idilọwọ” ati paapaa iduro pipe ti ẹrọ naa.

Gẹgẹbi iwadi ti a fun ni aṣẹ nipasẹ Circle K lati Iwadi SW ni ọdun 2018, Awọn ọpa ti o tọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni akoko igba otutu, ni afikun si iyipada taya ati omi ifoso (74%) ati awọn radiators (49%), tun yan lati ni wọn. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ayẹwo nipasẹ ẹrọ ẹlẹrọ (33%) ati bẹrẹ lati gareji ọkọ ayọkẹlẹ (25%). Pẹlu ibẹrẹ ti awọn iwọn otutu kekere, awọn awakọ ni iriri, laarin awọn ohun miiran, frostbite ni awọn titiipa ilẹkun (53%), omi ifoso afẹfẹ afẹfẹ (43%) tabi idaduro engine lakoko iwakọ (32%). Fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Diesel, iṣoro ti o wọpọ julọ ni ailagbara lati bẹrẹ ọkọ (53%) tabi bẹrẹ nikan lẹhin awọn igbiyanju pupọ (60%). Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, nikan 11,4% ti awọn awakọ tọkasi didara idana ti ko dara bi idi, ati pe 5,5% nikan - awọn asẹ idọti.

Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn idahun ni o mọ pataki ti didara idana to dara. Nigbati a beere nipa iru epo ti a tun pada ni akoko igba otutu to kẹhin, awọn olukopa iwadi tọka si, lẹsẹsẹ: epo diesel boṣewa - 46%, epo diesel Ere (29%), epo diesel igba otutu (23,5%), epo gbogbo-oju ojo gbogbo. epo diesel (15%) ati epo diesel arctic (4,9%). O tọ lati ṣe akiyesi pe bii 15% ti awọn idahun sọ pe wọn lo epo multipurpose ni gbogbo ọdun, botilẹjẹpe ko wa ni gbogbo ọdun. Eyi tọkasi imọ kekere ti kini epo igba otutu ni apapọ.

Wo tun: Wiwọn iyara. Olopa Reda jẹ arufin

Awọn iwọn otutu kekere ṣe opin iṣẹ ti epo diesel, nitorinaa ni awọn ipo igba otutu ẹrọ nilo epo lati mura silẹ fun iṣẹ ti ko ni wahala.

Idana Diesel nipa ti ara di kurukuru ni awọn iwọn otutu kekere. Ni awọn ọjọ tutu pupọ, ilana yii le mu agbara epo pọ si tabi paapaa jẹ ki ko ṣee ṣe lati bẹrẹ. Ti o ni idi ti epo Diesel ti a nṣe lori awọn oke ski ni igba otutu ni awọn afikun ti o ṣe alabapin si wiwakọ ti ko ni wahala.

Ni igba otutu, nigbati o ba yan epo diesel, o yẹ ki o san ifojusi si ohun ti a npe ni. aaye awọsanma ati aaye plugging àlẹmọ tutu (CFPP). Ni Polandii, ni ibamu si boṣewa ni igba otutu, CFPP yẹ ki o wa ni o kere -16 iwọn Celsius lati Kọkànlá Oṣù 20 si opin Kínní. Lati Oṣu Kẹta Ọjọ 1 si Oṣu Kẹrin Ọjọ 15 ati lati Oṣu Kẹwa Ọjọ 1 si Oṣu kọkanla ọjọ 15, awọn iṣedede nilo -15 iwọn Celsius, ati lati Oṣu Kẹrin Ọjọ 16 si Oṣu Kẹsan Ọjọ 30 ko ju iwọn 0 lọ.

Awọn irẹwẹsi ti a ṣafikun si epo ṣe idiwọ awọsanma adayeba ti epo ni awọn iwọn otutu kekere. Eyi jẹ iyipada rere nitootọ bi àlẹmọ idana le ni irọrun mu ṣiṣan ti awọn kirisita paraffin kere. Awọn afikun miiran fa fifalẹ isubu ti paraffins ti a ti sọ di crystall tẹlẹ si isalẹ ti ojò naa. Eleyi jẹ pataki nitori idana o ti fa mu lati isalẹ ti ojò ati ti o ba wa ni Layer ti paraffin, àlẹmọ le yara di didi.

Nigbati o ba n tun epo ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu, o nilo lati ranti awọn ofin ipilẹ diẹ:

Ni ibere ki o má ba yà nipasẹ awọn iwọn otutu kekere tabi ifarahan lojiji ti awọn ipo oju-ọjọ, bi ni ariwa ariwa, o dara julọ lati bẹrẹ kikun pẹlu epo Arctic ni ilosiwaju.

Tun epo yẹ ki o ṣee ṣe ni kikun nigbagbogbo, nitori afẹfẹ tutu ti o gba ninu ẹrọ naa jẹ condenses ati bayi omi wọ inu epo.

Awọn awakọ yẹ ki o tun ranti lati ma ṣe dapọ epo arctic pẹlu epo diesel miiran. Awọn afikun ti ani kan kekere iye ti miiran ite degrades awọn kekere-otutu-ini ti awọn idana.

Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?