Idana Injector Isoro ati Laasigbotitusita
Awọn abẹrẹ abẹrẹ… Ninu awọn ẹrọ igbalode, awọn injectors abẹrẹ ni a lo ni pataki ninu awọn ẹrọ petirolu, ati diẹ sii ni pataki ni GDI (abẹrẹ gaasi taara). Gẹgẹbi a ti jiroro ninu awọn nkan iṣaaju, GDI atomizes ati atomizes epo taara sinu iyẹwu ijona, lori oke piston naa. Nitori iṣeto ni ti pintal, awọn ohun idogo erogba dagba lori konu pintal, eyiti o yọ ilana fun sokiri. Bi buildup posi, awọn uneven pinpin ti awọn oko ofurufu yoo ja si ni ohun uneven iná ti yoo se agbekale sinu misfiring tabi rattling ... ati ki o seese le ṣẹda kan gbona iranran lori piston tabi, ni awọn iwọn igba, yo awọn iho ninu piston. Laanu, ipo yii jẹ atunṣe (o ṣee ṣe) nipa lilo afikun idana “ninu”, ni ọna ẹrọ fifọ ẹrọ abẹrẹ pẹlu ohun elo pataki ati ojutu ogidi, tabi yiyọ awọn abẹrẹ fun iṣẹ tabi rirọpo.
Olona-iho injectors ni o wa ni akọkọ injectors lo ninu Diesel enjini. Iṣoro ti o tobi julọ ti nkọju si eyikeyi ẹrọ diesel ode oni ni didara ati mimọ ti epo. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, awọn eto Rail Wọpọ ode oni de awọn igara ti o to 30,000 psi. Lati le ṣaṣeyọri iru awọn igara giga, awọn ifarada ti inu jẹ diẹ sii ju awọn ẹya iṣaaju ti awọn nozzles (diẹ ninu awọn ifarada iyipo jẹ 2 microns). Niwọn igba ti idana jẹ lubricant nikan fun awọn injectors ati nitori naa awọn injectors, epo ti o mọ ni a nilo. Paapa ti o ba yi awọn asẹ pada ni akoko ti akoko, apakan ti iṣoro naa ni ipese epo ... fere gbogbo awọn tanki ipamo ni awọn contaminants (idoti, omi tabi ewe) ti o wa ni isalẹ ti ojò. O yẹ ki o MA tun epo ti o ba ri ọkọ ayọkẹlẹ epo ti n gbe epo (nitori iyara ti epo ti nwọle ni ipa lori ohun ti o wa ninu ojò) - iṣoro naa ni pe ayokele naa le ti lọ silẹ ati pe o ko ri !!
Omi ninu idana jẹ iṣoro nla bi omi ṣe n gbe aaye ti epo naa soke, ṣugbọn paapaa diẹ sii ni odi ni ipa lori ikun epo ti o ṣe pataki… ni pataki niwọn igba ti imi-ọjọ ti o wa nibẹ bi lubricant ti yọkuro nipasẹ aṣẹ EPA. . Omi ninu epo jẹ idi akọkọ ti ikuna sample injector. Ti o ba ni awọn tanki ibi ipamọ ti o wa loke ilẹ, condensate ti o dagba inu ojò loke laini epo (paapaa ni awọn iwọn otutu ti o yipada ni kiakia) yoo dagba awọn droplets ati lọ taara si isalẹ ti ojò. Mimu awọn tanki ipamọ wọnyi kun yoo dinku iṣoro yii… Atunsopọ ojò ipamọ ni a ṣe iṣeduro ti o ba ni ifunni walẹ ni isalẹ ojò naa.
Idọti tabi epo epo tun jẹ iṣoro pẹlu awọn ọna ṣiṣe titẹ giga ti ode oni. O le sọ nigbagbogbo boya ibajẹ jẹ iṣoro lori ayewo… awọn fọto diẹ ni a so mọ lẹta naa.
Iṣoro miiran ti a koju ni Ariwa America jẹ didara gangan tabi flammability ti idana funrararẹ. Nọmba cetane jẹ iwọn ti eyi. Idana Diesel ni diẹ sii ju awọn paati 100 ti o ni ipa lori nọmba cetane (eyiti o jọra si nọmba octane ti petirolu).
Ni Ariwa America, nọmba cetane to kere julọ jẹ 40... ni Yuroopu, o kere ju 51. O buru ju ti o dun nitori pe o jẹ iwọn logarithmic. Ohun kan ṣoṣo ti o le ṣee ṣe ni lati lo aropo lati mu mejeeji nọmba cetane ati lubricity dara si. Wọn wa ni imurasilẹ… kan yago fun awọn ti o mu ọti… wọn yẹ ki o lo bi ibi-afẹde ikẹhin nikan nigbati laini epo ti di didi tabi paraffin wa. Ọti naa yoo pa ikunra ti epo run, ti o fa fifa soke tabi awọn injectors lati mu.
