Awọn iṣoro pẹlu bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu. O le mu wọn funrararẹ!
O to akoko lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun Frost ti n sunmọ. Awọn ọna itanna ati idana nilo akiyesi pataki.
Idakẹjẹ ti yiyi bọtini ina jẹ ọkan ninu awọn oju iṣẹlẹ ti o buru julọ fun awọn awakọ. O da, ọpọlọpọ awọn iṣoro le ṣee yanju. Awọn iṣoro ibẹrẹ igba otutu kii ṣe abajade ti didenukole, ṣugbọn aibikita ninu iṣẹ. Awọn amoye ti ile-iṣẹ Starter daba bi o ṣe le ṣetan ọkọ ayọkẹlẹ fun igba otutu.
Ṣe ẹlẹrọ ti o ni igbẹkẹle ṣayẹwo ipo awọn eroja pataki ti o ni iduro fun bibẹrẹ engine, pẹlu batiri, eto gbigba agbara, ati ninu ọran ti awọn ẹrọ diesel, awọn pilogi didan. Imọlẹ yẹ ki o ṣayẹwo fun awọn isusu ti o ti sun tabi awọn afihan ti o fẹ. Eyikeyi awọn aiṣedeede yẹ ki o yọkuro, ko gbagbe iwulo lati ṣatunṣe awọn ina iwaju ati nu wọn nigbagbogbo.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Lynx 126. eleyii bi omo tuntun se ri!
Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ. Market Review
Titi di ọdun 2 ninu tubu fun wiwakọ laisi iwe-aṣẹ awakọ
O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti awọn wipers. Awọn iyẹ wọn yẹ ki o faramọ daradara si gilasi, jẹ rọ ati ki o ma ṣe isisile. Ti a ba rii awọn wipers, wọn gbọdọ rọpo - patapata tabi awọn gbọnnu nikan ni iru awọn wipers atijọ. Eto ifoso ti o dara ati rirọpo ti ito pẹlu igba otutu ọkan yoo ṣe iranlọwọ pẹlu ojoriro loorekoore ati awọn idogo iyọ lori awọn window - omi ti o dara yẹ ki o duro fun awọn frosts si isalẹ -25 iwọn C. Awọn titiipa ati awọn edidi yẹ ki o wa ni lubricated lori ẹnu-ọna - eyi yoo ṣe idiwọ awọn iṣoro ti o ni nkan ṣe pẹlu didi tabi didi.
Awọn iṣoro epo le waye, paapaa ni awọn iwọn otutu kekere. Ninu ọran ti awọn ẹrọ petirolu, eyi jẹ didi ti omi, iwọn kekere eyiti o le wa ni isalẹ ti ojò (eyiti ko ṣeeṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo deede). Ni ida keji, ojoriro ti awọn kirisita epo-eti paraffin ni epo diesel ni awọn iwọn otutu kekere jẹ diẹ sii. Bi abajade, ṣiṣan ninu awọn laini epo ati awọn asẹ ti dina, eyiti o ṣe idiwọ fun ẹrọ diesel ni imunadoko lati bẹrẹ. Igbala kanṣoṣo lẹhinna ni igbiyanju lati ṣe itọru àlẹmọ epo diesel tabi fi ọkọ ayọkẹlẹ sinu gareji gbona kan. Nitorinaa, ṣaaju ibẹrẹ ti awọn frosts nla, o tọ lati lo awọn imudara epo ti o di omi tabi ṣe idiwọ epo-eti lati ja bo jade.
Nigbati iwọn otutu ojoojumọ ba lọ silẹ si iwọn 7 C, o yẹ ki o gbero lati rọpo awọn taya pẹlu awọn igba otutu, nitori awọn taya ooru padanu awọn ohun-ini wọn ni awọn iwọn otutu kekere - adalu lati inu eyiti wọn ti ṣe lile, eyiti o fa gigun si ijinna braking.
Wo tun: Ijoko Ibiza 1.0 TSI ninu idanwo wa
A ko gbọdọ gbagbe nipa ibẹrẹ ti o tọ ti ẹrọ ni oju ojo tutu. Tẹlẹ ni iyokuro iwọn 10 Celsius, agbara ibẹrẹ ti batiri naa lọ silẹ si iwọn 40 ogorun. Nitorinaa, o yẹ ki o ṣabọ batiri naa ati ibẹrẹ bi o ti ṣee ṣe nipa pipa gbogbo awọn olugba ti ko wulo, gẹgẹbi awọn ina tabi redio, ki o si tẹ efatelese idimu silẹ nigbati o ba bẹrẹ.
“Ti eyi ko ba ṣe, lẹhinna olubẹrẹ yoo ni afikun ni lati tan idaji awọn ọpa ninu apoti gear, eyiti o ṣẹda resistance pataki nitori iwuwo pọ si ti epo tutu ti o kun ẹrọ,” Artur Zavorsky, alamọja ikẹkọ imọ-ẹrọ ati ẹrọ ni Starter .
