Gigun ni gigun tabi moto ifa? Awọn ipo oriṣiriṣi

Kini iyato laarin ifa ati awọn atunto engine gigun? Ṣe afẹri ipa ti awọn ipo meji wọnyi lori iṣẹ ṣiṣe ti ọkọ rẹ ati lori ọpọlọpọ awọn apẹrẹ ẹrọ / apoti gear.

Iṣipopada motor

Pinpin ti samisi ni pupa, lakoko ti apoti gear ati awọn eroja gbigbe miiran (awọn ọpa, awọn isẹpo gbogbo agbaye, ati bẹbẹ lọ) ti samisi ni alawọ ewe.

Eyi ni a ṣe lati le gbe ẹrọ naa kọja ọkọ, iyẹn ni, laini silinda jẹ deede si gigun ti ọkọ. Apoti ati pinpin wa ni awọn ẹgbẹ.

Jẹ ki a ye wa pe eyi jẹ ẹrọ ti o wọpọ julọ ni ọja Faranse nitori ọpọlọpọ awọn anfani rẹ:

• Eto yii tu aaye diẹ silẹ, eyiti o jẹ ki ọkọ ni itunu diẹ sii. Pẹlupẹlu, lori awọn awoṣe kekere, nibiti gbogbo centimita ṣe iṣiro.
• Awọn ipari ti ideri le dinku ni pataki nipa fifipamọ aaye.
• Idagba tun jẹ ti ọrọ -aje

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ati siwaju sii lo ilana yii fun awọn idi idiyele ati ilowo ni laibikita fun ọlá… A le tọka si, fun apẹẹrẹ, BMW 2 Series Active Tourer tabi Mercedes A / CLA / GLA kilasi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni isunki fun apakan pupọ julọ, paapaa ti iyẹn ko ba dabaru pẹlu 4X4 daradara, nipa fifi gbigbe kan ranṣẹ ti o fi agbara ranṣẹ si ẹhin.

Eleyi 159 ni a ifa titari engine ti o jẹ ṣi jina lati awọn ti o niyi ti a Series 3 (tabi C kilasi) ni gigun engine.

Moto gigun

Ninu 4X2

Mo ti ṣe apẹẹrẹ ẹya XNUMXWD nibi (wakọ ayọkẹlẹ alawọ ewe). Bibẹẹkọ, gẹgẹbi ofin, awọn kẹkẹ ẹhin nikan ni a gbe pẹlu eto yii (aworan ni isalẹ). Ṣe akiyesi pe fifunni (ti o ṣe afihan ni pupa) jẹ pipe fun ẹlẹrọ kan!

Lati mu ilọsiwaju pinpin iwuwo siwaju, awọn onimọ-ẹrọ ti gbe apoti jia si ẹhin GTR.

Ṣe akiyesi pe Ferrari FF nlo ilana atilẹba pupọ bi o ti ni awọn apoti gear meji fun awakọ kẹkẹ-gbogbo! Ọkan kekere ni iwaju ni ijade lati inu ẹrọ (nibi ni iwaju ni ipo gigun) ati omiiran (akọkọ) ni ẹhin

O jẹ bakanna pẹlu igbadun, opo ti fifi ẹrọ sori ẹrọ pẹlu gigun ọkọ ayọkẹlẹ, iyẹn, ni afiwe.

Eto yii ni ọpọlọpọ awọn anfani:

• Pipin iwuwo to dara julọ ti ẹrọ nigba ti o gun gigun. Nitorinaa, ibi-ipin ti igbehin ti pin diẹ dara julọ ni iwaju ati awọn axles ẹhin, eyiti o fun laaye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọntunwọnsi dara julọ ati nitorinaa diẹ sii daradara.
• Yi eto jẹ apẹrẹ fun a ru kẹkẹ wakọ ọkọ. O tun jẹ oju eefin gbigbe olokiki (eyiti o ṣe idamu pupọ julọ awọn eniyan lẹhin awọn ara Jamani), eyiti o fi han niwaju ọpa gbigbe kan. Ṣe akiyesi tun pe ile-iṣẹ agbara ngbanilaaye fifi sori ẹrọ ti awọn ẹrọ ti o lagbara pupọ, ipa ti eyiti o saturates kuku ni iyara ni ipele ti ipa nigbati ẹrọ naa ba “laaye pupọ”.
• Aye to fun apoti jia, gbigba alaja nla lati lo.
• Awọn iṣẹ ṣiṣe irọrun diẹ sii bii iyipada pinpin. Awọn igbehin jẹ diẹ wiwọle nitori ti o jẹ taara idakeji ati ki o maa ni diẹ yara lati sise.

Yi faaji kedere atilẹyin ronu Oorun ijọ (ru kẹkẹ) nitori awọn apoti rare si ọna ru kẹkẹ. Ti o sọ pe, ko gba ni ọna ti ipese isunmọ, gẹgẹbi Audi A4 pẹlu iru-itumọ ti o jẹri, ṣugbọn pẹlu wiwakọ iwaju (ayafi, o han ni, Quattro).

A4 jẹ atilẹba ni pe o daapọ ẹrọ gigun ati isunki.

4 Series Grand Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (bii awọn tiwa ni opolopo ninu BMWs) ni ru-kẹkẹ drive pẹlu kan ni gigun engine. Faaji ti a rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.