Ṣiṣan ẹrọ nigba iyipada epo - itọju ọkọ ayọkẹlẹ!
Awọn akoonu
Ṣiṣan ẹrọ nigba iyipada epo kii ṣe nigbagbogbo nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe o gba akoko! Bí ó ti wù kí ó rí, ṣé àwọn ìṣòro tí a lè ní lọ́jọ́ iwájú yẹ kánjúkánjú?
Ṣiṣan ẹrọ ṣaaju iyipada epo - bawo ni eto mimọ ṣe n ṣiṣẹ?
Idi ti ẹrọ lubrication ẹrọ ni lati pese ipese ilọsiwaju ti lubrication si awọn ẹya gbigbe, lati yago fun ibaraenisepo ti awọn eroja gbigbẹ. Eto yii ṣe aabo awọn ẹya lati ipata, yọ egbin kuro. Ilana ti iṣiṣẹ jẹ bi atẹle: fifa epo n fa ohun kikọ silẹ lati inu apo, o wọ inu àlẹmọ labẹ titẹ, lẹhinna epo ti wa ni mimọ, lẹhinna o tutu ninu imooru ati lẹhinna wọ inu ikanni epo. Lori rẹ, akopọ naa n gbe lọ si crankshaft, lẹhinna si awọn iwe iroyin ọpa asopọ.
Lati jia agbedemeji, epo n gbe sinu ikanni iduro ti bulọọki, lẹhinna ṣiṣan si isalẹ awọn ọpa ati pe o ni ipa lubricating lori awọn titari ati awọn kamẹra. Awọn ọna spraying lubricates awọn silinda ati piston Odi, ìlà murasilẹ. Awọn epo ti wa ni sprayed sinu droplets. Wọn lubricate gbogbo awọn ẹya, lẹhinna ṣan si isalẹ ti crankcase, eto pipade kan han. Iwọn titẹ ni a nilo lati ṣakoso iye titẹ omi ni laini akọkọ.
Ṣiṣan ẹrọ epo epo - iru ẹrọ lubrication wo ni a ni?
Ṣiṣan ẹrọ ṣaaju iyipada epo ati iyipada kemistri yii funrararẹ jẹ pataki. Nibi o ṣe pataki lati ṣe akiyesi “ilera” ẹni kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, igbohunsafẹfẹ ati ọna awakọ. Awọn okunfa ti o ni ipa lori iwulo fun iyipada epo ati fifọ ẹrọ: akoko yii ti ọdun, didara epo, awọn ipo iṣẹ. Gẹgẹbi awọn ipo ti o nira, eniyan le lorukọ ẹrọ ti o rọrun, idling engine gigun, awọn ẹru loorekoore.
Awọn oriṣi pupọ ti eto lubrication lo wa:
- pẹlu ipese epo nipasẹ ọna sisọ;
- pẹlu awọn oniwe-ibakan ipese labẹ titẹ;
- pẹlu ọna ifijiṣẹ apapọ.
Eto akọkọ jẹ rọrun pupọ ninu eto rẹ. Lubrication ti awọn ẹya lakoko yiyi ẹrọ ni a ṣe nipasẹ awọn ori ibẹrẹ ti awọn ọpa asopọ pẹlu awọn ofofo pataki. Ṣugbọn apadabọ kan wa nibi: lori awọn oke ati awọn oke ti o wa ni isalẹ, eto yii ko ni doko, nitori pe didara lubrication da lori ipele ti epo ni crankcase ati lori itara ti sump rẹ. Fun idi eyi, eto yii ko ni lilo pupọ. Bi fun eto keji, ilana ti o wa nibi jẹ atẹle yii: epo ti a pese labẹ titẹ nipa lilo fifa soke. Sibẹsibẹ, eto yii ko tun rii lilo pupọ nitori iloju iṣelọpọ ati iṣẹ.
Eto lubrication apapọ fun awọn ẹya ẹrọ ni ohun elo ti o gbooro. Orukọ naa sọrọ fun ararẹ: ni pataki awọn ẹya ti o kojọpọ jẹ lubricated nipasẹ titẹ, ati awọn ẹya ti kojọpọ ti o kere ju ni a fun sokiri.
Ṣiṣan ẹrọ nigba iyipada epo - awọn iṣeduro fun iṣẹ
A yoo ṣe itupalẹ ilana ti rirọpo ati fifọ. Ni akọkọ, ṣii pulọọgi naa lati inu ẹrọ naa ki o gba awọn silė akọkọ ti epo ninu awọn awopọ. Ni kete ti awọn isalẹ wọnyi ba han, o nilo lati da yiyi koki duro, bibẹẹkọ epo yoo yara jade ni didasilẹ. Lẹhin mẹdogun silė, o le tẹsiwaju. Wo epo naa ni pẹkipẹki: awọn eerun irin wa tabi rara, ati tun ṣe akiyesi awọ naa! Ti o ba dabi kọfi ti ko lagbara pẹlu wara ti a fi kun, lẹhinna omi wọ inu rẹ nitori abajade awọn gasiketi sisun. Paapaa, maṣe gbagbe lati ṣayẹwo gasiketi lori fila. Ti o ba duro, o nilo lati gbe kuro.
Iwulo lati ṣan ẹrọ naa ṣaaju iyipada epo ko dide ti o ba dudu ni awọ ati engine, ninu ero rẹ, jẹ idọti. Nigbagbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn idogo nla, ati pe epo si tun wa ni gbangba.
O gbọdọ ni oye pe fifin eto epo engine jẹ ilana pipẹ. Awọn ohun idogo nla ko le fọ kuro ni kiakia nipasẹ eyikeyi omi fifọ. A ni imọran ọ lati lo epo ẹrọ ti o ni agbara giga, eyiti yoo gba ẹrọ laaye lati ṣiṣẹ fun iṣẹju marun si mẹwa, bakannaa wakọ awọn ọgọọgọrun awọn ibuso. Ṣugbọn ti awọn ohun idogo ba wa lẹhin ẹgbẹrun kilomita ti o ku, lẹhinna o nlo kemistri didara kekere, rọpo rẹ.
