Ṣayẹwo ipele epo

Bọtini si gigun gigun engine kii ṣe didara epo nikan, ṣugbọn tun ipele ti o yẹ.

Bọtini si gigun gigun engine kii ṣe didara epo nikan, ṣugbọn tun ipele ti o tọ, eyiti awakọ gbọdọ ṣayẹwo nigbagbogbo, ninu mejeeji awọn ẹrọ tuntun ati atijọ.

Ipele epo ti o pe jẹ pataki pataki fun iṣẹ ti o pe ti ẹrọ naa. Ipo ti o lọ silẹ le ja si lubrication ti ko to tabi paapaa ikuna lubrication fun igba diẹ ti diẹ ninu awọn paati ẹrọ, eyiti o fa isare isare ti awọn ẹya ibarasun. Epo tun tu ẹrọ naa si, ati pe epo kekere ko le tu ooru ti o pọ ju silẹ, paapaa ninu awọn ẹrọ turbocharged.

Laanu, ọpọlọpọ awọn awakọ gbagbe lati ṣayẹwo ipele epo, gbigbagbọ pe awọn oran wọnyi jẹ apakan ti iṣẹ naa ati pe ohun gbogbo yoo ṣayẹwo ni ayẹwo igbakọọkan. Nibayi, ntẹriba lé mẹwa to ogun ẹgbẹrun. km labẹ Hood, ọpọlọpọ le ṣẹlẹ ati awọn iṣoro ti o tẹle le jẹ iye owo wa. O tọ lati mọ pe ikuna engine ti o ṣẹlẹ nipasẹ epo aipe ko ni aabo labẹ atilẹyin ọja.

Awọn ẹrọ igbalode ti n ni ilọsiwaju siwaju ati siwaju sii, nitorina o le dabi pe fifi epo kun laarin awọn iyipada ko yẹ ki o jẹ. Laanu, eyi kii ṣe ọran naa.

Iwọn agbara ti awọn ẹya awakọ n pọ si, nọmba ti horsepower fun lita ti agbara n pọ si nigbagbogbo, ati pe eyi yori si otitọ pe ẹru igbona ti ẹrọ naa ga pupọ, ati pe epo ni awọn ipo iṣẹ ti o nira pupọ.

Ọpọlọpọ awọn awakọ sọ pe ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn "ko lo epo". Nitoribẹẹ, eyi le jẹ otitọ, ṣugbọn ko tun gba wa laaye lati ayewo igbakọọkan ti ipo naa, bi jijo tabi ikuna ti awọn oruka le waye, ati lẹhinna ilosoke didasilẹ ni lilo epo.

Ipele epo yẹ ki o ṣayẹwo ni gbogbo 1000-2000 km, ṣugbọn kii ṣe kere si nigbagbogbo. Ninu awọn ẹrọ ti a wọ tabi lẹhin titunṣe, ayewo yẹ ki o ṣee ṣe nigbagbogbo.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itọkasi ipele epo lori dasibodu ti o sọ fun wa iye epo nigbati ina ba wa ni titan. Eyi jẹ ẹrọ ti o rọrun pupọ, eyiti, sibẹsibẹ, ko yẹ ki o yọ wa kuro lati ṣayẹwo igbakọọkan ipele epo, nitori pe awọn aṣiṣe sensọ wa ati awọn kika rẹ ko ni ibamu si ipo gangan.

Epo naa tun nilo lati ṣayẹwo nigbagbogbo ninu awọn ẹrọ pẹlu awọn aaye arin sisan ti o gbooro sii. Ti o ba ti rirọpo gbogbo 30 tabi 50 ẹgbẹrun. Km yoo dajudaju nilo lati gbe epo naa soke. Ati nibi iṣoro naa waye - Iru epo wo ni lati kun awọn ela? Dajudaju, pelu kanna bi ninu awọn engine. Bibẹẹkọ, ti a ko ba ni, o yẹ ki o ra epo miiran pẹlu awọn paramita kanna tabi iru. Pataki julọ ni kilasi didara (fun apẹẹrẹ CF/SJ) ati iki epo (fun apẹẹrẹ 5W40).

Ọkọ ayọkẹlẹ titun tabi atijọ jẹ eyiti o kun fun epo sintetiki ati pe o yẹ ki o wa ni oke.

Bí ó ti wù kí ó rí, a kò gbọ́dọ̀ da òróró ọ̀rọ̀ sínte sínú ẹ́ńjìnnì tí ó ti gbó, tí a sì ti lò, níwọ̀n bí a ti lè fọ ohun ìṣúra jáde, ẹ́ńjìnnì náà lè rẹ̀wẹ̀sì tàbí kí ìṣàn epo náà di dí.

Ipele epo ko le ṣubu nikan, ṣugbọn tun dide. Eyi jẹ iṣẹlẹ aibikita, eyiti o le jẹ nitori ibajẹ si gasiketi ori silinda ati jijo tutu sinu epo. Idi fun ilosoke ninu ipele epo tun le jẹ epo, eyi ti o ṣẹlẹ nigbati awọn injectors ti bajẹ.