Ṣiṣayẹwo awọn injectors Diesel

Awọn nozzles ti a Diesel engine, bi daradara bi ohun abẹrẹ, ti wa ni ti doti lorekore. Nitorinaa, ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Diesel ICE n ṣe iyalẹnu - bawo ni a ṣe le ṣayẹwo awọn injectors diesel? nigbagbogbo, ni ọran ti clogging, epo ko ni ipese si awọn silinda ni akoko ti akoko, ati pe agbara epo pọ si waye, bii igbona pupọ ati iparun ti piston. Ni afikun, sisun ti awọn falifu ṣee ṣe, ati ikuna ti àlẹmọ particulate.

Diesel engine injectors

Ṣiṣayẹwo awọn abẹrẹ diesel ni ile

Ni awọn ICE Diesel ode oni, ọkan ninu awọn eto idana meji ti a mọ le ṣee lo nibi gbogbo. Wọpọ Rail (pẹlu rampu ti o wọpọ) ati injector fifa (nibiti o wa lori eyikeyi silinda nozzle tirẹ ni lọtọ).

Mejeji ti wọn wa ni anfani lati pese ga ayika ore ati ṣiṣe ti abẹnu ijona enjini. Niwọn igba ti awọn ọna ẹrọ Diesel wọnyi ṣiṣẹ ati ti ṣeto ni ọna kanna, ṣugbọn Rail ti o wọpọ jẹ ilọsiwaju diẹ sii ni awọn iṣe ti ṣiṣe ati ariwo, botilẹjẹpe o padanu ni agbara, o ti di pupọ ati siwaju sii nigbagbogbo lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, lẹhinna a yoo sọrọ nipa rẹ. siwaju sii. Ati pe a yoo sọ fun ọ nipa iṣẹ ṣiṣe, awọn fifọ ati ṣayẹwo ti fifa injector lọtọ, nitori eyi kii ṣe koko ti o nifẹ si, paapaa fun awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ VAG, nitori awọn iwadii sọfitiwia ko nira lati ṣe nibẹ.

Ọna ti o rọrun julọ fun iṣiro iṣiro nozzle ti iru eto le ṣee ṣe ni ibamu si algorithm atẹle:

Wọpọ Rail Injector

• ni laišišẹ, mu iyara engine wa si ipele nibiti awọn iṣoro ninu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu jẹ ohun ti o gbọ kedere julọ;
• ọkọọkan awọn nozzles ti wa ni pipa nipa sisọ eso iṣọkan ni aaye asomọ ti laini titẹ giga;
• nigbati o ba pa injector ti n ṣiṣẹ deede, iṣẹ ti ẹrọ isunmọ inu inu yipada, ti injector ba jẹ iṣoro, lẹhinna ẹrọ ijona inu yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni ipo kanna siwaju sii.

Ni afikun, o le ṣayẹwo awọn nozzles pẹlu ọwọ ara rẹ lori ẹrọ diesel nipa wiwa laini epo fun awọn ipaya. Wọn yoo jẹ abajade ti otitọ pe fifa epo ti o ga julọ n gbiyanju lati fa epo labẹ titẹ, sibẹsibẹ, nitori idinamọ ti nozzle, o di iṣoro lati foju rẹ. Iṣoro ibamu le tun jẹ idanimọ nipasẹ iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ga.

Ṣiṣayẹwo awọn abẹrẹ diesel fun ṣiṣan (ṣiṣan sinu laini ipadabọ)

Ṣiṣayẹwo iwọn didun idasilẹ si ipadabọ

Bi awọn injectors Diesel ṣe wọ jade ni akoko pupọ, iṣoro kan wa ti o ni nkan ṣe pẹlu otitọ pe idana lati ọdọ wọn pada sinu eto, nitori eyi ti fifa soke ko le fi titẹ iṣẹ ti o fẹ ṣe. Abajade eyi le jẹ awọn iṣoro pẹlu ibẹrẹ ati iṣẹ ti ẹrọ diesel kan.

Ṣaaju idanwo naa, iwọ yoo nilo lati ra syringe iṣoogun 20 milimita ati eto drip (iwọ yoo nilo tube gigun 45 cm lati so syringe naa pọ). Lati le rii injector ti o ju epo diẹ sii sinu laini ipadabọ ju bi o ti yẹ lọ, o nilo lati lo algorithm atẹle ti awọn iṣe:

• yọ apọn kuro lati syringe;
• lori ẹrọ ijona inu ti nṣiṣẹ, lilo eto, so syringe pọ si "pada" ti nozzle (fi tube sinu ọrun ti syringe);
• di syringe naa fun iṣẹju meji lati le fa epo sinu rẹ (ti o ba jẹ pe yoo fa);
• tun ilana naa ṣe ni ọkan fun gbogbo awọn abẹrẹ tabi kọ eto fun gbogbo lẹẹkan.

Da lori alaye nipa iye epo ti o wa ninu syringe, awọn ipinnu wọnyi le fa:

Ṣiṣayẹwo ṣiṣan si ipadabọ

• ti syringe ba ṣofo, lẹhinna nozzle naa ti ṣiṣẹ ni kikun;
• iye epo ti o wa ninu syringe pẹlu iwọn didun ti 2 si 4 milimita tun wa laarin iwọn deede;
• Ti iwọn epo ninu syringe ba kọja 10 ... 15 milimita, eyi tumọ si pe nozzle jẹ apakan tabi patapata ko ni aṣẹ, ati pe o nilo lati rọpo / tunṣe (ti o ba tú 20 milimita, lẹhinna ko wulo lati tunṣe , Niwọn igba ti eyi tọkasi wọ ti ijoko àtọwọdá nozzle), niwọn bi ko ṣe mu titẹ epo.

Sibẹsibẹ, iru ayẹwo ti o rọrun laisi iduro hydro ati eto idanwo ko fun aworan pipe. Lẹhinna, ni otitọ, lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu inu, iye epo ti a ti jade da lori ọpọlọpọ awọn okunfa, o le dipọ ati pe o nilo lati sọ di mimọ tabi o kọkọ ati nilo lati tunṣe tabi rọpo. Nitorinaa, ọna yii ti ṣayẹwo awọn injectors Diesel ni ile nikan gba ọ laaye lati ṣe idajọ nikan nipa gbigbejade wọn. Ni deede, iye epo ti wọn kọja yẹ ki o jẹ kanna ati pe o to milimita 4 ni iṣẹju 2.

O le wa iye epo gangan ti o le pese si laini ipadabọ ninu itọnisọna ọkọ ayọkẹlẹ rẹ tabi ẹrọ ijona inu.

Ni ibere fun awọn injectors lati ṣiṣẹ niwọn igba ti o ba ṣee ṣe, tun epo pẹlu epo diesel ti o ga julọ. Lẹhinna, taara da lori iṣẹ ti gbogbo eto. Ni afikun, fi sori ẹrọ awọn asẹ idana atilẹba ati maṣe gbagbe lati yi wọn pada ni akoko.

Ṣiṣayẹwo awọn abẹrẹ nipa lilo awọn ẹrọ pataki

Idanwo to ṣe pataki diẹ sii ti awọn injectors engine diesel ni a ṣe ni lilo ẹrọ ti a pe maximeter. Orukọ yii tumọ si nozzle apẹẹrẹ pataki pẹlu orisun omi ati iwọn kan. Pẹlu iranlọwọ wọn, titẹ ti ibẹrẹ ti abẹrẹ ti epo diesel ti ṣeto.

Ọna imudaniloju miiran ni lati lo awoṣe iṣakoso ṣiṣẹ nozzle, pẹlu eyiti awọn ẹrọ ti a lo ninu ẹrọ ijona inu ti wa ni akawe. Gbogbo awọn iwadii aisan ni a ṣe pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ. Algorithm ti awọn iṣe jẹ bi atẹle:

Maximeter

• ṣe awọn dismantling ti awọn nozzle ati awọn idana laini lati awọn ti abẹnu ijona engine;
• tee kan ti sopọ si iṣọkan ọfẹ ti fifa idana epo giga;
• tú awọn eso Euroopu silẹ lori awọn ohun elo fifa abẹrẹ miiran (eyi yoo gba epo laaye lati ṣan si nozzle kan nikan);
• iṣakoso ati awọn nozzles idanwo ti sopọ si tee;
• mu ṣiṣẹ sisẹ sisọ;
• n yi crankshaft.

Ni deede, iṣakoso ati awọn injectors idanwo yẹ ki o ṣafihan awọn abajade kanna ni awọn ofin ti ibẹrẹ igbakana ti abẹrẹ epo. Ti awọn iyapa ba wa, lẹhinna o jẹ dandan lati ṣatunṣe nozzle.

Ọna ayẹwo iṣakoso nigbagbogbo gba to gun ju ọna maximometer lọ. Sibẹsibẹ, o jẹ deede ati ki o gbẹkẹle. o tun le ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu ati awọn injectors engine diesel ati fifa abẹrẹ lori iduro tolesese pataki kan. Sibẹsibẹ, wọn wa nikan ni awọn ibudo iṣẹ pataki.

Ninu awọn injectors diesel

Ninu awọn injectors diesel

o le nu awọn nozzles ti a Diesel engine ara rẹ. Ise gbọdọ wa ni ti gbe jade ni kan ti o mọ ki o si dara ayika. Lati ṣe eyi, a ti yọ awọn nozzles kuro ati ki o fọ boya ninu kerosene tabi ni epo diesel laisi awọn aimọ. Fẹ nozzle jade pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ṣaaju ki o to atunto.

o tun ṣe pataki lati ṣayẹwo didara atomization idana, eyini ni, apẹrẹ ti "ògùṣọ" ti nozzle. Awọn ilana pataki wa fun eyi. Ni akọkọ, o nilo ibujoko idanwo kan. Nibẹ ni wọn so nozzle, pese epo si o ati ki o wo awọn apẹrẹ ati agbara ti awọn oko ofurufu. Nigbagbogbo, iwe ti o ṣofo ni a lo fun idanwo, eyiti a gbe labẹ rẹ. Awọn itọpa ti kọlu idana, apẹrẹ ti ògùṣọ ati awọn aye miiran yoo han kedere lori dì. Da lori alaye yii, awọn atunṣe pataki le ṣee ṣe ni ọjọ iwaju. Okun irin tinrin ni a lo nigba miiran lati nu nozzle. Iwọn ila opin rẹ gbọdọ jẹ o kere ju 0,1 mm kere ju iwọn ila opin ti nozzle funrararẹ.

Ti iwọn ila opin nozzle ba pọ si ni iwọn ila opin nipasẹ 10 ogorun tabi diẹ sii, lẹhinna o gbọdọ paarọ rẹ. atomizer ti wa ni tun rọpo ti o ba ti iyato ninu awọn diameters ti awọn iho jẹ diẹ sii ju 5%.

Owun to le breakdowns ti Diesel injectors

Idi ti o wọpọ julọ ti ikuna ni ilodi si wiwọ ti abẹrẹ ninu apo itọsọna nozzle. Ti iye rẹ ba dinku, lẹhinna iye nla ti epo nṣan nipasẹ aafo tuntun. eyun, fun injector tuntun kan, jijo ti ko ju 4% ti epo ṣiṣẹ ti o wọ inu silinda ni a gba laaye. Ni gbogbogbo, iye epo lati awọn injectors yẹ ki o jẹ kanna. O le rii jijo epo kan ni injector bi atẹle:

• wa alaye nipa kini titẹ yẹ ki o jẹ nigbati o ṣii abẹrẹ ni nozzle (yoo yatọ fun ẹrọ ijona inu kọọkan);
• yọ nozzle kuro ki o fi sii lori ibujoko idanwo;
• ṣẹda a ga mọọmọ titẹ ni nozzle;
• lilo aago iṣẹju -aaya, wiwọn akoko lẹhin eyi ti titẹ yoo ju silẹ nipasẹ 50 kgf / cm2 (awọn oju -aye 50) lati ọkan ti a ṣe iṣeduro.

Ṣiṣayẹwo injector ni iduro

Akoko yi ti wa ni tun sipeli jade ninu awọn imọ iwe fun awọn ti abẹnu ijona engine. Nigbagbogbo fun awọn nozzles tuntun o jẹ iṣẹju-aaya 15 tabi diẹ sii. Ti o ba ti wọ nozzle, lẹhinna akoko yii le dinku si awọn aaya 5. Ti akoko ba kere ju iṣẹju-aaya 5, lẹhinna injector ti wa ni iṣẹ tẹlẹ. O le ka alaye ni afikun lori bi o ṣe le tun awọn injectors Diesel ṣe (rọpo nozzles) ninu awọn ohun elo afikun.

Ti ijoko àtọwọdá ti injector ti wọ (ko mu titẹ ti a beere ati ṣiṣan ti o pọ julọ waye), atunṣe ko wulo, yoo jẹ diẹ sii ju idaji idiyele ti tuntun (eyiti o jẹ to 10 ẹgbẹrun rubles).

Nigba miiran abẹrẹ diesel le jo kekere tabi iye epo pupọ. Ati pe ti o ba jẹ pe ninu ọran keji nikan tun ṣe atunṣe ati pipe pipe ti nozzle jẹ pataki, lẹhinna ninu ọran akọkọ o le ṣe funrararẹ. eyun, o nilo lati lọ abẹrẹ si gàárì,. Lẹhinna, idi ipilẹ ti jijo jẹ irufin ti edidi ni opin abẹrẹ (orukọ miiran jẹ konu lilẹ).

Rirọpo abẹrẹ kan ninu nozzle laisi rirọpo igbo itọsọna ko ṣe iṣeduro bi wọn ṣe baamu pẹlu titọ to gaju.

Lati yọ jijo kuro ninu nozzle Diesel, lẹẹ lilọ GOI tinrin ni igbagbogbo lo, eyiti a fo pẹlu kerosene. Lakoko fifun, a gbọdọ ṣe itọju lati rii daju pe lẹẹmọ ko wọle sinu aafo laarin abẹrẹ ati apo. Ni ipari iṣẹ naa, gbogbo awọn eroja ni a fọ ​​ni kerosene tabi epo diesel laisi awọn aimọ. Lẹhin iyẹn, o nilo lati fẹ wọn pẹlu afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati compressor. Lẹhin apejọ, ṣayẹwo lẹẹkansi fun awọn n jo.

awari

Awọn abẹrẹ alebu apakan jẹ ko lominu ni, sugbon gan unpleasant didenukole. Lẹhin gbogbo ẹ, iṣẹ ti ko tọ wọn yori si ẹru pataki lori awọn paati miiran ti ẹyọ agbara. Ni gbogbogbo, ẹrọ naa le ṣee ṣiṣẹ pẹlu awọn nozzles ti o dipọ tabi ti ko tọ, ṣugbọn o jẹ iwunilori lati ṣe atunṣe ni kete bi o ti ṣee. Eyi yoo jẹ ki ẹrọ ijona inu ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ, eyiti yoo tun gba ọ lọwọ awọn idiyele owo nla. Nitorinaa, nigbati awọn ami akọkọ ti iṣẹ riru ti awọn injectors lori ọkọ ayọkẹlẹ diesel rẹ han, a ṣeduro pe ki o ṣayẹwo iṣẹ injector ni o kere ju ni ọna alakọbẹrẹ, eyiti, bi o ti le rii, o ṣee ṣe pupọ fun gbogbo eniyan lati gbejade. ni ile.