Irin-ajo Alupupu ina: Watt Ride ni Energica EVA EsseEssE9 RS

Njẹ Energica EsseEsse21,5 RS jẹ motor oluyipada EMCE tuntun ati batiri 9kWh keke duo ipari ipari ti o dara bi? Ṣe o ni ominira ti o to, ṣe yoo gba agbara ni irọrun, daradara ati ni ọrọ-aje? Ko si ohun ti o lu wiwakọ lati Nantes si Saint-Martin-de-Ré lati ṣayẹwo alupupu kan ...

O jẹ ọpẹ si Vincent Tulgoa, oniṣowo ti Haute Goulaine (44) labẹ aami Electroad, pe Mo ni anfani lati ṣe irin ajo yii ati ni iriri Energica EVA EsseEssE9 RS ni awọn ipo gidi lori irin-ajo gigun. Ifẹ nipa awọn alupupu ati ifaramo ni kikun si iyipada agbara, oluṣakoso Electroad pin kaakiri ami iyasọtọ Energica ni akọkọ si awọn ẹka mejila ni Brittany ati Pays de la Loire. Ninu ile itaja, a ti ka siga siga, awọn kẹkẹ ina mọnamọna ati iru bẹ. A mọ iṣẹ wa nibi!

Ni iwaju idasile jẹ ẹranko ti o lẹwa pupọ ati ti a forukọsilẹ ni Ilu Italia, nigbagbogbo ọkọ ayọkẹlẹ o duro si ibikan. Alupupu ina mọnamọna ẹlẹwa ti o lagbara pẹlu 109 hp ati iwọn apapọ ti 246 km ni ibamu si olupese. Eyi jẹ diẹ sii ju lati lọ si Ile de Ré lati Nantes.

Apejuwe kekere kan ni ibẹrẹ

Ilọkuro ti o kun fun wattis lati adehun si ọna La Genetuse ni Vendée, duro fun ounjẹ ọsan ati gbigba agbara pẹlu awọn awakọ ina elegbe. Ẹkọ akọkọ lori awọn ọna ẹka 60 km.

Jẹ ki a koju rẹ, Mo lọ pẹlu asọtẹlẹ diẹ. Lakoko ti o n wo awọn fidio idanwo, Mo ni rilara pe eti mi yoo jiya lati ariwo gbigbe ti ko dun ati pe iwuwo iwuwo ti ẹrọ - 256 kg - yoo dinku idunnu ti awakọ. Ni atẹle imọran Vincent, Mo ṣeto keke si ipo ilu - ọkan ninu awọn ipo mẹrin ti a nṣe pẹlu ere idaraya, aje ati ojo - ati mu ipele “Alabọde” ṣiṣẹ lati mu agbara pada.

O han ni, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe pataki, ati pe Mo yara yara mọ lati ibi iyipo dín akọkọ pe Emi ko wakọ ọkọ oju-ọna agile ti o wọn kere ju 200 kg. Ṣugbọn ko si ohun pataki nipa eyi, ati pe iberu yii yarayara parẹ fun biker ti o mọ awọn ẹrọ ti iwuwo pataki. Yato si abala yii, ko si nkankan lati jabo, ọkọ ayọkẹlẹ n yi ni irọrun lori watt funfun kan, agbara wa, ariwo naa ko yọ mi lẹnu ju ero ọkọ mi lọ. Ko si iyatọ, fun apẹẹrẹ, pẹlu BMW C Evo. Ọpa mimu naa kan lara isunmọ si Zero SRF ti Mo ni idanwo nigbati o ti tu silẹ.

Ni iduro akọkọ, atunṣe eniyan ati ẹrọ. Ti o ba jẹ pe 97% adaminira wa, Mo wa pẹlu 62%. Mo lo okun gbigba agbara ile ọrẹ EV mi fun wakati meji ti gbigba agbara lati Legrand's Green Up Reinforced Socket. Awọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ lati 2 A si 50 A. A ṣe igbadun nipasẹ ọna ti awọn LED ina ina yiyi ni ayika kan nigba gbigba agbara. Lẹwa lẹwa.

Ni apakan keji ti irin-ajo wa, a yoo gba itọsọna si Ile de Ré, eyiti a de lẹhin awọn kilomita 117 nipasẹ Luçon (85), nibiti Mo gbero lati ṣe idanwo ibudo gbigba agbara ti o yara fun awọn orin mẹrin ti o ṣiṣẹ nipasẹ Ẹgbẹ Agbara Vendée, SyDEV. Botilẹjẹpe Vincent kọkọ beere lọwọ mi boya Mo ni kaadi oke-oke, Mo rii pe Emi ko ni ọkan pẹlu mi, gbogbo wọn wa ni ile. Ko si iṣoro, nibi Mo wa ni ilẹ ti imọ ati pe Mo le wa ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ṣe iranlọwọ fun mi ti o ba jẹ dandan.

Opopona laisi iṣẹlẹ, o nšišẹ pupọ ni opin ọjọ, Afara owo lori Re Island (€ 3 fun alupupu kan). Nigbati mo bẹrẹ, Ducati Pannigale wo mi ni iyalẹnu ati ṣiyemeji lati yọ mi. Ó dúró sí ẹsẹ̀ afárá kan ní erékùṣù náà, ó sì wò mí, ó ṣì yà mí lẹ́nu nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí.

Nigbati o ba de si hotẹẹli naa, ominira ti o ku jẹ 36%. Idasile alaye kan fun mi ni iwọle si gareji pipade ati pe Mo pulọọgi ọkọ ayọkẹlẹ sinu iṣan ti o rọrun ti o gba agbara awọn batiri keke mi. Kọmputa inu ọkọ n pese akoko gbigba agbara ni kikun ti awọn wakati 3.

Awọn abajade ti ọjọ akọkọ yii ni idaniloju pupọ ati pe Mo mọrírì irọrun ti awakọ bi daradara bi irọrun ati iwọntunwọnsi rẹ ni awọn opopona cobbled kekere ti Saint-Martin. Lehin ti o ti gba ara wa laaye lati dimu, a fojusi iyasọtọ lori itọpa. Awọn olugbe diẹ ti o kọja awọn opopona dín jẹ iyalẹnu ati inudidun pupọ pẹlu aini ariwo, tabi dipo irẹwẹsi diẹ ti Energica. Ko si rirẹ lori kẹkẹ idari ati ero-ọkọ mi ko ni kerora nipa ipo rẹ ati itunu idadoro. Hotẹẹli Le Galion gba Amelie daadaa, idasile ti o dara pupọ ni aarin Saint-Martin-de-Ré, eyiti o fun mi laaye lati da alupupu pada si gareji ti o ti pa.

Duro ni hotẹẹli Le Galion.

Ni owurọ ti ọjọ keji, a lu opopona pẹlu batiri ti o gba agbara ni kikun, laisi yiyipada awọn eto. Mo ṣe iyalẹnu idi ti ami iyasọtọ naa tọju ọrọ naa “Urban” ju “Road” fun aṣa awakọ mi, agbara idimu pupọ. Vincent kilo fun mi pe akawe si ipo ere idaraya, o kere pupọ. Ni irisi irin-ajo tọkọtaya ati irin-ajo ilolupo, Emi ko rii eyikeyi anfani ninu eyi.

AC / DC Electric Alupupu

Lẹhin irin-ajo ti ibudo atijọ ti La Rochelle, a yoo wakọ ni iyara to dara nipasẹ awọn irapada Poitévin si ebute iyara giga Luson, nibiti awọn ọrẹ ina mọnamọna Jamani ti o wa ni Vendées darapọ mọ wa ki a le yara ṣafikun akọọlẹ wa pẹlu ti ara ẹni wa. kaadi. Agbara Energica ni agbara lati saji pẹlu alternating lọwọlọwọ (alternating current) ati lọwọlọwọ taara (lọwọlọwọ taara).

Ṣe akiyesi pe kii ṣe olufẹ ti ẹgbẹ ACDC, botilẹjẹpe ni ipo ere o jẹ “watt wuwo” fun awọn eniyan ti o lagbara, ṣugbọn awọn eniyan ẹlẹwa fẹran iho ti o rọrun gareji rẹ bi ebute iyara ti o pese DC. Labẹ ibudo gbigba agbara gàárì, jẹ iru Combo CCS kan. Ti de pẹlu 65% adase, Mo lọ pẹlu 95% ni o kere ju iṣẹju mẹwa 10, apapọ agbara gbigba agbara ni a ṣe akojọ ni 23kW ati tun 10kW ni 90% gbigba agbara. Bi ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, ko si iwulo lati fa idaraya naa fun igba pipẹ. A da ikojọpọ ni 95% ati wakọ si Nantes nipasẹ La Roche-sur-Yon. Billed fun kilowatt-wakati ati ki o ko fun akoko, bi fun apẹẹrẹ lori awọn Ionity nẹtiwọki, yi gbigba agbara yoo na nipa 2,50 yuroopu fun awọn 7 kWh ti tẹ. Eyi jẹ deede si iwọn 3 awọn owo ilẹ yuroopu fun 100 km ti opopona, fun apẹẹrẹ, ni idiyele ti o sunmọ Renault Zoe.

O yẹ ki o ranti pe wiwa ti awọn ebute DC iyara to gaju ni Ilu Faranse ati ni okeere gba alupupu ina mọnamọna laaye lati faagun iwọn rẹ ni pataki ju isọdọkan atilẹba rẹ lọ.

Lati 220 si 240 km ti ominira gidi

Ni ọna ti o pada, ọna si Nantes ti gba deede pẹlu isare diẹ fun gbigbe. Mo tun ni idaniloju pe ipo ilu jẹ pipe fun gigun kẹkẹ yii, nfunni ni irọrun ati agbara lọpọlọpọ.

Nigbati o ba de ni Elektroad, lẹhin ipele 74 km, apapọ iye ti o gbasilẹ jẹ 8 kWh / 100 km ni apakan ti o kẹhin. Ni imọran, eyi yoo fun 220/240 km ti ominira gidi nigba lilo ọna. Iṣiro naa sunmọ awọn iye ti a sọ nipasẹ olupese. A jẹ pataki kere si ni ipo ẹrọ orin kan ati ipo eto-ọrọ aje.

Energica EsseEsse9 RS igbeyewo Iroyin

A feran	A feran o kere
Gbigba agbara AC ati DC ni gbogbo agbaye, ngbanilaaye lati lo kikun ibiti o ti fi sori ẹrọ lori awọn opopona ati awọn opopona. Iwakọ itura Eto-ọrọ ni awọn ipo ti kii ṣe ere idaraya, ti o ṣe iṣeduro idaṣe ti a kede nipasẹ olupese.	Awọn ọwọ awọn ero ti kere ju ko si ni ipo ti o tọ Iboju TFT ti o ni alaye to wulo, ṣugbọn nigbami o kere ju Aini ipamọ igbẹhin fun okun gbigba agbara, eyiti o nilo apoeyin tabi apo.

Mo dúpẹ́ lọ́wọ́ Vincent Tulgoat ti Electroad, ẹni tó fún mi ní alùpùpù oníná mànàmáná, tó sì fún mi ní ìmọ̀ràn tó dáa lórí bí mo ṣe máa lò ó, àti sí òtẹ́ẹ̀lì le Galion ní Saint-Martin-de-Ré, ẹni tó kí wa pẹ̀lú ìtara . Plus Alain, Annie Dunya ati Thomas, ti o jẹ ki o rọrun fun mi lati ṣayẹwo gbigba agbara nigbati o ba nrìn.