Itọsọna Auctioneer Aifọwọyi si Awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 ti o buru julọ Loni
Awọn akoonu
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ṣọwọn tọka si igbẹkẹle igba pipẹ wọn.
Kun naa jẹ didan, inu ilohunsoke jẹ alailagbara, ati pe ohun gbogbo ti o wa labẹ hood dabi ẹni ti o mọ to lati fi ọwọ kan laisi gbigba ọwọ rẹ ni idọti. Ko si ohun ti regede ninu awọn Oko aye ju a titun ọkọ ayọkẹlẹ.
Lẹhinna awọn maili bẹrẹ lati ṣafikun ati otitọ ti nini ọkọ ayọkẹlẹ kan laiyara wọ inu igbesi aye ojoojumọ rẹ. 10,000 50,000 km yipada si 50,000 90,000 km, ati pe o bẹrẹ lati ṣe akiyesi awọn ohun kekere: squeaks, rattles, kerora. Gẹgẹbi awọn ọjọ ori ọkọ ayọkẹlẹ, awọn nkan kekere wọnyi n tobi, diẹ sii han, ati gbowolori diẹ sii. Awọn maili XNUMX yipada si awọn maili XNUMX ati lẹwa laipẹ o n wo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti boya ko gùn daradara nibikibi bi o ti ṣe nigbati o kọkọ yiyi kuro ni ilẹ iṣafihan.
O le ṣe akiyesi pe diẹ ninu awọn paati jẹ “pa” diẹ - gbigbe kan ti o dabi ẹni pe o yipada diẹ sẹhin ju iṣaaju lọ; enjini ti o ni diẹ ninu awọn isokuso ariwo ti o kan ko dun ọtun. Awọn adaṣe adaṣe lo iye iyalẹnu ti akoko ati awọn orisun lati ṣe idanwo awọn ọkọ wọn ṣaaju idasilẹ wọn si gbogbogbo. Sibẹsibẹ, awọn oṣu ti idanwo ko le koju awọn ọran didara ti o dide bi awọn ọjọ-ori ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ọdun.
Ko si ohun ti o ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a "kọ lati ṣiṣe" lati awọn ti a ṣe "yara ju" ju otitọ lọra ati lile ti a npe ni wiwakọ ojoojumọ. Nitorinaa bawo ni o ṣe mọ boya awoṣe ti o n ra jẹ diẹ sii ju igbagbogbo lọ lati jẹ lẹmọọn? O dara, Mo ti lo ọdun 17 ti o fẹrẹẹ jẹ bi olutaja ọkọ ayọkẹlẹ ati olutaja ọkọ ayọkẹlẹ wiwa awọn idahun ti o han gbangba si ibeere ẹtan yii!
Gẹgẹbi olutaja ọkọ ayọkẹlẹ kan, Mo ti ṣe idiyele ati danu awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn oniwun wọn ta nitori abawọn apaniyan ati idiyele. Nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ ti o nilo atunṣe. Awọn igba miiran yoo jẹ gbigbe kan ti kii yoo yi lọ daradara ati pe yoo jẹ ẹgbẹẹgbẹrun dọla lati rọpo. Gbogbo alaye ti Mo pejọ le jẹ iranlọwọ nla si awọn alabara ti n gbiyanju lati wa ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ti atẹle, nitorinaa Mo pinnu lati ṣiṣẹ pẹlu awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika orilẹ-ede naa, gbigbasilẹ alaye yii ati ṣiṣe ni irọrun si awọn ti onra ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ lati wa ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ. . ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo ṣiṣe ni pipẹ lẹhin akoko atilẹyin ọja ti pari.
Awọn abajade jẹ afihan ninu Atọka Didara Igba Gigun, eyiti o ni diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu kan ti a forukọsilẹ lati Oṣu Kini ọdun 2013 ninu aaye data rẹ. Ipo ẹrọ ẹrọ rẹ wa ni ipo awọn oniwun ti o le ṣee lo si yiyi lile tabi ariwo engine ti n tọka awọn iṣoro inu.
Awọn abajade wa? O dara, o le lo ẹya wiwa Atọka Didara Igba pipẹ lati yọkuro ju awọn awoṣe 600 ti o pada sẹhin si ọdun 1996. Tabi, ti o ba fẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle mẹwa ti o kere julọ lori tita loni, kan tẹsiwaju kika!
# 10 ati # 9: GMC Acadia ati Buick Enclave
Irohin ti o dara julọ fun ọpọlọpọ awọn ti onra ọkọ ayọkẹlẹ ni pe awọn abawọn maa n ṣọwọn pupọ lakoko ọdun marun akọkọ ti nini. Irohin buburu ni pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ loni, awọn oko nla ati SUVs le di ẹru nla lati tunṣe lẹhin akoko yẹn.
GMC Acadia ati Buick Enclave jẹ apẹẹrẹ akọkọ. Ti o ba wo awọn ẹya Pink ti chart ni isalẹ, iwọ yoo rii pe Buick Enclave ni oṣuwọn 24% alokuirin ni ọdun 2009 ati ni aijọju 17% ni ọdun 2010, lakoko ti arakunrin GMC Acadia rẹ funni ni awọn ipele ti o jọra ti didara ẹru.
Kí nìdí tó fi ṣẹlẹ̀? Ninu ọrọ kan: iwuwo. General Motors ti yan lati lo engine/apapọ gbigbe (ti a npe ni gbigbe) ti o wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọn 3,300, ti o fẹẹrẹfẹ pupọ ju awọn agbekọja titobi meji wọnyi lọ, eyiti o ṣe iwọn to 5,000 nigbagbogbo. poun.
Laisi iyanilẹnu, a rii pe awọn gbigbe ni ọpọlọpọ awọn abawọn diẹ sii ju awọn ẹrọ, ṣugbọn awọn mejeeji ṣe pataki buru ju awọn agbekọja iwọn-kikun miiran lọ.
Bi abajade, Acadia ati Enclave ta jade nipa awọn maili 25,000 niwaju oludije apapọ wọn. Ti o ba n wa adakoja ti o ni kikun ti aṣa, rii daju lati ṣe iwọn awọn idiyele igba pipẹ ti o pọju, paapaa ti o ba n gbero lati tọju ọkọ rẹ lẹhin akoko atilẹyin ọja.
# 8: Volkswagen Jetta
Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nfunni awọn ẹrọ oriṣiriṣi ati awọn gbigbe. Ninu ọran ti Volkswagen Jetta, o le ṣe iyatọ nla laarin ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle ti o rọrun lori apamọwọ rẹ ati lẹmọọn sẹsẹ ti o le sọ ọ ni irọrun.
Awọn Jettas ti o dara julọ rọrun lati wa. Won ni a Afowoyi gbigbe ati mẹrin-silinda nipa ti aspirated enjini ti o boya ni a 2.0-lita engine, a 2.5-lita engine, tabi a Diesel engine ti o jẹ Lọwọlọwọ ko koko ọrọ si ijoba ÌRÁNTÍ.
Iṣoro naa ni pe awọn miliọnu ti Jettas - ti o ti kọja ati lọwọlọwọ - ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi, ẹrọ turbocharged ti kii ṣe Diesel, tabi ẹrọ V6 kan. Awọn awoṣe igbẹkẹle ti ko ni igbẹkẹle lapapọ ṣe akọọlẹ fun o fẹrẹ to 80% ti lapapọ tita Jetta. Okun Pink ti o rii ninu chart ti o wa loke lati ọdun 1996 jẹ gaan gaan ati jinle nigbati o yọ data kuro lati Jettas “dara”.
Nitorinaa ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ Yuroopu ti ko gbowolori ti o dun lati wakọ, iroyin ti o dara ni pe o le mu awọn aye rẹ dara si lati gba ọkọ ayọkẹlẹ to dara. Ṣugbọn fun iyẹn, o dara ki o kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣiṣẹ lefa iyipada, eyiti o tun jẹ gbigbe yiyan fun ọpọlọpọ awọn oniwun Volkswagen ni ita AMẸRIKA.
#7: Lọ Rio
Lakoko ti diẹ ninu awọn lemoni le yee nipa yiyan ẹrọ kan pato ati gbigbe, awọn miiran jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Kia Rio ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ipele titẹsi ti o buru julọ nigbati o ba de awọn lẹmọọn fun ọdun 15 ni bayi.
Nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ olowo poku le na ọ ni owo pupọ diẹ sii ni ṣiṣe pipẹ. Otitọ lile fun Kia Rio ni pe bi o ti di ọjọ-ori o di igbẹkẹle ti o kere ju eyikeyi oludije miiran lọ.
Ohun ti o buru ju ni iwulo nla fun itọju. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe ti yipada si awọn ẹwọn tabi awọn beliti akoko ti o le ṣiṣe ni o kere ju 90,000 maili, ẹwọn fun Kia Rio nilo lati yipada ni gbogbo awọn maili 60,000, eyiti o jẹ iwuwasi ile-iṣẹ fun ọdun 20 sẹhin.
Rio jẹ lẹmọọn fun idi ti o yatọ: awọn awoṣe tuntun dabi ẹni pe o ṣe atilẹyin imọran ti yiyipada omi gbigbe ni gbogbo awọn maili 100,000, eyiti Emi tikalararẹ rii ni ireti diẹ. Ti o ba fẹ gaan lati jẹ ki Kia Rio jẹ “olutọju”, imọran mi ni lati dinku ilana iyipada omi yẹn idaji si awọn maili 50,000 ki o yipada nigbagbogbo igbanu akoko ṣaaju ki o de awọn maili 60,000. Rirọpo ẹrọ tabi gbigbe lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ gbowolori iyalẹnu lakaye ohun ti wọn funni bi irinna ojoojumọ.
# 6: Jeep Petirioti
Jatco's CVT, gbigbe iṣoro olokiki, jẹ aṣayan lori mẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ wọn: Dodge Caliber, Jeep Compass, ati Jeep Patriot, eyiti o jẹ ipo kẹfa lori atokọ yii.
Patriot ni whammy meji: o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo julọ ti awọn mẹta, ṣugbọn o tun ni ipin ogorun ti o ga julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe yii. Lapapọ, Patriot jẹ iwọn 50% si 130% buru ju SUV apapọ apapọ. Iṣẹ didara ti ko dara yii ṣe abajade ni atunṣe idiyele - paapaa loni rirọpo Jatco CVT le jẹ idiyele ti $ 2500.
# 5: Smart ForTwo
Ni afikun si oṣuwọn igbeyawo ti o ga pupọ, Smart tun jiya lati aini ifẹ igba pipẹ lati ọdọ awọn oniwun. Awoṣe aropin n ta pẹlu awọn maili 59,207, apapọ maileji lapapọ ti o kere julọ ti awoṣe eyikeyi ninu ikẹkọọ wa.
Nitorina tani o jẹ olubibi akọkọ?
Ni ọpọlọpọ igba, awọn iṣoro gbigbe nfa ni paṣipaarọ. Bibẹẹkọ, pẹlu iwọn 15.5% kọ fun awọn ọkọ ti o ni deede labẹ awọn maili 60,000, Smart ni iyatọ iyalẹnu ti fifunni ti o buru julọ ti awọn agbaye mejeeji ni awọn ofin ti igbẹkẹle ati itẹlọrun oniwun. Kii ṣe yiyan ti o dara julọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n wa lati ṣafipamọ owo, bi o ṣe nilo idana Ere ati iṣeto itọju gbowolori.
# 4: BMW 7 Series
Nigba miiran ipo kekere jẹ nitori idije ti awoṣe ti a fun ni koju ninu iwadi wa. Ninu ọran ti BMW 7 Series, o ni lati koju pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ninu iwadi wa: Lexus LS.
Ṣugbọn paapaa pẹlu isalẹ isalẹ, idi miiran wa ti o yẹ ki o yago fun BMW 7 Series patapata.
Ko si ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti o ni kikun ti o buru bi BMW 7-Series. Lati ọdun 1996, igbẹkẹle ti 7 Series ti yipada lati talaka si ẹru nla. Kii ṣe nitori ipele ti awọn abawọn tabi iye owo ti awọn atunṣe, 7-Series jẹ jina lẹhin oludije European ti o sunmọ julọ, Mercedes S-Class.
Koko-ọrọ naa ni pe lakoko ti awọn oludije ti n ni ilọsiwaju nigbagbogbo ati imukuro ọpọlọpọ awọn paati aibuku wọn diẹ sii, BMW dabi ẹni pe o jẹ ajesara si awọn igbiyanju lati ṣatunṣe awọn iṣoro laisi ilowosi ti ijọba apapo. Laisi iyanilẹnu, BMW ni gangan ni meji ninu awọn lẹmọọn mẹrin ti o wọpọ julọ ninu iwadi wa.
# 3: Volkswagen Juke
Ti Beetle ode oni ba wa bi o wuyi ati ti o tọ bi ti atijọ, o ṣee ṣe kii yoo wa lori atokọ wa rara.
Laanu, ohun gbogbo ti a mẹnuba nipa Volkswagen Jetta tun jẹ otitọ fun Beetle ode oni nitori otitọ pe o nlo gbogbo awọn ẹrọ didara kekere kanna ati gbigbe.
Nitoripe Beetle duro lati ni awọn oniwun diẹ sii ti o nilo gbigbe laifọwọyi ju Jetta, o ni oṣuwọn ijusile ti o ga julọ lapapọ. Diẹ ẹ sii ju 20% ti Beetles ti a ta ni engine tabi awọn iṣoro gbigbe ti o nilo rirọpo. Eyi le ma dabi iru adehun nla bẹẹ titi iwọ o fi ṣe akiyesi otitọ pe apapọ Beetle n ta fun awọn maili 108,000 nikan. Eyi kii ṣe ọjọ-ori aropin ni agbaye adaṣe ode oni, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ didara kan le ṣiṣe daradara ju ami-ami-mile 200,000 lọ.
# 2: MINI Cooper
MINI Cooper duro lati polarize awọn ero awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii.
Ni apa kan, ipilẹ to lagbara wa ti awọn alara ti o nifẹ awọn awoṣe wọnyi patapata. O ṣe agbega mimu nla ati awọn iwo igbadun: Apẹrẹ BMW ati ẹgbẹ imọ-ẹrọ ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ aami kan pada ni ọdun 2002 ti awọn abanidije bii Mazda Miata ati FIAT 500 ko le baramu. .
Awọn iroyin buburu ni igbẹkẹle wọn.
Akosile lati temperamental ga funmorawon enjini ati nitorina nilo idana Ere (eyi ti awọn oniwun ko nigbagbogbo lo), MINI tun ni onibaje awọn iṣoro pẹlu mejeeji Afowoyi ati ki o laifọwọyi gbigbe. Ni apapọ, o fẹrẹ to idamẹrin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ MINI ti wọn ta ni engine tabi awọn abawọn gbigbe ti o nilo awọn atunṣe idiyele.
Igbẹkẹle gbogbogbo MINI kii ṣe 0 - o kan jẹ ibajẹ 0.028538. Ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o buruju?
# 1: Irin ajo yago fun
Irin-ajo Dodge joko ni isalẹ ti atokọ naa ọpẹ si ẹrọ anemic mẹrin-silinda mated si iyara iyara mẹrin ti o jẹ gbigbe ti Chrysler nikan ti o ku lati idina ile-iṣẹ naa.
Lakoko ti MINI Cooper gba ipin ti o ga julọ ti awọn lẹmọọn ju Irin-ajo lọ (22.7% dipo 21.6%), o gba MINI awọn ọdun awoṣe meje miiran lati di alaigbagbọ.
Irin-ajo Dodge nikan ti wa lati ọdun 2009, eyiti o tumọ si pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ṣubu lulẹ pupọ laipẹ ju MINI tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran ninu ikẹkọ didara igba pipẹ wa.
Emi ko le ni wahala to: maṣe ra Irin-ajo Dodge kan pẹlu ẹrọ silinda mẹrin ati gbigbe adaṣe iyara mẹrin. Gbigbe yii ni awọn ọran ibamu ni agbedemeji Dodge Agbẹsan ati Chrysler Sebring, awọn awoṣe meji olokiki fun didara ẹru wọn. Pẹlu afikun idaji pupọ lati gbe, ọkọ oju-irin yii jẹ ẹru pupọ pupọ ati apọju lati mu.
Ni bayi ti o ba ni ihamọra pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to buruju ninu ikẹkọ didara igba pipẹ wa, iwọ yoo ni ireti ni anfani lati ṣe ipinnu alaye diẹ sii nigbati o n wa ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tabi ti a lo. Lati rii daju pe o n gba ọkọ ayọkẹlẹ didara to dara julọ fun owo rẹ, rii daju lati beere fun ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi lati ṣe ayewo iṣaju rira.
