Awọn ọkọ ayọkẹlẹ marun ti o fẹrẹ ko da duro nipasẹ ọlọpa ijabọ
Titi di isisiyi, ko si ẹnikan ti o gbiyanju ni pataki lati yan ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ipilẹ ti akiyesi idinku si awoṣe lati ọdọ ọlọpa ijabọ. Laisi sisọ pe o jẹ otitọ ti o ga julọ, a nfun awọn ọkọ ayọkẹlẹ TOP5 wa, eyiti o kere ju nigbagbogbo ti o fa fifalẹ lainidi nipasẹ awọn oṣiṣẹ ofin.
Ọlọpa "fa fifalẹ" ọkọ ayọkẹlẹ kan nigbagbogbo lati ṣayẹwo awọn iwe aṣẹ ati ṣe ayẹwo aibalẹ ti awakọ, ati pe kii ṣe ekeji. Gbólóhùn yii ko ṣiṣẹ pupọ nigbati, fun apẹẹrẹ, diẹ ninu iru “eto idawọle” wa fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ami kan pato ni ilu naa, tabi ikọlu ọlọpa ijabọ kan wa lati ṣayẹwo gbogbo awọn awakọ ti o kọja fun ọti.
Ṣugbọn labẹ awọn ipo iṣiro apapọ, awọn iyatọ ni awọn ofin ti "iduroṣinṣin" laarin awọn awoṣe jẹ pupọ. Fun igba akọkọ iṣẹlẹ yii ṣe ifamọra akiyesi ti onkọwe ti awọn ila wọnyi ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin. Lẹhinna awọn alaṣẹ kan mu igbejako ọti-waini pọ si ni kẹkẹ ati pe wọn ṣe ijiya draconian fun awọn awakọ ti nmu ọti.
Skoda Octavia Combi
Skoda Octavia Combi, ti o wa ni ọwọ mi ni akoko yẹn, nirọrun kọlu mi pẹlu “aiṣedeede” fun awọn ọlọpa ijabọ ti n bọ. Ni ọpọlọpọ igba Mo pade ayẹwo ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n kọja nipasẹ ogunlọgọ ti awọn ọlọpa opopona, ti o wa pẹlu awọn ọlọpa rudurudu, ti mo si kọja awọn yiyan wọnyi laisi iduro rara. Ọlọpa naa wo gangan “nipasẹ” ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Czech, bi ẹni pe o jẹ aaye ṣofo lori pavement.
O jẹ iwa pe titi di isisiyi, joko lẹhin kẹkẹ ti iran tuntun kọọkan ti Octavia Combi, Mo mọ daju: ti iwọ funrararẹ ko ba rú awọn ofin ijabọ, kii ṣe ọkan ọlọpa kan yoo nifẹ si ọ ni opopona. Nkqwe, awọn olopa ijabọ mọ nkankan nipa awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, eyi ti o mu ki awọn igbehin Egba aibikita ohun kikọ, bẹni lati awọn ipo ti a ijiya Ilana, tabi lati ojuami ti wo ti bribery agbara.
Volkswagen caddy
Isunmọ kanna "antipathy" ni apa ti awọn olopa, bi asa fihan, ti wa ni gbadun miiran "Volkswagen itẹ-ẹiyẹ adiye" - "heeled" VW Caddy ni ero version. O gbọdọ ni ero pe awọn ara ilu ti o ra iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ jẹ adaṣe ati finnifinni ti o ni oye to pe “yiyi” si wọn pẹlu eyi tabi “ikọsilẹ” ọlọpa jẹ gbowolori diẹ sii fun ara wọn.
SsangYong Tivoli
Itan-akọọlẹ ibaraẹnisọrọ ti onkọwe ti awọn laini wọnyi pẹlu SsangYong Tivoli ko pẹ to pẹlu awọn ọja VAG - “Korean” ti a mẹnuba ko tii paarọ paapaa iran kan. Ṣugbọn awọn ọlọpa dabi pe o ti ni idagbasoke awọn nkan ti ara korira tẹlẹ. Awoṣe naa jẹ toje, gbowolori ni ọja wa, o ti gba, nipasẹ gbogbo awọn itọkasi, nipasẹ eniyan, jẹ ki a sọ, pataki. Pẹlu ẹniti, nkqwe, ani awọn olopa lekan si ko ba fẹ lati wo pẹlu.
Subaru julọ
Ko kere si "airi" fun gbode Subaru Legacy. Ni ibẹrẹ ti awọn tita lori ọja ile, awọn oṣiṣẹ duro sedan yii, rara, rara, bẹẹni, ni pataki lati le wo ọja tuntun ni pẹkipẹki ki o wa awọn alaye nipa rẹ lati ọdọ eni. Ṣugbọn nisisiyi anfani yii ni "Japanese" ti gbẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti yipada si "awoṣe alaihan", eyiti ko le yọyọ.
Citron C4 Picasso
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ “airi” marun julọ fun ọlọpa kii yoo pari laisi Faranse Citroen C4 Picasso. Irisi apẹrẹ ti o ni itara ti awoṣe ati idiyele giga rẹ dín Circle ti awọn oniwun rẹ si ẹgbẹ awọn ipilẹṣẹ, fun ẹniti o ṣe pataki lati “kii ṣe bii gbogbo eniyan miiran” ninu ṣiṣan naa. Ati kini irufin ti awọn ofin ijabọ n wa lati fa akiyesi, pẹlu ọlọpa ?! Ko si nkankan lati gba lati ọdọ magbowo kan, bi wọn ṣe sọ, nitorinaa ko si aaye ni gbigbe ọpa ti o ni ṣiṣan ni itọsọna ti “Frenchman” lẹẹkansii.
