Isọdọtun ina mọnamọna lakoko braking ati idinku

Ti ṣe afihan ni ọdun diẹ sẹhin lori awọn locomotives Diesel ti aṣa, braking isọdọtun ti di pataki ni bayi bi arabara ati awọn ọkọ ina mọnamọna ti di tiwantiwa diẹ sii.

Nitorinaa jẹ ki a wo awọn aaye ipilẹ ti ilana yii, eyiti, nitorinaa, jẹ nipa gbigba ina lati išipopada (tabi dipo agbara kainetik / agbara inertial).

Ipilẹ ipilẹ

Boya o jẹ oluyaworan gbona, arabara tabi ọkọ ina mọnamọna, imularada agbara wa ni bayi nibi gbogbo.

Ninu ọran ti awọn ẹrọ aworan ti o gbona, ibi-afẹde ni lati gbe ẹrọ naa kuro nipa pipa alternator ni igbagbogbo bi o ti ṣee, ipa eyiti o jẹ lati gba agbara si batiri acid-acid. Nitorinaa, ominira ẹrọ lati aropin alternator tumọ si ifowopamọ idana ati iran agbara yoo ṣe ipilẹṣẹ bi o ti ṣee nigbati ọkọ ba wa lori bireki engine, nigbati agbara kainetik le ṣee lo ju agbara engine lọ (nigbati o fa fifalẹ tabi lọ silẹ ni pipẹ ite lai isare).

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati ina, yoo jẹ kanna, ṣugbọn ni akoko yii ibi-afẹde yoo jẹ lati saji batiri lithium, eyiti o jẹ calibrated ni iwọn ti o tobi pupọ.

Lilo agbara kainetik nipa ti ipilẹṣẹ lọwọlọwọ?

Awọn opo ti wa ni opolopo mọ ki o si tiwantiwa, sugbon mo gbọdọ gba pada si o ni kiakia. Nigbati mo ba kọja okun ti ohun elo conductive (Ejò dara julọ) pẹlu oofa, o ṣe ina lọwọlọwọ ni okun olokiki yii. Eyi ni ohun ti a yoo ṣe nibi, lo iṣipopada ti awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ lati ṣe ere oofa ati nitorinaa ṣe ina ina ti yoo gba pada ninu awọn batiri (ie batiri naa). Ṣugbọn ti o ba dun alakọbẹrẹ, iwọ yoo rii pe awọn arekereke diẹ wa lati mọ.

Isọdọtun lakoko braking / deceleration ti arabara ati awọn ọkọ ina

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti ni ipese pẹlu awọn mọto ina lati gbe wọn, nitorina o jẹ ọlọgbọn lati lo iyipada ti igbehin, iyẹn ni pe engine ti n gbe ti o ba gba oje, ati pe yoo gba agbara ti o ba wa ni iṣelọpọ nipasẹ agbara ita (nibi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti bẹrẹ). pẹlu alayipo wili).

Nitorinaa bayi jẹ ki a wo diẹ diẹ sii ni pataki (ṣugbọn wa sikematiki) kini eyi yoo fun, pẹlu awọn ipo diẹ.

1) Motor mode

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu lilo Ayebaye ti motor ina, nitorinaa a kaakiri lọwọlọwọ ninu okun ti o wa lẹgbẹẹ oofa. Yiyi ti lọwọlọwọ ninu okun waya itanna yoo fa aaye itanna ni ayika okun, eyiti lẹhinna ṣiṣẹ lori oofa (ati nitorinaa jẹ ki o gbe). Nipa ṣiṣe apẹrẹ nkan yii pẹlu ọgbọn (ti a we sinu okun pẹlu oofa yiyi inu), o ṣee ṣe lati gba mọto ina kan ti o yi axle naa niwọn igba ti o ti lo lọwọlọwọ si.

O jẹ “oluṣakoso agbara” / “awọn ẹrọ itanna agbara” ti o ni iduro fun ipa-ọna ati ṣiṣakoso ṣiṣan ina (o yan gbigbe si batiri, mọto ni foliteji kan, ati bẹbẹ lọ), nitorinaa o ṣe pataki. ipa, niwon o jẹ ti o fun laaye awọn engine lati wa ni "engine" tabi "generator" mode.

Nibi ti mo ti ni idagbasoke kan sintetiki ati ki o rọrun Circuit ti yi ẹrọ pẹlu kan nikan-alakoso motor lati jẹ ki o rọrun lati ni oye (a mẹta-alakoso ṣiṣẹ lori kanna opo, ṣugbọn mẹta coils le complicate ohun asan, ati oju o jẹ Nitorina rọrun. ni ipele-ọkan).

Batiri naa nṣiṣẹ lori lọwọlọwọ taara, ṣugbọn ina mọnamọna ko ṣe, nitorinaa oluyipada ati oluyipada kan nilo. Itanna agbara jẹ ẹrọ kan fun pinpin ati iwọn lilo lọwọlọwọ.

2) monomono / agbara imularada mode

Nitorinaa, ni ipo monomono, a yoo ṣe ilana idakeji, iyẹn ni, firanṣẹ lọwọlọwọ nbọ lati okun si batiri naa.

Ṣugbọn pada si ọran kan pato, ọkọ ayọkẹlẹ mi ti yara si 100 km / h o ṣeun si ẹrọ ooru (agbara epo) tabi ẹrọ ina (agbara batiri). Nitorinaa, Mo ti gba agbara kainetik ti o ni nkan ṣe pẹlu 100 km / h, ati pe Mo fẹ yi agbara yii pada si ina ...

Nitorinaa fun eyi Emi yoo dẹkun fifiranṣẹ lọwọlọwọ lati batiri si ẹrọ ina mọnamọna, ọgbọn ti Mo fẹ fa fifalẹ (nitorinaa idakeji yoo jẹ ki mi yara). Dipo, awọn ẹrọ itanna agbara yoo yi itọsọna ti awọn ṣiṣan agbara pada, ie, taara gbogbo ina ti a ṣe nipasẹ ẹrọ si awọn batiri.

Nitootọ, otitọ ti o rọrun pe awọn kẹkẹ ṣe iyipo oofa jẹ ki ina mọnamọna ti ipilẹṣẹ ninu okun. Ati pe ina mọnamọna yii ti a fa sinu okun yoo tun ṣe ina aaye oofa kan, eyiti yoo fa fifalẹ oofa naa ko si mu yara sii bii nigbati o ba ṣee ṣe nipa lilo ina si okun (nitorinaa o ṣeun si batiri) ...

O jẹ braking yii ti o ni nkan ṣe pẹlu imularada agbara ati nitorinaa ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati fa fifalẹ lakoko gbigba ina mọnamọna pada. Ṣugbọn awọn iṣoro kan wa.

Ti Mo ba fẹ lati gba agbara pada lakoko ti o tẹsiwaju lati gbe ni iyara iduroṣinṣin (ie arabara), Emi yoo lo ẹrọ gbigbona lati tan ọkọ ayọkẹlẹ ati ina mọnamọna bi monomono (ọpẹ si awọn agbeka ti ẹrọ).

Ati pe ti Emi ko ba fẹ ki ẹrọ naa ni awọn idaduro pupọ (nitori monomono), Mo fi lọwọlọwọ ranṣẹ si monomono / motor.

Nigbati o ba fọ, kọnputa naa pin ipa laarin idaduro isọdọtun ati awọn idaduro disiki ti aṣa, eyi ni a pe ni “braking apapọ”. Iṣoro ati nitorina imukuro lojiji ati awọn iṣẹlẹ miiran ti o le dabaru pẹlu wiwakọ (nigbati o ba ṣe ni ibi, rilara braking le dara si).

Iṣoro pẹlu batiri ati agbara rẹ.

Iṣoro akọkọ ni pe batiri ko le fa gbogbo agbara ti o gbe si i, o ni opin idiyele ti o ṣe idiwọ oje pupọ lati abẹrẹ ni akoko kanna. Ati pẹlu batiri kikun, iṣoro naa jẹ kanna, ko jẹ ohunkohun!

Laanu, nigbati batiri ba gba ina mọnamọna, idiwọ itanna yoo waye, ati pe eyi ni nigbati braking jẹ lile julọ. Nitorinaa, diẹ sii a “fififa” ina ti ipilẹṣẹ (ati, nitorinaa, nipa jijẹ resistance itanna), ni okun sii braking engine yoo jẹ. Ni idakeji, diẹ sii ti o ba ni rilara pe engine braking, diẹ sii yoo tumọ si pe awọn batiri rẹ n gba agbara (tabi dipo, engine naa n ṣe ọpọlọpọ lọwọlọwọ).

Ṣugbọn, gẹgẹ bi Mo ti sọ tẹlẹ, awọn batiri ni opin gbigba, ati nitorinaa ko ṣe iwulo lati ṣe idaduro lojiji ati igba pipẹ lati gba agbara si batiri naa. Ikẹhin kii yoo ni anfani lati ṣe deede, ati pe iyọkuro naa yoo ju sinu idọti…

Iṣoro naa jẹ ibatan si ilọsiwaju ti braking isọdọtun

Diẹ ninu yoo fẹ lati lo braking isọdọtun bi akọkọ wọn ati nitorinaa dajudaju pin kaakiri pẹlu awọn idaduro disiki, eyiti ko dara ni agbara. Ṣugbọn, laanu, ilana pupọ ti iṣiṣẹ ti motor ina ṣe idiwọ iraye si iṣẹ yii.

Nitootọ, braking ni okun sii nigbati iyatọ ba wa ni iyara laarin rotor ati stator. Nitorinaa, bi o ba ṣe dinku diẹ sii, agbara braking yoo dinku. Ni ipilẹ, o ko le ṣe aibikita ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ilana yii, o gbọdọ ni afikun awọn idaduro deede lati ṣe iranlọwọ lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro.

Pẹlu awọn axles meji pọ (nibi E-Tense / HYbrid4 PSA hybridization), ọkọọkan pẹlu ina mọnamọna, imularada agbara lakoko braking le jẹ ilọpo meji. Nitoribẹẹ, eyi yoo tun dale lori igo igo ni ẹgbẹ batiri naa ... Ti igbehin ko ba ni itara pupọ, ko ni oye pupọ lati ni awọn olupilẹṣẹ meji. A tun le darukọ Q7 e-Tron, ti awọn kẹkẹ mẹrin ti wa ni asopọ si ina mọnamọna ti o ṣeun si Quattro, ṣugbọn ninu idi eyi nikan ni a fi sori ẹrọ motor itanna kan lori awọn kẹkẹ mẹrin, kii ṣe meji bi ninu aworan atọka (nitorina a nikan ni. monomono kan)

3) Batiri naa ti kun tabi Circuit naa ti gbona

Gẹgẹbi a ti sọ, nigbati batiri ba ti gba agbara ni kikun, tabi o fa agbara pupọ ni akoko kukuru ju (batiri naa ko le gba agbara ni iyara ti o ga ju), a ni awọn solusan meji lati yago fun ibajẹ ẹrọ naa:

• Ojutu akọkọ jẹ rọrun, Mo ge ohun gbogbo jade ... Pẹlu iranlọwọ ti iyipada (ti iṣakoso nipasẹ ẹrọ itanna), Mo ge itanna itanna, nitorina o ṣii (Mo tun ṣe ọrọ gangan). Ni ọna yii lọwọlọwọ kii ṣe ṣiṣan ati pe Emi ko ni ina mọ ninu awọn coils ati nitori naa Emi ko ni awọn aaye oofa mọ. Bi abajade, braking isọdọtun ko ṣiṣẹ mọ ati awọn agbegbe ọkọ. Bi ẹnipe Emi ko ni monomono mọ, ati nitori naa Emi ko ni ariyanjiyan itanna ti o fa fifalẹ awọn ọpọ eniyan gbigbe mi.
• Ojutu keji ni lati ṣe itọsọna lọwọlọwọ pẹlu eyiti a ko mọ kini lati ṣe si awọn alatako. Awọn resistors wọnyi jẹ apẹrẹ fun eyi, ati lati sọ ooto, wọn jẹ ohun ti o rọrun… ipa wọn jẹ gaan lati fa lọwọlọwọ ati ki o tuka agbara yii bi ooru, o ṣeun nitorinaa si ipa Joule. Ẹrọ yii jẹ lilo lori awọn oko nla bi awọn idaduro iranlọwọ ni afikun si awọn disiki aṣa / calipers. Nitorinaa, dipo gbigba agbara si batiri, a firanṣẹ lọwọlọwọ sinu iru “awọn agolo idọti ina” ti o tuka igbehin ni irisi ooru. Ṣe akiyesi pe eyi dara julọ ju idaduro disiki lọ nitori ni iwọn idaduro kanna ni idaduro rheostat ooru dinku (orukọ ti a fun ni braking electromagnetic, eyiti o sọ agbara rẹ kuro ninu awọn alatako).

Nibi a ge iyika naa ati pe ohun gbogbo padanu awọn ohun-ini eletiriki rẹ (o dabi ẹni pe MO n yi igi kan ni okun ike kan, ipa ko si nibẹ mọ)

Nibi ti a lo rheostat ṣẹ egungun eyi ti

4) awose ti regenerative braking agbara

Ni ibamu, awọn ọkọ ina mọnamọna ni bayi ni awọn paadi lati ṣatunṣe agbara ipadabọ. Ṣugbọn bawo ni o ṣe jẹ ki braking isọdọtun diẹ sii tabi kere si alagbara? Ati bawo ni a ṣe le jẹ ki o ko ni agbara pupọ, ki awakọ naa jẹ ki o le fa?

O dara, ti o ba wa ni ipo isọdọtun 0 (ko si braking isọdọtun) Mo kan nilo lati ge asopọ Circuit naa lati le ṣe atunṣe braking atunṣe, ojutu miiran yoo nilo lati wa.

Ati laarin wọn, a le lẹhinna pada diẹ ninu awọn ti isiyi si okun. Nitoripe ti iṣelọpọ ti oje nipa yiyi oofa ninu okun naa fa resistance, Emi yoo dinku pupọ (atako) ti, ni apa keji, Mo fi oje naa sinu okun funrara mi. Bí mo bá ṣe ń pọ̀ sí i tó, bẹ́ẹ̀ náà ni bíréèkì ṣe máa ń dín kù, tó sì tún wá burú jù bẹ́ẹ̀ lọ, tí mo bá gún abẹrẹ tó pọ̀ jù, mo máa ń yára gbéra (níbẹ̀, ẹ́ńjìnnì náà á di ẹ́ńjìnnì, kì í ṣe ẹ̀rọ amúnáwá).

Nitoribẹẹ, o jẹ ida kan ti lọwọlọwọ tun-abẹrẹ sinu okun ti yoo jẹ ki braking isọdọtun diẹ sii tabi kere si agbara.

Lati pada si freewheel mode, a le ani ri miiran ojutu Yato si ge asopọ awọn Circuit, eyun, fi lọwọlọwọ (gangan ohun ti wa ni ti nilo) ni ibere lati ni awọn rilara ti a ba wa ni freewheeling mode ... A bit bi nigba ti a ba duro ninu awọn arin ti awọn efatelese lori gbona fun o pa ni a duro Pace.

Nibi ti a ti wa ni rán diẹ ninu awọn ina sinu yikaka lati din "engine ṣẹ egungun" ti awọn ina motor (kii ṣe gangan ni idaduro engine, ti a ba fẹ lati wa ni kongẹ). A le paapaa gba ipa ọfẹ ti a ba fi ina mọnamọna ranṣẹ lati mu iyara naa duro.

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

Reggan (Ọjọ: 2021, 07:15:01)

Kaabo,

Ni ọjọ diẹ sẹhin, Mo ni ipade kan ni ile itaja Kia kan nipa itọju eto ti 48000 Soul EV mi 2020 km. Ã ?? Iyalẹnu nla mi, Mo gba mi niyanju lati rọpo gbogbo awọn idaduro iwaju (awọn disiki ati awọn paadi) nitori wọn ti pari !!

Mo sọ fun oluṣakoso iṣẹ pe eyi ko ṣee ṣe nitori pe Mo lo pupọ julọ ti awọn idaduro imularada lati ibẹrẹ. Idahun rẹ: Awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna paapaa yara ju ọkọ ayọkẹlẹ deede lọ !!

Eleyi jẹ gan funny. Kika alaye rẹ ti bii awọn idaduro isọdọtun ṣe n ṣiṣẹ, Mo gba ijẹrisi pe ọkọ ayọkẹlẹ n fa fifalẹ ni lilo ilana miiran ju awọn idaduro boṣewa.

Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:

• Abojuto Oludari SITE (2021-07-15 08:09:43): Jije oniṣòwo ati sisọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yiyara idaduro jẹ ṣi opin.

  Nitoripe ti o ba jẹ pe iwuwo pupọ ti iru ọkọ yii yẹ ki o lọgbọngbọn ja si yiya yiyara, isọdọtun yi aṣa naa pada.

  Ni bayi, boya ipele imularada 3 nlo awọn idaduro ni afiwe lati mu birẹki engine pọ si lasan (bayi ni lilo agbara oofa ti ẹrọ ati awọn idaduro). Ni idi eyi, o le loye idi ti awọn idaduro fi pari ni kiakia. Ati pẹlu lilo igbagbogbo ti isọdọtun, eyi yoo fa awọn paadi gigun lori awọn disiki pẹlu ooru ti ko dun lati wọ ati yiya (nigbati a ba kọ ẹkọ lati wakọ, a sọ fun wa pe titẹ lori awọn idaduro gbọdọ jẹ lagbara, ṣugbọn kukuru lati ṣe idinwo alapapo).

  Yoo dara ti o ba rii wiwọ ati yiya ti awọn eroja wọnyi pẹlu oju tirẹ lati rii boya oniṣowo naa ni idanwo lati ṣe awọn nọmba arufin (ko ṣeeṣe, ṣugbọn o jẹ otitọ pe “nibi a le ṣiyemeji rẹ”).

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Kọ ọrọìwòye

Fun itọju ati atunṣe, Emi yoo: