Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - laifọwọyi idaraya - laifọwọyi idaraya

Radikal RXC 3,7 V6 425 CV - laifọwọyi idaraya - laifọwọyi idaraya

Разрушительна на трассе и «доставляет удовольствие» на дороге. Если вы ищете настоящих гоночных эмоций …

Идея британского производителя о «пригодном для эксплуатации» спортивном автомобиле Yatọ ti a npe ni RXC. RXC, я бы сказал, почти не пригоден для использования. По факту, Прототип Ле-Мана, одобренный для использования на дорогах: трубчатая рама, кузов из стекловолокна, экстремальная аэродинамика, элементы из углеродного волокна, секвентальная коробка передач и (почти) нулевая электроника. Есть также «удобства», если климат, дворники и дефростер можно рассматривать как таковые, но это все равно, что поставить светодиодный экран в занавеску и сказать, что это чердак. Приборная панель тоже не совсем роскошная: гоночное рулевое колесо, гоночные сиденья с четырехточечными ремнями и цифровая приборная панель – это все, что вы найдете, а также несколько рычагов и кнопок для основных функций. Единственные данные, которые должны вас заинтересовать, – это вес и мощность: стрелка баланса останавливается на 900 кг и за сиденьем водителя «живет» 3,7 V6 Ford до 425 CVlagbara lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu От 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды до максимальной скорости 280 км / ч. Короче говоря, Radical RXC делает его похожим на один Porsche GT3 комфортабельный туристический автомобиль и лотос как игрушка, но как он будет ездить по дороге?

В ДОРОГЕ ИЛИ ПОЧТИ

Прототип живет между бордюрами, но Radical RXC действительно можно использовать в дороге, если вы готовы пойти на некоторые (а может быть, и на несколько) компромиссов.. Мы предполагаем, что попасть в салон автомобиля через двери типа «крыло чайки» – задача не из легких, и что машина стоит так низко, что обезглавливает любого несчастного насекомого, которое встанет у него на пути. Но, сказав это,V6 мягкий и гражданский, а автомобиль чрезвычайно послушный и интуитивно понятный.. В городе, конечно, не комфортно, но на горных перевалах (может быть, выберете теплый период) просто фантастика. Он молниеносно быстр, но никогда не пугает и не пугает – это автомобиль, который чувствует себя модно и часто говорит вам, что вы далеко не на пределе возможностей и можете справиться с гораздо большей мощностью. Полугоночные Dunlops, когда они достигают температуры, становятся похожими на кошачьи когти, вбитые в диван. На скоростной трассе, где аэродинамика начинает творить чудеса, это просто смертельно.

Рулевое управление настолько связное и точное, что кажется, будто ваши руки лежат на колесах; призывает вас водить машину твердо, чисто.

УБИЙЦА СРЕДИ ОБОРОТОВ

На трассе никому сложно угнаться за тобой. Он тормозит так поздно, разгоняется так быстро и остается настолько застрявшим и устойчивым в быстрых поворотах, что кажется, будто мир движется в замедленном темпе. И что Radical RXC с двигателем 6 V3,7 – более тихая версия, при желании также есть версия 530 л.с. турбо, еще меньше доброты к вашим органам.

Цена? Около 130.000 XNUMX евро.