yinyin decarbonization

yinyin decarbonization и pisitini oruka - ilana ti a pinnu lati yọ awọn idogo erogba kuro lati awọn apakan ti ẹgbẹ piston. Eyun, ninu lati ijona awọn ọja ti kekere-didara idana ati epo lati pistons, oruka ati falifu. Decarbonizing mejeeji pẹlu ọwọ ara rẹ ati ni ibudo iṣẹ ni a ṣe ni lilo awọn irinṣẹ pataki - awọn agbo ogun kemikali, awọn olomi ati awọn olomi. Awọn ọna 4 wa lati yọ coke kuro, mẹta ninu eyiti a ṣe laisi ṣiṣi motor, ati pe o jẹ odiwọn idena nikan. O le yọ soot kuro kii ṣe pẹlu omi ti a ṣe apẹrẹ pataki, ṣugbọn pẹlu awọn irinṣẹ ti a pese sile lori tirẹ. Pẹlupẹlu, awọn mejeeji ati awọn miiran yoo ni ṣiṣe to dara. Didara decarbonization da lori ilana, išedede ti ipaniyan ati anfani ni ipo kan pato.

Eyikeyi decarbonization jẹ dara bi idena! Bi imototo ẹnu ninu eda eniyan. O dara julọ lati gbejade lorekore, laisi mu ipo ti ẹrọ ijona inu wa si ọkan pataki, nigbati ori opo kan nikan le “reanimate”. O ṣe pataki pupọ fun awọn ẹrọ Jamani (VAG ati BMW) ti o ni itara si agbara epo.

Lati le koju iru iṣẹ bẹ, iwọ yoo ni lati kawe atokọ ti awọn irinṣẹ olokiki ti o gba ọ laaye lati ṣe decarbonization, awọn abuda wọn, awọn ohun-ini, awọn atunwo ti lilo gidi, ati awọn ilana fun ilana naa.

Kini idi ti o nilo decoking

Ibeere ọgbọn akọkọ ti o dide laarin awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ alakobere ni idi ti decarbonize ẹrọ ijona ti inu rara? Keji - bawo ni o ṣe le sọ di mimọ CPG ati KShM? Coking ti oruka dinku arinbo wọn, awọn ohun idogo lori piston dinku iwọn didun ti iyẹwu ijona, ati awọn ohun idogo erogba lori awọn falifu ko gba wọn laaye lati ṣiṣẹ daradara, eyiti o yori si lilo epo, fifẹ lori awọn odi silinda, idinku ninu agbara ICE. , sisun ti awọn falifu, ati bi abajade - atunṣe olu. Nitorinaa, iṣẹ akọkọ ti decarbonization ni lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro lori oke piston, ru awọn oruka ati nu awọn ikanni epo.

Iru ilana deede yoo mu imukuro kuro ninu irisi awọn ohun idogo. eyun, detonation yoo farasin ati ki o kan diẹ pipinka ti funmorawon kọja awọn gbọrọ yoo ipele jade. Ṣugbọn lati le yọ bluish kuro, ẹfin epo aṣoju, iwọ yoo tun ni lati yọkuro idi ti ingress ti epo ati awọn lubricants sinu iyẹwu ijona.

Ọkan ninu awọn kemikali ti o jẹ ti awọn ti a npe ni "asọ" tabi "lile" awọn ẹgbẹ ti raskoskovok yoo ṣe iranlọwọ lati koju awọn ọja ti idogo naa. O tọ lati ṣe akiyesi pe ọkọọkan wọn ni awọn anfani ati alailanfani rẹ.

10 ti o dara ju decarbonizers

Ti o ba ṣe akiyesi awọn abajade ti ohun elo gidi ati idiyele, kii ṣe ipolongo ipolowo, a yoo ṣe akopọ atokọ ti awọn ọja 10 lati awọn ẹka idiyele oriṣiriṣi, awọn ohun elo ati awọn ọna ti awọn olugbagbọ pẹlu soot. Ṣe akiyesi pe gbogbo wọn dara fun mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ ijona inu diesel, nitori ko si iyatọ ipilẹ. O le jẹ nikan kan Layer ti soot, diẹ ẹ sii tabi kere si.

Nitorinaa, iru decarbonization wo ni o dara julọ lati yan lati gbogbo awọn ti o wa lori ọja naa? Awọn idanwo ti o ṣafihan awọn abajade to dara ati nọmba awọn atunyẹwo rere jẹ ki o ṣee ṣe lati kọ awọn irinṣẹ olokiki ni aṣẹ yii:

Tumo si	Iye owo	Decarbonization ọna	Ọna	Ohun elo	Ohun elo agbegbe	Awọn ilana afikun
Mitsubishi SHUMMA	1500 RUR	ti o ni inira	kẹmika	laisi ṣiṣi	ẹgbẹ pisitini	o nilo lati yi awọn epo ati àlẹmọ, ati ki o kan ju ti epo ninu awọn silinda
GZox	500 RUR	asọ	kẹmika	laisi ṣiṣi	ẹgbẹ pisitini	Nilo epo ati iyipada àlẹmọ
Kangaroo ICC 300	400 RUR	asọ	kẹmika	laisi ṣiṣi	pisitini oke ati oruka	Nilo epo ati iyipada àlẹmọ
OLORUN Verylube	800 RUR	ti o ni inira	kẹmika	laisi ṣiṣi	pisitini oke ati oruka	o nilo lati yi awọn epo ati àlẹmọ, ati ki o kan ju ti epo ninu awọn silinda
Greenol REANIMATOR	900 RUR	lile	kẹmika	ṣiṣi silẹ ati/tabi awọn alaye pato	pisitini oke ati oruka	nilo lati yi awọn epo ati àlẹmọ, bi daradara bi nu sump
Lavr ML-202	400 RUR	ti o ni inira	kẹmika	ṣiṣi silẹ ati/tabi awọn alaye pato	pisitini oke ati oruka	Nilo epo ati iyipada àlẹmọ
Edial	300 RUR	ìmúdàgba	kẹmika	laisi ṣiṣi	ẹgbẹ pisitini	lai epo ayipada, ṣugbọn pẹlu sipaki plug ayipada
Acetone ati kerosene	160 RUR	lile	kemikali / darí	laisi ṣiṣi ati pẹlu ṣiṣi	pisitini ati oruka	dara ipa ti o ba ti adalu 1: 1 + epo. Ati ki o kẹhin 12 wakati.
Ẹda-ara	150 RUR	lile	kẹmika	laisi ṣiṣi	pisitini oke ati oruka	nikan ṣiṣẹ ni 50-80 ℃
Awo regede	300 RUR	lile	kemikali / darí	pẹlu autopsy	pisitini ati oruka	pa ko siwaju sii ju 5 iṣẹju

* A ko pẹlu awọn olomi ti a ṣafikun bi aropo si idana fun mimọ nozzles (iyasoto jẹ Edial, nitori eyi jẹ decarbonization gaan), nitori ipa wọn lori soot jẹ iwonba, iṣe naa ni ifọkansi ni mimọ awọn nozzles, kii ṣe awọn ẹya ti ẹgbẹ piston. 204-SURM-NM tun wa, o ti wa ni dà sinu idana ati sinu awọn silinda, ṣugbọn nibẹ ni o wa gidigidi kekere data nipa o ni ibere lati fa ohun ipinnu.

** a tun fẹ lati ṣe akiyesi lọtọ pe a ko pẹlu ninu idiyele awọn decarbonizers ti a da sinu bi aropo si epo (BG-109, LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung tabi Ormex), nitori iṣe wọn munadoko nikan ni ninu apapo, nwọn si fo tanned pistons si ko si Wa.

Hydroperit pẹlu omi, eyiti diẹ ninu awọn adanwo gbiyanju lati lo lati yọ awọn ohun idogo erogba lati awọn pistons, ko ṣe iṣeduro. Kii ṣe nikan kii yoo farada iṣẹ yii ni kikun, ṣugbọn iṣoro pupọ tun wa (o nilo lati so dropper pọ si ọpọlọpọ gbigbe). Hydrogen peroxide le ṣee lo bi olutọpa ara ti o ni ọwọ. Eyi ni ipo pẹlu awọn olomi alamọdaju, o nilo awọn ọgbọn, bibẹẹkọ o le gba agbọn omi kan.

Ninu pisitini

Nitorinaa, bi o ti le rii, kii ṣe gbogbo awọn decarbonizers ti a kede ni gbogbo agbaye ati pe o tọ si akiyesi. nikan awọn ọja mẹta akọkọ ti a dà sinu awọn silinda yoo ṣe iranlọwọ lati koju awọn oruka ti a ti ṣoki ati mu ipo naa dara pẹlu lilo epo. Awọn miiran kii yoo fun iru ipa alayọ bẹẹ, paapaa nigba ti ipo naa ba jẹ aibikita. Ati pe ti a ba sọrọ nipa aje ọna, lẹhinna o dara julọ lati lo wọn ni iyasọtọ fun awọn falifu mimọ, awọn pistons tabi bulọọki ẹrọ ijona ti inu lakoko iṣatunṣe, ṣugbọn kii ṣe fun sisọ ẹrọ ijona inu inu nigbati agbara epo ati idinku idinku ba waye. Nitoripe won gan ibinu ati pe o le ba awọ, awọn pistons aluminiomu, tabi bulọọki ẹrọ.

Lati le ni oye idi, ati lati ni imọ siwaju sii nipa ọja kọọkan, ṣayẹwo awọn abuda, awọn ẹya ara ẹrọ ohun elo ati awọn atunwo ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idanwo lẹẹkan tabi omiran omi miiran ti a ṣe lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro ninu awọn idogo epo.

Awọn abuda, awọn ẹya ati awọn atunwo - Rating ti awọn decarbonizers ti o dara julọ

Awọn esi to dara julọ nigbati awọn falifu ati awọn pistons rọ. Nibiti soot ko ba ti jẹun, yoo di rirọ ati pe a le yọkuro ni irọrun ni ẹrọ.

Mitsubishi Shumma Engine kondisona Awọn ọna Japanese fun decarbonizing ti abẹnu ijona enjini No.. 1 ninu awọn ero ti awọn opolopo ninu awọn mejeeji ọjọgbọn ọkọ ayọkẹlẹ titunṣe ati RÍ awakọ. Mitsubishi Noise Decarbonizer jẹ epo ti o da lori epo, 20% ethylene glycol ati mono-ethyl ether, n run bi amonia, jẹ aṣoju decarbonizer ti o lagbara. Isọmọ yii jẹ foomu ti nṣiṣe lọwọ ti a ṣe apẹrẹ lati nu GDI ICE (abẹrẹ taara) ṣugbọn nitootọ yọ awọn ohun idogo erogba kuro ni ICE eyikeyi. O ti ṣe sinu awọn silinda nipasẹ tube kan. Ọjọ ori fun awọn iṣẹju 30, ṣugbọn ni ibamu si iṣeduro, o munadoko julọ pẹlu ifihan ti awọn wakati 3 si 5. O ti wa ni ko ibinu to àtọwọdá yio edidi.

Silinda kan to nikan fun sisọ ẹrọ ijona inu inu pẹlu iwọn didun ti 1,5 liters. Aṣoju Decoking copes pẹlu erogba idogo lori pistons, oruka, falifu ati ijona awọn yara. O le ṣee lo kii ṣe laisi sisọpọ ẹrọ ijona ti inu, o tun le ṣee lo lati sọ awọn apakan ti ẹgbẹ piston lati yọ sludge kuro. Iye owo ti Shumma jẹ diẹ sii ju tobi, ni apapọ nipa 1500 rubles fun 220 milimita kan. alafẹfẹ. Ni ọpọlọpọ awọn agbegbe ti Russia, o le jẹ ohun soro lati ra. Sugbon iru simi ni oyimbo lare. Ati pe ti ohun elo rẹ ko ba ni awọn abajade, lẹhinna o jẹ ailewu lati sọ pe awọn atunṣe nikan le ṣe iranlọwọ tẹlẹ. Ibere ​​koodu - MZ100139EX.

Reviews

• Lilo epo ti o yanilenu wa, ṣugbọn lẹhin igbaduro wakati 2 ni piston, ipo naa dara si ni pataki. Nipa ọna, wọn kọwe pe ko ṣe pataki lati yi epo pada, Mo ni imọran ọ lati yi pada lonakona, niwon diẹ ẹ sii ju idaji omi naa nitori abajade carbonization ti lọ sinu apoti crankcase.
• Mo kọ ẹkọ nipa decarbonization Schumm lati fidio kan nibiti a ti ṣe awọn idanwo ni lilo apẹẹrẹ ti yiyọ awọn ohun idogo erogba kuro ninu àtọwọdá kan. Mo pinnu lati ṣe idanwo lori ọkọ ayọkẹlẹ mi, awọn oruka naa dubulẹ. Ati ni akoko kanna, Mo pinnu lati nu EGR naa. Ọpa faramo pẹlu awọn iṣẹ-ṣiṣe pẹlu kan Bangi, awọn ti o tọ ko ki buburu nibẹ.
• Lori Mitsubishi Lancer mi, Mo ni lati fi epo kun lẹẹkan ni ọsẹ kan. Lori iṣeduro, Mo pinnu lati lo olutọpa ẹrọ atilẹba. Lẹ́yìn ìwẹ̀nùmọ́ fún nǹkan bí ìṣẹ́jú márùn-ún, mo gbìyànjú láti bẹ̀rẹ̀ ẹ́ńjìnnì ìjóná inú. Èéfín àti sludge pọ̀ gan-an. Bi abajade, ọkọ ayọkẹlẹ naa wakọ diẹ diẹ sii pẹlu idunnu, ati fun 500 km nikan 2 mm lọ lori dipstick.
• Detonation nla kan wa, awọn eniyan ti o ni oye daba pe awọn falifu wa ni soot. Ariwo ti a gba, yọ iwọle ati popshikal kuro lori àtọwọdá gbigbemi, daradara, ninu awọn silinda. Lẹhin awọn iṣẹju 30, ni ayewo, Mo rii pe wọn ti di mimọ gaan. Lẹhin ilana naa, ẹrọ naa duro gbigbọn, o gba iyara odo. Mo fẹ lati kilo fun ọ pe awọn silė meji kan wa lori ina ina ati pe ara ni bayi, Mo ro pe didan nikan le ṣe.

ka gbogbo

1

• Aleebu:
• Iyara ati didara decarbonization ti awọn oruka mejeeji ati awọn falifu;
• Le nu awọn ohun idogo lori pistons, throttles ati EGR;
• O ti lo mejeeji laisi ṣiṣi motor, nitorinaa o ṣee ṣe lati sọ awọn ẹya ti a ti tuka.

• Konsi:
• gbowolori pupọ;
• Botilẹjẹpe ko jẹ awọ ti o wa ninu pan, o fi ami ẹrẹ silẹ nigbati o ba wa lori ina ori ike tabi ara.

Ipa ti mimọ jẹ eyiti o jọra si Ariwo ayanfẹ gbogbo eniyan, awọn akoko 3 nikan din owo. Nitorinaa a le sọ pe eyi ni atunṣe eniyan ti o dara julọ fun sisọ ICE.

GZox Abẹrẹ & Carbu regede oluranlowo kemikali ti o ni idagbasoke nipasẹ ile-iṣẹ Japanese Soft99. Tẹlẹ lati orukọ naa o han gbangba pe o ti pinnu fun mimọ awọn nozzles ati awọn carburetors, ṣugbọn o tun ti fi ara rẹ han daradara nigbati o ba decarbonizing awọn ẹrọ ijona inu. Awọn itọnisọna ko ni data lori bi o ṣe le yọ awọn ohun idogo erogba kuro lori awọn pistons, ṣugbọn ẹ má bẹru lati lo bi awọn omi mimu miiran ti a dà sinu iyẹwu ijona.

Ni epo epo ati ethylene glycol ninu. O ṣẹda fiimu ti o ni epo lori dada, nitorinaa bi o ti jẹ iru awọn ọja lati apakan decarbonizing lile, iṣẹ naa jẹ rirọ pupọ. O ti wa ni niyanju lati lo bi awọn kan gbèndéke odiwon gbogbo 10 ẹgbẹrun km.

Igo 300 milimita kan to fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ICE 1,5 - 1,8 liters, ati pe o tun to fun ICE 6-cylinder ti V-sókè. Gẹgẹbi awọn abajade idanwo naa, o fihan pe Gzoks sọ piston mọ daradara lati awọn ohun idogo erogba ati pe o ni anfani lati ru awọn oruka. Ṣugbọn ko tun le ṣii awọn ihò pisitini ti a fi simenti pẹlu coke. Biotilejepe awọn tiwqn jẹ fere iru si awọn asiwaju, o tun padanu kekere kan ni išẹ. Diẹ sii wa fun tita ju Shumma. Awọn apapọ iye owo wa ni ibiti o ti 500-700 rubles. Koodu aṣẹ Gzoks jẹ 1110103110.

Reviews

• O ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri abajade kan ni idinku agbara epo lati 1 lita fun ẹgbẹrun si 100-200 milimita ti o tọ. Ṣugbọn niwọn igba ti decoking pẹlu Gzoks kii ṣe idi taara ti ọja naa, ohun akọkọ ni lati tẹle ọkọọkan: kan si eyikeyi silinda fun awọn aaya 5; akọkọ wakati lati gbe awọn ọpa gbogbo 15 tú; lẹhin 1 wakati, fi awọn ajẹkù bi daradara; koju akopọ ti awọn wakati 4-5.
• Ni agbegbe agbegbe o nira lati wa, ṣugbọn igbiyanju naa tọsi. Pisitini ti mọtoto fere daradara. Lilo epo ti dinku nipasẹ awọn akoko mẹrin. Lẹhin 4 ẹgbẹrun km, Mo fẹ lati tun kanna.
• Iriri wa ti lilo Gzoks decarbonization lori ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn ẹrọ ijona inu inu (pẹlu VAG) = abajade jẹ rere ni gbogbo awọn ọran ti lilo (imudọgba funmorawon, idinku agbara epo, ilọsiwaju ti isunki ati awọn aye agbara).
• Yiyọ ti o dara julọ ti awọn idogo carbonaceous, awọn ipolowo ati idoti miiran. Ṣugbọn ṣe akiyesi pe ni GZoks - amonia, eyiti o "jẹun" Aluminiomu. Irin simẹnti / irin - ko baje.

ka gbogbo

2

• Aleebu:
• O ti wa ni lo fun ninu awọn carburetor, finasi àtọwọdá, injectors ati decokes awọn oruka;
• Ipa rirọ lori piston;
• To lati decoke a mefa-silinda ti abẹnu ijona engine.

• Konsi:
• Ko decoke epo awọn ikanni;
• Ni wiwo iyipada ti gbaye-gbale ati ipele ipa, idiyele ni diẹ ninu awọn ile itaja nigbakan jẹ apọju.

Ti o dara ju wa atunse. Afọwọṣe ti Gzoksu, o jẹ idiyele diẹ, ṣugbọn o tun padanu diẹ ninu iṣẹ.

Kangaroo ICC300 EFI regede ati carburetor ṣe ni Korea. Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti tẹlẹ, GZox kii ṣe ọpa pataki fun decarbonizing, ṣugbọn sibẹsibẹ o ṣe iṣẹ ti o tayọ pẹlu iṣẹ ṣiṣe yii. Ṣugbọn lati ṣii awọn ikanni epo pẹlu omi yii kii yoo ṣiṣẹ. Aṣayan nla fun nkan lati ṣe imukuro coking lẹhin igbaduro ọkọ ayọkẹlẹ gigun nigbati awọn oruka ba dubulẹ.

Awọn imọran wa ti Kangaroo ni akopọ ti o jọra pẹlu awọn ọja oke nitori pe o tun n run bi amonia, ṣugbọn eyi kii ṣe bẹ. ICC300 regede jẹ orisun omi ati pe o ni emulsification ti o dara (solubility epo), o ni: lauryl demethylamine oxide, 2-butoxyethanol, 3-methyl-3-methoxybutanol. O ti ta ni iyasọtọ lori igbona si 70 ℃, fun abajade o gba to awọn wakati 12.

Irẹwẹsi kekere ati ti o dara ni rirọ sludge. Bi abajade ti ilaluja sinu epo ati iṣẹ igba diẹ ti ẹrọ ijona ti inu lẹhin ti decoking, o ni anfani ni ipa lori fifọ ti eto epo. Lati dojuko awọn ohun idogo ti varnish petrified lori awọn pistons, Gzoks jẹ diẹ buru ju, ṣugbọn idiyele naa kere, ni apapọ o le ra fun 400 rubles. Abala fun ibere 300 milimita. silinda - 355043.

Reviews

• Mo ra Kangaroo ICC 300 ati pinnu lati ṣayẹwo lẹsẹkẹsẹ ni iṣe. Ti ṣeto idanwo kekere kan - ti a fi wọn si lori soot lori ọrun kikun epo. Foomu akoso ati ohun gbogbo ṣàn. Bayi o ti nmọlẹ bi tuntun, Mo jẹ iyalẹnu pupọ pe iṣe naa yarayara.
• Mo sokiri kangaroo icc300 taara sinu gbigbemi ti a yọ kuro. Lati nu nozzles ati falifu. Mo jẹ ki omi ekan fun bii iṣẹju mẹwa 10, lẹhinna Mo bẹrẹ lati tan KV laiyara ki kangaroo wọ inu iyẹwu ijona ati tun duro fun iṣẹju 20. Lati awọn itọpa ti o wa lori aṣọ, Mo rii pe ọpọlọpọ coke ti fọ, ṣugbọn Emi ko rii eyikeyi awọn ayipada ninu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu.
• Detonation kekere kan wa, lẹhin ti Mo ti gbe pẹlu Kangaroo regede ohun gbogbo wa ni iduroṣinṣin.
• Fun 200 km ti ṣiṣe lẹhin decarbonizing pẹlu Kangaroo ICC300, ẹrọ ijona inu bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni akiyesi idakẹjẹ, igbesi aye diẹ fun isare ati bakan rọrun lati lọ. Ṣugbọn pẹlu lilo epo, ipo naa buru si lẹhin 2000 km.

ka gbogbo

3

• Aleebu:
• Din owo ju miiran ti o dara decoking òjíṣẹ;
• Ọkan silinda le nu awọn finasi ati erogba idogo lori awọn pistons;
• O fọ eto epo daradara pẹlu iye ti o npa labẹ awọn oruka.

• Konsi:
• ipa ti ko lagbara ni iwọn otutu yara.

VeryLube fun raskoksovka (XADO) anticoke tọka si ọna kemikali fun yiyọ awọn idogo epo sisun. Aerosol yii jẹ apẹrẹ lati yara nu awọn silinda, awọn pistons ati awọn iyẹwu ijona lati gbogbo iru awọn idoti (awọn ohun idogo erogba, coke, varnishes, tars), ati mu pada arinbo pada si awọn oruka ti petirolu ati awọn ẹrọ diesel. Ṣugbọn ni otitọ, ko farada pẹlu mimọ awọn pistons, kii ṣe darukọ awọn ikanni epo. Hadovsky anticoke buru pupọ ju awọn ti tẹlẹ lọ, ṣugbọn ti o ba lo lori ẹrọ ti ko ṣoki pupọ, lẹhinna o yẹ fun akiyesi. Ni o kere ju 7 ninu awọn ọran 10, nigbati iyatọ diẹ ba wa ninu awọn kika kika titẹku kọja awọn silinda, o ṣe iranlọwọ. Ibẹrẹ akọkọ lẹhin decarbonization yoo nira pupọ.

Ẹya ti o nifẹ si ti VERYLUBE Anticoke ni pe o le ṣee lo lati fọ eto epo engine. Nitorinaa, olupese ṣe idaniloju pe lẹhin ohun elo ko nilo iyipada epo engine. Awọn abajade lẹhin iru ilana bẹẹ ko ti ṣe iwadi. Nitorinaa fun dilution ti epo, o tun dara lati yi pada bi ninu awọn ọran miiran ti lilo ọna lile.

Ni awọn paati itọsẹ-itupa, awọn hydrocarbons aliphatic. Botilẹjẹpe ailewu fun awọn ọja roba, olupese tun ṣeduro yago fun olubasọrọ pẹlu iṣẹ kikun.

Ọkan agolo 250 milimita. to fun ninu ẹrọ ijona inu 4-silinda, nkan ti iru ohun elo jẹ XB30033, idiyele apapọ ni Ilu Moscow yoo jẹ 300 rubles. Gẹgẹbi a ti fihan nipasẹ awọn idanwo gidi, aratuntun yii ko ṣiṣẹ daradara. Ṣugbọn awọn idii miiran tun wa lori tita, pẹlu ipa ti o dara julọ, eyiti, nipasẹ ọna, ti wa ni ipo kii ṣe bi decoking ti awọn ẹrọ ijona inu, ṣugbọn ti awọn oruka piston. Anticoke olomi 320 milimita. da lori 20 silinda, sugbon ni otito, o pọju 8-10. Koodu ibere - XB40011 fun 600 rubles. ati roro milimita 10 kan. (iwọn lilo fun silinda) - XB40151 tọ 130 rubles.

Reviews

• Moto naa "jẹun" epo pupọ, eyiti o tọka si iṣẹlẹ ti o han gbangba ti awọn oruka. Ṣugbọn lilo decarbonizer Pupọ Lub lati Xado ko fun ipa rere.
• Mo decarbonized awọn oruka pisitini pẹlu Sokiri Anticoke Verylube ni ibamu si awọn ilana naa. Bi abajade, ni ibẹrẹ akọkọ, ẹfin naa wa ni gbogbo agbala, pẹlu awọn flakes ti ko ni oye lati inu eefi ni awọn iyara giga. Awọn ti abẹnu ijona engine bẹrẹ lati sise diẹ idurosinsin (kekere dips ati ikunomi farasin).
• O si ṣe a decoking fun idena. ICE 3.5L V6, lilo epo jẹ 300-500g fun 5000km. Mo mọ nipa awọn ọja foomu bi Shuma tabi Gzoks, ṣugbọn wọn jẹ gbowolori diẹ sii ati pe ko rọrun lati ra, nitorinaa Mo lo VeryLube Anticox, botilẹjẹpe kii ṣe ohun elo ti o munadoko julọ, o n ṣiṣẹ ati olowo poku. Ilana decoking gbọdọ tun ni igba pupọ. Mo ṣe ni awọn akoko 2, ta ọja naa fun awọn iṣẹju 30, igo 1 ti to. Mo ni itẹlọrun pẹlu abajade, funmorawon ti fẹrẹ parẹ.

ka gbogbo

4

• Aleebu:
• Aṣayan kan wa ni ibamu si iwọn didun ti a beere;
• Ti a lo lati nu pistons nigbati o ṣii motor;
• O le lẹsẹkẹsẹ fọ eto epo engine.

• Konsi:
• Ko dara munadoko pẹlu lagbara coking;
• Ilana naa gbọdọ tun ṣe ni igba pupọ ni ọna kan.

Decarbonizing Greenol Reanimator ọjọgbọn ni kiakia ṣugbọn kii ṣe lailewu yọ awọn ohun idogo erogba kuro, fọ piston, mu pada arinbo ti awọn oruka ati pe o ni anfani lati rọ awọn ohun idogo ninu awọn ikanni epo. Ọja Russian yii fun yiyọ awọn idogo erogba ati awọn idogo varnish ko ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ailewu ayika agbaye.

Grinol decarbonizer ti nṣiṣe lọwọ ṣugbọn ibinu. Kemistri ni awọn olomi ti o lagbara, eyun: Organic ti o yan, awọn distillates epo ti a ti tunṣe, awọn afikun iṣẹ-ṣiṣe. Eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu pallet ti o ya si inu yẹ ki o yago fun lilo rẹ. tun ni ipa lori awọn edidi ti awọn àtọwọdá yio (awọn roba igbohunsafefe nìkan wú 2 igba, sugbon da won le bọsipọ moju).

Greenol yoo to lati wẹ pupọ julọ ICE, pẹlu V6, nitori iwọn didun igo rẹ jẹ 450 milimita, eyiti o tobi pupọ ju ọpọlọpọ awọn decarbonizers lori ọja naa. O copes pẹlu apapọ coking nipa 5 iyokuro. Lati le ṣaṣeyọri ipa ti o pọju, kii ṣe nikan ni o nilo lati decoke lori ẹrọ ti o gbona, ṣugbọn tun tú 50-80 milimita ni ẹẹkan (tabi melo ni yoo wọle), ati gbe soke ni ilana ti evaporation ati seepage.

Reviews

• Ṣaaju ki o to fi omi ṣan, ICE ti lọ silẹ ati pe a da abẹla kan pẹlu epo. Mo lo wakati kan ati idaji lori ilana naa. Bayi o ṣiṣẹ laisiyonu.
• Fun ọsẹ kan olfato kan wa ninu agọ lati kemistri. Nkqwe iná, sugbon o jẹ a trifle.
• ọkọ ayọkẹlẹ duro siga. Duro jijẹ diẹ kere. Awọn funmorawon ti jinde ati ki o leveled ni pipa, o ṣiṣẹ smoother titi ti mo ti ri ti ko si minuses. Mo n lerongba ti sisan ti o lẹẹkansi.
• Lẹhin 1 km akọkọ ti Greenol decoking, ipele epo tun wa ni o pọju. Ati ṣaaju pe, agbara jẹ 300 giramu.
• Agbara pupọ ni iriri kikorò ti bó awọ naa ati dídi apapo olugba epo rẹ 🙁 O nilo lati mu ni pẹkipẹki!

ka gbogbo

5

• Aleebu:
• Iwọn nla kan to lati decoke ẹrọ ijona ti inu 3,5 lita;
• O dara nigba lilo awọn ẹya ara ẹni kọọkan (falifu, awọn silinda).

• Konsi:
• Corrodes kun;
• Ibinu to roba awọn ẹya ara.

Decarbonizer LAVR ML-202 omi inu ile ti o pọ julọ fun yiyọ awọn idogo erogba lati awọn pistons, awọn grooves ati awọn oruka rẹ laisi disassembling engine ijona inu. Ṣugbọn bi awọn abajade gidi ṣe fihan, iṣe rẹ ni ipele acetone pẹlu kerosene jẹ alabọde pupọ. Botilẹjẹpe o ṣẹda agbegbe ibinu pupọ diẹ sii.

Ọja naa Lavr ML202 Anti Coks Fast jẹ ti ọna lile ti sisọ. O jẹ eka ti dada-ṣiṣẹ bi daradara bi awọn olomi itọni ti o yatọ si iseda kemikali. Ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori tar-coke ati awọn idogo soot. Ninu papa ti tun igbeyewo, iwa ti han wipe lẹhin Laurus, soot si tun wa. Ati pe pisitini le di mimọ patapata ni imọ-ẹrọ nikan. Nitorinaa, laanu, ko ni gbogbo awọn ohun-ini ti a sọ nipasẹ olupese.

Decarbonizing pẹlu LAVR dandan nilo iyipada epo, nitorinaa o gba ọ niyanju lati lo ṣaaju itọju iṣeto. Awọn itọnisọna ti a so, Lavr pese fun sisọ sinu awọn silinda ti 45 milimita. ati itumọ ọrọ gangan fun awọn iṣẹju 30-60, ṣugbọn iru akoko kukuru ni a ṣe itọju iyasọtọ fun mimọ mimọ pẹlu lilo deede. Ṣugbọn nigbati ọran naa ba gbagbe, awọn aami aiṣan pataki ti coking ti pistons ati awọn oruka wa, lẹhinna o kere ju wakati 12. Iduro ti o pọju ti omi ninu silinda ko ju wakati 24 lọ. Ni aibikita nu awọn ohun idogo erogba ninu iyẹwu ati lori awọn aaye iṣẹ ti awọn pistons. Botilẹjẹpe eyi kii ṣe iṣẹ akọkọ ti ohun elo naa. Ohun pataki julọ ni lati decoke awọn oruka scraper epo. Iwọn ito jẹ iṣiro fun sisọ mọto kan pẹlu iwọn didun diẹ ju 2.0 liters lọ. Nkan naa fun pipaṣẹ milimita 185 jẹ LN2502.

Reviews

• Lẹhin imọran lori ndin ti decarbonization, Lavr ML-202 lori apejọ pinnu lati ṣe idanwo fun ara mi lori Skoda pẹlu ẹrọ TSI kan. Maslocher jẹ fere lita kan fun ẹgbẹrun. Ẹrọ ijona inu inu bẹrẹ si ṣiṣe ni idakẹjẹ, ṣugbọn idinku ninu lilo epo jẹ igba diẹ.
• ọkọ ayọkẹlẹ naa ran 150 ẹgbẹrun. Mo tú u sinu awọn silinda ati ki o fi gbogbo slurry yii silẹ fun awọn wakati 10, bi abajade ko fẹrẹ si ipa. Awọn iyokù ti a fa jade pẹlu syringe kan yipada brown diẹ, ati pe sludge kekere tun wa lori rag nigbati o yi lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko fẹ lati bẹrẹ gaan ati funmorawon silẹ lati 15 si 14 nikan (ni iwọn 12 kgf / cm2 ti a fun ni aṣẹ). Nitoribẹẹ, Emi ko wo ipo naa lati inu pẹlu endoscope, ṣugbọn nigbati mo wo nipasẹ rẹ pẹlu ina filaṣi, Mo rii pe awọn pistons ko ni pataki ni fifọ kuro.
• O ṣe ọṣọ pẹlu laureli ni iwaju olu-ilu, ni opo, idanwo kan fihan pe atunṣe n ṣiṣẹ.
• Mo gbiyanju LAVR lori Honda kan. Waye ni ibamu si awọn ilana, sosi lati ekan fun alẹ. Lẹhin sisọ, awọn igbiyanju akọkọ lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu ko ni aṣeyọri. Lẹhin ti o bẹrẹ, ẹfin funfun jade lati inu paipu eefin. Plus a ti iwa õrùn. Lẹhin iyipada epo, Mo wakọ fun awọn iṣẹju 20 ni iyara ti 120. Bi abajade, itọpa naa dara si, bẹrẹ engine di rọrun.

ka gbogbo

6

• Aleebu:
• Ko si ye lati wa awọn itọnisọna fun lilo, o wa pẹlu syringe ati koriko kan.

• Konsi:
• Idena iyasọtọ, nitorina ko munadoko fun iṣẹlẹ ti awọn oruka ati lilo epo.

Decarbonizing EDIAL jẹ afikun idana, eyiti o jẹ idi ti o fi tọka si bi ọna mimọ “asọ”. Nitorina, o ko le yi epo pada, ṣugbọn o tun ṣe iṣeduro lati yi awọn abẹla pada. A ṣe apẹrẹ ọpa lati yọ awọn ohun idogo erogba kuro lati awọn alaye ti iyẹwu ijona.

Edial decarbonizer ko ni alkalis ninu, acids tabi awọn nkanmimu. Ko dabi awọn olomi ti a dà taara sinu awọn silinda, ko le yọ coke kuro nikan lati awọn pistons ati awọn oruka, ṣugbọn tun mọ awọn ijoko àtọwọdá ati awọn pilogi sipaki lati awọn idogo àtọwọdá. Oogun naa ni awọn reagents ti nṣiṣe lọwọ ati awọn afikun ti n ṣiṣẹ dada (awọn ohun elo surfactants), eyiti o ni agbara jijẹ nla. Ṣugbọn laanu, eyi ko tun ṣe iranlọwọ fun u lati nu awọn oruka ati awọn ikanni epo lati awọn ohun idogo varnish.

Igo kan ti 50 milimita ni iṣiro ti 40-60 liters ti epo. Ati pe o le jẹ mejeeji petirolu ati diesel. Edial decarbonization jẹ doko gidi fun awọn iru ICE meji wọnyi. Gẹgẹbi awọn abuda ti a sọ nipasẹ olupese, o ṣẹda aabo ti nṣiṣe lọwọ ni irisi fiimu tinrin lori awọn ẹya ti ẹgbẹ piston, eyiti o ṣe idiwọ hihan awọn idogo erogba. Iṣiṣẹ ti awọn afikun ifọto waye ni gbigbe lori 60 km / h. O le ra lati ọkan ninu awọn aṣoju osise ti awọn ọja EDIAL.

Reviews

• Ti pinnu lati ṣayẹwo Edial. Mo da idaji igo ti 20 liters sinu ojò ati ki o wakọ kuro. "Awọn iṣẹ iyanu" bẹrẹ si ṣẹlẹ lẹhin 100-150 km ni ayika ilu naa. ọkọ ayọkẹlẹ di diẹ ìmúdàgba.
• Kun si oke ati awọn jade ti ilu. Gẹgẹbi awọn akiyesi gbogbogbo, ẹfin kekere wa, ṣugbọn ṣaaju ki o mu siga bi locomotive steam. Lilo epo tun lọ silẹ. Mileage 140 ẹgbẹrun km.
• Ọpọlọpọ ti aruwo ati Buzz nipa yi "pipe" decarboniser. Eyi jẹ afikun ti o wọpọ, eyiti ọpọlọpọ wa lati awọn ile-iṣẹ miiran: STP, LIQWI MOLLY, ati bẹbẹ lọ. Ni otitọ, o le yọkuro awọn idogo erogba nikan lori awọn falifu, ati lẹhinna ti o ba lo nigbagbogbo, ati nigbati ipele kan ba wa tẹlẹ, o ti pẹ ju…

ka gbogbo

7

• Aleebu:
• Ko si iyipada epo ti a beere lẹhin ohun elo;
• Ninu ṣẹlẹ ni išipopada;
• Ko si awọn ilana pataki ti a beere.

• Konsi:
• Iyasọtọ idena ti ko gba laaye lati aruwo awọn oruka ti wọn ba dubulẹ;
• O nilo ni o kere idaji kan ojò ti idana ni ibere lati proportionally tú awọn oluranlowo ati ki o eerun o jade.

Decarbonizing pẹlu acetone ati kerosene eyi jẹ ọna iṣẹ ti atijọ "atijọ-asa" ti o ṣiṣẹ daradara lori awọn ẹrọ VAZ pẹlu epo didara Soviet ati epo. Ṣugbọn ilọsiwaju ko duro jẹ. Adalu kerosene ati acetone nigbagbogbo ni ilọsiwaju pẹlu epo tabi awọn kemikali miiran. Gẹgẹbi decarbonization, laureli ni ẹda “lile” ti mimọ lati inu coke ati awọn iṣelọpọ varnish. Lati ṣeto omi kan, o yẹ ki o ro pe yoo gba to 150 milimita fun silinda. Ni iyẹwu ijona, ati awọn ọna miiran ti ẹgbẹ yii, tú sinu ẹrọ ti o gbona, ati epo kekere kan yoo mu ipa naa dara, kii yoo jẹ ki o yọ kuro ni kiakia. Gba ọ laaye lati dinku agbara epo, mu ilọsiwaju ṣiṣẹ, yọkuro detonation ti o ṣẹlẹ nipasẹ ijona pipe ti adalu epo.

O jẹ dandan lati yi epo pada, niwon Kerosene ati acetone jẹ ibinu si epo, nitorina, lẹhin ilana, o jẹ dandan lati yi lubricant pada. Ni ibẹrẹ akọkọ ati gassing, fun akoko naa titi ti awọn iyokù ti adalu ati soot ti wa ni sisun, o dara lati fi sinu awọn abẹla atijọ ki o má ba ṣe ikogun awọn tuntun.

Kerosene Decoke + acetone “ṣe arowoto” iṣẹlẹ ti awọn oruka piston nitori soot tabi lẹhin igba pipẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ aibikita. Ati paapaa ninu iru omi kan wọn ṣeto awọn apakan ti ẹgbẹ piston si ekan nigbati awọn ohun idogo di mimọ nigbati ẹrọ ba tuka fun isọdọtun nla kan. Niwọn bi o ti nilo ọpọlọpọ awọn aṣoju mimọ, ati idiyele ti decarbonization kii ṣe kekere. Nitorinaa, ngbaradi omi pẹlu awọn ohun-ini decoking jẹ ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ lati ṣafipamọ isuna naa.

Lati le decarbonize pẹlu acetone ati kerosene, 250 milimita ni a nilo. kọọkan epo, ati ki o si fi awọn epo. Iwọn idapọ jẹ 50:50:25. Ni apapọ, iru adalu yoo jẹ 160 rubles.

Reviews

• Mo ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara epo ti o ga, Mo fẹ lati bẹrẹ agbara nla, ṣugbọn Mo pinnu lati kọkọ gbejade decarbonization ti atijọ: acetone ati kerosene 50/50. Mo tú 50 giramu sinu eyikeyi silinda (fun awọn abẹla) fun awọn iṣẹju 2-3, lẹhinna 50 giramu miiran ati ki o tan ẹrọ naa nipasẹ pulley (o le kẹkẹ) ni jia 5th, lẹhinna tú sinu fun alẹ. O bẹrẹ rẹ, ṣii afẹfẹ afẹfẹ, ko dabi pe soot wa bi o ti wa tẹlẹ pẹlu awọn epo nla ti n fo jade, paapaa ko si simi lati atẹgun. Ti ẹnikẹni ba fẹ gbiyanju ọna yii, lẹhinna jẹ ki n leti pe o nilo lati yi epo pada, niwọn igba ti kerosene ati acetone yoo wọ inu rẹ ni apakan ati pe o le pẹ!
• Lẹhin sisọ pẹlu acetone ati kerosene fun 5 km akọkọ, ẹrọ naa ma ṣan nigbakan o si rọ, ṣugbọn lẹhin wiwakọ lori orin, o ni “ọdọ keji”. O bẹrẹ lati ṣiṣẹ laisiyonu, o dahun pẹlu idunnu si efatelese ohun imuyara ati agbara ti a ṣafikun ni akiyesi Emi yoo fẹ lati ṣe akiyesi pe o tọ lati ṣafikun epo si adalu yii. O gba ọ laaye lati tọju “iparapọ” yii dara julọ lati ṣiṣan sinu crankcase, ati dinku evaporation ti acetone.
• Lori Audi A4 2.0 ALT 225 ẹgbẹrun ibuso kan ti o ni ẹru epo adiro - 2 liters fun 1 ẹgbẹrun km. Lẹhin iru mimọ bẹ, Mo ti rin irin-ajo 350 km tẹlẹ ati pe ko si giramu epo kan ti lọ, ohun gbogbo ni ipele. Ẹ̀rọ náà kì í mu sìgá, òórùn tí ń jó náà sì ti lọ. Nigba ti inu didun.
• Mo ṣe ni ọna baba atijọ - kerosene pẹlu acetone ati epo ni awọn iwọn dogba. Bi abajade, titẹkuro naa di aṣẹ ti titobi dara julọ, bakanna bi lilo epo naa ti dinku lẹsẹkẹsẹ.
• Pẹlu maileji ti o ju 300 km. Abajade ti kọja awọn ireti - agbara epo ṣubu si 000 giramu fun 100 km. Lil 1000% epo, 50% kerosene, 25% acetone.

ka gbogbo

8

• Aleebu:
• Isuna improvised mix, eyi ti o jẹ ni gbogbo gareji;
• O le ṣee lo fun ẹrọ mimọ laisi aibalẹ nipa lilo.

• Konsi:
• Awọn ohun-ini to lopin.

Decarbonizing pẹlu dimexide yẹ ki o ṣe pẹlu iṣọra pupọ bi o ṣe jẹ oogun sintetiki ti o yipada. Dimethyl sulfoxide (Dimexidum) SO (CH3) 2 - jẹ agbo-ara Organic ti o ni imi-ọjọ. Omi hygroscopic pupọ pẹlu õrùn kan pato diẹ. O yipada si yinyin nigbati iwọn otutu ita ba lọ silẹ ni isalẹ 10 iwọn Celsius.

Oogun yii n ṣiṣẹ nikan nigbati o gbona tabi gbona. Nitorinaa, ti wọn ba di mimọ nipasẹ gbigbe awọn ẹya ara ẹni kọọkan, a gbe eiyan naa sinu aye ti o gbona, ṣugbọn ti a ba da acid yii sinu awọn silinda, lẹhinna nikan ninu ẹrọ ijona inu ti o gbona, ati nigbati o ba tutu, a fa jade. Sugbon ko gbogbo enjini le wa ni decarbonized pẹlu dimexide. Oogun yii ni anfani lati ba awọ naa jẹ, ti a ya lati inu, pan epo, ṣugbọn o jẹ inert si aluminiomu. Lẹhin ilana, o jẹ dandan lati kii ṣe iyipada epo nikan ṣugbọn tun fọ ẹrọ ijona inu inu flushing lubricant.

Pẹlu ewu kan, dimethyl sulfoxide le wa ni dà sinu epo bi afikun BG. Iyasọtọ fun gbona ati epo ko dinku ju iki ti 5w40 ni ipin ti 5-10% ti iwọn didun lapapọ ti eto epo. Ati lẹhinna jẹ ki ẹrọ ijona inu ṣiṣẹ fun idaji wakati kan ni laišišẹ tabi ko ju 2000 rpm lọ. Ko dapọ pẹlu epo mọto, bii ethanol, acetone tabi epo castor. Nitorina ewu wa ti ọti-lile ati ebi epo.

Nitori otitọ pe decarbonization pẹlu dimexide jẹ eewu pupọ, mejeeji fun awọn ẹrọ ijona inu ati fa ibinu ti awọ ara eniyan, wọn gbiyanju lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ibọwọ roba, ni lilo lati Rẹ piston ti a ti yọ tẹlẹ. Lati dojuko soot ati awọn idogo, nipa 5 100 milimita yoo nilo. igo dimethyl sulfoxide. O le ra ni eyikeyi ile elegbogi, awọn iye owo ti ọkan jẹ nipa 50 rubles.

Reviews

• A ṣe akiyesi adiro epo kekere kan. Kun awọn iyẹwu patapata fere soke si ọrun. Lẹhin idaji wakati kan decoking lori kan gbona engine (pẹlu adalu dimexide, nefras ati acetone), ohun gbogbo lọ laisiyonu. Enjini na duro lati jẹ epo.
• Kikun pisitini ti a tuka pẹlu dimexide ni iwọn otutu yara ko ni anfani. Ṣugbọn ti o ba fọwọsi rẹ ti o si fi sii nitosi ẹrọ ti ngbona, fi ipari si ki o ko ba yọ kuro, yoo jẹ daradara siwaju sii, ṣugbọn kii ṣe pupọ lati fi awọn kemikali pataki silẹ, nitori lati ṣe aṣeyọri ohun ti o fẹ, iwọ yoo ṣe. ni lati tuka awọn pistons, biotilejepe ọpọlọpọ tú o taara sinu awọn silinda. Sugbon Emi ko nitori o jẹ gidigidi ibinu!
• Mo wa nipa Dimexide ati agbara rẹ lati tu coke nipasẹ ijamba lori aaye kan. Mo pinnu lati ṣayẹwo iru ẹranko, nitori. Ẹsẹ̀kẹsẹ̀ ni ìjákulẹ̀ bá mi nínú bí mo ṣe ń fọ gbogbo onírúurú ìfọṣọ, ṣùgbọ́n nígbà tí mo móoru, gbogbo coke náà bàjẹ́.
• Dimexide lati inu eefin naa yoo rùn fun igba pipẹ, Mo ti ni diẹ sii ju 500 km lẹhin ti n ṣe õrùn awọn ologbo ti o ku, ṣugbọn ẹrọ ti n ṣiṣẹ ti dẹkun jijẹ epo.

ka gbogbo

9

• Aleebu:
• Owo idiyele 70 rubles fun 100 milimita;
• Corrodes Egba gbogbo awọn coke lori pistons;
• Tun le ṣee lo lati ṣan eto epo.

• Konsi:
• Bẹrẹ lati crystallize (di) ni awọn iwọn otutu rere;
• Lẹhin ohun elo, o wa ni iyẹwu ijona ti awọn gaasi eefin yoo ni õrùn ẹru fun igba pipẹ;
• Oogun naa jẹ ibinu si kun.

Decarbonizing pẹlu awo regede, Bi ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe awari, o tun koju daradara pupọ kii ṣe pẹlu soot ile nikan, ṣugbọn pẹlu awọn ohun idogo lori awọn apakan ti ẹgbẹ piston ati ori silinda. Ṣugbọn nigba lilo rẹ, ọpọlọpọ awọn nuances wa.

Ni igba akọkọ ti - kii yoo jẹ decoking pupọ, bii mimọ, nitori a ko da sinu awọn silinda, ṣugbọn o jẹ awọn pistons funrararẹ tabi awọn aaye miiran ti ẹrọ ijona inu ti o ni idogo erogba to lagbara ti a ṣe ilana. Keji - gbogbo awọn olutọpa fun awọn adiro ati awọn adiro ni alkali (caustic soda tabi sodium hydroxide), eyiti o le ba fiimu oxide aabo jẹ. Ni idi eyi, aluminiomu yoo di ipalara si ifoyina nigba ti o nlo pẹlu omi. Lori awọn pistons, ipa yii jẹ afihan nipasẹ otitọ pe wọn ṣokunkun. Nitorinaa, a ko ṣeduro ni iyasọtọ lati koju iru akopọ fun to gun ju iṣẹju 5 lọ! Kẹta - ibinu kii ṣe si aluminiomu nikan ati coke lori piston, ṣugbọn tun si awọ ara eniyan, nitorinaa rii daju pe o mu pẹlu awọn ibọwọ roba.

Awọn idanwo idanwo ti decarbonizers fihan pe awọn ọna ti o munadoko julọ ati ti o dara julọ fun iru ilana ni: Isenkanjade adiro Amway Amẹrika ati Israel Shumanit. Awọn ọja wọnyi ni: surfactants, solvents, sodium hydroxide.

Iye owo ti yiyọ awọn ohun idogo erogba lati piston kọọkan jẹ kekere pupọ, ati nigbagbogbo ọja naa ni fifọ pẹlu fẹlẹ lile. Laanu, o ṣoro pupọ lati wọle sinu awọn iho, nitorina iye kekere ti coke le tun wa labẹ awọn oruka. Iru awọn ọja wa ni ibi idana ti gbogbo iyawo ile, nitorina iye owo ti decarbonizing pẹlu adiro adiro yoo jẹ penny kan. O dara, ti kii ba ṣe bẹ, o le ra ni ile itaja ohun elo eyikeyi. Bagi Shumanit adiro regede 270 milimita, ibere koodu BG-K-395170-0, yoo na lara ti 280 rubles, ati Amway adiro Isenkanjade adiro jeli 500 milimita. aworan. 0014, yoo jẹ diẹ gbowolori - 500 rubles.

Reviews

• Mo ti fọ awọn ohun idogo erogba lori awọn pisitini (ti yọ kuro lati inu ẹrọ) pẹlu olutọpa awo "shumanit". Abajade jẹ iyanu ... Fọ ohun gbogbo si imọlẹ. Otitọ, o nilo lati ṣọra ki o maṣe lọ kuro ni ojutu lori aluminiomu fun diẹ ẹ sii ju awọn aaya 10, ati pe ko yẹ ki o gba ọwọ rẹ - adalu ti o lagbara pupọ. Emi ko lo awọn gbọnnu eyikeyi ... Mo kan wọn ọja naa, jẹ ki o wọ inu fun awọn aaya 5-6 ati lẹhinna parẹ pẹlu asọ kan. o gba iṣẹju 15-20 fun eyikeyi pisitini.
• Mo ṣe awọn oruka naa ni akọkọ pẹlu “Titan” pẹlu ipa odo, ati lẹhinna Mo mu adiro “Flat”, adiro ati mimọ makirowefu ni ibi idana - o si lọ eso. Omi naa ṣokunkun lẹsẹkẹsẹ. Awọn ege soot kekere bẹrẹ si leefofo ninu rẹ. O mu ehin kan o si sọrọ oruka kekere kan. Fere ohun gbogbo lori o ṣubu ni pipa. O fa jade, pa awọn iyokù ti Flat-a ati soot pẹlu rag - oruka jẹ mimọ ati didan. Gbogbo rẹ gba to iṣẹju 3.
• Mo ti sọ awọn pistons mọ pẹlu nkan yii fun awọn adiro ... "Sana" ni a npe ni, Nagar ti yọ kuro patapata, ṣugbọn awọn pistons yarayara ṣokunkun o si di, bi o ti jẹ pe, kekere kan ti o ni inira.
• Awọn eniyan ti dojuko pẹlu iṣoro ti soot lori piston, ni apapọ, ọpa fun fifọ soot lati awọn grills barbecue ṣe iranlọwọ daradara, o jẹ nipa 100 r. to fun 4 pisitini.
• Mo ti ri diẹ ninu awọn iru inira lati gaasi adiro soot ... dà o lori piston o si tú omi gbona ... Wọ sinu yara lati gba laísì, mura fun ise ... pada, lọ lati tú tii ati stared ni nkankan ni idẹ pẹlu piston ... Omi inu di DUDU NIPA ... Fa piston jade ati ỌLỌRUN O jẹ mimọ ... Mo kan ni iyalenu. O kan lọ buru ni diẹ ninu awọn aaye: ni awọn iho ti awọn oruka pisitini ati awọn grooves epo ...

ka gbogbo

10

• Aleebu:
• O-owo kere ju eyikeyi ọna fun decarbonization;
• O le ṣee lo kii ṣe lati nu pistons nikan ṣugbọn tun ori bulọọki naa.

• Konsi:
• Iyasọtọ lori ẹrọ ijona inu ti a ti tuka;
• Gbogbo regede fun adiro, ovens ati barbecues ni o wa ibinu si aluminiomu;
• Ko dara Fọ ninu awọn grooves ti pisitini oruka ati epo grooves.

Gbogbo awọn ọna wọnyi fun decarbonizing, boya o jẹ petirolu tabi ẹrọ isunmọ inu diesel, nipa eyiti olupese sọ pe wọn ko ni ipa lori epo ati lẹhin lilo wọn ko ṣe pataki lati yi pada, jẹ ọrọ-ọrọ titaja nikan.

Lẹhin iru ilana bẹẹ, a ṣe iṣeduro lati yi epo mejeeji pada nigbagbogbo ati awọn abẹla, paapaa diẹ sii, o dara lati ṣan ẹrọ ijona inu inu pẹlu epo diesel, ati lẹhinna ṣan epo.

O tọ lati ṣe akiyesi pe fun gbogbo awọn ọja wọnyẹn ti a ṣe apẹrẹ lati dà ni pataki sinu iyẹwu ijona, ipilẹ ti decarbonization jẹ kanna. Ati pe o le yatọ nikan ni ifarada inu. Diẹ ninu awọn aṣelọpọ ti decarbonizers ṣeduro fifi ọja pamọ fun ko ju awọn wakati 2-3 lọ, nitori pe o ṣiṣẹ ni iyasọtọ lori gbona. Ati tun lorekore ṣe iṣipopada kekere ti crankshaft (± 15 °), eyi yoo ṣe alabapin si isọ ti o dara julọ ti omi labẹ awọn oruka pisitini ati isọdọtun wọn. Bibẹẹkọ, gbogbo awọn agbo ogun ti wa ni dà sinu igbona, ṣugbọn kii ṣe ẹrọ ti o gbona pupọ, ati lẹhin igba diẹ awọn iṣẹku ti fa jade, a ti fọ awọn silinda naa tabi ti yiyi HF (pẹlu ibẹrẹ iṣẹju-aaya marun).

Fun ipa ti o dara julọ, awọn alamọdaju ṣeduro ṣiṣe awọn ẹrọ ijona inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipele meji: akọkọ, lo BG 109 eto epo danu (jẹ ki o ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju 20 ni iyara iṣẹ ati 40 ni laišišẹ) - o ṣeto awọn oruka daradara ati sọ di mimọ. epo awọn ikanni, ati ki o si jẹ awọn ọpa ara fun yiyọ kuro. Ko tọ lati lo ito decoking nikan fun eto epo tabi eto idana laisi lilo, ọkan ti o ṣan sinu iyẹwu ijona. Ni awọn ọran wọnyẹn nibiti a ti ṣe akiyesi agbara epo nla, ni afikun si awọn ipele meji wọnyi, o tun tọ lati ṣe ọkan kẹta - lati yọkuro idi ti “afin epo” (nigbagbogbo rọpo awọn fila).

Ni akopọ…

Ṣe decarbonization gbogbo 20 ẹgbẹrun km. Atọka akọkọ ni itankale funmorawon kọja awọn silinda. Iyẹn ni, ki awọn oruka ti o di di ko di idi fun atunṣe grandiose, o nilo lati ṣe itọju idena ati ṣe abojuto iho inu ti ẹrọ ijona inu, gẹgẹ bi o ṣe ṣe atẹle ilera ti awọn eyin rẹ. Nitoripe ti o ba tú kemistri sinu awọn silinda, nigbati ohun gbogbo ti buru tẹlẹ nibẹ, lẹhinna o le ṣe ipalara nikan. Anfani wa pe lẹhin sisọ ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo bẹrẹ rara. Eyi nigbagbogbo n ṣẹlẹ nigbati awọn oruka ti o wọ pupọ ati pẹlu ọpọlọpọ soot ti di.