Idanwo gbooro: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Elegance

Bibẹẹkọ, Emi kii ṣe iyaragaga ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo nireti ni alẹ nipa ọpọlọpọ awọn bọtini, awọn iyipada ati awọn tuntun ti o jọra ti Mo pade ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ṣẹṣẹ. Diẹ ninu paapaa ni awakọ arabara, eyiti MO tun le yan ni ifọwọkan ti bọtini kan. Imọ-ẹrọ tuntun jẹ awọn ibamu oni-nọmba, irisi eyiti Mo tun le ṣe akanṣe si ifẹran mi. Mo nireti pe o kere ju diẹ ninu eyi yoo jẹ didan, ikede ati jingling lori awọn alupupu ni ọdun diẹ - Mo tun nifẹ si wọn. O dara, iyẹn ni idi ti o jẹ igbadun gaan lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi. Ó máa ń jẹ́ kí ìmọ̀lára túbọ̀ gbòòrò sí i, ó sì máa ń mú kí ojú èèyàn gbilẹ̀.

Imọlẹ ati ikosan

Honda CR-V wa ni kilasi ti o di (rara, ti di tẹlẹ) siwaju ati siwaju sii gbajumo. Gbogbo awọn ami iyasọtọ pataki jẹ aṣoju ni ibiti o wa ni ita, nitorinaa ogun fun akara jẹ ohun lile ati tọsi ipa naa. Nigbati Mo wo eyi (imudojuiwọn) Hondo, o dabi ẹnipe o lagbara si mi - ni ara Japanese tirẹ. O kan ko le fi awọn Jiini Ila-oorun Asia rẹ pamọ. Ti o ba jẹ pe opin iwaju pẹlu awọn ina ina (eyiti o jẹ iwuwasi ti o dara julọ ni apakan yii) tun fẹran, Emi ko le sọ kanna fun opin ẹhin pẹlu awọn ina ina nla, eyiti o jẹ aṣa kuku pupọ ati “eru”. . Awọn inu ilohunsoke jẹ aláyè gbígbòòrò ati voluminously adun, a pataki ipin ni awakọ iranlowo irinṣẹ, eyi ti o gba akoko lati to lo lati ati ki o pinnu lori awọn mode ti isẹ. Ṣugbọn ni kete ti o ba ṣakoso ọgbọn ti eto naa, awọn nkan di irọrun.

Iwa ṣiṣe ti a ṣe

Gigun naa jẹ asọtẹlẹ alaidun ati nitorinaa moriwu. Emi ko ni rilara pe ẹyọ naa ko lagbara tabi pe ko ni nkankan, ṣugbọn o jẹ otitọ pe Mo gun nikan, laisi ẹru pupọ. Ohun gbogbo wa ni aye pẹlu imọ-jinlẹ ti a mẹnuba ti o nilo fun gigun gigun. Ṣugbọn Mo n ṣe iyalẹnu tani yoo jẹ olura aṣoju ti Honda yii. Emi ko mọ idi, ṣugbọn o nigbagbogbo kọja ọkan mi - apaniyan aladugbo mi. Ẹrọ naa tobi to, ilowo, ko ni idiju ati diẹ ti o lagbara lati baamu profaili ti butcher. Uh, ṣe Mo ṣe aṣiṣe?

ọrọ: Primož manrman

Fọto: Саша Капетанович

CR-V 1.6 i-DTEC 4WD didara (2017)

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	20.870 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	33.240 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.597 cm3 - o pọju agbara 118 kW (160 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 350 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 H (Continental Ere Kan).
Agbara:	oke iyara 202 km / h - 0-100 km / h isare 9,6 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 itujade 129 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.720 kg - iyọọda gross àdánù 2.170 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.605 mm - iwọn 1.820 mm - iga 1.685 mm - wheelbase 2.630 mm - ẹhin mọto 589-1.669 58 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 53% / ipo odometer: 11662 km
Isare 0-100km:	10,6
402m lati ilu:	Ọdun 17,6 ( 130 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,9 / 11,9 ss (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	9,9 / 12,2 ss (Oorọ./Jimọọ.)
lilo idanwo:	8,4 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,4m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	61dB