Idanwo ti o gbooro sii: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // adakoja ti ko fẹ lati jẹ
O da, awọn arabara alailẹgbẹ tun wa ti ko tiju ti ipilẹṣẹ wọn. Ọkan ninu wọn, nitorinaa, jẹ Jeep Renegade, ni otitọ awoṣe Jeep akọkọ lati darapo apẹrẹ, lilo ati imọran adventurous ti ami iyasọtọ Amẹrika yii, bakanna bi ara ati awọn adaṣe ti apakan Itali ti ajọṣepọ, eyiti o dabi bi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fiat Chrysler. Niwọn igba ti iṣafihan rẹ ni ọdun 2014 titi di oni, o jẹ awoṣe titaja ti o dara julọ ni ọja Yuroopu, nitorinaa o han gbangba pe Jeep yoo gbiyanju lati tẹsiwaju itan-akọọlẹ aṣeyọri.
Awoṣe tuntun, ti o ṣetan fun ọdun 2019, ni iwo imudojuiwọn diẹ ti o tun samisi nipasẹ boju-boju meje-Iho ti idanimọ, nikan ni akoko yii “awọn oju” ti ṣe ilana nipasẹ awọn ina ina LED tuntun ti o ṣe ileri 20 ogorun imọlẹ to dara julọ ni akawe si xenon. Ni atẹle tuntun naa, awọn ina iwaju tun n tan pẹlu imọ-ẹrọ LED, ati pe ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun ti ṣafikun si iwọn kẹkẹ, ṣugbọn bibẹẹkọ Renegade wa ni idanimọ lẹsẹkẹsẹ ati ni ibamu ni pẹkipẹki pẹlu aṣa apẹrẹ ami iyasọtọ Jeep.
Iwọ kii yoo ṣe akiyesi eyikeyi awọn ayipada to lagbara ninu boya. Ṣeun si afikun ti yara ibi-itọju ati iṣipopada ti asopo USB, wọn ti ni ilọsiwaju ergonomics diẹ, lakoko ti awoṣe tuntun gba iran kẹrin Uconnect eto infotainment aringbungbun ti o ṣe atilẹyin Apple CarPlay ati awọn ilana Android Auto, gbigba awọn olumulo laaye lati yan laarin awọn mẹta mẹta. awọn iwọn iboju, eyun 5. 7 tabi 8,4 inches. Bibẹẹkọ, agọ funrararẹ wa ni apẹrẹ daradara ati pe o le ni irọrun gba awọn agbalagba mẹrin. Ni afikun si apẹrẹ inu ilohunsoke ti o nifẹ, iwọ yoo jẹ iyalẹnu nipasẹ awọn alaye kekere ti o ṣe afihan iseda adventurous ti ami iyasọtọ naa, lati awọn irekọja lori awọn ohun mimu mimu ti o ṣe afihan tin kan si atokọ ti Willys aami lori oju oju afẹfẹ.
Ẹya tuntun ti o tobi julọ ti Renegade imudojuiwọn ti wa ni pamọ labẹ hood, ati pe koko-ọrọ idanwo wa ni. O le wa ni bayi pẹlu a mẹta-silinda turbocharged petirolu engine, ṣugbọn 'wa' Renegade ni ipese pẹlu kan diẹ alagbara 150 horsepower mẹrin-cylinder engine lati titun GSE ebi ti turbocharged petirolu enjini. Ẹrọ MultiAir 1,3-lita-kẹta yii ni a ṣe ni kikun lati aluminiomu ati pe o pade gbogbo awọn iṣedede ayika ti o lagbara julọ ati pe o funni ni agbara idana kekere. Ibiti o to lati ṣe apejuwe bi agbara diẹ diẹ sii, ṣugbọn ni apa keji o ni ibinu nipasẹ iṣẹ ṣiṣe ti o lọra ti DDCT meji-idimu laifọwọyi gbigbe. O dara julọ fun iṣẹ aarin-ibiti ẹrọ, ṣugbọn iṣoro diẹ wa pẹlu ṣiyemeji nigbati o ba bẹrẹ ati iyipada awọn jia lakoko awakọ ẹmi. Níwọ̀n bí “aṣáájú ọ̀nà jíjìn” wa ti ń gun kẹ̀kẹ́ iwájú nìkan, àti pé níwọ̀n bí a ti ṣe dáadáa nínú ìdánwò oṣù mẹ́ta náà, a kò tíì lè gbé e jáde sórí pápá síbẹ̀. Ṣugbọn dajudaju a yoo mu u kuro ni ọna ti o lu, nitori ni ibamu si data jiini, o yẹ ki o dara julọ nibẹ. A yoo sọ fun ọ nipa eyi ati ohun gbogbo ni awọn alaye, ṣugbọn fun bayi: Renegade, kaabọ si wa.
Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited
Ipilẹ data
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 28.160 € |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 27.990 € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 28.160 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.332 cm3 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 5.250 rpm - o pọju iyipo 270 Nm ni 1.850 rpm |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80) |
| Agbara: | iyara oke 196 km / h - 0-100 km / h isare 9,4 s - apapọ idapo epo agbara (ECE) 6,4 l / 100 km, CO2 itujade 146 g / km |
| Opo: | sofo ọkọ 1.320 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.900 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.255 mm - iwọn 1.805 mm - iga 1.697 mm - wheelbase 2.570 mm - idana ojò 48 l |
| Apoti: | 351-1.297 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 3.835 km | |
| Isare 0-100km: | 9,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,1 ( 134 km / h) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,3m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
ayewo
Jeep Renegade jẹ ọkan ninu awọn agbekọja diẹ ti ko ni itiju nipa gbigbe-ọna lakoko ti o lodi si awọn iṣesi rirọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹnjini-silinda mẹrin tuntun jẹ yiyan nla, ṣugbọn a lero pe o dara julọ si gbigbe aifọwọyi Ayebaye ju gbigbe idimu meji lọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irisi
ifojusi si apejuwe
enjini
gearbox beju nigbati o bere
