Idanwo ti o gbooro sii - Moto Guzzi V 85 TT // Afẹfẹ tuntun, afẹfẹ ti o dara
Ohun ti gbogbo awọn ẹlẹṣin ni ni wọpọ ni pe wọn ni iriri iyalẹnu igbadun lẹhin olubasọrọ akọkọ pẹlu rẹ. Moto Guzzi, eyiti o jẹ apakan miiran ti ijọba agbaye ti ẹgbẹ Piaggio, n kọ itan tuntun pẹlu keke yii. O jẹ apẹrẹ fun idunnu, fun isinmi ti nrin kaakiri ilu ati awọn oke oke. Nigbati mo kọkọ gun ni Sardinia, a tun wakọ ni iyara pupọ lori awọn ọna yikaka. Paapaa ninu idanwo ti o gbooro, Mo le jẹrisi ipari akọkọ mi nikan pe fireemu, idadoro, awọn idaduro ati ẹrọ diesel ti wa ni iṣọra papọ sinu odidi kan, eyiti o jẹ igbadun ati moriwu. Emi ko le fi ara mi silẹ lori oju alailẹgbẹ kan.
Awọn ara ilu Italia ṣafihan nibi idi ti awọn ile-iwe apẹrẹ wọn ṣe gbawọ gaan ni ile-iṣẹ naa, V85TT jẹ keke ẹlẹwa lasan ti o flirt pẹlu iselona retro ni ọna ti o nifẹ. Ina iwaju meji, ina ẹhin ti o ṣe iranti ti eto eefi onija ologun kan, ati fireemu tubular ti ẹwa ti ẹwa lẹgbẹẹ awọn taya opopona ati awọn kẹkẹ ẹlẹgẹ jẹ kọlu gidi ti o ba wa sinu awọn keke enduro irin-ajo Ayebaye. Itunu fun awakọ ati ero-ọkọ jẹ iwọntunwọnsi daradara, laibikita awọn iwọn iwọntunwọnsi ati iwuwo, eyiti ko kọja awọn kilo kilo 229 pẹlu ojò kikun. Ṣiyesi agbara idana lori idanwo, eyiti o jẹ iwọn 5,5 liters fun 100 kilomita, a le sọ pe o baamu ihuwasi ti alupupu, eyiti ko fa ilosoke idiyele gaan, nitori pe awoṣe ipilẹ jẹ 11.490 awọn owo ilẹ yuroopu.
Lori ojò kan, o rin irin-ajo ti o fẹrẹ to awọn kilomita 400 pẹlu awọn agbara awakọ iwọntunwọnsi. O tun ni ọpọlọpọ awọn eniyan adventurous ti wọn yoo gba nipasẹ awọn ọna okuta wẹwẹ laisi awọn iṣoro, pẹlu iranlọwọ ti eto ABS ti o dara nigbati o ba mu kẹkẹ iwaju, ati kẹkẹ ẹhin kii yoo lọ si laišišẹ laisi iṣakoso ọpẹ si iṣakoso isunmọ itanna. iṣakoso. Sibẹsibẹ, ibugbe rẹ jẹ aaye ti yoo dapọ pẹlu ẹwa pẹlu omiiran, awọn ọna orilẹ-ede, awọn iyipo, awọn ọna oke-nla - eyi jẹ polygon nibiti awakọ yoo gbadun gigun ti o dara, isunmọ igbẹkẹle ati itunu lẹhin imudani enduro jakejado.
Oju koju:
Matyaj Tomajic
Ọrọ-ọrọ Guzzi "Tutto Terreno" jẹ ọkan ninu awọn ohun akiyesi julọ julọ ati awọn aramada ti o ni imọran ti akoko 2019. Emi kii yoo sọ pe o ti firanṣẹ si ọja pẹlu aniyan lati yi awọn kaadi pada ni ile-iwe. Ti o daju pe ko fi ara rẹ siwaju ni ohunkohun (ayafi apẹrẹ) jẹ gangan igbiyanju oloye-pupọ ti awọn obi-ori rẹ. Bí ó ti wù kí ó rí, yóò rí àwọn olùgbọ́ rẹ̀, ṣùgbọ́n kì yóò bá àwọn olùdíje àti àwọn àdánwò ìfiwéra ṣe. Ikooko ko bikita ohun ti agutan ro. V85 TT jẹ keke ti o wuyi ti o yẹ ki o ṣe ẹrinrin, ti kii ba ṣe pẹlu itọlẹ ibeji-cylinder didùn, pẹlu ayedero rẹ, ọgbọn rẹ, ati idapọpọ atijọ ati tuntun. Gigun kẹkẹ rẹ fani mọra mi, ṣugbọn Mo fẹ ki awọn jia karun ati kẹfa gun diẹ.
Primoж манrman
Ninu ọkọ oju-irin ọkọ oju-irin ti V85 TT n ṣe ifa pẹlu, ọgbọn ti aṣa ni pe iru keke ti o ṣetan aaye duro ga. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe otitọ patapata fun Guzzi tuntun, bi ijoko jẹ o kan 83 centimeters kuro ni ilẹ, eyiti o tumọ si awọn awakọ kikuru le mu pẹlu. Kẹkẹ idari ti o tobi pẹlu ṣiṣu ṣiṣu aabo lori awọn opin ni idaniloju pe awakọ le mu o, ipin iwuwo jẹ iwọntunwọnsi, ati iwuwo ti awọn kilo 229 fẹrẹ jẹ aimọ nigba iwakọ. Gbigba ẹhin kẹkẹ jẹ irọrun, eyiti, nitorinaa, yoo wa ni ọwọ mejeeji lori awọn irin-ajo gigun ati nigba iwakọ ni opopona.
O ṣe iwunilori pẹlu ifihan TFT kan ni apapo buluu kan ti o tẹnumọ ọlá-nla ti keke ati fi idi rẹ mulẹ pe V85 jẹ keke ode oni botilẹjẹpe atilẹyin nipasẹ awọn 80s. Hey, o tun le ronu lilọ kiri lati sopọ si iboju alupupu nipasẹ foonuiyara. Ninu aṣa Guzzi, ẹyọ naa jẹ ti o dara, atijọ ati igbẹkẹle mẹrin-ọpọlọ, silinda meji, ẹrọ transverse-cylinder V-twin engine, ti a ṣe ni ẹmi ti ode oni, tun pẹlu awọn eto iṣẹ mẹta. Awakọ naa le ṣatunṣe ati yi wọn pada nipa titẹ si apa osi ati apa ọtun ti kẹkẹ idari.
Keke naa ni ihuwasi, iṣakoso ati idahun daradara mejeeji lori ilẹ ati ni opopona ni awọn iṣipopada kekere ati awọn iyara kekere. Nigba ti o ba ti lefa finasi, o fun awọn ẹṣin 80 jade lati inu awọn ẹdọforo ẹrọ rẹ, o tun gbe ohun kan pato jade lati eefi kan, ati awọn idaduro Brembo tun ṣe iṣẹ nla kan daradara. Pẹlu ilana ti aṣa sibẹsibẹ ti a fihan ti awọn ẹya ẹrọ igbalode, diẹ ninu awọn apẹrẹ ti o lagbara ati agbara, yoo ṣe iwunilori paapaa awọn ti o nifẹ si awọn ọdun goolu ti alupupu pẹlu ifọwọkan ti nostalgia.
Ipilẹ data
Tita: PVG doo
Owo awoṣe ipilẹ: 11.490 €
Alaye imọ-ẹrọ
ẹrọ: meji-silinda, ni ila, igun-mẹrin, itutu omi, 853 cc, awọn falifu 3 fun silinda, abẹrẹ epo itanna
Agbara: 59 kW (80 km) ni 7.750 rpm
Iyipo: 80 Nm ni 5.000 rpm
Idana ojò: Iwọn didun 23 liters; Agbara: 4,5 l
Iwuwo: 229 kg (ṣetan lati gùn pẹlu ojò kikun)
