Idanwo ti o gbooro sii: Peugeot 208 1.4 VTi Allure (awọn ilẹkun 5)

Ṣugbọn jẹ ki a gbe lori awọn sensosi diẹ diẹ, ni pataki bi wọn ṣe nfa ọpọlọpọ awọn ẹdun. Ṣe o mọ, o nira fun ọkunrin lati ju ẹwu irin silẹ. Awọn sensosi ninu 208 tuntun ti wa ni ipo ki awakọ naa wo wọn lori kẹkẹ idari. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn awakọ dinku kẹkẹ idari adijositabulu diẹ si isalẹ ju ti wọn ti mọ pẹlu awọn ọkọ miiran.

Eyi le dabi aibanujẹ fun diẹ ninu, ṣugbọn o jẹ otitọ pe diẹ sii ni inaro oruka jẹ, o rọrun julọ lati yiyi rẹ, nitori pe o jẹ o kan gbigbe si oke ati isalẹ ti awọn ọwọ. Ni kete ti iwọn ba (tun) rọ diẹ, awọn apa gbọdọ tun lọ siwaju ati sẹhin, eyiti ko funrararẹ jẹ aṣiṣe, ṣugbọn o nira sii nitori pe ara n ṣe iṣipopada eka sii ati nitori awọn apa gbọdọ gbe ga diẹ sii. Ni awọn ipo awakọ deede eyi jẹ, nitoribẹẹ, aimọye, ṣugbọn ti o ba pade moose kan ni ayika tẹ ni aarin opopona, iyatọ yoo han gbangba ni ojurere ti kẹkẹ idari kekere ati ni inaro. Lẹhinna, ọpọlọpọ awọn ile-iwe olokiki ti awakọ ti o dara tun ni imọran lati ṣeto iwọn bi inaro bi o ti ṣee.

Ti o ni gbogbo nipa awọn yii ti yiyi ti awọn oruka. Meji siwaju sii tẹle lati awọn fifi sori ẹrọ ti awọn ounka. Ni akọkọ, nitori pe wọn wa loke kẹkẹ ẹrọ, wọn tun wa nitosi afẹfẹ afẹfẹ, eyi ti o tumọ si pe awakọ naa lo akoko diẹ lati wo kuro ni opopona. Ti o ba ranti, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ wa ti o ni iru ojutu kan, nikan ni ọna oriṣiriṣi oriṣiriṣi - nigbagbogbo eyi jẹ apakan lọtọ ti awọn sensosi, nigbagbogbo o jẹ iyara iyara.

Ipa ergonomic kan ti o jọra ni aṣeyọri nipasẹ ojutu iboju asọtẹlẹ Peugeot, ninu eyiti aworan ti jẹ iṣẹ akanṣe lori iboju afikun dipo ju pẹlẹbẹ afẹfẹ. Ati ni ẹẹkeji, fifun pe eyi ni iru ipinnu akọkọ ni awọn ọdun aipẹ, o nira lati ṣe iṣiro, niwọn igba ti ko si iriri, ṣugbọn o ṣee ṣe gaan pe ninu ọran yii awọn awakọ ti o kere yoo ṣe abawọn ikọlu awọn sensosi pẹlu kẹkẹ idari.

Fun awọn ọkọ miiran, o jẹ igbagbogbo lati pinnu boya awakọ yoo ṣatunṣe kẹkẹ idari ki o le ni itunu lakoko iwakọ, tabi ki o le rii kedere lori awọn sensosi. Ninu ọran ti iru ọgọrun meji ati mẹjọ iru awọn adehun bẹ, o dabi pe o kere. Ni eyikeyi ọran, a yoo sọrọ nipa akọle yii ni itesiwaju idanwo ti o gbooro ti o da lori iriri ọwọ-gun.

Nitorinaa, ohun kan diẹ sii nipa ẹrọ naa. Niwọn igba ti a ti wakọ ju awọn ibuso 1.500 lọ pẹlu rẹ, iriri naa ti to fun iṣayẹwo alaye akọkọ. Awọn kilowatts 70 rẹ, tabi 95 atijọ "ẹṣin", ti pẹ lati jẹ eeya ere idaraya, ati pe 208 tons to dara ṣe iwọn awọn abuda apapọ nikan pẹlu wọn. Ilọkuro ti o tobi julọ ni aibikita (ilosoke deede ni iyara ati iyipo) ni ibẹrẹ, eyiti o dajudaju yoo jẹ korọrun julọ ni ilu (paapaa nigbati o ba fẹ bẹrẹ ni iyara alabọde), ṣugbọn o tun jẹ ọran ihuwasi.

Bibẹẹkọ, ẹrọ naa lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ ati ni rpm loke 1.500 fun iṣẹju kan, iṣẹ ṣiṣe jẹ ẹwa, nigbagbogbo, ṣugbọn tun laisiyonu (nitorinaa lati ma fo), o tun ṣe atunṣe daradara si gaasi, nṣiṣẹ laisiyonu ati fa ara ati awọn akoonu inu rẹ daradara si awọn iyara yọọda. Ni gbogbo igba, sibẹsibẹ, o ko ni iyipo fun agility nigbati o ba bori. Loke 3.500 RPM o n dun gaan.

Niwọn igba ti apoti jia ni awọn jia marun nikan, ni awọn ibuso 130 fun wakati kan iyara rẹ wa labẹ 4.000 rpm, nitorinaa ariwo ko dun paapaa lẹhinna, ati jia kẹfa afikun yoo dinku agbara idana ni iru awọn ọran. O dara, sibẹsibẹ, a ni inudidun pupọ pẹlu agbara wiwọn, bi a ṣe wakọ lọpọlọpọ ni ayika ilu tabi yara ni ọna opopona, ko kọja aropin 9,7 liters fun 100 ibuso.

O le ka Idanwo Ọgọrun Meji ati Mẹjọ pẹlu iru ẹrọ kan ninu atẹjade 12 wa ti ọdun yii, ati da lori idanwo lọpọlọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, o le nireti paapaa awọn iwifun alaye diẹ sii ati awọn iwunilori ni ọjọ iwaju to sunmọ. Duro pẹlu wa.

 Ọrọ: Vinko Kernc

Fọto: Uros Modlic ati Sasa Kapetanovic

Peugeot 208 1.4 Vti Allure (iṣẹju marun 5)

Ipilẹ data

Tita:	Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ:	13.990 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	15.810 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	11,9 s
O pọju iyara:	188 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.397 cm3 - o pọju agbara 70 kW (95 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 136 Nm ni 4.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju-kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/55 R 16 H (Michelin Primacy).
Agbara:	oke iyara 188 km / h - 0-100 km / h isare 11,7 s - idana agbara (ECE) 7,5 / 4,5 / 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 129 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.070 kg - iyọọda gross àdánù 1.590 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.962 mm - iwọn 1.739 mm - iga 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - ẹhin mọto 311 l - idana ojò 50 l.

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / ipo Odometer: 1.827 km
Isare 0-100km:	11,9
402m lati ilu:	Ọdun 18,0 ( 124 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	13,3 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	18,0 (V.)
O pọju iyara:	188km / h (V.)
lilo idanwo:	8,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	41,1m
Tabili AM:	41m

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

akọkọ sami ti placement mita

dan engine nṣiṣẹ, agbara

aláyè gbígbòòrò

ergonomics

engine ni ibẹrẹ

ariwo engine loke 3.500 rpm

nikan marun murasilẹ

fila idana ojò turnkey