Idanwo ti o gbooro sii: Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 EAT

Peugeot ṣe aṣeyọri ninu eyi ni akoko kukuru pupọ, lẹhin ti a gbero fun igba pipẹ bi ami iyasọtọ ti o fẹrẹẹ jẹ pe ko si ẹnikan ti o le pinnu. Ṣugbọn eyi ni ipinnu nipasẹ awọn aratuntun wọn. Ni kete ti awọn 308 ati 2008 tuntun ti de, awọn alabara bẹrẹ si pada wa. Bakan naa ni pẹlu iran keji 3008. Iṣẹ-ara ti o ni asiko patapata, adakoja pẹlu apẹrẹ igbalode, ṣe idaniloju pe awọn eniyan ti o wa ni opopona lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun wo, paapaa ti yoo wa ni oju gbangba fun ọdun kan. Oriṣiriṣi ohun elo pade pẹlu idahun ti o dara, jẹ pe o ti wa tẹlẹ ninu awọn idii (awọn olura nigbagbogbo yan ọlọrọ julọ, Allure, Active tun jẹ itẹwọgba) tabi ni afikun. Awọn ipese motor jẹ tun awon. Fun awọn ti o wakọ diẹ diẹ sii ni ọdun kan ati pe ko ti gbọ ti awọn itujade Diesel ni awọn ọdun diẹ sẹhin, 1,6-lita HDi jẹ idaniloju pupọ nibi. Ẹnikẹni ti o jẹ tuntun si 3008 yoo jẹ iyalẹnu nipasẹ iṣẹ ati idahun ti ẹrọ epo epo ti o ni turbocharged pẹlu awọn silinda mẹta ti a ṣe sinu 3008 wa.

Ninu idanwo ti o gbooro sii, o fihan pe o jẹ ipinnu ni apapo pẹlu gbigbe iyara mẹfa kan. Iwakọ naa tun ni bọtini kan fun eto iyipada ere idaraya ati awọn lefa meji fun yiyi afọwọṣe labẹ kẹkẹ idari. Ṣugbọn ni lilo deede, awọn ẹrọ itanna gbigbe dara ati pe nigbagbogbo wa ni agbara to wa ni didasilẹ awakọ, ati pe a yara rii pe o ṣe deede daradara si aṣa awakọ wa ati yan gbigbe to dara julọ. Ohun elo boṣewa ti Allure jẹ ọlọrọ gaan, gigun naa jẹ itunu ati igbadun. Tẹlẹ ẹnu-ọna le jẹ iyalẹnu ti a ba joko ninu rẹ fun igba akọkọ ni alẹ. Apo ina ita n ṣe ifihan ti o dara. Ni gbogbogbo, Peugeot tun san ifojusi nla si imọ-ẹrọ LED ni ohun elo ina. Ni afikun si awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni ọsan ati awọn ina ẹhin, awọn ifihan agbara tun wa ati awọn ina ilẹ ni afikun nigbati o ba nlọ (fi sori ẹrọ ni awọn digi wiwo ẹhin ita). Awoṣe idanwo wa tun ni awọn ina ina LED. O ni lati sanwo fun wọn (awọn owo ilẹ yuroopu 1.200 - "imọ-ẹrọ LED ni kikun"), ṣugbọn pẹlu wọn irin-ajo alẹ lori ọna ti o tan daradara ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iye owo afikun.

Ni ẹẹkan ni akoko kan, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse ni a kà ni itunu pupọ fun bibori awọn bumps opopona kekere ati nla. Ni awọn ọdun meji sẹhin, wiwo yii ti yipada ni pataki. Eyi ni itọju nipasẹ awọn aṣelọpọ ti o, fun awọn idi oriṣiriṣi, kọ aniyan fun itunu ọna ti o dara. Paapaa nitorinaa, o gbọdọ gba pe Peugeot n ṣe atunṣe pataki kan. Lakoko idanwo ti o gbooro sii, a ni anfani lati rii bi o ṣe dun ti chassis ati awọn ijoko ko ba gbe gbogbo awọn bumps si awọn ara ti awọn ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ijoko ni 3008 tẹlẹ ṣe ileri ifarahan kan, tiwa ti wọ ni awọn ideri didan kuku. Lakoko ti wọn dabi pe wọn ko pese isunmọ ti o to, ni awọn irin-ajo gigun o wa ni idakeji. Wọn tun ṣe abojuto gigun ti o dara lati ni itunu paapaa nigbati 3008 bori alabọde, ie awọn ọna Slovenia potholed.

Tẹlẹ ninu awọn ijabọ iṣaaju wa tabi awọn idanwo ti 3008 tuntun, a rii awọn aaye to dara gẹgẹbi awọn iwo ti o wuyi ati ohun elo boṣewa ọlọrọ pẹlu awọn iwọn oni-nọmba ti o dara julọ, iboju ifọwọkan aarin nla ati kẹkẹ idari kekere ati rọrun lati lo (i-cockpit). ... O tun pade awọn ibeere aabo ti a pinnu nikan lati pese awọn abajade irora ti o kere julọ ni iṣẹlẹ ikọlu. Nitoribẹẹ, awọn ojutu itẹwọgba kere tun wa. Paapaa lẹhin lilo igba pipẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, diẹ ninu awọn ko ni idaniloju nipasẹ kẹkẹ kekere, yika ati kekere ti o ṣeto (eyiti o jẹ diẹ sii bi awọn cabs-ije ju awọn ifi, nibiti apakan kekere nikan ti wa ni fifẹ). Lakoko ti a ro ninu idanwo akọkọ wa ti 3008 a tun nilo “iṣakoso idimu”, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti gbigbe adaṣe ni irọrun rọpo ẹya afikun yii.

Iṣiṣẹ ti awọn ẹrọ petirolu turbocharged jẹ igbẹkẹle pupọ si ẹsẹ “eru” awakọ, nitorinaa nigbami ojutu ti o tọ ko le rii. Ti o ba yanju fun gigun ti o dakẹ (eyiti 3008 ṣiṣẹ daradara), owo idana yoo jẹ iwọntunwọnsi. Ẹnikẹni ti ko ba tabi ko mọ bi o ṣe le ṣe idaduro ni opopona le ni lati na owo diẹ lori awọn tikẹti iyara ni afikun si awọn owo epo ti o ga julọ. Yiyan jẹ tirẹ, o dara ti a ba ṣe yiyan ti o tọ.

O tun le jẹ Peugeot 3008.

ọrọ: Tomaž Porekar 

Fọto: Uroš Modlič, Saša Kapetanovič

Ka lori:

Idanwo ti o gbooro: Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 BVM6

Idanwo ti o gbooro sii: Peugeot 3008 1.2 PureTech THP 130 EAT6 Allure

Idanwo ti o gbooro sii: Peugeot 3008

Idanwo: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6

Peugeot 3008 allure 1,2 PureTech 130 je

Ipilẹ data

Owo awoṣe ipilẹ:	26.204 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	34.194 €

Awọn idiyele (fun ọdun kan)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-silinda - 4-stroke - ni ila - turbo-petrol - nipo 1.199 cm3 - o pọju agbara 96 ​​kW (130 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 230 Nm ni 1.750 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 225/55 R 18 V (Michelin Primacy).
Agbara:	oke iyara 188 km / h - 0-100 km / h isare 10,5 s - apapọ ni idapo idana agbara (ECE) 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 127 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.345 kg - iyọọda gross àdánù 1.930 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.447 mm - iwọn 1.841 mm - iga 1.620 mm - wheelbase 2.675 mm - ẹhin mọto 520-1.482 53 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipinlẹ kilomita mita: 8.942 km
Isare 0-100km:	10,8
402m lati ilu:	Ọdun 17,9 ( 129 km / h)
Ijinna braking ni 100 km / h:	37,2m
Tabili AM:	40m