Lilo epo giga? Wa awọn idi!
Ọrọ ti o gbona fun gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo ma jẹ ibeere ti agbara epo ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo. Gbogbo olutayo ọkọ ayọkẹlẹ ti nigbagbogbo fẹ ifẹkufẹ mọto lati dinku. A yoo gbiyanju lati so fun ki o si se alaye kekere kan nipa ohun ti awọn okunfa ni ipa yi paramita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ohun ti o le ṣee ṣe lati din yi Atọka.
Ọpọlọpọ awọn okunfa ti o taara tabi ni aiṣe-taara ni ipa lori agbara idana, ati ni isalẹ a yoo gbero awọn akọkọ.
Awọn Okunfa ti Imudanu epo pọ si ati Awọn imọran Laasigbotitusita
- Didara epo taara yoo ni ipa lori iye petirolu tabi epo diesel ti o jẹ. Nitootọ ọkọọkan awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe ni awọn ibudo gaasi oriṣiriṣi didara petirolu le yatọ pupọ ati pe agbara epo jẹ adayeba paapaa. O dara lati tun epo nikan ni awọn ibudo gaasi ti a fihan, didara epo ti eyiti o ti rii tẹlẹ lati iriri tirẹ.
- Iwakọ ara tun ṣe ipa pataki pupọ. Ti, lakoko awakọ aladanla, petirolu dabi pe o fo jade sinu paipu, lẹhinna ni iyara idakẹjẹ ti awakọ, agbara epo jẹ isunmọ si o kere julọ bi o ti ṣee. Mu fun apẹẹrẹ VAZ 2110 pẹlu ẹrọ 1,6-lita ti aṣa: ni iyara ti 90 km / h, agbara naa kii yoo kọja 5,5 liters, ati ni iyara ti 120 km / h, nọmba yii yoo pọ si ni didasilẹ si fere 7. liters fun 100 km ti orin.
- Tire titẹ. Ti titẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba kere ju deede nipasẹ paapaa awọn ẹya diẹ, agbara epo le pọ si ni pataki. Nitorinaa, ṣayẹwo titẹ taya rẹ nigbagbogbo. O tun yẹ ki o ko fifa awọn taya, nitori aabo rẹ lakoko iwakọ da lori rẹ. Pupọ titẹ le fa adhesion opopona ti ko dara, ti o mu ki mimu ọkọ ayọkẹlẹ ti bajẹ, eyiti o le ja si awọn abajade airotẹlẹ.
- Akoko ti fi sori ẹrọ taya. Nibi, Mo ro pe gbogbo eniyan mọ pe awọn taya igba otutu n jẹ epo diẹ sii ju gbogbo akoko tabi awọn taya ooru. Paapa ti roba ba ni awọn studs irin, niwọn igba ti imudani ti awọn ọpa irin ni opopona jẹ kekere ju ti roba lọ.
- Awọn ipo oju ojo tun ni ipa pataki lori lilo epo. Afẹfẹ ori tabi awọn agbekọja le ṣe alekun agbara epo ọkọ rẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn liters / 100 km. Ojo ati egbon tun koju iṣipopada ọkọ, eyiti o ni ipa lori agbara idana.
- Didara epo engine... Kii ṣe aṣiri pe nigba lilo epo ẹrọ didara kekere, agbara epo tun le ga pupọ ju iwuwasi lọ. Ki o si ma ṣe gbagbe lati yi awọn engine epo nigba ti akoko.
- Aṣiṣe ti eto ina tabi eto ipese agbara... Ti o ba ti ṣeto akoko ina ti ko tọ, ẹrọ naa kii yoo ṣiṣẹ bi o ti yẹ, lainidii, yoo ni ilọpo mẹta tabi bẹrẹ ni ibi, ati pe eyi, ni ọna, yoo ni ipa lori agbara epo.
- Wọ silinda tabi piston oruka... Ti ẹrọ naa ba ṣe laisi awọn atunṣe pataki fun igba pipẹ, titẹkuro ninu awọn silinda ti sọnu, agbara epo ninu ẹrọ pọ si, lẹhinna agbara epo yoo tun pọ si. Ni idi eyi, yoo ṣee ṣe lati yanju iṣoro naa nikan nipa atunṣe engine.
Nitoribẹẹ, iwọnyi kii ṣe gbogbo awọn ibeere fun alekun agbara epo, ṣugbọn paapaa lati awọn aaye mẹjọ wọnyi, o le loye kini ọkọ ayọkẹlẹ rẹ nilo lati dinku agbara epo rẹ. Jeki oju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, yi gbogbo awọn ohun elo pada, epo, awọn asẹ, awọn itanna, ati bẹbẹ lọ lakoko akoko, lẹhinna ohun gbogbo yoo dara.
