Pipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun elo atunlo - ti ko ba si nkankan ti o kù, ọna kan ṣoṣo ti o jade ni iparun!

Baje, ipata, sọnu patapata - pẹ tabi ya, ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan pari igbesi aye iṣẹ rẹ. Nigbati awọn idiyele atunṣe ju awọn idiyele rirọpo lọ, wiwakọ aibikita ti pari. Eyi ko tumọ si pe o ko le ṣe owo lati inu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Awọn atunṣe, awọn atunṣe ati awọn tita le ma ṣee ṣe, ṣugbọn awọn ẹya rirọpo le mu iye owo ti o pọju wọle. Ati nisisiyi o to akoko lati yọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro!

Apa ofin ti atunlo ọkọ ayọkẹlẹ

Pipa ati sisọnu ọkọ ayọkẹlẹ atijọ jẹ iṣowo ti ile-iṣẹ itọju ti a fun ni aṣẹ (ATF), i.e. ọjọgbọn . Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn nkan majele ti o nilo yiyọ ọjọgbọn. ATF ni awọn eto pataki ati ẹrọ.

Ni akoko kanna, ko si ẹnikan ti o le sọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kini ohun ti yoo ṣe pẹlu ohun-ini rẹ. . Ti o ba pinnu lati ya ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọtọ ninu gareji ile rẹ ati ta awọn ẹya naa, iwọ kii yoo ni idiwọ labẹ ofin lati ṣe bẹ. Tí èyí bá yọrí sí ìparun ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ní ojú ọ̀nà, ìbẹ̀wò àwọn aláṣẹ àdúgbò yóò gba ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọjọ́. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan ni gbangba. Iwọ yoo gba ikilọ kan, lẹhin eyi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo yọ kuro.

Awọn alaṣẹ ilu ṣọ lati lo akoko pupọ ati igbiyanju lati tọpa awọn oniwun wọn kẹhin, ti yoo ṣe jiyin fun gbigbe, ibi ipamọ ati isọnu.

Atunlo ọkọ ayọkẹlẹ: ijẹrisi iforukọsilẹ ti pari

Ayẹwo MOT jẹ aaye iyipada ninu igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ naa. Recent ọkọ ayewo mu ki awọn iye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipa o kere 500 Euro. Iwe-ẹri MOT nigbakan paapaa nyorisi ilosoke ninu idiyele ti 1000 awọn owo ilẹ yuroopu. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ko ba gba iṣẹ, iye rẹ yoo lọ silẹ. . Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko si labẹ ayewo mọ nigbagbogbo ti darugbo ti wọn ko yẹ fun atunṣe.

Eyi ni anfani tirẹ: ilana ti ogbo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iran kan jẹ mimuuṣiṣẹpọ. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ọdun 20 sẹhin. Lalailopinpin gun akoko ti gbóògì, sọ VW Beetle jẹ ohun ti o ti kọja, eyi ti o tumọ si pe ni iṣẹlẹ ti ikuna itọju, o le ro pe eyi kan si ẹgbẹẹgbẹrun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o jọra. Gbogbo eyi tọka si awọn alabara ti o ni agbara.

Ti ibajẹ naa ko ba nilo atunṣe, ara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun akọkọ ti o le ṣe monetized: ilẹkun, ẹhin mọto lids, iwaju digi ati ẹgbẹ windows wa ni ibeere giga, da lori awoṣe. Eyi kan paapaa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a mọ fun wọn alailagbara si ipata . Ni idi eyi, o yẹ ki a darukọ Mercedes awọn awoṣe 1992 - 2015 idasilẹ. Isẹ farapa bibẹkọ ti unkillable C-kilasi (W202). Ọ̀pọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó rẹwà, tí kò gbóná wọ̀nyí ń já bọ́ erùpẹ̀. Lehin disassembled yi ọkọ ayọkẹlẹ lati fenders, ilẹkun ati ẹhin mọto ideri mule , Dajudaju iwọ yoo wa olura fun awọn ẹya wọnyi. Ni akoko yii, ọja gidi kan ti ni idagbasoke atijọ mercedes si dede ati paapa pẹlu dede, sugbon si tunbibajẹ ipata titunṣe àwọ ara rẹ̀ ń wá àwọn olùrajà.

Italologo: sanding, puttying ati priming significantly mu tita iye ti awọn wọnyi awọn ẹya ara.

Iwaju tumo si owo ni ọkọ ayọkẹlẹ alokuirin

Iwaju ti fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pupọ ni ibeere: grille, moto, bumpers, awọn ifihan agbara, Hood ati iwaju fenders , bi daradara bi ti abẹnu irinše bi imooru ati awọn oniwe-ara-bolted gbeko ni ga eletan. Idi rọrun: awọn ẹya ipalara wọnyi jẹ akọkọ ti o bajẹ ni iṣẹlẹ ti ijamba. Niwọn igba ti a ko ba tẹ fireemu ipilẹ, awọn ẹya ti a lo wọnyi le ṣee lo lati tun ọkọ kan ṣe pẹlu ibajẹ kekere.Awọn atupa jẹ aaye ti ko lagbara. Ko awọn ina iwaju gilasi kuro , eyiti o wa sinu aṣa ni ọdun 15 sẹhin, ti bẹrẹ lati ṣafihan igigirisẹ Achilles wọn: won gba baibai. Ti o da lori ọkọ ati ọjọ ori rẹ, awọn ina ina oju awọsanma le fa ki ọkọ naa kuna itọju.

Italologo: Niwọn igba ti gilaasi ba wa ni mimule, awọn aaye matte ati awọn idọti le jẹ didan ni pipa. Ni awọn igba diẹ, ehin ehin ati toweli ibi idana ounjẹ ti to. Ni awọn ọran ti o nira diẹ sii, ohun elo didan kan nilo. didan titun ati awọn ina ina ina ni kikun ṣaṣeyọri awọn idiyele nla.

Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ina ina xenon gbowolori pupọ. Fifi sori wọn ati rirọpo jẹ rọrun pupọ. Wọn wa ni ibeere giga ati pe o le ta ni irọrun, ni pipe ni awọn orisii.

Ninu

Nigbati o ba n ta awọn ẹya ẹrọ onikaluku, itusilẹ ko nilo. Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ ni pipe, awọn paati meji wa ni imurasilẹ: alakobere и monomono.

Ibẹrẹ be ni oke ti awọn silinda Àkọsílẹ. Eyi jẹ apoti irin simẹnti pẹlu awọn kebulu meji. Awọn Starter ti wa ni so pẹlu mẹrin boluti. Nigbagbogbo o ni lati wa jade lati labẹ iye nla ti ṣiṣu ati awọn paati miiran. Ni kete ti o ti yọ kuro, o le ni irọrun ti o fipamọ titi ti o fi rii olura.

Gẹgẹ bi o rọrun lati ya kuro monomono. Wa ti o wa titi pẹlu mẹta boluti. Oluyipada naa le ṣe idanimọ nipasẹ awọn kebulu ti njade ati igbanu awakọ ti a so. Ti eyi ba jẹ olupilẹṣẹ V-igbanu atijọ, lẹhinna itusilẹ rẹ rọrun paapaa. Lati mu ilana naa pọ si, nìkan ge igbanu naa. Fun alternators pẹlu V-ribbed igbanu, o ti wa ni tun niyanju lati yọ awọn tensioner. Wọn le ta bi ṣeto.

Maṣe ge awọn kebulu ibẹrẹ tabi alternator. Fi gbogbo okun asopọ silẹ nigbagbogbo si paati. Eyi ṣe afikun iye pupọ.

Nigbamii ti awọn iṣọrọ wiwọle apakan ni Àkọsílẹ Iṣakoso , eyi ti o maa wa lẹhin ti ipin laarin awọn ero oko ati awọn engine kompaktimenti. Ẹka iṣakoso jẹ apoti aluminiomu pẹlu ọpọ-plug ti a ti sopọ.

Turbocharger tun le jẹ anfani si awọn ti onra, nitori apakan tuntun jẹ gbowolori pupọ. Laanu, ko ṣee ṣe lati pinnu iye igba ti o ti ṣiṣẹ. Nitorinaa, awọn olura ti o ni agbara ti awọn turbochargers ko fẹrẹ fẹẹrẹ, ṣugbọn o le gbiyanju nigbagbogbo.

EGR àtọwọdá ati gbigbemi ọpọlọpọ ti wa ni awọn iṣọrọ kuro. Wọn gbọdọ wa ni mimọ daradara ṣaaju tita. Ifihan awọn idogo ati awọn erunrun ko ṣeeṣe lati fa awọn olura. К TNVD Kanna kan bi fun turbocharger: wọn wa ni ibeere giga, ṣugbọn rira wọn wa eewu. Ni eyikeyi idiyele: apakan yii yoo tun ni lati yọkuro ti ọkọ naa ba ti ya.

Ti o ba ni akoko ati agbara ti o ku, o le yọkuro silinda ori . Nigbati o ba de si awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ olokiki, o le ronu idoko-owo: Ori silinda ti a tun ṣe agbejoro pẹlu awọn falifu ti ilẹ tabi rọpo ati dada titẹ ti a tun pada le jẹ awọn ọgọọgọrun poun. . Ṣe iwadii ọja diẹ ni akọkọ. Yiyọ ori silinda jẹ rọrun ju gbigbe gbogbo engine yato si. Ti o ba n lọ fun ọkọ ayọkẹlẹ alokuirin, iwọ ko le yago fun.

Ọkàn: engine Àkọsílẹ ati gearbox

Wa olura ti o lo engine Àkọsílẹ pẹlu gearbox ko rorun. O ṣeeṣe ti ta ẹrọ ati apoti gear jẹ igbẹkẹle pupọ lori awoṣe. Awọn ẹya wọnyi ko le ṣayẹwo lẹhin itusilẹ. Ni apa keji, awọn gasiketi engine ati idimu ko le ṣe atunṣe ni rọọrun lẹhin piparẹ ti awakọ naa. Nipasẹ mimọ to ni oye ati ojutu gbigbe ti a ti ṣeto tẹlẹ ( palletizing ati firanšẹ siwaju ) tita di Elo rọrun.

Agọ inu

Isọnu Salon da lori irisi rẹ. Ohun ọṣọ alawọ jẹ diẹ sii ju o kan kan ti ṣeto ti awọn ijoko. Bibẹẹkọ, ni pipe, ipo ailabawọn, laisi ibusun ibusun, ṣeto inu inu ti o rọrun le gba owo to dara. Ikojọpọ jẹ ẹtan diẹ. Gbigbe ẹru jẹ ojutu ti o dara julọ ninu ọran yii.

Ti a beere sugbon Ewu: Airbags

Ko si ẹnikan ti o gba laaye lati ṣajọpọ airbag ọkọ ayọkẹlẹ ti ara. Sibẹsibẹ, o lewu ati pe o le jẹ iku. A ṣeduro iranlọwọ ti alamọdaju alamọdaju. Awọn apo afẹfẹ wa ni ibeere giga nitori pe wọn jẹ gbowolori pupọ bi awọn ẹya tuntun. O ti wa ni gíga niyanju ko lati fi sori ẹrọ a lo airbag bi o ti jẹ ẹya pataki ailewu jẹmọ apa. Ojuse naa wa pẹlu ẹniti o ra, kii ṣe olutaja, ti igbehin ko ba funni ni apo afẹfẹ ti a lo bi apakan tuntun.

Awọn kẹkẹ ati redio

Awọn Idanilaraya eto ati awọn kẹkẹ tun le ṣe owo. Yiyọ awọn kẹkẹ fa awọn junkyard ko si ohun to eerun.
Italologo: Gba awọn kẹkẹ aropo olowo poku lati ibi-itọju junkyard ṣaaju akoko. Ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ni anfani lati yi lọ si tirela kan. Ohunkohun ti o le wa ni ifipamo pẹlu meji skru jẹ dara to.

Atunlo ọkọ ayọkẹlẹ: Ohun gbogbo miiran

Paapa ti o ba ni anfani lati ta ohun gbogbo, iwọ yoo ni lati yọkuro awọn iyokù ti o kẹhin. Iṣoro naa ni pe pupọ julọ awọn agbala igbala ko gba ọkọ ayọkẹlẹ ti a tuka ni ọfẹ. Reti owo atunlo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti 100 Euro ninu ọran ti ẹrọ ti a ti tuka patapata. Awọn ere lati tita awọn ohun elo apoju le ṣe aiṣedeede awọn idiyele wọnyi.