Awọn iyatọ laarin aspirated nipa ti ara ati turbocharged enjini

Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ> Awọn iyatọ laarin aspirated nipa ti ara ati turbocharged enjini

Eyi jẹ koko-ọrọ ti o ti di pataki lati igba ifihan nla ti awọn ẹrọ kekere. Nitorinaa eyi jẹ aye lati kọ nkan kan lati gbiyanju ati ṣalaye ọran yii, nitorinaa jẹ ki a wo gbogbo awọn eroja ti o ṣe iyatọ awọn ẹrọ aspirated nipa ti ara lati awọn ẹrọ turbocharged.

Tun ka: Turbocharger isẹ.

Ipilẹ ipilẹ

Niwọn bi kii ṣe gbogbo yin ni o jẹ aṣaju ẹrọ, jẹ ki a yara wo kini ohun ti afẹfẹ nipa ti ara ati awọn ẹrọ ti o ni agbara nla jẹ.

Ni akọkọ, jẹ ki a ṣalaye pe awọn ofin wọnyi tumọ si, ni akọkọ, gbigbe afẹfẹ, nitorinaa a ko bikita nipa iyokù. Ẹnjini aspirated nipa ti ara ni a le ronu bi ẹrọ “boṣewa”, afipamo pe o nmi nipa ti ara ni ita afẹfẹ ọpẹ si awọn iṣipopada ti awọn pistons, eyiti o ṣiṣẹ bi awọn ifasoke mimu nibi.

Ẹnjini ti o ni agbara nla nlo eto afikun ti o ntọ afẹfẹ paapaa diẹ sii sinu ẹrọ naa. Bayi, ni afikun si fifun ni afẹfẹ nipasẹ iṣipopada ti awọn pistons, a ṣe afikun diẹ sii pẹlu iranlọwọ ti compressor. Awọn oriṣi meji lo wa:

• Ìṣó nipa engine agbara = konpireso - supercharger
• Eefi gaasi dari = turbocharger.

Turbo engine = diẹ agbara

Akiyesi akọkọ: ẹrọ turbocharged jẹ agbara diẹ sii. Nitootọ, agbara naa wa taara lati inu ijona ninu awọn silinda, diẹ sii pataki ti o jẹ, diẹ sii silinda "n gbe" ati, nitorina, agbara diẹ sii ni ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlu turbo, o le fun pọ afẹfẹ diẹ sii sinu awọn silinda ju laisi rẹ. Ati pe nitori a ṣakoso lati firanṣẹ diẹ sii oxidant (afẹfẹ ati paapaa apakan kekere ti atẹgun ti o wa), a le fi epo diẹ sii. Nitorinaa, a ni agbara diẹ sii lati sun ni iyipo, nitorinaa a ni agbara diẹ sii. Oro ti "igbelaruge" jẹ tun ti awọn nla pataki, a gangan clog awọn engine pẹlu air ati idana, a "nkan" bi Elo bi o ti ṣee sinu awọn silinda.

458 Italia ni afẹfẹ nipa ti ara 4.5 pẹlu 570 hp.

488 GTB (rirọpo) ni agbara nipasẹ a supercharged 4.0 engine ti o ndagba 100 hp. diẹ sii (nibi, nipasẹ 670). Nitorinaa, a ni ẹrọ ti o kere ju ati agbara diẹ sii (awọn turbines meji, ọkan fun ila ti awọn silinda). Pẹlu gbogbo idaamu nla, awọn aṣelọpọ mu wa awọn turbines wọn. Eyi ti ṣẹlẹ ni otitọ ni igba atijọ, ati pe o ṣee ṣe pe wọn yoo kọ silẹ lẹẹkansi ni ojo iwaju (ayafi ti ina ba rọpo ooru), paapaa ti o ba wa ni aaye diẹ ni ipo "afefe". Oselu ".

Kere ṣofo turbo engine

Enjini aspirated nipa ti ara fa ni diẹ air bi o ti gbe soke revs, ki awọn oniwe-agbara posi ni revs, bi yi ni nigbati o je awọn julọ air ati idana. Ẹrọ turbo le ni afẹfẹ pupọ ati idana fun ni awọn atunṣe kekere nitori pe turbo kun awọn silinda pẹlu afẹfẹ "Oríkĕ" (afẹfẹ ti a fi kun si afẹfẹ nipa ti a fa sinu nipasẹ iṣipopada ti awọn silinda). Awọn diẹ oxidizer, awọn diẹ idana ti wa ni rán ni kekere awọn iyara, Abajade ni excess agbara (eyi ni a irú ti alloying).

Ṣakiyesi, sibẹsibẹ, pe awọn compressors ti o wa ni engine (crankshaft driven supercharger) gba ẹrọ laaye lati fi agbara mu pẹlu afẹfẹ paapaa ni rpm isalẹ. Turbocharger ni agbara nipasẹ afẹfẹ ti njade lati inu iru-pipe, nitorina ko le ṣe daradara ni awọn rpms kekere pupọ (nibiti awọn ṣiṣan eefin ko ṣe pataki).

Tun ṣe akiyesi pe turbocharger ko le ṣiṣẹ kanna ni gbogbo awọn iyara, awọn "propellers" ti awọn turbines ko le ṣiṣẹ kanna da lori agbara ti afẹfẹ (nitorina iyara ati sisan ti awọn gaasi eefi). Bi abajade, turbo ṣiṣẹ dara julọ ni iwọn to lopin, nitorinaa ipa tapa apọju. Lẹhinna a ni awọn solusan meji: turbocharger geometry oniyipada ti o yi ite ti awọn imu pada, tabi ilọpo tabi paapaa igbelaruge mẹta. Nigba ti a ba ni awọn turbines pupọ, ọkan n ṣe abojuto iyara kekere (awọn ṣiṣan kekere, nitorina awọn turbos kekere ti o ni ibamu si awọn "afẹfẹ"), ati pe ekeji n ṣetọju awọn iyara to gaju (diẹ sii ni apapọ, o jẹ imọran pe awọn ṣiṣan jẹ pataki julọ ni eyi. ojuami. nibẹ). Pẹlu ẹrọ yii, lẹhinna a rii isare laini ti ẹrọ aspirated nipa ti ara, ṣugbọn pẹlu mimu pupọ diẹ sii ati iyipo ti o han gbangba (ni iṣipopada dogba, dajudaju).

Lilo? O gbarale …

Eyi mu wa wá si aaye pataki kan ati ariyanjiyan. Njẹ ẹrọ turbocharged jẹ kere si bi? Ti o ba wo awọn nọmba awọn olupese, o le sọ bẹẹni. Sibẹsibẹ, ni otitọ, nigbagbogbo ohun gbogbo dara pupọ, ati pe awọn nuances nilo lati jiroro.

Lilo nipasẹ awọn aṣelọpọ da lori ọmọ NEDC, eyun ni pato ọna ti a ti lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ: isare ti o lọra pupọ ati iyara apapọ lopin pupọ.

Ni ọran yii, awọn ẹrọ turbocharged wa ni oke nitori wọn ko lo pupọ…

Ni otitọ, anfani akọkọ ti ẹrọ turbo ti o dinku ni iwọn kekere rẹ. Moto kekere kan, ni ọgbọn pupọ, nlo kere ju ọkan ti o tobi lọ.

Laanu, ẹrọ kekere kan ni agbara to lopin nitori ko le gba afẹfẹ pupọ ati nitorinaa sun epo pupọ (niwon awọn iyẹwu ijona jẹ kekere). Otitọ ti lilo turbocharger jẹ ki o ṣee ṣe lati mu ki iṣipopada rẹ pọ si ati mu pada agbara ti o padanu lakoko isunki: a le ṣafihan iwọn didun afẹfẹ ti o kọja iwọn ti iyẹwu naa, nitori turbocharger firanṣẹ afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, eyiti o gba afẹfẹ. aaye kekere (o tun tutu nipasẹ oluyipada ooru lati dinku iwọn didun siwaju sii). Ni soki, a le ta 1.0s pẹlu lori 100bhp, nigba ti lai turbo won yoo wa ni opin si ni ayika ọgọta, ki nwọn ko le wa ni ta lori ọpọlọpọ awọn paati.

Gẹgẹbi apakan ti homologation NEDC, a lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iyara kekere (iyara kekere ti o lọra ni awọn atunṣe), nitorinaa a pari pẹlu ẹrọ kekere kan ti o nṣiṣẹ ni idakẹjẹ, ninu eyiti ọran naa ko jẹ pupọ. Ti Mo ba ṣiṣẹ 1.5-lita ati 3.0-lita ẹgbẹ-ẹgbẹ ni kekere ati awọn atunṣe ti o jọra, lẹhinna 3.0 yoo lo ọgbọn jẹ diẹ sii.

Nitorinaa, ni awọn isọdọtun kekere, ẹrọ turbocharged yoo ṣiṣẹ bi afẹfẹ nipa ti ara nitori kii yoo lo turbocharging (awọn gaasi eefin ko lagbara pupọ lati sọji).

Ati pe o wa nibẹ pe awọn ẹrọ turbo ti tan aye wọn jẹ, wọn jẹ diẹ ni awọn iyara kekere ti a fiwe si awọn ti afẹfẹ, niwon ni apapọ wọn kere (kere = kere si agbara, Mo tun ṣe, Mo mọ).

Sibẹsibẹ, ni lilo gidi, nigbami awọn nkan lọ titi di ilodi si! Nitootọ, nigba ti o ba n gun awọn ile-iṣọ (nitorina nigba ti a ba lo agbara ni ilodi si iyipo NEDC), turbo n wọle ati lẹhinna bẹrẹ si ni ṣiṣan ti o tobi pupọ ti afẹfẹ sinu engine. Laanu, afẹfẹ diẹ sii, diẹ sii nilo lati san owo sisan nipasẹ fifiranṣẹ epo, eyi ti o gbamu gangan oṣuwọn sisan.

Nitorinaa jẹ ki a tun ṣe atunṣe: Awọn aṣelọpọ ti dinku iwọn awọn mọto lati mu iwọn NEDC dara julọ ati nitorinaa awọn iye agbara kekere. Sibẹsibẹ, lati le funni ni ipele kanna ti agbara bi “awọn ẹrọ nla atijọ”, wọn ṣafikun turbocharger (tabi supercharger). Lakoko iyipo, turbocharger nṣiṣẹ diẹ diẹ ati paapaa mu agbara diẹ sii nitori imugboroja ti awọn gaasi eefin (awọn eefin eefin gba aaye diẹ sii ju idapọ ti nwọle sinu ẹrọ, imugboroja yii jẹ iwakọ nipasẹ turbine), eyiti o yorisi si agbara kekere, nitori pe engine jẹ kekere, Mo leti (ti a ba ṣe afiwe awọn iwọn kanna meji pẹlu ati laisi turbocharging, lẹhinna ọkan pẹlu turbocharging yoo jẹ diẹ sii ni oye). Ni otitọ, awọn eniyan lo gbogbo agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn ati nitorina jẹ ki turbo ṣiṣẹ ni lile. A ti fa ẹrọ naa pẹlu afẹfẹ, ati nitori naa o tun gbọdọ jẹ “ti kojọpọ” pẹlu petirolu: agbara naa ga soke ni didasilẹ, paapaa pẹlu awọn ẹrọ kekere…

Fun apakan mi, Mo ṣe akiyesi nigbakan pẹlu iberu pe ọpọlọpọ ninu yin ko ni idunnu pupọ pẹlu lilo gangan ti awọn ẹrọ petirolu kekere (awọn olokiki 1.0, 1.2, 1.4, bbl). Nigbati ọpọlọpọ eniyan ba pada lati Diesel, mọnamọna di paapaa pataki julọ. Diẹ ninu awọn paapaa ta ọkọ ayọkẹlẹ wọn lẹsẹkẹsẹ ... Nitorina ṣọra nigbati o ba ra ẹrọ epo petirolu kekere kan, wọn kii ṣe iṣẹ iyanu nigbagbogbo.

Ohùn ko dara?

Pẹlu ẹrọ turbo, eto imukuro paapaa nira sii ... Ni otitọ, ni afikun si awọn ayase ati àlẹmọ particulate, a ti ni turbine kan ti o ni agbara nipasẹ awọn ṣiṣan ti o fa nipasẹ gaasi eefi. Gbogbo eyi tumọ si pe a tun n ṣafikun nkan ti o dina laini, nitorinaa a gbọ ariwo kekere diẹ. Ni afikun, rpm ti wa ni isalẹ, nitorina ẹrọ naa le pariwo kere si ariwo.

F1 jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ ni aye, pẹlu igbadun oluwo ti o dinku pupọ (ohun ẹrọ jẹ ọkan ninu awọn eroja akọkọ, ati fun apakan mi, Mo padanu awọn V8s aspirated nipa ti ara ni ẹru!).

Nibi a le rii ni kedere pe turbo jẹ idilọwọ diẹ ni ipele eefi… (ọpọlọpọ ni apa ọtun ati turbo ni apa osi)

FERRARI / V8 ATMO VS V8 TURBO! Yan ọkan!

Spotter (GE Supercars) ṣe iṣẹ naa fun ọ lati ṣe afiwe. Ṣe akiyesi, sibẹsibẹ, pe iyatọ jẹ akiyesi diẹ sii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran (paapaa F1), nitori Ferrari sibẹsibẹ rii daju pe turbo yoo jẹ ijiya ifọwọsi ni diẹ bi o ti ṣee, muwon awọn onimọ-ẹrọ lati ṣe diẹ ninu awọn iṣẹ pataki. Laibikita, a ni 9000 rpm ni 458 ati 8200 rpm lori 488 GTB (tun mọ pe ni iyara kanna 488 ṣe ariwo kekere).

Turbocharged underspeed?

Bẹẹni, pẹlu awọn turbin meji ti o gba awọn ṣiṣan eefi ati firanṣẹ afẹfẹ fisinuirindigbindigbin si ẹrọ naa, opin wa nibi: a ko le jẹ ki awọn mejeeji yiyi yarayara, lẹhinna a tun ni fifa ni ipele iṣelọpọ eefi, eyiti a ko ṣe. ni pẹlu kan nipa ti aspirated engine (turbo interferes). Ṣe akiyesi, sibẹsibẹ, pe turbine ti o firanṣẹ afẹfẹ fisinuirindigbindigbin si ẹrọ jẹ iṣakoso nipasẹ itanna nipasẹ àtọwọdá fori ti àtọwọdá fori, nitorinaa a le ni ihamọ sisan ti afẹfẹ fisinuirindigbindigbin si ẹrọ (eyi jẹ apakan ti ohun ti o ṣẹlẹ). ti nwọ awọn titiipa mode, awọn fori àtọwọdá yoo tu gbogbo titẹ si awọn air ati ki o ko si awọn engine.

Nitorinaa, gbogbo eyi sunmọ ohun ti a rii ninu paragira ti tẹlẹ.

Inertia nla?

Ni apakan fun awọn idi kanna, a gba awọn mọto pẹlu inertia diẹ sii. O tun dinku idunnu ati ori ti ere idaraya. Awọn turbines ni ipa lori sisan ti nwọle (gbigbe) ati ti njade (igbẹ) afẹfẹ ati, nitorina, fa diẹ ninu inertia ni ibatan si iyara ti isare ati idinku ti igbehin. Sibẹsibẹ, ṣọra wipe awọn engine faaji tun ni o ni kan ti o tobi ipa lori yi ihuwasi (engine ni V-ipo, alapin, ni-ila, ati be be lo).

Bi abajade, nigba ti o ba gaasi ni idaduro, ẹrọ naa yoo yara (Mo n sọrọ nipa iyara) ati dinku diẹ diẹ sii ... Paapaa petirolu bẹrẹ lati huwa bi awọn ẹrọ diesel, eyiti o jẹ turbocharged nigbagbogbo fun igba pipẹ ( fun apẹẹrẹ,, M4 tabi Giulia Quadrifoglio, ati awọn wọnyi ni o kan kan diẹ ninu wọn.

Ti eyi ko ba ṣe pataki ni ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo eniyan, lẹhinna ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan - 200 awọn owo ilẹ yuroopu - pupọ diẹ sii! Awọn atijọ ti o wa ni oju-aye yẹ ki o gba gbaye-gbale ni awọn ọdun to nbo.

Eefi ohun Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde QV Carabinieri | Olopa Supercar

Rendezvous ni 20 aaya lati gbọ awọn inertia ti awọn motor jẹ ju rirọ, àbí?

Idahun ti o lọra

Abajade miiran ni pe idahun engine ko ni iwunilori. Ferrari tun lọ si awọn ipari nla lati ṣafihan si awọn alabara ti o ni agbara pe a ti ṣe ohun gbogbo lati dinku idahun engine, laibikita 488 GTB jẹ turbocharged.

Ọla ti o kere ju?

Kii ṣe looto ... Bawo ni supercharger ṣe le jẹ ki ẹrọ kan dinku ọlọla? Bí ọ̀pọ̀ èèyàn bá rò pé ó yàtọ̀, èmi, ní tèmi, rò pé kò bọ́gbọ́n mu, ṣùgbọ́n bóyá mo ṣàṣìṣe. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ó lè jẹ́ kí ó túbọ̀ fani mọ́ra, èyí tí ó jẹ́ ọ̀ràn mìíràn.

Igbẹkẹle: turbo lori mast idaji

Eleyi jẹ Karachi ati ìríra kannaa. Awọn ẹya diẹ sii ninu ẹrọ naa, ti o pọju ewu ti fifọ ... Ati pe nibi a ti bajẹ, nitori pe turbocharger jẹ apakan ti o ni imọra (awọn finni ẹlẹgẹ ati ti nso ti o gbọdọ jẹ lubricated) ati apakan ti o jẹ koko ọrọ si awọn idiwọ nla. (awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn iyipada fun iṣẹju kan!)…

Ni afikun, o le pa ẹrọ diesel nitori isare: o nṣàn ni ipele ti gbigbe lubricated, epo yii ti fa sinu engine ati sisun ni igbehin. Ati pe niwọn igba ti ko si isunmọ iṣakoso lori awọn ẹrọ diesel, engine ko gbọdọ wa ni pipa! Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni wiwo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o ga ju ati ninu ẹfin ti nmu).

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

Phil HAKE (Ọjọ: 2021, 05:22:08)

O kọ pe o padanu awọn ẹrọ V8 ni agbekalẹ 1, ṣugbọn awọn awakọ ti o ni iriri akoko akọkọ ti turbocharging, lẹhinna V8, V10, V12 3500cc. Cm, lẹhinna 3 cc. Wo, o ti wa ni wi pe nikan 3000cc V2 enjini won sonu. Wo Laughingly alagbara, ti o ni ero mi.

Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:

• Abojuto Oludari SITE (2021-05-24. ni rpm kekere ...

  Ẹlẹṣin eyikeyi yoo fẹ gbigbọn ti o rẹwẹsi diẹ labẹ lori turbo kikun ni gbogbo awọn atunṣe. Ẹrọ turbocharged jẹ didanubi pupọ ni awọn ofin ti ohun (CF Vettel) ati ni awọn ipele agbara wọnyi o lera si mita (ati tun kere si laini).

  Ni kukuru, turbo dara ni igbesi aye ara ilu, kere si ni opopona ...

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Kọ ọrọìwòye

Ṣe o nifẹ awọn ẹrọ turbo?