Orisirisi awọn ipo moto ti o ṣeeṣe
Awọn akoonu
Bi o ṣe le ti mọ tẹlẹ, awọn ọna pupọ lo wa lati gbe ẹrọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti o da lori ibi-afẹde ti o fẹ ati awọn ihamọ (iṣe, ere idaraya, 4X4 drivetrain tabi rara, ati bẹbẹ lọ) ẹrọ naa yoo ni lati gba ni ọna kan tabi omiiran, nitorinaa jẹ ki a wo gbogbo rẹ ...
Tun ṣayẹwo awọn oriṣiriṣi awọn ayaworan ẹrọ ẹrọ.
Engine ni ipo ita
Eyi ni ipo ti ẹrọ ti ẹrọ kọọkan. Nibi ifẹkufẹ fun awọn ẹrọ ẹrọ gba ipo keji, nitori ibi-afẹde nibi ni lati ṣe aniyan nipa awọn ẹrọ ti o kere julọ, jẹ ki n ṣalaye…
Nipa gbigbe ẹrọ siwaju siwaju, ni oye yoo sọ aaye ti o pọju silẹ fun iyoku ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bayi, engine ti wa ni ri lati iwaju, bi o ti le ri ninu awọn aworan atọka ni isalẹ.
Nitorinaa, ni awọn ofin ti awọn anfani, a yoo ni ọkọ ti o mu ki ibugbe rẹ pọ si, nitorinaa pẹlu aaye gbigbe laaye diẹ sii. O tun jẹ ki itọju kan rọrun, gẹgẹbi apoti jia, eyiti o jẹ ifarada diẹ sii. O tun ngbanilaaye gbigbe afẹfẹ lati wa ni ipo ni iwaju ati lẹhin eefi, eyiti o jẹ anfani pupọ nitori afẹfẹ wọ inu ẹrọ lati iwaju. Akiyesi, sibẹsibẹ, pe ariyanjiyan yii kuku jẹ airotẹlẹ ...
Lara awọn drawbacks, a le so pe yi engine faaji ni ko gidigidi gbajumo pẹlu oloro ti onra ... Nitootọ, awọn ifa ipo ni ko dara fun tobi enjini nitori aini ti aaye.
Ni afikun, axle iwaju ti wa ni agbara mu lati tan (idari…) ati tun lati darí ọkọ naa. Bi abajade, igbehin yoo pẹ ni saturate lakoko awakọ ere idaraya.
Nikẹhin, pinpin iwuwo kii ṣe apẹẹrẹ, bi o ṣe le rii pupọ ni iwaju, nitorinaa iwọ yoo ni abẹlẹ, eyiti o nigbagbogbo yori si axle ẹhin ti n bọ ni iyara (ẹhin jẹ ina pupọ). Ṣakiyesi, sibẹsibẹ, pe awọn ESP ti o ni ilọsiwaju le ṣe atunṣe abawọn yii ni pataki (nitorinaa nipa fifọ awọn kẹkẹ ni ominira).
Eyi ni Golf 7, stereotype ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni ẹya 4Motion nibi, nitorinaa maṣe yọ ara rẹ lẹnu nipa yiyi ẹhin ti ọpa nitori eyi kii ṣe ọran pẹlu awọn ẹya “deede” ẹyọkan-ọpa.
Diẹ ninu awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ transverse:
Gbogbo tito sile Renault ni ẹrọ ifapa (lati Twingo si Espace nipasẹ Talisman), bii gbogbo awọn burandi jeneriki ni ibomiiran… Nitorinaa o ni aye 90% ti gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ yii. O han ni, apẹẹrẹ ti Twingo III jẹ pataki pẹlu ẹrọ ti o wa ni ẹhin (ṣugbọn ni ọna eyikeyi).
Diẹ ninu awọn ọran alaiṣe:
Ti o ba ti Audi TT tanmo wipe o embodies awọn ti o dara ju, ati diẹ ninu awọn yoo jẹ adehun lati ko eko wipe o ni a ẹgbẹ-si-ẹgbẹ engine ... O ni kanna mimọ bi awọn Golfu (MQB).
O jẹ iyalẹnu pupọ pe XC90 nigbagbogbo ni ẹrọ ifapa, ko dabi awọn oludije rẹ (ML / GLE, X5, Q5, bbl)
Engine ni gigun ipo
Eyi ni ipo ti awọn ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, eyun ẹrọ ti o wa ni gigun gigun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apoti gear ti o lọ ni gigun rẹ (nitorinaa eyi n gba ọ laaye lati ṣe iyatọ awọn ere gidi lati awọn iro, ni pataki A3, Kilasi A / CLA, ati bẹbẹ lọ). Bayi, eyi ni ọna iṣẹ ti a lo fun iṣelọpọ ti awọn propellers, pẹlu iṣan ti apoti ti o tọka si taara pada. Akiyesi, sibẹsibẹ, wipe Audi, nikan lati se ti o ibomiiran, o tanmo yi faaji, favoring ni iwaju axle ni gbogbo-kẹkẹ awọn ẹya (agbara gbigbe ti wa ni rán si awọn kẹkẹ iwaju, ko si ru, bi kannaa dictates.) Mo '. Emi yoo ṣalaye idi naa. diẹ diẹ sẹhin).
Lori BMW tabi Mercedes, a firanṣẹ agbara si axle ẹhin ni ipo awakọ kẹkẹ mẹrin, ati pe awọn ẹya 4X4 (4Matic / Xdrive) nikan yoo ni awọn amuduro afikun ti n ṣiṣẹ lati apoti jia si awọn kẹkẹ iwaju. Ẹnjini gbọdọ wa ni titari sẹhin bi o ti ṣee ṣe lati le mu pinpin kaakiri pọ si bi o ti ṣee ṣe.
Nitorinaa pinpin kaakiri ti o dara julọ wa laarin awọn anfani, paapaa ti MO ba tun ara mi ṣe diẹ. Ni afikun, a le ni tobi enjini ati ki o tobi apoti, niwon nibẹ ni diẹ yara fun mekaniki ju lori agbelebu omo egbe. Plus, pinpin jẹ maa n diẹ wiwọle nitori ni iwaju nigba ti o ba ṣii awọn Hood (ayafi fun diẹ ninu awọn BMWs ti o ti gbe wọn pinpin ninu awọn pada! u nitori awọn motor yẹ ki o ti lọ silẹ).
Ni apa keji, a npadanu iyipo, bi awọn ẹrọ ṣe njẹ apakan ti agọ naa. Ni afikun, a gba eefin gbigbe ti yoo run agbara ti ijoko aarin ẹhin….
Iru diẹ sii wa ninu awoṣe 4X2 Audi, ṣugbọn wo isalẹ fun awọn alaye.
Diẹ ninu awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ gigun:
Ni Audi, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati A4 ni ẹrọ gigun. Ni BMW, eyi bẹrẹ pẹlu Ẹka 1st, paapaa ti iran 2rd jẹ awakọ isunki (fun apẹẹrẹ MPV XNUMX Series Active Tourer). Mercedes ni topo pẹlu awọn ẹrọ gigun lati kilasi C. Ni kukuru, o nilo lati yipada si Ere lati le ni anfani lati apejọ yii.
Ọpọlọpọ awọn Ferraris ni ẹrọ gigun, paapaa ni California.
Sibẹsibẹ, awọn gigun ati gigun wa ...
Emi yoo fẹ lati pin pẹlu rẹ diẹ ninu awọn iyatọ olokiki laarin diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eto ẹrọ yii, eyun gigun.
Fun eyi a yoo gba awọn apẹẹrẹ meji fun lafiwe: Series 3 ati A4 (ni MLB tabi MLB EVO eyi ko yi ohunkohun pada). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji naa wa ni gigun, ṣugbọn kii ṣe kanna. Fun BMW pẹlu awọn ori ila mẹfa, apoti naa nilo lati wa ni ipo siwaju sii, fun Audi ti nlo ipilẹ MLB, engine wa ni iwaju pẹlu apoti ti o ni awọn iṣan ẹgbẹ, wo awọn apejuwe alaye fun oye.
Engine ni ru aarin ipo
Awọn engine ti wa ni centrally ni ipo lati mu iwọn ibi -pinpin. Enzo Ferrari ko nifẹ pupọ ti faaji yii ati awọn ẹrọ gigun gigun iwaju ti o fẹ…
Lati ṣe akopọ, ọkan yẹ ki o gbe ẹrọ naa ni gigun lẹhin awakọ, lẹhinna tẹle idimu ati apoti gear, eyiti o jẹ mated si awọn kẹkẹ ẹhin pẹlu iyatọ ti o han gbangba ni ọna.
Ti eyi ba ni abajade pinpin iwuwo to dara julọ, idari le nira diẹ sii ti o ba jẹ pe axle ẹhin duro lati da duro diẹ sii lairotẹlẹ (eyiti o jẹ dajudaju nitori ibi-ẹhin diẹ sii ni akawe si ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ aṣiṣe ni agbegbe yii). Ẹnjini kan ti o wa ni ipo yii tun n pese ara ti o lagbara, pẹlu ẹrọ ti n ṣe idasi si lile yii bi o ṣe n ṣepọ ilana pupọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Diẹ ninu awọn apẹẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbedemeji:
Ti o ba ti 911 ni awọn engine lori ru asulu, ti wa ni GT3 RS version ẹtọ si awọn engine be siwaju siwaju, ie ni aarin ru ipo.
Ko dabi awọn 911s, Cayman ati Boxster wa ni aarin-engine ni ẹhin.
Cantilever ru motor
Ti gbe cantilever, iyẹn ni, lẹhin asulu ẹhin (tabi agbekọja), a le sọ pe eyi jẹ kaadi ipe Porsche. Laisi ani, eyi kii ṣe aaye ti o dara julọ lati gbe ẹrọ naa bi pinpin iwuwo bẹrẹ lati dinku pupọ ati nitorinaa diẹ ninu awọn 911 ere-idaraya ultra-sporty rii engine wọn isunmọ si ẹhin. ...
Awọn itumọ ti ara
Lehin ti o mọ ara wa pẹlu awọn ipo akọkọ ti o ṣeeṣe ti ẹrọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, jẹ ki a yara wo diẹ ninu awọn paati rẹ.
PORSCHE 924 ati 944
NISSAN GTR
GTR jẹ iyatọ pupọ bi ẹrọ rẹ ti wa ni ipo gigun ni iwaju ati pe apoti gear ti yipada si ẹhin lati pin kaakiri awọn ọpọ eniyan dara julọ. Ati pe nitori eyi jẹ awakọ kẹkẹ mẹrin, ọpa miiran lati apoti ẹhin pada si axle iwaju ...
Ferrari FF / GTC4 Igbadun
FF - Imudaniloju Imọ-ẹrọ / FF - Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ
Ni iwaju a ni apoti jia-iyara meji ti o sopọ si asulu iwaju ti o ṣiṣẹ nikan si jia kẹrin (iyẹn lati 4X4 si 4 nikan), ni ẹhin a ni apoti idii meji meji-idimu nla nla (Getrag nibi) ti o ṣiṣẹ Akọkọ ipa. O le ti rii Jeremy Clarkson ninu iṣẹlẹ kan ti TopGear ti ko ni riri eto gaan, ti o rii pe ko munadoko ninu egbon nibiti awọn kikọja gigun ti nira lati ṣakoso bi o lodi si awakọ gbogbo-kẹkẹ diẹ sii ti aṣa.
Gbogbo awọn asọye ati awọn aati
kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:
Ọlọrọ (Ọjọ: 2021, 09:21:17)
O jẹ ki mi mọ ipo ti awọn enjini, o ṣeun
Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:
- Abojuto Oludari SITE (2021-09-21 17:53:28): Pẹlu idunnu, olumulo Intanẹẹti ọwọn 😉
Mo nireti pe o kọ gbogbo eyi laisi oludina ipolowo, ati
(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)
Kọ ọrọìwòye
Ṣe o ro pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti gbowolori lati ṣetọju?
