Iwọn ṣe pataki
Aṣayan ti o tọ ti awọn taya fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pato jẹ pataki pupọ ati, ni ipilẹ, a ko le ni anfani lati yapa kuro ninu awọn ilana gangan ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn abajade ti ibalẹ buburu le jẹ afihan ni aiṣedeede gbogbo ọkọ ati ni ipa lori ailewu awakọ.
Ọkan ninu awọn ipilẹ akọkọ fun yiyan awọn taya ni iwọn asọye wọn muna. Ti ko baramu May 
Abajade alaye ti ko tọ ni fifiranṣẹ si awọn ọna aabo itanna ABS, ESP, ASR, TCS, awọn ayipada ninu geometry idadoro, idari tabi ibajẹ ara.
“Wiwa alaye iwọn to tọ rọrun ati pe o le rii daju nipasẹ eyikeyi ẹlẹṣin. Ọna to rọọrun ni lati ṣayẹwo iwọn awọn taya ti a gùn lọwọlọwọ. O wa ni ẹgbẹ ti taya ọkọ ati nigbagbogbo ni ọna kika kanna, fun apẹẹrẹ, 195/65R15; nibiti 195 jẹ iwọn, 65 jẹ profaili ati 15 jẹ iwọn ila opin rim, ”Jan Fronczak, amoye Motointegrator.pl sọ. "Ọna yii dara nikan nigbati a ba ni idaniloju 100% pe ọkọ ayọkẹlẹ wa kuro ni ile-iṣẹ tabi lati ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ lori awọn taya wọnyi," Jan Fronczak ṣe afikun.
Ti a ko ba jẹ oniwun akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, a gbọdọ tẹle ilana ti igbẹkẹle opin ati ṣayẹwo iwọn taya fun rira. Ni ọran yii, paapaa, ohun gbogbo rọrun. Alaye yii wa ninu iwe iṣẹ ati ninu ilana itọnisọna, ati nigbagbogbo lori ohun ilẹmọ ile-iṣẹ ti o wa ni onakan ti ẹnu-ọna awakọ, lori gbigbọn ojò gaasi tabi ni onakan ẹhin mọto.
Pupọ julọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe homologate awọn iwọn rim pupọ fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kanna, ati nitorinaa awọn taya. Nitorina, ti a ba ṣi ṣiyemeji nipa iru iwọn taya ọkọ ayọkẹlẹ ti o baamu, a le kan si alagbata ti a fun ni aṣẹ.
Ni afikun si iwọn taya ọkọ, awọn aye miiran meji jẹ pataki pupọ: iyara ati agbara fifuye. Fun awọn idi aabo, ko jẹ itẹwẹgba lati kọja awọn iye wọnyi, nitori eyi le ni ipa taara lori iyipada ninu awọn aye imọ-ẹrọ ti awọn taya, ati ni awọn igba miiran lori ibajẹ ẹrọ wọn.
Nigbati o ba yipada ṣeto awọn taya, o tun tọ lati ṣayẹwo ipele titẹ ati iwọntunwọnsi kẹkẹ to pe ki wọn ṣe ipa wọn ni aipe ni awọn ofin ti ailewu ati iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ti o nira.
