Retribution ati alupupu agbara

Agbara jẹ ala ti ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin, titari ilẹkun eewọ lainidi lati na awọn ero inu wọn soke - ati apamọwọ wọn - lati ni anfani pupọ julọ ninu alupupu wọn. Yato si 100 horsepower, awọn alupupu le ni irọrun tickle 150 horsepower laisi ọpọlọpọ awọn iyipada ati kọja 200 horsepower fun awọn agbekalẹ ilọsiwaju julọ. Da duro ...

Itẹnumọ alakoko diẹ ni a nilo: yiyipada awọn abuda ti awọn ọkọ ti wa ni patapata leewọ.

Ẹka Iwakusa funni ni ijẹrisi isokan ati iyipada eyikeyi jẹ ki o jẹ arufin (Abala R 322-8 ti koodu opopona opopona, eyiti o nilo ki o kede eyikeyi awọn ayipada). Ni otitọ, ti awọn ọrọ ba tẹle lẹta naa, otitọ pupọ pe iru taya ọkọ yipada lati eyi ti a wọ ni akoko ifọwọsi jẹ ki keke naa ko yẹ! Ṣiṣatunṣe, ti o ba kọja awọ ti kikun ati decals, rọpo awọn ẹya atilẹba, ṣubu sinu ẹka kanna. Ifarada kan wa bayi ni Ilu Faranse, paapaa ni akawe si diẹ ninu awọn orilẹ-ede Yuroopu (fun apẹẹrẹ Jamani) ti o ṣe atunṣe, awọn iyipada taya ọkọ laaye laisi awọn iṣoro eyikeyi. Awọn ohun kan ṣoṣo ti a n ṣọdẹ nigbagbogbo fun ni eefin eefin ati awọn awo iwe-aṣẹ, eyiti o kere ju.

O jẹ ewọ?! Ngba yen nko?

Awọn ti o rọrun o daju wipe rẹ 34bhp alupupu jẹ patapata unbridled. fun bikers labẹ awọn ọjọ ori ti 21 le ja si ni a 5th kilasi tiketi, i.e. 1500 yuroopu (Abala R 221-1 ati R 221-6 ti awọn Highway Code).

Ati ju gbogbo rẹ lọ, ti o ba ni awọn ijamba eyikeyi, iṣeduro naa ko ni bo ọ mọ, paapaa ti kii ṣe ẹbi rẹ! Nitootọ, oludaniloju lẹhinna ro pe ikede naa nigbati o forukọsilẹ fun adehun ko jẹ tootọ nitori iwọ ko sọ iyipada naa. Lẹhinna o le fopin si adehun ni ẹyọkan ki o tọju awọn ere ti o san.

A laipe biker anecdote: ọkọ ayọkẹlẹ kan sẹ u ayo ọtun ni ilu ni kekere iyara ... ijamba ati ki o kan alupupu ni o dara fun kikan ... Laanu, o je latari! Bayi, ko nikan ni lati sọ o dabọ si alupupu rẹ ati sanwo lati inu apo tirẹ fun gbogbo atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ (rara, iwọ kii ṣe ala), ṣugbọn laipẹ lọ si ile-ẹjọ ninu apoti olufisun naa. Ni kukuru, ti o ba dena alupupu rẹ, yoo wa ni ipamọ fun orin ati pe iwọ yoo ni lati wakọ lori tirela kan.

Eyi kii ṣe ikilọ agabagebe (awọn eniyan alailaanu nikan wa ti wọn le ronu bẹ), ṣugbọn ikilọ to ṣe pataki kan: Mo lodi si sagging.

Nkan yii kii ṣe itọsọna si ṣiṣi silẹ, ṣugbọn o kan diẹ ninu awọn alaye ti awọn ọna pupọ ti o le lo ninu ọran ti lilo alupupu ti a fipamọ ati labẹ awọn ọran kankan ni opopona (eewọ ati eewu, wo loke).

Kini awọn alupupu?

Awọn alupupu ti o ni wiwọ jẹ hypersport, laibikita aiṣedeede wọn. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn oniwun ti iru alupupu yii beere lọwọ oniṣowo lati dena wọn ni akoko kan tabi omiiran. Ni afikun si idinamọ, o lewu paapaa. (Akiyesi: Awọn oniṣowo ti jẹbi laipẹ ti awọn alupupu ti o pọju). Awọn awakọ Grand Prix ti a ṣe ifọrọwanilẹnuwo, ti wọn nigbagbogbo ni hypersport “ni ilu”, ni akọkọ lati gba pe wọn ko lo idaji awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn opopona ti o ṣii si awọn ọkọ oju-irin… eyiti wọn ti ni opin ara wọn. Ti wọn ba kuna lati ṣe eyi, lẹhinna ko si biker tun le ṣe ijanu agbara ti alupupu kekere-kekere ... nitorina egan Emi ko paapaa sọrọ nipa rẹ. Ati pe ti GSX-R 600 rẹ ko ba to fun ọ, ra 750 tabi 1000!

Yato si hypersport, awọn awoṣe pupọ lo wa ti o ni anfani lati awọn iwuri kekere bi Suzuki Bandit. Awọn igbehin jẹ jasi alupupu ọba laarin awọn alupupu ti o ti ṣe awọn atunṣe ẹrọ. Idi naa rọrun: eyi jẹ alupupu kan ti o ni bulọọki ẹrọ sooro puncture ati pe o le koju ọpọlọpọ awọn iyipada ẹrọ. Lẹhinna idiyele ipilẹ ti alupupu jẹ kekere ni akawe si awọn miiran. Nitorinaa, fun owo kekere o ṣee ṣe lati jẹ ki o jẹ alupupu alupupu alailẹgbẹ, ti o kọja awọn awoṣe atilẹba ti ko lagbara. Ṣugbọn ni ilodi si igbagbọ olokiki, bandit ko ni opin si darí, laibikita gbigbe rẹ (600 tabi 1200).

Awọn nọmba naa: Kini Agbara fun Alupupu Alupupu kan?

Diẹ ninu awọn yoo ala ... Kawasaki ZX12R ti a ko ni ihamọ le tọka si 198 horsepower lori ibujoko agbara ... Suzuki Hayabusa ti kọja 300 km / h ni ibẹrẹ (ati nitorina ni idaduro) ati awọn ti a ko ni itara ti o kọja 210 km / h ni ... 2nd! ... O yanilenu Kini idi ti apoti jia 😉 Ati Bandit 1200 naa? O jẹ igbadun fun diẹ ninu awọn olupilẹṣẹ lati mura silẹ fun fifa awọn ẹṣin to sunmọ 200 ... ni idiyele ti kẹkẹ pataki kan ati atunto ẹrọ…

Pa ni lokan pe apakan ti awọn ọmọ duro lati tẹle awọn ilọsiwaju ṣe kere awọn iṣọrọ ju awọn darí apakan ... Kan darukọ awọn Hornet 900 Lọwọlọwọ ninu iṣura, eyi ti fun diẹ ninu awọn testers ko ni orin engine horsepower ni ọmọ ipele ... nigba ti o jẹ akọkọ. fọwọsi ati opin!

Ilana

Ipilẹ

Awọn eefin ijabọ

Iyipada ti o rọrun ati lawin ni lati rọpo awọn gaasi eefi ati àlẹmọ afẹfẹ. Lori Bandit 600, o le gba nibikibi lati 5 si 8 horsepower pẹlu Nikko tabi Yoshimura okunfa. Lori Bandit 1200, rirọpo eefi le ṣe agbejade laarin 8 ati 15 horsepower, Akrapovich fun awọn abajade to dara julọ. Ifarabalẹ! Awọn iyipada eefi nigbagbogbo wa pẹlu awọn atunṣe carburetting lati lo anfani ti awọn ẹṣin afikun.

Ifarabalẹ! Ninu ọran ti ere idaraya, iyipada awọn gaasi eefi le ja si isonu ti iṣẹ. Awọn eefin eefin ojulowo ni a ṣe iwadii daradara daradara fun awọn awoṣe wọnyi, ati pe ti dimole kan ba wa, o ṣee ṣe lori awọn ẹya ẹrọ miiran.

Ni ọna ti o rọrun ti awọn iyipada, o le yipada nigbagbogbo jia ti apoti naa. Fun jia pẹlu ehin kekere kan: aifọkanbalẹ le wa nibẹ. Eyi ko ni ipa lori agbara, ṣugbọn jia ikẹhin nikan: aifọkanbalẹ diẹ sii ni isalẹ fun iyara oke kekere.

Awọn ohun elo Dynojet - ipele 1, 2 tabi 3 - jẹ diẹ ninu awọn ilọsiwaju ti o rọrun tuntun. Awọn ero ti pin nibi. Ere naa jẹ gidi, ṣugbọn nikan pẹlu awọn atunṣe to dara, paapaa ni ipele carburation. Ati awọn atunṣe yẹ ki o ṣe diẹ sii nigbagbogbo ati pe o kere ju gbogbo awọn kilomita 3000. Ni kukuru, keke naa n pọ si.

Pese sile

Ọpọlọpọ awọn alupupu yọ ara wọn kuro ni irọrun pẹlu awọn iyipada ti o rọrun diẹ: yọ awọn apoti gear ti a fi sii sinu awọn paipu gbigbe CBR 1100 XX ati ẹranko naa tun gba 164 horsepower. Fun Yamaha R1 ati R6, dimole ṣan silẹ si awọn iduro ṣiṣu ti o wa ninu awọn carburetors, eyiti o to lati yọkuro: (ju) rọrun ati munadoko pupọ.

wa

Awọn iyipada ti o wọpọ julọ ti Bandit ṣe jẹ awọn ọpa kamẹra nipa lilo awọn awoṣe Bandit atilẹba: GSX-R. Eyi tumọ fun Bandit 600 nipa lilo awọn kamẹra kamẹra GSX-R 750 89 ati fun Bandit 1200 ni lilo GSX-R 1100 vintage 89 camshafts. Iṣẹ naa gba iṣẹ wakati 2,5 pẹlu idiyele awọn ẹya: € 390 (2590) francs). Awọn onijagidijagan lẹhinna gba ẹṣin mẹwa ati ogun, lẹsẹsẹ, eyiti a ṣafikun si awọn ẹṣin ti o bori nipasẹ iyipada iran. Ifarabalẹ! Imudara agbara ti waye nibi ni laibikita fun iyipo ati agbara RPM kekere, bi o ti n dide diẹ sii igbadun lita ti o dara diẹ sii! Akọsilẹ ẹgbẹ iyara: Mo n sọ pe ninu ọran yii, awọn ere ṣafikun. Nitootọ, nigbati o ba ngbaradi ẹrọ naa, awọn aṣeyọri ti o waye nipasẹ eyi tabi iyipada yẹn ṣe iranlowo fun ara wọn… ati nitorinaa, ti wọn ko ba ṣe, wọn le fagile! Apeere? Fi awọn kamẹra kamẹra sori ẹrọ pẹlu ọpọlọpọ FRG laisi jijẹ ipin funmorawon, nitori ninu ọran yii ipin iwọn didun jiometirika ti dinku.

Lẹhinna, fun Bandit 1200, 38 inlet 50 air filter airs le paarọ rẹ nipasẹ gbigbe awọn ile 1100 GSX-R 92. Carbohydrates tun le yipada nipasẹ gbigbe awọn abere pẹlu awọn sprinklers ti o yẹ. Lẹhin gbogbo ẹ, lẹhin gbogbo awọn iyipada wọnyi: eefi, awọn kamẹra kamẹra, ara, awọn carburetors, Bandit 1200 le ṣafihan tẹlẹ 127 horsepower lori ibujoko agbara (dipo atilẹba 100 horsepower).

Itanna

Ọpọlọpọ awọn alupupu, paapaa awọn ti o ni anfani lati inu abẹrẹ, yọkuro kuro ninu iwin itanna. Bandit 1200 - bii Inazuma - fun apẹẹrẹ, ni aabo lori keji ati kẹta pẹlu awọn okun Pink kekere lati yọkuro isunmọ. Yi waya yoo lori ni iwaju iginisonu ati ki o din engine titan agbara. Yọ okun Pink kuro ni ibeere ati agekuru naa yoo parẹ. Ni iṣe, lẹhin idanwo, o nilo lati mọ eyi gaan lati le ṣe eyi, ati nitorinaa ko si aaye ni aibalẹ nipa rẹ lati daabobo awọn ẹrọ ẹrọ. Lai mẹnuba, okun Pink yii, ti ge asopọ lati awọn mains, lọ si ilẹ. Nitorinaa, o ni imọran pupọ lati fi G-package, apoti itanna kekere kan si aaye yii (bii awọn owo ilẹ yuroopu 130, tabi awọn franc 900), eyiti o daduro Circuit itanna atilẹba. Fun Hayabusa, clamping ti wa ni ṣe lori awọn paipu wiwọle pẹlu awọn oruka ti a so si okun waya pẹlu apoti itanna; 175 atilẹba ẹṣin le ṣee ri. Fun GSX-R 1000, o kan ṣayẹwo awọn onirin naa! Ni ipele Aprilia Falco, o tun to lati yi tito abẹrẹ pada, didan pẹlu diẹ ninu awọn okun waya ninu apoti itanna.

NOS kit: kemikali lenu

Igo kekere kan jẹ ki o ala ... nitroglycerin ninu ẹranko yẹ ki o jẹ ki o fò lọ ... To! NOS, ti a tun mọ ni nitrogen, jẹ nitrogen, ti a tun npe ni ohun elo afẹfẹ nitrous. Ẹya kẹmika yii n bajẹ sinu nitrogen ati atẹgun labẹ ipa ti ooru ati funmorawon. Nitrojini? Atẹgun? Iru si air irinše (kere erogba monoxide). Ati awọn ti o ni gbogbo. Ni otitọ, o jẹ iṣesi kemikali si agbara lati ṣe alekun idapọ-afẹfẹ-petirolu. Ni akoko kanna, a fi diẹ ninu awọn NOS (eyiti o bajẹ sinu atẹgun) ati petirolu diẹ diẹ sii, ati pe a ni ọrọ ti o pọ sii, ti o pọju bugbamu fun ọlọ. Eto yii ni awọn anfani to ṣe pataki: o jẹ irọrun ni irọrun si eyikeyi alupupu, nilo ọpọlọpọ awọn atunṣe ati pe ko nilo awọn iyipada ẹrọ, ayafi fun isọdọmọ ti awọn sprinklers iṣaju iṣaju, gbogbo rẹ kere ju € 1500. Mo rii pe o n tun ala lẹẹkansi… Ṣugbọn eto naa ṣiṣẹ dara julọ fun bii iṣẹju-aaya mẹwa ni ọna kan (gun ati pe ẹrọ naa ko ye). Igo NOS, ni apa keji, ni awọn iṣẹju 2 si 3 ti agbara ati nitorinaa nigbagbogbo yipada ni idiyele kekere ti awọn owo ilẹ yuroopu 25. Nitorinaa, eto yii ni opin si ṣiṣan tabi “ṣiṣe” lilo.

MrTurbo ṣeto

O dabi ẹni pe o jẹ aṣiwere, ati sibẹsibẹ ... ohun elo MrTurbo wa lori ayelujara ati pe o le ṣe alekun iṣẹ bandit kan si 160-250 horsepower fun iwọntunwọnsi $ 3795. Eyi ni turbo gidi kan!

Ije

Awọn atunṣe ẹrọ tun le ti siwaju siwaju: rirọpo piston, iyipada ori silinda, imole crankshaft, iyipada ina, NOS kit ... ọran ti o buru julọ lati ṣe gigun (lati yago fun gigun gbogbo ṣiṣe), rọpo kẹkẹ idari pẹlu awọn egbaowo lati tan imọlẹ iwaju. opin, brake calipers ... Nigbana ni 1200 onijagidijagan le la awọn ẹṣin 200 pẹlu crankshaft ... Awọn iyipada wọnyi jẹ gbowolori, dajudaju, lati oju-ọna ti owo (ka 10 000 awọn owo ilẹ yuroopu), ṣugbọn ju gbogbo ẹrọ-ẹrọ: wọn pese dismantling gbogbo 2500 kilometer, a significant iye ti àtúnyẹwò ati awọn ẹya tobijulo agbara ti nipa ogun liters.

ipari

Ti o ba jẹ mekaniki ati pe o le ni ihamọ lilo alupupu rẹ lori orin, Suzuki Bandit 1200 jẹ ipilẹ nla lati murasilẹ.

Ti o ba nilo agbara diẹ sii lakoko wiwakọ ni opopona, yi awọn alupupu pada... Ẹnikan yoo wa nigbagbogbo ti o ni agbara ti wọn fẹ lai ṣe ewu owo-aye gigun fun ijamba nitori awọn ile-iṣẹ iṣeduro yoo kọju si ọ ti wọn ba tun le yipada si ọ 🙁

Ati pe ti o ba fẹ ka abala isofin ti ibajẹ, eyi tun wa lori ayelujara ...

Ti o ba fẹ gaan lati dẹruba ararẹ, ṣugbọn lailewu, ati ju gbogbo rẹ lọ, kọ ẹkọ lati ṣakoso alupupu rẹ tabi alupupu alailẹgbẹ, paapaa wa gigun courses (pẹlu yiyalo hypersport, gbogbo awọn burandi) ti yoo jẹ ki o fa adrenaline rẹ gaan ki o jẹ afẹsodi si orin 🙂