Red Bull pẹlu ferese oju - ojo iwaju ti F1? - agbekalẹ 1 - Wili Aami
Awọn akoonu
Il oju ferese установлен сегодня утром Red Bull di Riccardo nigba adaṣe ọfẹ 1 ati bẹbẹ lọ Russian Grand Prix yoo jẹ ojo iwaju ati bẹbẹ lọ F1? Скорее всего. Устройство ailewu изобретена австрийской конюшней для защиты carapace ati bẹbẹ lọ Awọn awakọ его можно будет использовать уже в следующем сезоне, и он выглядит гораздо убедительнее, чем Ferari pe HaloJẹ ki a wa papọ awọn agbara и awọn abawọn этого решения.
Каково назначение лобового стекла на F1 Red Bull?
Чтобы предотвратить несчастные случаи, подобные той, что произошла с Felipe Massa nigba Hungarian Grand Prix 2009 года. По этому поводу бразильский водитель – в то время цветоносец Ferari – попала в голову оторвавшаяся пружина Brawn GP di Rubens Barrichello и был вынужден пропустить остаток сезона.
Когда пилоты Формулы 1 начали задумываться о защите головы?
Ранее в этом году, а точнее Oṣu Kẹta Ọjọ 3, Ọdun 2016 nigbawo Ferari пошел по рельсам во время зимние испытания di Ilu Barcelona с одноместным автомобилем, управляемым Kimi Raikkonen ni ipese pẹlu eto kan Halo.
Почему система Ferrari Halo не убедила?
Il Система Halo ati bẹbẹ lọ Ferari не нравится по двум причинам: эстетика (черные трубы, образующие своего рода клетку) и плохая обзорность (одна из трубок находится перед пилотом).
В чем преимущества лобового стекла Red Bull F1?
Il oju ferese ati bẹbẹ lọ Red akọmalu F1 сегодня утром на треке дебютировал Sochi он имеет красивый дизайн и, прежде всего, обеспечивает большую обзорность для водителя, чем Halo, без ущерба для безопасности.
Каковы недостатки лобового стекла Red Bull F1?
Riccardo была проблема с wiwa на борту. В случае аварии водитель должен иметь возможность быстро выйти из машины.
