Atunse àtọwọdá lori VAZ 2108, 2109, 21099 ọkọ ayọkẹlẹ enjini

Idi ti nọmba kan ti awọn aiṣedeede engine ti VAZ 2108, 2109, 21099, pẹlu aṣiṣe tabi carburetor ti ko ni atunṣe, le jẹ ilosoke tabi idinku ninu awọn imukuro igbona ni ẹrọ àtọwọdá.

Awọn ikuna wọnyi pẹlu:

- riru isẹ ti awọn engine ni laišišẹ;

- ko ṣeeṣe lati ṣatunṣe iyara ti ko ṣiṣẹ;

- isonu ti agbara ati idahun fisi (idibajẹ ti awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ);

- "awọn ikuna" nigbati o ba tẹ pedal gaasi;

- "Asokagba" ni carburetor.

Lati ṣe idanimọ idi gidi ti awọn iṣoro engine, jẹ ki a tẹtisi bi ẹrọ kanna ṣe ṣiṣẹ. Ami idaniloju ti awọn imukuro igbona ti o pọ si yoo jẹ rattle laago labẹ ideri àtọwọdá, eyiti o jẹ igbọran kedere. Pẹlu aaye to lopin, rattling kii yoo gbọ, ṣugbọn igbona ẹrọ igbagbogbo, awọn jinna loorekoore ninu muffler, idinku ti o ṣe akiyesi ni agbara ati idahun fifun ni ṣee ṣe.

Ọna boya, awọn falifu nilo lati wa ni titunse. Eleyi normalizes awọn isẹ ti awọn mejeeji ni gaasi pinpin siseto ni pato ati awọn engine bi kan gbogbo. O ṣee ṣe pe awọn iṣoro ti o wa tẹlẹ ninu iṣẹ rẹ, lẹhin iru atunṣe bẹ, yoo parẹ funrararẹ.

Awọn irinṣẹ ti a beere

- Atọka olutọsọna pẹlu titiipa

Tabi meji screwdrivers ti ko ba si ẹya ẹrọ. Ọkan yẹ ki o gun ati ki o lagbara ni ibere lati Titari awọn titari si isalẹ pẹlu awọn ifoso, awọn keji slotted pẹlu kan jakejado abẹfẹlẹ (o kere 10 mm) lati fix awọn titari ni ipo ti tẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ Engine àtọwọdá eleto

- Ṣeto ti alapin wadi

- Tweezers

- Bọtini irawọ fun 17

- Ṣeto ti awọn leggings

Ni yiyan, awọn ifọṣọ ti iwọn ti o nilo le ṣee ra lọtọ lẹhin wiwọn awọn ela gbona.

Washers ti o yatọ si titobi fun a ṣatunṣe engine falifu

Iṣẹ igbaradi

Atunṣe àtọwọdá ti ṣe lori ẹrọ tutu, nitorina ti ẹrọ rẹ ba gbona, jẹ ki o tutu fun o kere ju wakati kan.

- Yọ awọn air àlẹmọ ile.

- Yọ ohun imuyara lefa support.

- Yọ awọn engine àtọwọdá ideri.

- Yọ akoko ideri.

- A ṣe awọn aami mẹta diẹ sii lori pulley camshaft. Lati ṣe eyi, a ka iye awọn eyin ti o ni ati pin si awọn ẹya mẹrin.

Awọn aami afikun lori pulley camshaft

- Ṣe deede aami titete lori camshaft pulley pẹlu itujade lori ideri akoko ẹhin. Awọn pistons ti akọkọ ati kẹrin awọn silinda de oke ti o ku aarin (TDC).

- Ni gige ni ile idimu, a rii daju pe ami gigun (ewu) lori flywheel jẹ idakeji aarin ti gige onigun mẹta ti iwọn akoko ignition.

Awo orukọ fun ẹrọ flywheel 2108, 21081, 21083

Ṣaaju ki o to ṣatunṣe awọn falifu ninu awọn enjini ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108, 2109, 21099, o jẹ dandan lati ṣayẹwo awọn imukuro igbona lati wa ipo imọ-ẹrọ gbogbogbo ti ẹrọ àtọwọdá ti ẹrọ yii.

Wiwọn aaye igbona pẹlu iwadii kan

Tolesese ti gbona clearances ti ọkọ ayọkẹlẹ engine falifu

Ro, bi apẹẹrẹ, awọn tolesese ti awọn kẹta àtọwọdá.

- Ṣeto pulley si ipo nibiti awọn aami titete ba baamu (aarin oku oke)

A yi pada ni eyin 3-4 (40-500) ni ọna aago.

- Fi sori ẹrọ ni tolesese ọpa lori ori ti awọn Àkọsílẹ

Ti kii ba ṣe bẹ, mu awọn screwdrivers meji. A yoo lo gun ati alagbara bi a lefa, ati ki o kan kere slotted kan lati fix awọn titari.

- A yi titari pẹlu iho si wa (si ọna imooru)

- A ṣafihan “fang” ti ẹrọ laarin kamẹra ati oluta

- Tẹ mọlẹ lefa ti ẹrọ naa ki o si titari si isalẹ

Dipo ti ẹya ẹrọ, o le lo kan gun screwdriver. Ni atilẹyin lori kamera naa, a tun rì olutaja naa.

- A fi sori ẹrọ idaduro laarin eti titari ati camshaft, eyiti o di titari ni ipo ti a tẹ

Ti ko ba si blockage, fi kan alapin screwdriver. O jẹ dandan pe latch naa wa ni eti eti titari ati pe ko dabaru pẹlu yiyọ shim naa.

- Pẹlu tweezers, nipasẹ awọn Iho ni titari, yọ awọn n ṣatunṣe ifoso

Oju rẹ le jẹ samisi nipasẹ sisanra rẹ. Ti aami naa ba ti paarẹ, yoo jẹ pataki lati wiwọn sisanra rẹ pẹlu micrometer kan, ati bi ko ba ṣe bẹ, lẹhinna yan ọkan tuntun ni agbara.

Atunṣe àtọwọdáẸrọ ati pusher, aworan atọka

- A ṣe iṣiro sisanra ti ifoso tuntun nipa lilo agbekalẹ:

- fun awọn falifu ẹnu-ọna Z = Y + X-0,2 mm;

- fun eefi falifu Z = Y + X-0,35 mm;

Z jẹ sisanra iṣiro ti ẹrọ ifoso tuntun;

Y jẹ sisanra ti ifoso ti a fa jade;

X jẹ aafo ti a pinnu nipasẹ iwadii naa.

A yan ifoso tuntun pẹlu ami kan ti o sunmọ ọkan ti a ṣe iṣiro (± 0,05 mm).

- Fi ẹrọ ifoso tuntun sori ẹrọ titari, ti samisi isalẹ

- Tẹ titari si isalẹ ki o yọ latch kuro

Awọn falifu ti o ku ti wa ni titunse nipa titan crankshaft si awọn igun itọkasi ninu awọn akọsilẹ ni isalẹ.

A yọ ọpa ti n ṣatunṣe, rọpo ideri valve ati awọn ẹya miiran ti a ti pin.

Awọn akọsilẹ ati awọn afikun

Awọn idasilẹ ti a ṣatunṣe lori gbigbemi akọkọ ati awọn falifu eefi kẹta

A ṣatunṣe awọn ela lori karun (eefi) ati keji (agbawọle) falifu

A ṣatunṣe awọn imukuro lori kẹjọ (eefi) ati kẹfa (agbawọle) falifuA ṣatunṣe awọn imukuro lori kẹrin ati awọn falifu eefi keje (iwọle

Twokarburators VK - Alaye diẹ sii lori koko-ọrọ ninu ẹgbẹ VKontakte wa, lori Facebook Twokarburators FS ati Odnoklassniki - Twokarburators O dara

Awọn nkan diẹ sii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108, 2109, 21099

- Ṣatunṣe awakọ idimu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108, 2109, 21099

- "Ẹjẹ" ni idaduro lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108, 2109, 21099

- Rirọpo igbanu akoko lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2108, 2109, 21099

- Troit engine, motives

- Wiwọn ti funmorawon ninu awọn silinda ti a carburetor engine

Bawo ni lati fọ àtọwọdá engine ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Shot ni awọn silencer - boya awọn idana adalu jẹ ju ọlọrọ, ko ni iná patapata, ti wa ni sọ sinu awọn eefi ngba, ibi ti o ti le iná pẹlu pops ati Asokagba. Ipa kanna yoo jẹ ti adalu epo ninu awọn silinda ba n tanna ni kutukutu, nigbati piston ba gbe soke, awọn falifu eefi ko ni akoko lati pa patapata. Olupin gbọdọ wa ni yiyi 1 mm ni ọna aago (nigbati a ba wo lati ẹgbẹ ideri). Tabi awọn abẹla kan (meji) ko ṣiṣẹ, lẹhinna “fọ nipasẹ”.

Ati bii eto eefin eefin kan ti o ṣe afihan ararẹ, awọn silė le jẹ ki o kan silẹ, fifi petirolu kekere kan kun, nkan bii iyẹn han ati lẹhinna ṣe deede. Mo gbiyanju lati tan-an ni ọpọlọpọ igba, lẹhinna Mo ta ni muffler ati pe o bẹrẹ si ṣiṣẹ deede. Ati pe ipele ti o wa ninu iyẹwu ti o leefofo ni a ṣafikun ati pe a ti yipada àtọwọdá atijọ lẹẹkansi, si lasan. Ni alẹ ni owurọ ohun gbogbo dara lẹẹkansi. Ati awọn pada ko ni tan.

Ọpa naa le ṣayẹwo nikan nipasẹ kikun, ṣugbọn Emi ko le ṣii, nikan nipasẹ okun gbigbe ni MO le ṣe iwọn ati kun. Bii o ṣe le pinnu nipasẹ gbigbe okun kan pẹlu okun kan, Mo ṣe iwọn rẹ, o dabi pe o ga ju awọn edidi epo lọ, ṣugbọn Emi ko mọ deede ipele ti o fẹ, melo ni ipele naa yatọ? Ati pe Emi ko le rii epo lati ṣafikun min ologbele-synthetics Wọn sọ awọn ohun alumọni lati 75s ologbele-synthetics lati awọn 80s? Ati ifasilẹ ti lefa ti o lagbara ti n ṣe idiwọ nigbati o ba yi ẹhin pada, kaadi ti o wa lori awọn iyẹ tun dabi tuntun lori r'oko apapọ (ṣiṣu naa ti fi sii lati inu ideri omi nkan ti o wa ni erupe ile, o tun duro, o kan lu jade, o wa ni kere si. ), ṣugbọn ohun gbogbo dara lori lefa. Mo si tun ti ko ro ero jade bi o si fix awọn lenu lori apoti. Eyi jẹ ti o ba titu fun ohun kan ati yi epo pada, awọn idiyele afikun ti o ba mu lọ si ibudo gaasi kan. Mo ti fere lé reluwe kuro (o pari), Mo ti fi kan paali apoti ki o le wa ni dara ri, ko jina lati titunto si lati fi eerun awọn kẹkẹ ati ki o ya a iho ati ki o ṣayẹwo awọn dainamiki lori ọkan ati lẹhin decarbonizing fun tọkọtaya kan ti mewa ti ibuso. Titi di isisiyi, ọran naa ko tii duro.

Ti o ba ti mimi ti wa ni pada, awọn epo le da sisan. Ọpá kan wa ni oke apoti naa. Ṣayẹwo ipele epo ninu rẹ.

Awọn muffler decarburized ẹfin labẹ awọn shalom ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Siwaju sii, awọn fifọ ni a ti fi han, epo ti n ṣàn lati inu apoti lati inu apoti ti o wa ni apa osi ti ọpa axle ati lati labẹ okun, tabi dipo gbigbe okun si iyara iyara, laisi sisọ atẹgun. Boya ohun mimu naa ti di didi, ṣe Mo nilo lati yi edidi naa pada? Mi o le gba fila kikun kuro lati ṣayẹwo ipele naa. 5 iyara Mo bẹru pe lẹẹkansi ti nso jẹ ni karun, ki o má ba yo. Iwọn naa jẹ 20 km / h 1 km, lẹhinna olfato gbigbe kan wa.

Bakan piston ti mọtoto lati oke ni awọn aaye kan. 10 milimita dabi ko to. Ati lekan si Mo fi 7 milimita kun si akọkọ, ati fi milimita 3 silẹ si iyokù fun alẹ. Fun bii wakati mẹta, õrùn naa wa nitosi calciner ati lẹhin iyẹn ko gbọ. Nikan lati oke fesi si awọn oruka ti ko de ọdọ? O ni yio jẹ dara ti o ba ti sprayer mu 20 cylinders ati ni igba marun. Ninu ile paapaa, ṣugbọn kini nipa awọn patikulu to lagbara pẹlu soot?

Lootọ, awọn ela naa tobi diẹ. O dara ju lilẹ falifu. Decarbonizing ma ko ṣiṣẹ lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn lẹhin kan tọkọtaya ti mewa ti ibuso. Tabi ko ṣiṣẹ ti awọn oruka pisitini ko ba ni didi pẹlu soot nikan, ṣugbọn tun ti padanu rirọ wọn nitori igbona pupọ (soot).

Ati bawo ni, lẹhin wiwọn, awọn falifu 1 ati 3, 2 ati 5, ati bẹbẹ lọ ti tẹ? yapa 4 igba lati awọn ipin iye soke: 1) jade 0,35 2) ni 0,3* 3) ni 0,15 4) ni 0,5 * 5) ni 0,3 6) ni 0,3 * 7) ni 0,25 jade 0,45 * ti samisi pẹlu aami akiyesi. Ṣe asopọ kan wa pẹlu silinda akọkọ, tabi o nilo iwọn roscox kan?

Mo gbiyanju lati decoke fun idi kan, awọn abẹla ti ni idọti diẹ sii, iyara kekere, boya o jẹ dandan lati tẹ gaasi si ilẹ? Emi ko ro pe oun yoo mu siga, awọn aladugbo kọ fun u (o nilo lati sọ asọye lori carbonization ki o ko ba wa ni àgbàlá), o ṣiṣẹ fun o kere ju iṣẹju 15 ni ibamu si awọn ilana ti 20t.

Bẹẹni, akọkọ ati kẹrin yẹ ki o wa ni oke.

Ṣaaju ki o to de awọn iwọn 90, aami kan lori flywheel yoo han lori pulley camshaft. Aami kan wa lori alternator pulley ni isalẹ. Ko si awọn aami lori pulley lori ẹrọ, ṣugbọn isunmọ awọn iwọn 180 ti yiyi kii yoo baramu.

Lori camshaft, ti o ba fi piston 1st si aaye ti o ga julọ nipasẹ iho sipaki?

Awọn aami lori kẹkẹ idari jẹ ok. O le ma ṣe akiyesi. O nilo lati yi ọkọ ofurufu pada, ṣayẹwo diẹ diẹ ki o sọ di mimọ pẹlu rag ti o ba wa ni erupẹ.

Awọn akole ko baramu? Emi ko tile ri aami lori kẹkẹ idari. Nipasẹ ọpá fìtílà lati wa fun awọn oke?

Ati eyin 42. Ṣe awọn flyer ni 111 ninu awọn litireso? Lẹhin 10.5.

Ati ki o to, awọn carburetor stank ti sisun epo, crankcase gaasi won tu sinu bugbamu.

Mo ti fi sori ẹrọ awọn oruka ni ẹẹkan lori ẹrọ Penny kan, lẹhin ti a ti lo coolant soke, crankshaft tẹ. Eniyan ti o ni awọn ẹtọ ọjọgbọn (VS) jona.

O run bi ẹrọ ti o gbona.

Rara, ko si awọn ami ti igbona pupọ. Ṣe o kan kekere antifreeze?

Lori silinda akọkọ, lẹhin atunṣe ti carburetor, ṣe abẹla lẹhin soot ṣe iwọn yiyara ju awọn miiran lọ?

Awọn gaasi crankcase funfun die-die nigba ti wọn ba wọn, ko han ni laišišẹ. Ti mọtoto awọn epo separator ko so awọn breather pipes kere ẹfin ju lati falifu. Nikan ni muffler, Emi ko daju ti o ba ti o wulẹ funfun nigba ti regasified?

Overheating le ja si awọn Àkọsílẹ ori ibi ti awọn wọnyi falifu ti fi sori ẹrọ. Bi abajade, gasiketi ori silinda yoo sun ati ṣubu; pisitini oruka padanu elasticity. Ṣayẹwo fun emulsion funfun kan lori dipstick lẹhin ti o pa (antifreeze ninu epo) ati boya awọn itutu nyoju ninu ojò imugboroja nigbati engine ba gbona (awọn gaasi ni antifreeze). Ẹfin ti o lagbara ati igbagbogbo lati muffler tun ṣee ṣe (apanirun ni awọn iyẹwu ijona tabi awọn oruka lori awọn pistons). Ti ko ba si iru awọn ami bẹ, lẹhinna eyi jẹ deede, nigbati wọn ba han, iwọ yoo nilo lati yọ ori kuro lati bulọki, lọ, yi epo pada, yi awọn oruka piston pada. Eyi ni ọna asopọ kan si awọn nkan: "Silinda ori gasiketi dà" ati ".

Awọn iwadii jẹ alapin, dín. Lori VAZ 2101-2107 iwadii naa gbooro, lori 2108-2109 o dín. Yiya ti awọn stuffing apoti nyorisi si ni otitọ wipe ẹfin wa jade ti awọn muffler nigba regasification. Decarbonizing le ṣee ṣe mejeeji pẹlu ọja ti o ra ati pẹlu ọkan ti a ṣe ni ile, lẹhin eyi o nilo lati ṣayẹwo funmorawon lẹẹkansi.

Ati paapa ti o ba yi àtọwọdá ideri overheats, awọn silinda ori. Mo ti gbagbe lati fi omi kun, ni lati wakọ 100 mita ati laišišẹ diẹ. Ẹka naa fọ ni kola ti fila imooru igba otutu, ge e kuro. Antifreeze ko kun. Kini ewu naa?

Ko si eyin lori camshaft pulley 111 eyin 112 cavities 28 cavities. Ati kini o yẹ ki o jẹ ṣeto awọn skru alapin? Ni akọkọ 8, funmorawon ni a ṣe iwọn ni ibudo iṣẹ, lori 10 ti o ku, a ṣe iṣeduro ṣatunṣe awọn ela.

Ibeere kan wa, ati pe ti ko ba ṣe decoked pẹlu kerosene acetone. ati ki o ra (o jẹ ọdun 2-3) ṣaaju ki o to ṣayẹwo (o ṣee ṣe atunṣe) awọn ela, tabi lẹhin? Bawo ni a ṣe ṣayẹwo awọn edidi?

Ko ṣe atunṣe??? Iru awọn ile-iwe bẹẹ gbọdọ wa ni iparun lẹsẹkẹsẹ.

Jẹ ki a ṣatunṣe eyi.

Aṣiṣe ninu awọn jc Circuit 1 iṣan àtọwọdá 3 agbawole