Idimu efatelese tolesese lori Geely SK
Sedan kilasi Geely CK supermini Kannada ti ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe kan. Ati pe eyi tumọ si wiwa dandan ni ọkọ ayọkẹlẹ ti iru ipade bi. Pẹlu iranlọwọ rẹ, iyipo lati inu ẹrọ naa ni gbigbe si gbigbe afọwọṣe. Lati yi awọn jia pada, idimu gbọdọ jẹ yiyọ kuro. Eyi ni a ṣe nipa titẹ pedal ti o yẹ. Ni ibere fun adehun igbeyawo ati itusilẹ idimu lati waye ni igbẹkẹle ati kedere, efatelese gbọdọ wa ni atunṣe ni deede.
Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.
Awọn atunṣe ipilẹ
Wakọ idimu le yatọ si da lori iyipada ti ẹrọ ti a fi sori ẹrọ ni Geely CK. Nitorinaa, pẹlu ẹyọ kan ti o ni iwọn iṣẹ ti 1,3 liters, a ti lo awakọ okun kan, ati pẹlu awakọ hydraulic kan ati idaji kan ati idaji. Gẹgẹ bẹ, atunṣe ere ọfẹ (awọn aaye titan / pipa) jẹ iyatọ diẹ. Ṣugbọn eyi ko ni ipa ni atunṣe ti iga efatelese, o jẹ kanna fun awọn iru awakọ mejeeji.
Ni deede, ẹlẹsẹ idimu yẹ ki o wa ni giga ti 180 ... 186 mm lati ilẹ, ni ipele kanna bi efatelese fifọ.
Irin-ajo ẹlẹsẹ kikun yẹ ki o jẹ 134 ... 142 mm.
Ere ọfẹ n tọka si ijinna ti efatelese ti wa nipo nigbati o ba tẹ titi awakọ yoo bẹrẹ lati ṣiṣẹ lori idimu, iyẹn ni, ninu ọran ti awakọ hydraulic, titi ti ọpá silinda titunto si bẹrẹ lati gbe.
Idaraya ọfẹ jẹ pataki ni pataki, o fun ọ laaye lati ni rilara akoko imuṣiṣẹ ati rii daju pe idimu ti ṣiṣẹ ni kikun ati yọkuro. Ni otitọ, nipa ṣiṣatunṣe ijinna ere ọfẹ ti efatelese, ifaramọ idimu / aaye ifasilẹ ti wa ni titunse.
Siṣàtúnṣe iwọn Efatelese
Giga le yipada pẹlu boluti ti n ṣatunṣe. Lilọ sinu tabi jade yoo gbe efatelese soke tabi isalẹ. Tu locknut ṣaaju titan boluti naa. Mu locknut di lẹhin atunṣe ti pari. Boluti nla kan pẹlu nut ni ipilẹ ti efatelese ko le ṣe aṣemáṣe tabi dapo pelu awọn ohun mimu miiran. Nilo lati ṣe awọn atunṣe.
Eto ere ọfẹ
Lati ni iraye si ọpa silinda hydraulic, o nilo lati yọ nronu lẹhin awọn pedals. Eso titiipa kan wa lori ọpa silinda titunto si ti o gbọdọ tú pẹlu. Lẹhin iyẹn, yi ọpa naa yika ipo rẹ ni itọsọna ti o fẹ.
Ti ere ọfẹ ba kere ju, igi naa gbọdọ wa ni yiyipo ni wiwọ aago, bi ẹnipe kikuru rẹ. Ti ere ọfẹ ba tobi ju, igi naa gbọdọ wa ni titan si ọna aago. Nigbagbogbo igi naa yipada ni irọrun pẹlu ọwọ, ṣugbọn ti o ba jẹ dandan, o le lo awọn pliers.
Ṣatunṣe diẹ nipasẹ diẹ, ṣayẹwo iye ere ọfẹ ni akoko kọọkan, titi iwọ o fi ṣaṣeyọri abajade ti o fẹ. Deede free play yẹ ki o wa laarin 10 ... 30 mm. Nigbati eto ba ti pari, ni aabo locknut.
Fun wiwakọ USB, iyatọ wa ni otitọ pe atunṣe ti ere ọfẹ ni a ṣe nipasẹ nut ti n ṣatunṣe lori okun idimu.
Ni ipari iṣeto, o yẹ ki o ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe deede ti awakọ ni iṣẹ gidi - irin-ajo efatelese, idimu idimu / akoko yiyọ kuro, ko si awọn iṣoro nigbati o yipada awọn jia. Ṣugbọn o nilo lati ranti pe idimu ti ko tọ le fa pajawiri ni opopona, nitorinaa o dara lati ṣayẹwo ni agbegbe ailewu. Ti o ko ba ni itẹlọrun pẹlu abajade, tun ilana iṣeto naa tun ṣe.
ipari
Awọn hydraulics awakọ idimu tun le fa ki ẹyọ yii jẹ aiṣedeede ati nitorinaa nilo akiyesi. O nlo omi ti n ṣiṣẹ kanna gẹgẹbi eto idaduro, ati pe ojò imugboroja ti o wọpọ ti pin si awọn idaji meji - ọkan fun idaduro, ekeji fun iṣakoso idimu.
Maṣe gbagbe lati ṣayẹwo igbakọọkan ipele ati didara, ki o yipada ni gbogbo ọdun 2. Ti o ba jẹ dandan, ṣe ẹjẹ si eto hydraulic lati yọ afẹfẹ kuro ninu eto naa.
O dara, ti idimu ninu Geely CK rẹ nilo atunṣe, ile itaja ori ayelujara Kitaec.ua ni ohun gbogbo ti o nilo fun eyi - , , , .
