Iru epo wo ni lati kun ninu ẹrọ ati apoti gear ti Lada Largus
Ti kii ṣe ẹka

Iru epo wo ni lati kun ninu ẹrọ ati apoti gear ti Lada Largus

Iru epo wo ni lati kun ninu ẹrọ ati apoti gear ti Lada LargusỌpọlọpọ awọn oniwun ti Largus ko paapaa sunmọ ami naa nigbati o jẹ dandan lati yi epo pada ninu ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ṣugbọn nitõtọ awọn ti o ti gba 15 km ninu ọkọ ayọkẹlẹ wọn tẹlẹ ati pe akoko ti de lati yi epo ile-iṣẹ pada fun titun kan. Ati lẹhinna gbogbo eniyan ni ibeere ti bi o ṣe le ṣe itọju engine ti Largus wọn ki awọn orisun rẹ gun ati lilo daradara bi o ti ṣee.
Nitõtọ, lati iriri ti o ti kọja, ọpọlọpọ awọn oniwun ni awọn ero ti ara wọn nipa iru epo lati tú sinu ẹrọ naa. Emi yoo fẹ lati pin mi ero lori yi, niwon Mo ti tẹlẹ ṣe kan rirọpo, dajudaju kekere kan niwaju ti iṣeto. Nitorinaa, laibikita iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Mo ni, Mo nigbagbogbo lo ologbele-synthetics, ni oju ojo tutu ibẹrẹ dara julọ ju nkan ti o wa ni erupe ile, ati awọn ohun-ini detergent yoo dara julọ.
Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ mi ti o kẹhin jẹ VAZ 2111 pẹlu ẹyọ agbara falifu mẹjọ ti aṣa ati ZIC A + ti wa nibẹ ni gbogbo igba, o ta ni awọn agolo buluu 4-lita. Kilasi viscosity rẹ jẹ 10W40, eyiti o dara fun iṣẹ ni apakan Yuroopu ti Russia. Ni isalẹ -20, iwọn otutu wa ṣọwọn silẹ, nitorinaa o dara pupọ. Fun alaye alaye lori awọn kilasi viscosity ti awọn epo engine fun Lada Largus ati kii ṣe nikan, wo tabili ni isalẹ:

Awọn epo engine ti a ṣe iṣeduro nipasẹ ohun ọgbin Avtovaz fun Lada Largus:

epo-largus

Kini idi ti MO fi yan ZIC? Nibi Mo ni ero pataki kan lori ọrọ yii. Ni akọkọ: ọpọn irin kan, eyiti o fi oju silẹ ni ireti pe inu kii ṣe iro, ṣugbọn atilẹba. Ni ẹẹkeji, epo engine yii ni awọn ifọwọsi lati ile-iṣẹ bii Mercedes-Benz, ati pe iyẹn sọ pupọ. Ati ẹkẹta: Mo lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mi fun diẹ ẹ sii ju 200 km lori rẹ, lẹhin ti o ti yọ ideri valve kuro, ko si okuta iranti tabi soot paapaa sunmọ, mimọ jẹ fere bi engine tuntun.
Ẹrọ naa nṣiṣẹ laisiyonu lori rẹ, o bẹrẹ ni pipe, paapaa ninu ooru, paapaa ni didi kikoro. Lilo jẹ deede odo, ati pe Mo wakọ ni pẹkipẹki, Emi ko gba laaye rpm ju 3000 lọ. Nitorinaa, eyi jẹ ero ti ara ẹni nikan. Mo ti dà Shell-Helix ni kete ti, ṣugbọn nibẹ wà awọn iṣoro pẹlu a jo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri ati diẹ ninu awọn miiran ibiti, ki o si ni mo lẹsẹkẹsẹ yipada pada si ZIC. Nibẹ ni, dajudaju, ọkan kekere drawback, yi ni ko kan gan rọrun canister ni awọn ofin ti awọn Bay, ko si ọrun ati ohun kan diẹ: niwon awọn eiyan ti wa ni irin, ko si han bi Elo epo ti o kù ninu rẹ. Fun awọn iyokù, awọn anfani nikan wa fun mi. Pin iriri rẹ, tani n tú kini sinu ẹrọ ati kini awọn abajade rẹ?

Fi ọrọìwòye kun