Igbanu akoko. Nigbawo lati rọpo?

O fẹrẹ jẹ ko ṣee ṣe lati pinnu iwọn ti yiya ti igbanu akoko. Mileji ti igbanu ti a lo ko le ṣe idajọ ni wiwo - lẹhin ọsẹ kan ti lilo o dabi kanna bi ni ipari “igbesi aye iṣẹ imọ-ẹrọ”. Ayafi ti akoko kan wa nigbati ọpọlọpọ awọn eyin ti ya kuro, ṣugbọn o tun n ṣiṣẹ daradara.

Ohun ti o ṣe pataki, awọn beliti akoko ko ni nà, ṣugbọn ni ẹẹkan, ẹdọfu wọn ti ṣeto ni ilosiwaju. Nigbati igbanu naa ba lọ silẹ ati pe o ti tuka fun awọn idi miiran, o dara julọ lati rọpo rẹ pẹlu titun kan. Ifihan agbara lati ropo igbanu (lakoko ayewo igbakọọkan ti ẹrọ naa, ṣugbọn nigbati akoko rirọpo ti a sọ tẹlẹ nipasẹ olupese ko ti de) jẹ ija si awọn ẹgbẹ ti awọn rollers itọsọna, fun apẹẹrẹ, nitori abajade ibajẹ si awọn bearings ti awọn wọnyi rollers, ati epo lubrication lori igbanu. Awọn ọja epo baje ohun elo igbanu ehin.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Iwe iwakọ. Awọn iyipada Gbigbasilẹ idanwo

Bawo ni lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ turbocharged?

Ẹfin. New iwakọ ọya

Laibikita ohun ti o ṣe ati awoṣe ti ọkọ, igbanu akoko yẹ ki o paarọ rẹ lẹhin tabi ṣaaju ki maileji ti a ṣeduro nipasẹ olupese ọkọ. Ko nigbamii, nitori awọn ti a npe ni "Bireki" ti awọn igbanu, wa ninu awọn chipping ti awọn oniwe-eyin, maa n fa pataki ibaje si awọn engine. Ninu ọran ti ẹrọ diesel, ori nigbagbogbo run patapata.

Nigbati a ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ati pe a ni iyemeji nipa maileji engine ati akoko ti rirọpo igbanu akoko, jẹ ki a ṣe ni itara, eyiti yoo gba wa lọwọ awọn iṣoro to ṣe pataki ni ọjọ iwaju.

Wo tun: Idanwo awoṣe ilu Volkswagen