Ṣe-o-ara titunṣe ayase
Ti o ba ti ṣe ayẹwo kan ti ayase, eyiti o fihan pe nkan naa ti di didi ati pe atako si gbigbe awọn gaasi eefin pọ si ni pataki, lẹhinna ayase naa nilo lati fọ. Nigbati fifọ pẹlu olutọpa ayase ko ṣee ṣe (nitori ibajẹ ẹrọ), lẹhinna apakan yoo ni lati rọpo. Ti ko ba ṣeeṣe nipa iṣuna ọrọ-aje lati rọpo ayase, ayase yoo ni lati yọkuro.
Ilana ti isẹ ati ipa ti ayase
Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ipese pẹlu awọn oluyipada meji: akọkọ ati alakoko.
Eefi eto
mimọ ayase
Oluyipada-ṣaaju ti wa ni itumọ sinu ọpọlọpọ eefi (nitorinaa imorusi rẹ si iwọn otutu ti n ṣiṣẹ jẹ iyara pataki).
Ni imọ-jinlẹ, fun awọn ẹrọ ijona inu, awọn oluyipada catalytic jẹ ipalara, bi resistance ti eefin eefin naa n pọ si ni pataki. Lati le ṣetọju iwọn otutu ti o nilo ti ayase ni diẹ ninu awọn ipo, o di pataki lati ṣe alekun adalu naa.
Bi abajade, eyi yori si idinku akiyesi ni iṣẹ ṣiṣe engine ni awọn ofin ti agbara epo ati agbara. Ṣugbọn nigba miiran yiyọ ayase naa larọrun le jẹ ki awọn nkan buru si, nitori eto itọju gaasi eefin lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni asopọ ni wiwọ si eto iṣakoso ẹrọ. O ṣee ṣe pe iṣẹ ti ẹrọ ijona ti inu yoo ṣee ṣe ni ipo pajawiri (ṢẸRỌ ENGINE), eyiti yoo laiseaniani ja si opin agbara, bakanna bi agbara epo pọ si.
Bi o ṣe le ṣe atunṣe ayase
Ni iṣẹlẹ ti o tun pinnu lati yọ ayase naa kuro, lẹhinna o nilo akọkọ lati wa nipa awọn abajade ti o ṣeeṣe ati awọn ọna lati ṣe iranlọwọ lati wa ni ayika wọn. O ni imọran lati ṣe ibasọrọ pẹlu awọn oniwun ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ (nọmba pupọ ti awọn ọgọ fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ kan lori Intanẹẹti).
Ipo awọn sẹẹli ayase
Ni gbogbogbo, ninu ọran ti a tọka si ninu aworan atọka loke, sensọ atẹgun akọkọ ko ṣe atẹle ipo ti awọn ayase, yiyọkuro ti igbehin kii yoo ni ipa lori awọn kika rẹ, sensọ iwọn otutu keji yoo ni lati tan, fun eyi a fi sii. a snag dabaru labẹ awọn sensọ, a ṣe eyi ni ibere lati ki awọn kika ti awọn sensọ lai ayase wà dogba tabi isunmọ si awon ti o wà pẹlu awọn ayase fi sori ẹrọ. Ti sensọ keji tun jẹ lambda, o nilo lati ṣọra diẹ sii, nitori lẹhin yiyọ ayase naa kuro, o ṣeese yoo nilo lati filasi ẹrọ iṣakoso ICE (ni awọn igba miiran, o le ṣe atunṣe).
Ninu ọran ti o han ninu aworan atọka loke, awọn kika ti awọn sensọ ni ipa nipasẹ ipo ti ayase-tẹlẹ. nitorina, yoo jẹ deede diẹ sii lati yọ ayase ipilẹ kuro ki o fi omi ṣan alakoko.
Bi abajade, a gba resistance ti o kere ju ti apa eefin, awọn iyipada wọnyi kii yoo ni ipa eyikeyi lori eto iṣakoso ICE, ṣugbọn nigbati a ba ti dabaru naa, awọn kika ti sensọ otutu gaasi eefin yoo jẹ aṣiṣe ati eyi kii ṣe aṣiṣe. dara. Ṣugbọn eyi jẹ gbogbo imọran, ṣugbọn ni iṣe o jẹ dandan lati ṣe akiyesi ipo ti awọn sẹẹli ayase.
A ṣe agbekalẹ eto iṣẹ kan - a fọ ayase alakoko ati yọ ipilẹ kan kuro, ati pe iyẹn ni, o le bẹrẹ.
Ni akọkọ o nilo lati yọ ọpọlọpọ eefin kuro, ayase-tẹlẹ ti wa ni idapo ninu rẹ:
Ohun eefi ọpọlọpọ. Awọn boluti iṣagbesori pupọ
Ohun eefi ọpọlọpọ. Preneutralizer
Yọ ọpọlọpọ eefin kuro. A pari pẹlu alaye atẹle:
Awọn sẹẹli gun, ṣugbọn dipo awọn ikanni tinrin, nitorinaa a ṣe iwadii ipo wọn ni pẹkipẹki ninu ina, o ni imọran lati lo orisun ina kekere ṣugbọn imọlẹ to, foliteji eyiti ko kọja 12V (a tẹle awọn ofin ailewu).
Ayewo ita:
Ipo ti awọn sẹẹli ti fẹrẹ jẹ pipe fun ṣiṣe ti 200 ẹgbẹrun km.
Nigbati o ba n ṣayẹwo fun ina, a rii abawọn kekere kan, ko ṣe eewu ati ipalara:
Flushing ti wa ni ti gbe jade ti ko ba si awọn bibajẹ darí (iwọnyi pẹlu subsidence, sisun, bbl), niwaju awọn idogo, eyiti o dinku agbegbe ṣiṣan ni pataki. Afẹfẹ oyin gbọdọ wa ni fifun daradara pẹlu sokiri carburetor tabi lo ẹrọ isọdọkan ayase foomu.
Ti ọpọlọpọ awọn idogo ba wa, lẹhinna lẹhin fifun pẹlu sokiri, ayase naa le wa ni igbẹ ni alẹ kan ninu apo eiyan pẹlu epo diesel. Lẹhin iyẹn, tun sọ di mimọ. Maṣe gbagbe nipa ikanni isọdọtun gaasi eefi (ẹtan ayika miiran):
Ti o ba yọkuro ayase alakoko, lẹhinna ikanni naa yoo ni lati fọ daradara, nitori crumb ti a ṣẹda lakoko yiyọ kuro le wọ inu agbawọle, ati lati ibẹ sinu awọn silinda (o rọrun lati gboju pe digi silinda kii yoo jiya diẹ diẹ. ).
Gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe ti a ṣe pẹlu ayase akọkọ jẹ iru awọn ti a ṣalaye fun apẹẹrẹ ti ayase-tẹlẹ. lẹhinna a bẹrẹ apejọ naa, o nilo lati pejọ ni aṣẹ yiyipada, awọn gaskets gbọdọ jẹ tuntun tabi awọn ti o ti sọ di mimọ daradara, a ṣajọpọ wọn ni pẹkipẹki, maṣe gbagbe ohunkohun.
Yiyọ awọn mimọ ayase
Ninu ọran mi, o to lati ṣii awọn eso meji ti o ni aabo paipu iṣan jade, bakannaa tẹ laini lẹhin oluyipada si ẹgbẹ.
Iyalẹnu Japanese ayase, lẹhin 200 ẹgbẹrun kilomita jẹ ṣi kun fun agbara.
Nitoribẹẹ, ayase gbowolori ti o ni aanu, ṣugbọn o nilo lati fọ nipasẹ, nitorinaa a yoo jẹ ki o rọrun fun ẹrọ ijona inu lati simi. Awọn sẹẹli ayase jẹ rọrun pupọ lati punch pẹlu puncher pẹlu lilu 23 mm kan.
Emi ko yọ gbogbo sẹẹli ayase naa kuro, Mo lu awọn iho meji, a ti yọ afikun naa kuro.
Ibi-afẹde ti yiyọ apa kan nikan ti ayase jẹ rọrun - awọn sẹẹli ti o wa ni ayika awọn odi yoo dinku awọn gbigbọn resonant, ati iho punched ti to lati yọkuro resistance ti o pọ si si aye ti awọn gaasi eefi ni agbegbe ayase.
O dabi eyi sunmọ:
Lẹhin yiyọ awọn oyin, a yọ awọn ajẹkù wọn kuro ninu agba ayase naa. Lati ṣe eyi, o nilo lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa ki o si ṣiṣẹ daradara titi ti eruku lati awọn ohun elo amọ yoo duro ti nṣàn.Lẹhinna a fi paipu iṣan jade ni ibi ati gbadun abajade.
Awọn anfani ti Yiyọ ayase Apa kan:
- ariwo ipele iru si iṣura;
- o le xo rattling ni agbegbe ti awọn agba ayase;
- alekun agbara ẹrọ ijona inu nipasẹ isunmọ 3%;
- Lilo epo ti dinku nipasẹ 3%;
- eruku seramiki kii yoo wọ inu iyẹwu ijona naa.
Iyẹn ni gbogbo rẹ, bi o ti ṣe akiyesi, yiyọ ayase naa kii yoo ṣafihan eyikeyi iṣoro. Ninu iṣẹ naa, wọn gbiyanju lati ṣe ajọbi mi fun gige ayase, mimọ ati tun-alurinmorin ara. Gẹgẹ bẹ, wọn yoo ti kọ iye owo ti o baamu fun "iru idiju", ati pẹlupẹlu, iṣẹ asan.
Orisun: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc
