Mercedes-Benz W210 ru caliper titunṣe

Nkan yii yoo wulo fun awọn ti o dojuko didenukole tabi ti ko tọ (iṣẹ ti ko tọ ti awọn iṣẹ rẹ) iṣẹ ti caliper ẹhin lori ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes Benz W210.

Awọn ibeere ti o dide ninu nkan naa:

• titunṣe caliper
• rirọpo caliper
• rirọpo bata caliper ti ẹhin (ati awọn gasiketi miiran nipa lilo ohun elo atunṣe pataki)
• ẹjẹ eto egungun

Mercedes benz w210 caliper

Awọn idi fun rirọpo / tunṣe caliper ẹhin

Ọkan ninu awọn iṣoro akọkọ ti o le dide ni súfèé ti idaduro, eyiti o ṣe afihan ararẹ kii ṣe lakoko braking nikan, ṣugbọn tun lakoko awakọ deede fun awọn iṣẹju 10-15. Eyi tumọ si pe awọn paadi di disiki bireki paapaa nigba ti o ko ba lo awọn idaduro. Idi fun aiṣedeede yii ni pe awọn paadi ti wa ni dimole pẹlu iranlọwọ ti awọn pistons ti, labẹ titẹ ti omi fifọ, jade kuro ni awọn silinda caliper, ṣugbọn ko pada sẹhin, nitori wọn ti gbe wọn. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo ti idaduro igbagbogbo ati, nitorinaa, eyi ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe awakọ. Imuyara yoo nilo titẹ diẹ sii lori efatelese ohun imuyara, eyiti o yori si ilosoke ninu lilo epo.

Kini idi ti awọn pistoni ikọmu fi npọ?

Otitọ ni pe a ti fi bata pataki kan sori pisitini, eyiti o ṣe aabo piston lati ọrinrin ati awọn nkan miiran ti o ni ipalara. Ti bata yii ba fọ tabi dinku ati awọn dojuijako, ọrinrin nipa ti ara, eruku, iyanrin yoo wa lori pisitini, ibajẹ bẹrẹ, eyiti o ṣe alabapin si ijagba.

Bii o ṣe le ṣe atunṣe caliper ẹhin lori Mercedes Benz W210

Igbese 1. A gbe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Jack, yọ kẹkẹ kuro.

Awọn iṣọra: Fi nkan si isalẹ kẹkẹ iwaju ni ẹgbẹ mejeeji lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ma gbe. Ni afikun, o le fi labẹ apa isalẹ apa ẹhin, fun apẹẹrẹ, kẹkẹ abayọ kan (ti o ba lojiji ọkọ ayọkẹlẹ yiyọ kuro ni Jack, yoo ṣubu lori kẹkẹ apoju, nitorinaa titọju disiki egungun).

A yọ awọn paadi kuro. Lati ṣe eyi, a lu PIN ti o mu awọn paadi mu (wo fọto). A mu awọn paadi jade.

A kolu PIN ti o ni aabo awọn paadi Mercedes w210

Igbese 2. Lori ẹhin ibudo naa a rii awọn boluti fifẹ caliper meji. Lati ṣii wọn, o nilo bọtini 2 kan (kii ṣe ni gbogbo awọn ipilẹ ati paapaa awọn ile itaja, gbiyanju lati wa tẹlẹ tabi lo ori rẹ fun 16, wọn ko wa ni ipese kukuru).

O tọ lati sọ lẹsẹkẹsẹ pe ko yẹ ki o yọ wọn kuro patapata, ni akọkọ o kan “yọ”. Yiya kuro nitori ti o ba jẹ pe lakoko fifi sori iṣaaju awọn boluti naa ko ni itọju pẹlu lubricant pataki, lẹhinna wọn le sise daradara. Ni eyikeyi nla, a apapo ti awọn bọtini ati ki o Wd-40 ("Vedeshka").

Lẹhin ti awọn boluti ti funni ni ọna, o jẹ dandan lati loose okun idaduro ni aaye asomọ si caliper. Lati ṣe eyi, o nilo bọtini kan fun 14. Yọọ kuro diẹ, nitorinaa nigbamii, pẹlu yiyọ caliper kuro (iyẹn ni, ko si iduro, caliper yoo purọ), o le ni rọọrun ṣii okun egungun nigba ti o wa ni idaduro caliper ni ọwọ rẹ.

Igbese 3. A yọ awọn boluti iṣagbesori caliper patapata, fa caliper kuro ni disiki idaduro. PATAKI! Ma ṣe jẹ ki caliper duro lori okun fifọ, eyi le ba okun jẹ - boya fi si oke ibudo tabi di o.

Ni ọjọ iwaju, iṣẹ-ṣiṣe wa yoo jẹ lati gba awọn pistons lati awọn silinda caliper. O ko le ṣe "pẹlu ọwọ". Nitorina, a lo iranlọwọ ti awọn braking eto. A bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, tẹ rọra ati laisiyonu lori idaduro, awọn pistons bẹrẹ lati ra jade. Gẹgẹbi ofin, ọkan ninu awọn pisitini meji duro ni akoko kan - o ge (eyiti o jẹ iṣoro naa). O nilo lati ṣọra ati nigbagbogbo wo piston ti o lọ daradara ki o ko ba jade, lẹhinna dajudaju iwọ kii yoo ni anfani lati yọ pisitini keji ti o kù ninu caliper, ati paapaa omi fifọ yoo tú jade lati labẹ pisitini ti o ti fò jade.

Bii a ṣe le yanju iṣoro naa ki awọn pisitini mejeeji diẹ sii tabi kere si wa lati awọn iyipo lẹhinna wọn le yọ pẹlu ọwọ.

A dimole yoo ran wa pẹlu yi. O jẹ dandan lati lẹ pọ pisitini gbigbe ni irọrun ni akoko kan pẹlu dimole ki o ko le jade siwaju sii ki o tun tẹ idaduro naa lẹẹkansi. Eyi yoo fi ipa mu pisitini keji ti o wapọ lati jade.

Bayi a bẹrẹ lati ṣii okun okun lati caliper ati mura silẹ lati ṣafọ pẹlu nkan. Fun apẹẹrẹ, ẹdun kekere ti a we ni rag. Nigbamii ti, okun naa gbọdọ wa ni asopọ si nkan ki opin ti o ṣẹṣẹ ko ṣii yoo wo soke. Eyi yoo dinku jijo ti ito egungun.

PATAKI! lati aaye yii lọ, o nilo lati ṣakoso ipele ti omi fifọ ni ifiomipamo labẹ hood ati, ti o ba jẹ dandan, gbe soke si o pọju. (Ti eyi ko ba ṣe ni akoko ti akoko, lẹhinna eto naa le “afẹfẹ soke” lẹhinna o yoo ni lati fa gbogbo eto idaduro patapata).

Igbese 4. Nitorinaa a ni caliper kan lati eyiti awọn pisitini ṣe agbejade to, ni bayi wọn nilo lati fa jade patapata. Eyi le ṣee ṣe ni ọna atẹle. Ni ọkọọkan ni ẹgbẹ kọọkan, fifẹ ni fifẹ lori ẹrọ lilọ kiri, pisitini yoo gbe. (omi ṣiṣan ṣi wa labẹ pisitini, ṣọra nigbati pisitini ba jade kuro ninu silinda, maṣe da ararẹ si).

Ayewo ti pisitini ati silinda caliper yẹ ki o sọ funrararẹ.

“Ti MO ba ni ipata pupọ ati idoti, Emi yoo tun ṣe jam” (c)

Silinda. Rirọ okun lati rọpo

Pistons ati cilinders gbọdọ wa ni ti mọtoto ti ẹgbin ati ipata laisi lilo sandpaper, awọn nkan gige irin, nitorinaa ki o ma ba digi ti odi silinda ati pisitini jẹ (bibẹkọ ti o le jo) Pẹlupẹlu, o ko le lo epo petirolu ati awọn nkan miiran ti o jọra.

O ṣe pataki lati rọpo gbogbo awọn gasiketi roba ati awọn miiran ninu awọn iyipo ati lori pisitini (a ti fa bata naa lori oke piston, a ti fi roba sii ninu silinda, aworan loke). Lati ṣe eyi, o nilo lati ra ohun elo atunṣe caliper ẹhin. O yẹ ki o sọ lẹsẹkẹsẹ pe o tun dara julọ lati ra awọn boluti iṣagbesori caliper, nitori ko ṣe iṣeduro lati lo awọn atijọ lẹhin yiyọ kuro.

Ohun elo atunṣe lati 200 si 600 rubles, da lori olupese. Awọn boluti iṣagbesori Caliper fun 50 rubles.

Lẹhin ti o wẹ awọn pistoni ati awọn silinda, wọn gbọdọ wa ni lubricated pẹlu omi brake tuntun (ati awọn okun roba lati ohun elo atunṣe) ati tun fi sii. Pisitini gbọdọ wa ni titẹ patapata sinu silinda, eyi le ṣee ṣe lẹẹkansi pẹlu dimole, titẹlera ni titẹ ni ẹgbẹ kọọkan.

Bawo ni o ṣe yẹ ki pisitini wa ni ipo ninu silinda naa?

Apakan rubutu diẹ sii wa lori apakan ti pisitini ti o fi ọwọ kan awọn paadi. Fi pisitini sii ki apakan rubutupọ yii wo soke, pẹlu caliper ni aye. Iṣe yii ṣe idiwọ awọn paadi lati kigbe nigba fifọ.

Igbese 5.  Fifi awọn caliper ni ibi. Ni akọkọ a rọ caliper sori okun okun. Maṣe gbagbe lati ṣayẹwo ipele ito egungun. Nigbamii ti, a fi sori ẹrọ caliper sori disiki egungun ati fi sii pẹlu awọn boluti. (O ni imọran lati tọju awọn boluti pẹlu girisi pataki fun awọn calipers pẹlu iwọn otutu ti o tobi, eyi yoo yago fun fifin). Ti fi sori ẹrọ caliper naa, mu okun isan naa pọ. Ti ṣee, o wa lati fifa awọn idaduro (le jade afẹfẹ ti o pọ julọ lati inu eto).

Ẹjẹ ni idaduro (eto egungun)

Igbese 6. Caliper ni àtọwọdá pataki fun ẹjẹ awọn idaduro. Iwọ yoo nilo bọtini tabi ori fun 9. Ọkọọkan awọn iṣe. Nibi o nilo lati ṣọra lalailopinpin ati akiyesi.

A bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ a beere lọwọ ẹnikan lati fun pọ ni idaduro titi de ibi iduro ki o si mu u. Lẹhin iyẹn, o maa ṣii àtọwọdá naa, omi bireeki bẹrẹ lati ṣan jade ninu rẹ (yago fun olubasọrọ pẹlu awọn oju ati awọ ara), ati pe afẹfẹ pupọ yoo jade pẹlu rẹ. O le gba diẹ sii ju ọkan lọ iru yiyi titi gbogbo afẹfẹ yoo fi jade. Bawo ni lati loye nigbati afẹfẹ ba jade patapata? Lati ṣe eyi, o le ra dropper ni ile elegbogi ki o so pọ mọ àtọwọdá ṣaaju fifa soke. Lẹhinna o le ṣe akiyesi wiwa awọn nyoju afẹfẹ ti n jade. Ni kete ti omi nikan laisi awọn nyoju gbalaye nipasẹ tube, Mu àtọwọdá naa pọ. Lẹhin tilekun àtọwọdá, awọn ṣẹ egungun le ti wa ni tu. Maṣe gbagbe lati ṣayẹwo ipele ito bireeki ninu ifiomipamo.

Afẹfẹ lati inu eto egungun ti yọ kuro, o le fi kẹkẹ sii ki o rii daju lati ṣayẹwo iṣiṣẹ ti awọn idaduro ni ọpọlọpọ igba ni iyara kekere, ati lẹhinna ṣayẹwo ipele omi ito egungun lẹẹkansii.