RENAULT CAPTUR LPG: FIPAMỌ LORI ẸWA
Awọn akoonu
O wa ero kan pe awọn obinrin ẹlẹwa ni nkan ṣe pẹlu awọn idiyele giga. Bibẹẹkọ, Renault Captur kọju cliché yii, ni pataki ti o ba ni ipese pẹlu eto gaasi ile -iṣẹ, iyipada eyiti a wakọ loni.
Ni akọkọ, Mo gbọdọ ṣe akiyesi pe Mo mọ pe orukọ awoṣe "Kapot" ni Bulgarian jẹ akọ, ati pe Mo n sọrọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ ni abo. Mo kan lero rẹ. Ati ki o Mo wa ìdánilójú pé awọn tiwa ni opolopo ninu awọn oniwe-jepe ni obirin (biotilejepe pẹlu lori 1,5 million tita niwon 2013, nigbati akọkọ iran wá jade, Mo ti le ko ni le šee igbọkanle ti o tọ). Agbara Captur lati iran akọkọ rẹ ti jẹ ọpọlọpọ ita ati awọn akojọpọ awọ inu, bakanna bi ogun ti awọn aṣayan isọdi. Ati nkan wọnyi ni o wa okeene nife ninu awọn obirin. O dara, awọn ọkunrin ni o wa siwaju ati siwaju sii laipẹ, ṣugbọn wọn ha jẹ ọkunrin gaan bi?
Utelá
Nitorina, jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ohun pataki julọ fun awoṣe yii - apẹrẹ. O si di didasilẹ ati siwaju sii ìmúdàgba. Awọn ẹya ara ẹrọ ti Clio ati Megane duro jade ni pato ṣugbọn ni fọọmu SUV. Pẹlu diẹ ẹ sii chrome ati awọn awin ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya gẹgẹbi trapezoidal kekere grille, swollen fenders ati chunky bumpers, awọn apẹẹrẹ ṣakoso lati jẹ ki Captur wo diẹ sii “airy”. Ẹwa pẹlu ohun kikọ.
Awoṣe naa ti ni ipese pẹlu ipilẹ Clio tuntun ati nitori naa o ti pọ si awọn iwọn - lati fere 11 cm ni ipari si 4,33 m ati lati 2 cm ti wheelbase si fere 2,63 m. Ati pe eyi tumọ si aaye diẹ sii ninu agọ ati ẹhin mọto nla kan. Iwọn rẹ ti de bii 536 liters, nitori ijoko ẹhin n gbe pẹlu awọn irin-ajo laarin cm 16. Silinda gaasi 48-lita ko “jẹun” iwọn didun ẹru, nitori o wa ni ipo ti apoju. taya.
Inu ilohunsoke ti ni ilọsiwaju dara si. Itura, awọn ohun elo ti o ni ifọwọkan, awọn iboju ode oni niwaju awakọ (awọn inṣis 10,2) ati itọnisọna ile-iṣẹ (7, eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idanwo tabi awọn inṣis 9,3), ati pe, dajudaju, ọpọlọpọ awọn aṣayan fun kikun inu. Awọn ijoko naa jẹ itunu pupọ, fifẹ daradara ati apẹrẹ elege pupọ, paapaa ni awọn ori ori.
Awọn alaye itura jẹ apoti ibọwọ ti a fipamọ ti o ṣii bi apoti ti o mu pupọ diẹ sii ju awọn ti o jẹ boṣewa lọ.
Eko
Ẹya propane-butane ti ni ipese pẹlu 1 lita 3-silinda engine pẹlu 100 hp. ati 170 Nm ti iyipo. Eyi ni ẹrọ nikan ti o le ṣe pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe 5-iyara (awọn iyokù ni apoti jia iyara 6 tabi idimu meji-iyara 7 laifọwọyi). Gbigbe fun gbogbo iwọn awoṣe jẹ nikan lori awọn kẹkẹ iwaju, 4x4 ṣi sonu. Bi alailagbara bi ẹyọkan le dabi, o jẹ iyalẹnu iyalẹnu gaan ọpẹ si turbocharging rẹ ati iyipo to dara ni awọn isọdọtun kekere (lati 2000 rpm). Fún ọ̀pọ̀ ọdún sẹ́yìn, ẹ́ńjìnnì onílita kan kì í ṣe ohun tí wọ́n jẹ́ tẹ́lẹ̀ mọ́. Ṣugbọn anfani ti o tobi julọ ni pe a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ lori gaasi ati petirolu lati ile-iṣẹ, ti o jẹ ki o ṣoro lati loye iyatọ ninu “iyipada” laarin awọn epo meji. Kii ṣe lati sọ ọrọ ti npariwo, ṣugbọn o paapaa dabi si mi pe gaasi n gun diẹ diẹ sii.
Emi ko loye bi awọn iboju ṣe le sọ iru alaye nla bẹ (awọn ami ọna opopona akanṣe, wiwọn ijinna lati ọkọ ayọkẹlẹ iwaju ni iṣẹju-aaya, ṣe afihan “agbara” lẹsẹkẹsẹ ti awọn mita Newton ati agbara ẹṣin, funni ni iwoye iwọn 360). ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ, o le mu wa taara si iboju foonu, ati bẹbẹ lọ), ṣugbọn ko si kọnputa lori-ọkọ lati pinnu agbara epo. A yoo ni lati gba Faranse gbọ, ti o sọ pe ni iyipo apapọ, ọkọ ayọkẹlẹ sun 7,6-7,9 lita ti gaasi ati 6-6,2 lita epo petirolu ni 100 km (WLTP) .. Pẹlu iye owo apapọ ti gaasi olomi ninu orilẹ-ede lọwọlọwọ awọn senti 84, 100 km ti ṣiṣe yoo jẹ ọ nipa 6,40-6,50 leva. Ti o ba lo gbogbo agbara ti epo petirolu ati ojò gaasi kan (tun jẹ lita 48), o le wakọ to 1000 km si iduro ibudo gaasi.
Awọn ẹya ara ẹrọ
Iwa ti o wa ni ọna gangan ni ibamu si iwa obinrin ti Captur - rirọ ati itunu, ṣugbọn ni agbara, ati kii ṣe ni ori ti ko dun.
O jẹ oye pe o ko ro pe awọn alabara ti o ni agbara n wa awọn ẹdun iwakọ ere idaraya? O gun nla fun abala naa o si ṣiṣẹ awọn ifunjade daradara. O rọ diẹ ni awọn igun, ṣugbọn ko si ọrọ nipa aisedeede. Ohun ti Emi ko fẹ ni pe awọn jia ṣiṣẹ bi epo gbigbona ati pe ko fun ifamọ agaran ti o yipada. Ṣugbọn Mo ro pe eyi tun jẹ ipa ti o wuni fun awọn obinrin ti ko fẹran resistance pupọ.
Iwoye, imọran ti Captur gbarale pupọ lori bii o ṣe wo o. Ti o ba n reti awoṣe SUV adventurous, iwọ yoo ni ibanujẹ. Sibẹsibẹ, ti o ba rii Clio ti o wulo julọ ati ẹlẹwa diẹ sii, awọn ayidayida dara o yoo ṣẹgun rẹ.
Labẹ ibori
| Ẹrọ | Epo epo / propane-butane |
| Nọmba ti awọn silinda | 3 |
| kuro kuro | Iwaju |
| Iwọn didun ṣiṣẹ | 999 cc |
| Agbara ni hp | 100 h.p. (ni 5000 rpm) |
| Iyipo | 170 Nm (ni 2000 rpm) |
| Akoko isare | (0 – 100 km / h) 13,3 iṣẹju-aaya. |
| Iyara to pọ julọ | 173 km / h |
| Lilo epo (WLTP) | Propane-butane 7,6-7,9 l / 100km Epo epo 6.0-6.2 l / 100km |
| Awọn inajade CO2 | 123-128 g / km |
| Ojò | 48 l (gaasi) / 48 l (epo petirolu) |
| Iwuwo | 2323 kg |
| Iye owo | lati BGN 33 pẹlu VAT |
