Renault Captur - ronu si alaye ti o kere julọ

Awọn kekere adakoja apa ti wa ni ariwo. Gbogbo ami iyasọtọ ti ara ẹni ni tabi fẹ lati ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu ipese rẹ ni ọjọ iwaju nitosi. Renault tun n tẹle aṣọ pẹlu awoṣe Captur rẹ.

Mo ni lati gba pe Renault jẹ igboya nigbati o ba de awọn iwo ti awọn awoṣe tuntun rẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo tuntun ati aṣa ati pe o le jẹ ti ara ẹni pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ. O jẹ kanna pẹlu adakoja kekere ti a npe ni Captur. Ni awọn ofin ti ara, ọkọ ayọkẹlẹ naa kọja gbogbo awọn oludije, pẹlu Nissan Juk. Ni afikun, ko dabi oludije Japanese rẹ, kii ṣe igbadun nikan, ṣugbọn tun wuyi. Awọn ọna pupọ lati ṣe iyasọtọ Captur jẹ dizzying - o to lati darukọ awọn aza ara ohun orin meji 18, awọn aṣayan ohun orin ẹyọkan 9, isọdi awọ ode ti iyan, dasibodu ati isọdi kẹkẹ idari ijoko. sami. Botilẹjẹpe abule naa, ṣugbọn Mo ni idaniloju pe ibalopọ ododo yoo ni inudidun.

Ni wiwo akọkọ, o to lati rii ọpọlọpọ awọn afijq pẹlu Clio, paapaa nigbati o ba de iwaju ati awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Grille dudu kan pẹlu aami olupilẹṣẹ nla kan daapọ awọn ina ina nla ni ẹrin, ati awọn apẹrẹ ẹgbẹ abuda ati awọn sills ṣiṣu ti o fa giga loke ẹnu-ọna jẹ ami iyasọtọ ti Renault kekere kan. Captur, sibẹsibẹ, tobi ju Clio lọ. Ati ni ipari (4122 mm), ati ni iwọn (1778 mm), ati ni iga (1566 mm), ati ni wheelbase (2606 mm). Ṣugbọn ohun ti o yatọ pupọ julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni ifasilẹ ilẹ, eyi ti Yaworan naa ni 20cm. Eyi mu ki agbara wa lati gun oke awọn ipele ti o ga julọ laisi iberu ti ibajẹ epo epo. Nitoripe, dajudaju, ko si ẹnikan ti o wa ni ọkan ti o tọ ti yoo gba Kapoor sinu aaye. Ni akọkọ, nitori pe ninu fọọmu mimọ rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dara julọ, ati keji, olupese ko pese fun o ṣeeṣe lati pese pẹlu awakọ 4 × 4.

Ti o ba wo inu Captura, o wa ni pe iṣẹ apẹrẹ ti o dara tun ti ṣe nibi. Ẹya ti a ṣe idanwo ni ibamu pẹlu awọn ẹya ẹrọ osan ti o dada iwo inu inu. Awọn kẹkẹ idari ti pari (ni afikun si alawọ) pẹlu idunnu pupọ si ṣiṣu ifọwọkan pẹlu awọn ilana ti o jọra si awọn ti a ri lori awọn ijoko. Bibẹẹkọ, ṣiṣu ti eyiti a ṣe dasibodu naa nira lati yìn - o le ati pe, botilẹjẹpe ko creak, o rọrun lati yọ. Imọran ti o nifẹ si ni lati lo awọn ideri ijoko ti o le yọkuro ni irọrun ati yarayara, ti awọn ọmọ wa lojiji, dipo mimu oje towotowo, ta ni ayika wọn.

O wa jade pe awọn imọran apẹrẹ inu inu ti o nifẹ le ni idapo pẹlu iṣẹ ṣiṣe ati ergonomics to dara. Yoo gba akoko diẹ lati gbe ipo wiwakọ to tọ ati itunu ni akoko kanna. A joko kekere kan ti o ga ni Yaworan, ki o rọrun fun wa lati joko si isalẹ a ni kan lẹwa ti o dara wo ti ohun ti n ṣẹlẹ ni ayika awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Aago ti a ṣe sinu jinlẹ ti o to ni a ka mejeeji ni ọsan ati alẹ, ati pe LED nla kan ni lilo awọn awọ (alawọ ewe ati osan) sọ fun wa boya ipo awakọ ti a nṣe adaṣe lọwọlọwọ jẹ ọrọ-aje diẹ sii tabi kere si. A ni a 7-inch iboju ifọwọkan multimedia eto R-Link ni ọwọ. O pese irọrun wiwọle si olutọpa (TomTom), kọnputa irin ajo tabi foonu. Mo nifẹ paapaa ọna ti ọpọlọpọ awọn ege alaye ti a yan ni a ṣe idapo lori iboju kan.

Awọn olumulo ti o pọju yoo dajudaju nifẹ si alaye nipa awọn yara ibi ipamọ ti a le rii lori ọkọ Captura, ni pataki eyi ti o tobi julọ, ti a pe ni ẹhin mọto. Lẹẹkansi, Mo ni lati yìn awọn onimọ-ẹrọ lati Renault - laibikita iwọn kekere ti o jo, ọpọlọpọ awọn yara, selifu ati awọn apo ni a rii. A paapaa rii nibi, eyiti o ṣọwọn fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse, awọn dimu ago meji! Oh mon Dieu! Sibẹsibẹ, iyalẹnu gidi kan n duro de mi nigbati mo lairotẹlẹ ṣii iyẹwu ibọwọ ni iwaju ero-ọkọ naa - ni akọkọ Mo ro pe Mo ti fọ nkan kan, ṣugbọn o wa ni pe a ni apoti nla kan pẹlu agbara ti 11 liters. O ko le pe o kan ibowo apoti ayafi ti a wọ Boxing ibọwọ ni nibẹ.

Ẹru ti Captura gba lati 377 si 455 liters ti ẹru. Ṣe iyẹn tumọ si rọba ni? Rara. A le nirọrun gbe ijoko ẹhin sẹhin ati siwaju, pin aaye laarin ila keji ti awọn ijoko ati ẹhin mọto. Ti ko ba si aaye ti o to fun awọn parcels, lẹhinna, nitorinaa, DHL tabi kika ijoko ẹhin le ṣe iranlọwọ jade. Yiyan jẹ tiwa.

Labẹ awọn Hood ti idanwo Captur jẹ ẹrọ ti o lagbara julọ lati ibiti awọn ẹrọ ti a nṣe ni awoṣe yii, Tce 120 pẹlu 120 hp. Wakọ naa, ni idapo pẹlu gbigbe EDC iyara 6 laifọwọyi, ṣe iyara adakoja ni iwọn 1200 kg si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya 11. Ni ilu kii yoo dabaru pupọ, ṣugbọn lori irin-ajo a yoo lero aini agbara. Ni kukuru, Captur kii ṣe eṣu iyara. Ni afikun, o sun ohun aiṣedeede iye ti petirolu. Ni opopona, pẹlu eniyan mẹta lori ọkọ, o fẹ 8,3 liters ti petirolu fun gbogbo kilomita 56,4 (iwakọ ni iwọn iyara ti 100 km / h). O dara, ko le pe ni ọrọ-aje. Mo tun ni diẹ ninu awọn asọye lori apoti jia nitori botilẹjẹpe o nṣiṣẹ laisiyonu, ko yara pupọ fun apoti jia idimu meji. O dara, ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ laisi awọn abawọn.

Awọn idiyele Renault Captur bẹrẹ ni PLN 53 fun ẹya Energy TCe 900 Life. Awoṣe ti o kere julọ pẹlu ẹrọ diesel jẹ idiyele PLN 90. Ni wiwo isunmọ awọn atokọ idiyele ati awọn ọrẹ ti awọn oludije ni apakan yii, a gbọdọ gba pe Renault ti ṣe iṣiro idiyele ni idiyele ti adakoja ilu iṣẹ ṣiṣe rẹ.

Nitorinaa ti o ko ba ni idamu nipasẹ agbara idana ti o ga diẹ ati gbigbe EDC ti o lọra, lẹhinna lero ọfẹ lati ṣe idanwo awakọ Capur, nitori o dun pupọ lati wakọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, laibikita aarin giga ti walẹ, n gun ni asọtẹlẹ pupọ, ati pe a ko ni lati gbadura fun ọgbọn ti o dara ṣaaju awọn igun didan. Idaduro naa fojusi lori itunu awọn arinrin ajo ju iriri ere idaraya - eyiti o dara, nitori o kere ju ko fẹ lati dibọn lati jẹ ohunkohun miiran.

Aleebu:

+ Iwakọ igbadun

+ ti o dara hihan

+ Irọrun irin-ajo

+ Iṣẹ-ṣiṣe ati inu inu ti o nifẹ

iyokuro:

- Awọn imọlẹ biconvex didin pupọ

– Ga engine idana agbara 1,2 TCe