Renault Captur - Itọsọna kan si ọja irekọja kekere, apakan 6

Titi di iṣẹ ọna mẹta - eyi ni bii awọn igbiyanju Renault lati mu apakan pseudo-pa-opopona le jẹ apejuwe ni ṣoki. Igbiyanju akọkọ waye ni 2000 nigbati Scenic RX4 debuted. Bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé èrò orí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan tí wọ́n wọ aṣọ tí kò gún régé tí wọ́n sì ní ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ 4x4 jẹ́ ohun tí ó fani mọ́ra, àwọn olùrajà dàbí oogun. Renault gbiyanju ọwọ rẹ fun akoko keji nipa iṣafihan Koleos si agbaye. Ko dabi RX2006 ti a ṣe atunṣe diẹ, awoṣe tuntun jẹ tẹlẹ SUV ti o ni kikun ti aṣa, ṣugbọn ni akoko kanna ti o dun (ati tun ṣe) ipa ti afikun ni ọja naa. Odun yii o to akoko fun nọmba idanwo 4.

Ni akoko yii, Faranse pinnu lati ṣe iṣẹ-amurele wọn, ṣayẹwo awọn idi fun awọn ijatil wọn titi di isisiyi ati awọn idi fun aṣeyọri ti awọn oludije wọn, ati ni akoko kanna ti n ṣatunṣe ero ti aratuntun pẹlu awọn aṣa tuntun ni ọkọ ayọkẹlẹ ita-opopona. ile ise. kilasi. Ati awọn ti o ni bi o ti da Renault Yaworanpẹlu irisi ti o wuyi, ni akọkọ, adehun laarin awọn iwọn ti ara ati ilowo ti inu, keji, ẹkẹta, isansa ti fere ko si awakọ 4x4 miiran ati ni ẹkẹrin, idiyele rira itẹwọgba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a še lori kan Syeed mọ lati Clio tabi Nissan Juke, o ti akọkọ han ni Geneva Fair ni Oṣù, ati ki o si lọ lori tita lẹsẹkẹsẹ lẹhin afihan.

Ọlọgbọn aṣa, Captur jẹ idagbasoke ti apẹrẹ ti orukọ kanna ti o bẹrẹ ni ọdun 2011. Awoṣe iṣelọpọ ti fa ni igboya pe ... ninu funrararẹ, o dabi ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣere kan. Pẹlu ipari ti 4122 mm, iwọn ti 1778 mm ati giga ti 1566 mm, awọn apẹẹrẹ Faranse ti ṣakoso lati ṣe idojukọ ọpọlọpọ avant-garde stylistic, ọpẹ si eyiti ara ṣe ifamọra awọn oju lati gbogbo awọn ẹgbẹ bi oofa. Kii ṣe nikan ni igbalode ati didara, ṣugbọn - bi o ṣe yẹ adakoja - o le paṣẹ ọwọ.

Awọn enjini - kini a le rii labẹ hood?

Ẹrọ ipilẹ ti a lo ninu subcompact Renault ni ọpọlọpọ awọn anfani ti idinku - o ni iṣipopada ti awọn liters 0,9 nikan ati awọn silinda 3, ṣugbọn ọpẹ si turbocharger o ndagba 90 hp. (ni 5250 rpm) ati 135 Nm (ni 2500 rpm). ). Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe iwọn 1101 kg, awọn iye wọnyi dabi pe ko to, ṣugbọn fun wiwakọ lojoojumọ ni ayika ilu wọn yẹ ki o to. Lori ọna opopona, sibẹsibẹ, isare lati 12,9 si 171 km / h ni awọn aaya 6, iyara oke ti 4,9 km / h ati gbigbe afọwọṣe laisi jia XNUMXth ni rilara. Iwọn agbara idana ti ẹrọ petirolu ni a ṣeto nipasẹ olupese ni iwọntunwọnsi XNUMX liters.

Ongbẹ fun iṣẹ to dara julọ Renault Yaworan o titari miiran kekere sugbon intense drive. Ẹrọ turbocharged 1.2 TCe ṣe agbejade 120 hp. ni 4900 rpm ati 190 Nm ni 2000 rpm ati pe o gbọdọ koju ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe iwọn 1180 kg. Ati pe yoo ṣee ṣiṣẹ daradara daradara bi kii ṣe fun adaṣe iyara 6 nikan ti a funni pẹlu ẹrọ yii. Iyara iṣẹ kii ṣe ẹgbẹ ti o lagbara julọ, nitorinaa isare lati 0-100 km / h jẹ to awọn aaya 10,9 (iyara ti o pọ julọ jẹ 192 km / h). Bi fun idana agbara, ileri Renault 5,4 l/100 km, laanu, jẹ kedere ko otitọ.

Aṣayan engine kẹta ni Captura jẹ ẹrọ diesel 1,5-valve 8-lita pẹlu baaji dCi. So pọ pẹlu a 5-iyara Afowoyi gbigbe, yi engine nse 90 hp ni French adakoja. (ni 4000 rpm) ati 220 Nm (ni 1750 rpm). Eyi ti to lati mu ọkọ ayọkẹlẹ 1170-kilogram lọ si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 13,1, ati da isare ni ayika 171 km / h. Iwọnyi kii ṣe awọn abajade idanwo ni pataki, ṣugbọn ko si nkankan lati kerora nipa irọrun ẹrọ ati agbara Diesel ti o kere pupọ - 3,6 liters ti a ṣe akojọ le nira lati wa nipasẹ, ṣugbọn a ṣọwọn wa ni awọn ibudo epo lonakona. .

Ohun elo - kini a yoo gba ninu jara ati kini a yoo ni lati san afikun fun?

Iwọn awọn aṣayan ohun elo fun ọkọ Renault pseudo-all-terrain pẹlu awọn aṣayan mẹta. Lawin ninu wọn ni a pe ni Life, o wa ni awọn ẹya meji ti ẹrọ 90 hp. awọn digi, iṣakoso ọkọ oju omi, kọnputa irin-ajo, gbigbe ore-ọrẹ, ohun elo atunṣe, awọn imọlẹ ṣiṣe ọsan ati awọn kẹkẹ irin 16-inch.

Iyalẹnu ti ko dun yoo pade awọn ti o wa ni awoṣe boṣewa Renault Yaworan reti ohun ohun eto tabi air karabosipo. Eyi akọkọ, pẹlu awọn agbohunsoke 4, ẹrọ orin CD, USB ati awọn ebute oko oju omi AUX, eto Bluetooth ati ifihan ti a ṣe sinu, iye owo PLN 1000. Fun afọwọṣe "afẹfẹ afẹfẹ" iwọ yoo ni lati san PLN 2000. Awọn aṣayan miiran ti o wa ninu Igbesi aye pẹlu kikun ti kii ṣe irin lati ero awọ pataki kan (PLN 850), awọ awọ fadaka (PLN 1900), awọn ina kurukuru (PLN 500), fifi sori ẹrọ itaniji (PLN 300) ati taya apoju igba diẹ (PLN 310). ).

Gbigbe lọ si atokọ awọn ohun kan ti o wa lori alaye gige gige keji, a kọ pe o jẹ alaye gige gige nikan ti a gba awọn fila digi awọ ara ati awọn ọwọ ilẹkun ita, ati awọn ege ita ita chrome diẹ. Pẹlu ẹya Zen (ti a funni pẹlu gbogbo awọn ẹrọ), a ko ni lati sanwo ni afikun fun package ohun elo ipilẹ, imuletutu afẹfẹ afọwọṣe ati awọn ina kurukuru, ati pe a tun gba package multimedia MEDIA NAV pẹlu iboju ifọwọkan 7-inch ati lilọ kiri GPS. , Renault ọwọ free maapu, alawọ idari oko kẹkẹ, iparọ ipakà kompaktimenti, ifasilẹ awọn sensosi ati 16-inch alloy wili.

Atokọ awọn ohun elo afikun ti oriṣi Zen jẹ ọlọrọ pupọ. Ni afikun si awọn aṣayan varnish meji, fifi sori itaniji ati ọna opopona, eyiti o tun wa ni Igbesi aye, a ni awọn digi ti npa agbara (fun PLN 500), (PLN 2000), maapu ti o gbooro sii ti Yuroopu (fun PLN 430). 500), awọn ohun-ọṣọ ti o yọ kuro (PLN 300), awọn window ẹhin tinted (PLN 16), 300 "awọn kẹkẹ alloy dudu (PLN 17), 1800" dudu, osan tabi awọn wili alloy erin (PLN 2100), awọ ti fadaka pataki (PLN 1000) tabi awọ ara-ohun orin meji (PLN).

Awọn ti o kẹhin nkan elo ti o ni ni iṣura Renault Yaworan, nibẹ ni Intense (wa pẹlu gbogbo awọn mẹta drives). Ko dabi Zen, o funni ni awọn ohun-ọṣọ ti o yọ kuro ati iṣẹ-ara ohun orin meji ni laisi idiyele afikun, pẹlu imudara afẹfẹ aifọwọyi, atọka ọrọ-aje, dusk ati awọn sensọ ojo, awọn imọlẹ igun ati awọn kẹkẹ aluminiomu 17-inch bi boṣewa. oniru.

Atokọ awọn ẹya ẹrọ fun iyatọ Intens ni agbekọja pẹlu eyiti o wa ninu Igbesi aye - ati nibi olura le paṣẹ ọkan ninu awọn kikun aṣa mẹta, fifi sori itaniji, taya apoju igba diẹ, ati awọn digi kika agbara, ẹya ti o gbooro sii ti maapu Yuroopu. ati ki o pataki 17-inch kẹkẹ (awọn ti o kẹhin ti awọn ẹya ẹrọ owo ko 1800, ṣugbọn 300 zlotys). Ni afikun, Intens nfunni ni awọn ijoko igbona fun PLN 1000, kamẹra wiwo ẹhin fun PLN 500 ati package multimedia R-LINK fun PLN 2200. Igbẹhin pẹlu redio kan, eto ohun agbegbe ti o fowo si nipasẹ Arkamys, USB ati awọn igbewọle AUX, eto Bluetooth kan, lilọ kiri TomTom, iboju ifọwọkan 7-inch, iraye si awọn iṣẹ ori ayelujara ati - lẹhin afikun PLN 600 - iṣeeṣe ti lilo ibaraenisepo awọn iṣẹ. .

Ti n ṣalaye awọn ohun elo ti adakoja Faranse, yoo jẹ ẹṣẹ lati ma ṣe mẹnuba iṣeeṣe ti isọdi rẹ ati paṣẹ awọn ẹya afikun. Olukuluku le ṣe deede ita ati inu ti Captura si awọn ohun itọwo ti ara wọn, fifun ni ita ati awọn eroja inu ti a yan ni pẹkipẹki awọn awọ ati awọn ilana.

Awọn idiyele, atilẹyin ọja, awọn abajade idanwo jamba

– 0.9 TCe / 90 км, 5MT – 53.900 58.900 злотых за версию Life, 63.900 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.2 TCe / 120 км, EDC – 67.400 72.400 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens;

– 1.5 dCi / 90 км, 5MT – 61.650 66.650 злотых за версию Life, 71.650 злотых за версию Zen, злотых за версию Intens.

Atilẹyin ọja Idaabobo Renault Yaworan Awọn ẹya ẹrọ jẹ iṣeduro fun ọdun 2 ati awọn perforations fun ọdun 12. A ti mọ Renault fun ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ailewu fun awọn ọdun, nitorinaa Dimegilio idanwo jamba 5-Star EuroNCAP ti Captura ko yẹ ki o jẹ iyalẹnu - diẹ sii pataki, ọkọ ayọkẹlẹ ti gba 88% fun aabo agbalagba, 79% fun aabo ọmọde, 61% fun aabo awọn ẹlẹsẹ. ati 81% fun awakọ iranlọwọ awọn ọna šiše.

Lakotan - iru ẹya wo ni MO gbọdọ lo?

Nigbati o ba pinnu lori ẹya petirolu ti Renault's SUV, iwọ kii yoo ni lati ronu gun nipa yiyan ẹrọ kan. Ti a ba wakọ fere ni ayika ilu naa, o yẹ ki a de ọdọ ẹrọ 0.9 TCe - ni awọn ipo ti igbo ilu o wa ni ere pupọ, ko jo epo ti o pọ ju, ati ni afikun gba ọ laaye lati fipamọ diẹ sii lori rira. . Ti a ba lọ nigbagbogbo lori awọn irin-ajo, laanu a ni lati yan iyatọ 1.2 TCe - laanu, nitori ni apapo pẹlu gbigbe laifọwọyi ti o wa nikan ẹrọ nikan ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe to dara ati pe o nlo epo pupọ.

Fun awọn ti o fi agbara epo ni akọkọ, a ṣeduro pato ẹrọ kẹta - Diesel 1,5-lita. Ẹrọ yii kii ṣe ọrọ-aje pupọ nikan, ṣugbọn o tun ṣee ṣe ati - fun awọn awakọ tunu - agbara pupọ. Ko dabi igbalode giga-foliteji “awọn ẹrọ petirolu,” Diesel jẹ apẹrẹ ti a fihan ti o ti pẹ lo kii ṣe ni Renault nikan.

Gẹgẹbi ọran nigbagbogbo, aṣayan ijafafa julọ laarin awọn aṣayan jia jẹ ọkan ni aarin idii naa. Ẹya Zen - nitori iyẹn ni ohun ti a n sọrọ nipa - wa pẹlu gbogbo awọn ẹrọ, boṣewa rẹ ni wiwa fere ohun gbogbo ti olumulo ọkọ ayọkẹlẹ apapọ nilo, ati gba ọ laaye lati lo anfani ti ipese nla ti awọn ẹya ẹrọ ti o ba jẹ dandan. Sibẹsibẹ, ẹya oke ti Intensa ko yẹ ki o paarẹ - o jẹ nitootọ ọpọlọpọ ẹgbẹrun zlotys gbowolori ju Zen, ṣugbọn ninu rẹ nikan Renault Yaworan nfun ni ọpọlọpọ awọn dara esitira, pẹlu ohun laifọwọyi "air kondisona" bi bošewa.