Idanwo wakọ Renault Captur XMOD: Akoko tuntun
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Renault Captur XMOD: Akoko tuntun

Idanwo wakọ Renault Captur XMOD: Akoko tuntun

Idanwo Captur pẹlu eto iṣakoso isunki XMOD ilọsiwaju

Apẹrẹ ara ọdọ rẹ ni pato ṣe ifamọra akiyesi - ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu imọran Captur, aṣa yii jẹ itẹwọgba. Aini awakọ kẹkẹ-meji nikan (pẹlu apapo awọn isunmọ gigun gigun ati apron iwaju kekere) ni igba ewe rẹ ṣe ofin imọran wiwakọ ni ilẹ ti o nira, ṣugbọn lati jẹ ooto patapata, otitọ ni pe ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni yi ẹka. kan lara ni ile ni iru awọn ipo. Ni ọran yii, nini axle kan nikan paapaa pese awọn anfani pataki pupọ - o fi iwuwo pamọ, ṣii aaye diẹ sii ninu agọ ati, gẹgẹ bi o ṣe pataki, dinku idiyele ikẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Wulo ati aye titobi inu

Captur jẹ kekere ni irisi ṣugbọn o ni aaye pupọ lori ọkọ fun awọn arinrin-ajo. Awọn ni irọrun ti awọn inu ilohunsoke jẹ tun ìkan. Fun apẹẹrẹ, ijoko ẹhin le ṣee gbe ni ita nipasẹ 16 centimeters, eyiti, da lori awọn iwulo, pese yara ẹsẹ ti o to fun awọn arinrin-ajo keji tabi aaye ẹru diẹ sii (455 liters dipo 377 liters). Ni afikun, iyẹwu ibọwọ naa tobi, ati pe o wulo, zippered, awọn ohun-ọṣọ yiyọ kuro tun wa fun owo kekere kan. Ilana iṣakoso iṣẹ Captur jẹ yiya lati Clio. Ayafi ti awọn bọtini arcane diẹ - fun pacing ati ipo Eco - ergonomics dara julọ. Eto infotainment iboju ifọwọkan inch meje jẹ idiyele daradara ati ogbon inu lati lo.

Ipo ijoko giga, eyiti o jẹ aṣa ọkan ninu awọn aaye tita akọkọ fun adakoja tabi SUV, jẹ esan aaye titaja pataki fun Captur. Ni afikun si akopọ ti o dara, awakọ naa ni idi lati ni itẹlọrun pẹlu iṣeto irọrun ti aaye iṣẹ rẹ. Ẹnjini iwọntunwọnsi daapọ iduroṣinṣin igun to tọ pẹlu itunu gigun ti o dara gaan. Boya lori kukuru tabi gigun gigun, ti kojọpọ tabi ti ko ni ẹru, Captur nigbagbogbo n gun daradara. o tayọ ijoko tun tiwon si gun-ijinna irorun.

Хharmonic Diesel engine

O dabi pe aṣayan ti o ni oye julọ fun wiwakọ awoṣe ni akoko yii ni Diesel atijọ ti o dara ti o mọ pẹlu siṣamisi dCi 90, eyiti, pẹlu iyipo ti o pọju ti awọn mita 220 Newton, pese isunmọ ti o dara julọ lakoko isare, ṣiṣẹ laisiyonu ati boṣeyẹ, ati pupọ julọ. pataki, ani ninu idaraya . Ara wiwakọ ni adaṣe ko gbe agbara rẹ ga ju liters mẹfa fun ọgọrun ibuso. Gbigbe idimu-meji EDC jẹ didùn didan nigbati o ba wakọ ni idakẹjẹ, ṣugbọn di aifọkanbalẹ diẹ ni awọn ipo awakọ ere idaraya diẹ sii. Ipo iyipada afọwọṣe ṣiṣẹ daradara ati pe o wulo ni awọn apakan pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipada.

Eto iṣakoso isunki to ti ni ilọsiwaju XMOD rọrun pupọ lati ṣiṣẹ pẹlu ipe yiyipo lori console aarin ati nitootọ ti jade lati jẹ idalaba ọlọgbọn pupọ fun Captur bi o ṣe n ṣetọju ilọsiwaju pataki ni iṣẹ ṣiṣe ni awọn ọna paved. Fi fun iru awoṣe yii, ojutu yii ṣe isanpada daradara fun aini aṣayan awakọ kẹkẹ-meji ni laini Captur.

Iṣiro

Ara+ Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ṣakiyesi awọn iwọn ita, ipari ti o muna, wiwo ti o dara ti ijoko awakọ, ọpọlọpọ awọn aaye ibi-itọju, ọpọlọpọ awọn aṣayan fun iyipada iwọn didun inu

Itunu

+ Awọn ijoko itunu, itunu gigun gigun

- Itunu Acoustic ni awọn iyara giga le dara julọ

Ẹnjinia / gbigbe

+ Ẹrọ Diesel ti ilọsiwaju pẹlu isunmọ igboya, iṣẹ gbigbe dan ati awakọ idakẹjẹ

- Pẹlu aṣa awakọ ere idaraya, idahun gbigbe di aifọkanbalẹ.

Ihuwasi Travel

+ Wiwakọ ailewu, isunki to dara

– Rilara idariji sintetiki die-die

Awọn inawo

+ Iye owo ifarada ati ohun elo boṣewa ọlọrọ, agbara epo kekere

Ọrọ: Bozhan Boshnakov

Fọto: Melania Iosifova

Fi ọrọìwòye kun