Ṣiṣayẹwo idanwo Renault Clio: Itankalẹ Faranse

Awọn karun iran ti awọn kekere bestseller ni a significantly po ati ogbo ẹrọ

Ẹya kẹrin ti Clio, ti a tu silẹ ni ọdun meje sẹhin, ṣe iyipada gidi ni idagbasoke ti awoṣe - o yatọ pupọ ni irisi ati imọran lati awọn ti o ti ṣaju ati pe o di arọpo akọkọ si ede apẹrẹ tuntun ti ami iyasọtọ, eyiti o tẹsiwaju nigbamii. nipasẹ Mégane, Talisman, Kadjar ati awọn miiran.

Paapaa ohun ti o nifẹ si ni wiwo lati inu Clio, Renault akọkọ lati ṣe ẹya R-RÁNṢẸ pẹlu iboju ifọwọkan nla, inaro ni console aarin. Ni akoko yẹn, gbigbe iṣakoso ti awọn iṣẹ pupọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ si iboju ifọwọkan dabi ẹni pe o jẹ imotuntun, paapaa fun aṣoju ti kilasi kekere kan.

Ni apa keji, ni awọn ọdun diẹ, ọpọlọpọ eniyan ti wa si ipinnu pe sisẹ diẹ ninu awọn iṣẹ ti a lo nigbagbogbo, gẹgẹbi iširo atẹgun, n ṣe awakọ awakọ pupọ julọ lati iwakọ.

Bayi Clio V jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iriran ti ko ni iyanilẹnu ati Megane ti o tobi pupọ. Ni otitọ, tọka si awoṣe yii si ẹka “kekere” jẹ imọran lainidii kuku, nitori gigun ara ti kọja opin imọ-jinlẹ ti awọn mita mẹrin, ati iwọn naa fẹrẹ to awọn mita 1,80 laisi awọn digi ẹgbẹ.

Ti o da lori ibiti ẹrọ ti wa, ode ti ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ti agbara diẹ sii tabi ti ilọsiwaju diẹ sii, ati kilasi Initiale Paris akọkọ ti aṣa nmọlẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn asẹnti ọlọla ni ita ati inu, pẹlu ọṣọ alawọ alawọ.

Aaye diẹ sii ati ergonomics ti o dara si inu

Awọn ero meji ko le jẹ pe, ni awọn ofin ti apẹrẹ inu, Clio dabi pe o wa lori igba igbi ti igbi akawe si awọn aṣa lọwọlọwọ ni agbegbe yii. Iboju-iboju nla (diagonal 9,3-inch, tabi, ni awọn ọrọ ti o ni oye diẹ sii, 23,6 centimeters!) Bayi dide lati inu console aarin, ati pe ipo rẹ jẹ ergonomic diẹ sii ju ti iṣaaju lọ lati oju wiwo ergonomic kan.

Eto multimedia bayi ni a pe ni Renault Easy Link ati pe o ni iṣẹ ṣiṣe ti ọlọrọ, pẹlu mimu awọn maapu eto lilọ kiri lori imudojuiwọn lori afẹfẹ, wiwa Google ati ọpọlọpọ awọn ẹya miiran ti gbogbo olumulo foonuiyara ode oni yoo ni riri.

Labẹ iboju ifọwọkan ti eto infotainment, ẹya ẹrọ amuletutu ti o yatọ wa, ti a ya lati Dacia Duster, eyiti o jẹ ogbon inu ni awọn ilana ti iṣakoso ọgbọn ati pe o dara julọ. Ni ọna, Renault ti dojukọ iṣakoso oko oju omi patapata lori kẹkẹ idari, nitorinaa bọtini fun titan-an ati pipa ni oju eefin ti parẹ tẹlẹ.

Nigbati o ba de yiyan awọn ohun elo ati awọn awọ, Clio ṣogo ipo iṣupọ alailẹgbẹ fun ẹka rẹ. Dajudaju Renault ko da ṣiṣu rirọ duro, ati agbara lati paṣẹ ina tan kaakiri ṣe afikun iwọn lilo afikun ti ọlaju si ayika. Yara pupọ wa ni awọn ori ila mejeeji, paapaa ni awọn ijoko ẹhin, aaye naa fẹrẹ wa ni ipele ti apa oke, bakan naa n lọ fun agbara ati ilowo ti iyẹwu ẹru.

Loju ọna

To pẹlu imọran - jẹ ki a lọ si apakan ti o wulo ti igbejade agbaye ti awoṣe media. O to akoko lati wa lẹhin kẹkẹ ki o ṣayẹwo bii ọkọ ayọkẹlẹ ṣe huwa lori iru ẹrọ apọjuwọn tuntun ti ibakcdun naa. Awọn iwunilori chassis fihan pe o funni ni adehun ti o dara pupọ laarin awọn eto wiwọ ati gigun gigun.

Awọn iyipo ti ita jẹ alailagbara, ọkọ ayọkẹlẹ lagbara lori ọna ati pe o peye, lakoko ti o bori ọpọlọpọ awọn iru awọn aiṣedeede ni ipele ti o dara pupọ fun kilasi rẹ. Iriri awakọ jẹ boya ohun ti o sunmọ julọ si Ford Fiesta kan, eyiti o jẹ laiseaniani iyin nla fun awọn apẹẹrẹ Renault.

Kini nipa awakọ naa? A yoo ni lati duro diẹ diẹ fun igba pipẹ ati sọrọ pupọ nipa awoṣe arabara, ati lati bẹrẹ pẹlu, awoṣe yoo funni pẹlu ibiti epo petirolu mẹrin ati awọn iyatọ diesel meji.

Ipilẹ ẹrọ epo-silinda ipilẹ mẹta wa ni awọn ẹya aspirated meji nipa ti ara pẹlu 65 ati 73 hp, bii ẹya ti o wa pẹlu turbocharged pẹlu 100 hp ati iyipo ti awọn mita 160 Newton.

Iru ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo rawọ si awọn eniyan ti o ni ọna awakọ iwọntunwọnsi diẹ sii. Ilana jia - ina, lile ati kongẹ - tọsi awọn ọrọ to dara.

Oke-ti-laini TCe 130 ni agbara nipasẹ olokiki Daimler olokiki olokiki, eyiti o wa ni Clio pẹlu agbara-agbara 130. ati 240 Nm. Ni idapọ pẹlu gbigbe gbigbe idimu meji-meji ti EDC, awọn abajade yii ni gbigbepọ iṣọkan ibaramu Clio eyiti o fi ọgbọn daapọ isunki igbẹkẹle, irorun ti isare, mimu idahun ati agbara idana to dara ni ayika 6,5 lita fun ọgọrun ibuso lori idapo apapọ.

Gẹgẹbi yiyan si awọn ẹrọ petirolu, Renault tun fun awọn alabara rẹ ni ẹrọ diesel 1,5-lita ti a mọ daradara pẹlu 95 tabi 115 horsepower - dajudaju ojutu ọlọgbọn pupọ fun awọn eniyan ti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn diẹ sii awọn ibuso.

Clio tuntun yoo lu ọja ni Oṣu Kẹsan ati pe awọn alekun iye owo ni a nireti lati jẹ alabọde to ati ni idalare fun ni ibiti o gbooro sii ti ẹrọ.

ipari

Ẹya tuntun ti Renault Clio dabi Mégane kii ṣe ni ita nikan - awoṣe naa sunmọ arakunrin nla rẹ ni ihuwasi. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aaye pupọ ti inu, gigun daradara ati pe o ni inu ilohunsoke ti a yan daradara, ati awọn ohun elo rẹ pẹlu fere gbogbo ohun-elo imọ-ẹrọ ti Renault. Clio ti di ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba nitootọ.