Igbeyewo wakọ Renault Grand Kangoo dCi 110: gan ńlá

Ọdun meji ati 100 km pẹlu olokiki ọkọ oju-irin nla nla

Fun ọdun meji Renault Grand Kangoo ti ṣiṣẹ ni iṣootọ ni ọfiisi olootu wa, fun apẹẹrẹ, bi olulana ohun elo aworan, oluranlọwọ fun iyipada ile, gbigbe awọn taya, kẹkẹ ẹlẹsẹ ati ọkọ akero. Iwontunwonsi lẹhin 100 km ti ṣiṣe.

Nigbati Renault ṣe afihan Grand Kangoo tuntun pẹlu kẹkẹ atẹgun ti o gbooro sii ni ọdun 2012, awọn aworan ọdun 15 lati iṣafihan ọja ti ayokele, ayokele gbigbe ati ibiti ayokele ọkọ ayọkẹlẹ tun wa ninu ero wa. Ni akoko ninu ipolowo, rhinoceros ti o nifẹ gun oke sẹhin ti awoṣe Faranse kẹrin ati ki o rọra rọ awọn ori rẹ bi rhino kan. Ifiranṣẹ naa lati iranran TV ti o panilerin ni "Kangu ko ni ipalara."

Aaye ijoko meje

Ifihan aise ti agbara ati awọn Jiini tun yorisi ibeere ti bii Grand Kangoo yoo ṣe ni idanwo ere-ije wa. Ni pẹ diẹ ṣaaju Keresimesi 2014, akoko yẹn de - ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni nọmba K-PR 1722 ni a gbe sinu gareji kan pẹlu awọn awoṣe idanwo, ati fun 100 km ti o tẹle ni ipese nla nla fun gbogbo ẹru ati awọn idi ero.

Si idiyele ipilẹ lẹhinna ti awọn owo ilẹ yuroopu 21 - loni o jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 150 - ni a ṣafikun: Irọrun Drive package (awọn owo ilẹ yuroopu 21 fun kọnputa inu-ọkọ ati iṣakoso ọkọ oju omi), awọn sensọ pa ẹhin (awọn owo ilẹ yuroopu 400), kẹkẹ apoju kikun (awọn owo ilẹ yuroopu 250) , package iṣẹ-ṣiṣe (Awọn owo ilẹ yuroopu 350) fun ijoko awakọ kika ati awọn tabili ni awọn ijoko iwaju, awọn maapu fun Yuroopu (awọn owo ilẹ yuroopu 70), eto multimedia pẹlu lilọ kiri TomTom (awọn owo ilẹ yuroopu 200), ijoko awakọ ti o gbona (120 awọn owo ilẹ yuroopu) ati nẹtiwọọki ailewu ( 590 awọn owo ilẹ yuroopu).

Nigbagbogbo ni iṣẹ rẹ

Wiwo akọkọ ni ipari ti idanwo Ere-ije gigun jẹ itọsọna si folda kan ti o ni itan-akọọlẹ imọ-ẹrọ ti alabaṣe ni irisi awọn adakọ lori iwe tinrin, pẹlu gbogbo awọn bibajẹ fun akoko naa. Lori Grand Kangoo, lẹhin 100 km, awọn ọrọ kukuru diẹ ni o wa: lati igba de igba, laisi idi ti o han gbangba, eto lilọ kiri ti wa ni pipa, awọn atupa H000 ti o jona meji, awọn wipers ati 4 km ti awọn disiki biriki iwaju. rọpo. ati overlays. Yiya ati yiya yii dabi pe o wa ni ibere - lẹhinna Grand Kangoo rin irin-ajo lori opopona ni iyara to 59 km / h ati pe o le gbe to 572 kg, i.e. sẹsẹ ibi-de 170 tonnu.

Awọn otitọ fihan pe Kangoo ko di ni opopona tabi ṣabẹwo si ibudo iṣẹ kan ni ita iṣeto deede ati nitorinaa ja fun ọkan ninu awọn aaye akọkọ ni ipo ayokele ayeraye. Pẹlu itọka ibajẹ ti 2,5, ara ilu Faranse padanu lẹẹmeji VW Sharan ti o gbowolori julọ ati Ford C-Max Ecoboost ni ipo kẹta ti o ni ọla, niwaju awọn oludije bii Opel Zafira (3), Toyota Corolla Verso (5,5) ati VW Multivan (19 ).

Olootu Uli Baumann lainidi ṣapejuwe ẹda ore ti Renault yii bi atẹle: “Apẹrẹ rẹ jẹ iran, ṣugbọn imọran gbogbogbo ti Grand Kangoo jẹ itara. Si ibeere "Ṣe a le gba eyi paapaa?" ni asa ti o ti wa ni ko gbe, nitori nibẹ ni nigbagbogbo siwaju sii ju to aaye. Erongba naa, pẹlu awọn ilẹkun ẹhin sisun meji ati ẹnu-ọna iru ilọpo meji, fihan pe o dara ni pataki fun lilo ojoojumọ. Ẹrọ Diesel 110 hp tun jẹ idaniloju. Eleyi yoo fun Kangoo to agbara ati ki o jẹ ti ọrọ-aje. Gigun itunu tun dara. Ohun gbogbo dabi pragmatic ati ki o ri to-tabi fere ohun gbogbo. Awọn maati ẹhin bẹrẹ lati ṣubu lẹhin 7000 km ati awọn iwaju ti nrin nigbagbogbo nitori imuduro ti ko dara. ” Gbólóhùn kutukutu yii ni deede ṣe afihan ero ti igbimọ olootu nipa ẹranko iyasilẹ ti ko ni ibeere yii.

Iṣẹ-ara naa tun wa ni ipele itẹwọgba fun ayokele ero-irin-ajo - iyẹn ni, laisi ariwo nigbati o nrin lori awọn bumps hilly, bakanna laisi awọn bumps ati awọn imun bi ami ti yiya. Nikan awọn rollers tailgate gbe siwaju ati siwaju sii larọwọto ninu awọn itọsọna ni akoko pupọ, nitorinaa awoṣe Faranse farawe ohun ti pipade VW "Bully" ti iran T2 ti o fẹrẹ to pipe.

Iṣẹ kikun jẹ eyiti ko ni ipa nipasẹ awọn pebbles loorekoore, ati ayokele ti o wapọ jẹ igbadun lati wakọ paapaa lẹhin awọn wakati ti iwakọ, ati lori awọn irin-ajo iṣowo gigun, awọn ijoko ko yipada si awọn ijoko ipọnju. Lakoko ti wọn ko pese atilẹyin ti ita to, wọn jẹ bibẹkọ ti fifẹ ni itẹlọrun ati orisun omi ti kojọpọ. Lẹhin awọn ibuso 100, ijoko awakọ naa ti ni akiyesi lọna, ṣugbọn bẹni awakọ tabi awọn aririn ni atilẹyin nipasẹ awọn beliti lori ohun ọṣọ asọ.

Ohun ijinlẹ crackle

Ṣaaju ki a lọ si awọn ibinujẹ kekere, awọn ọrọ diẹ sii nipa awọn taya. Ẹgbẹ igba otutu Pirelli Snow Iṣakoso 3 ni lati ṣe afihan iye wọn (owo ṣeto € 407,70); ninu awọn igbona osu ti a gbekele lori boṣewa Continental VancoContact 2. Mejeeji tosaaju fihan miiran 20 ogorun ijinle profaili ni opin ti awọn igbeyewo - awọn Continental lẹhin 56 ati awọn Pirelli lẹhin 000 kilometer. Awọn ọja mejeeji gba awọn atunyẹwo rere fun agbara, mimu tutu ati mimu to tọ.

Sibẹsibẹ, ibakcdun igba diẹ ni o ṣẹlẹ nipasẹ iṣẹlẹ akositiki kan, eyiti awọn ọdọ ati awọn onidanwo idanimọ atilẹba ṣe apejuwe bi atẹle: “Lẹhin awọn ibuso 60, ifihan agbara aiṣedede kan dun labẹ awọn fenders iwaju ti Grand Kangoo.” Awọn eniyan agbalagba wa ibi aabo ni akiyesi pe fifọ ifura ni iwaju iwaju yoo han lati igba de igba nigba titan kẹkẹ idari. Di awọn ọpa pari, awọn boluti shank, idadoro mọto? Ohun gbogbo dara. Boya ọkan ninu awọn orisun nikan ni o nyi ni ariwo ninu iho rẹ. Ni aaye kan, ariwo naa parẹ bi ohun ijinlẹ bi o ti han.

Big buruju

Awọn aiṣedede kekere bi oluṣakoso infotainment alaimuṣinṣin, agbara alapapo ti ko to fun awọn ero ijoko ijoko, ariwo aerodynamic ti o ṣe akiyesi ati gbigbọn ti ideri iwaju ni iyara giga ni a dariji ni rọọrun ninu Grand Kangoo. Nitori idiyele kekere rẹ, lilo idana ti o tọ ni awọn ọna ti awọn iwọn (6,9 l / 100 km) ati ọkọ ayọkẹlẹ titobi, o jẹ ipinnu ti a ṣe iṣeduro fun gbogbo eniyan ti o rii paradise ilẹ-aye wọn ni titobi aaye.

Eyi ni bi awọn oluka ṣe oṣuwọn Renault Grand Kangoo

Nibo ni iye ti o dara julọ fun owo wa? Idile wa (pẹlu awọn ọmọde mẹta) nigbagbogbo n wakọ Kangoo 1.6 16V bi ọkọ ayọkẹlẹ keji pẹlu iforukọsilẹ akọkọ 8/2011, eyiti a ra fun ọdun meji lati ọdọ eniyan aladani fun 9000 awọn owo ilẹ yuroopu. Ṣeun si apẹrẹ kẹrin, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki ni igbesi aye ojoojumọ - ijoko ijoko marun pẹlu ẹru fun awọn isinmi, awọn mita 4,20 gigun. Ni afikun si eyi ni awọn ilẹkun sisun ati oye ti afẹfẹ ati aaye, nitorinaa awọn ọmọde wa nibi pupọ diẹ sii tinutinu ju ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ mi. Ninu iṣeto Luxe, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun ti o dun - pẹlu adaṣe, kẹkẹ idari alawọ ati lilọ kiri inu.

Lakoko ti (kilomita 52) rin laisi awọn abawọn, Mo ṣabẹwo si ile-iṣẹ iṣẹ nikan fun itọju deede ati nigbati a ti fi itaniji paati si. Itunu dara, awọn ijoko wa ni itunu, iwulo lojoojumọ ni agbaye wa ti Ikea ati awọn ile itaja aga miiran jẹ aidibajẹ. A ni anfani eyi ninu awoṣe iṣaaju, ninu eyiti awọn kẹkẹ-kẹkẹ nirọrun lọ si inu laisi kika tabi paapaa gbigbe.

Awọn lagbara ojuami ni keke. Ni otitọ, agbara rẹ ti to, ṣugbọn ọkan ko le gbagbọ pe o ni 106 hp. – o lero wipe o ti wa ni apọju ati awọn ti o nilo lagbara isare ti gaasi. Abajade jẹ agbara itẹwẹgba ti o to liters mẹwa fun 100 km. Eyi jẹ iyalẹnu, nitori ẹrọ kanna ti awoṣe ti tẹlẹ (nibiti o ti ni idagbasoke 95 hp) jẹ adaṣe pupọ diẹ sii ati agbara rẹ jẹ nipa awọn liters mẹjọ. A wakọ Kangoo yii fun ọdun mejila, lẹhin eyi o lọ laisi ipata eyikeyi si awọn obi iyawo mi ni Polandii, nibiti o ti tẹsiwaju lati lọ. Ati awọn iṣiro ijamba ti a ti ka jẹ awọn iṣiro nikan.

Ipari mi: Emi yoo tun ra Kangoo kanna lẹẹkansi, ṣugbọn pẹlu 115 hp. tabi Diesel 110 hp A nifẹ ipo ijoko giga ati awọn ilẹkun sisun. Itunu dara, didara - ati paapaa ni iru awọn idiyele, boya, ko si ẹnikan ti yoo ni awọn ireti bi lati ami iyasọtọ olokiki.

Lars Engelke, Ahim

A ti n wa Grand Kangoo lati Oṣu Kẹta ọdun 2014 ati pe a ni itẹlọrun patapata. Ni awọn ofin ti ọpọlọpọ awọn aaye - o le rin irin-ajo bi awọn agbalagba meje laisi gbigba claustrophobic - bakanna bi keke ti ọrọ-aje ti o gba aropin 6,4 liters fun 100 km.

Awọn ilẹkun ẹhin jẹ iwulo pupọ, ati lẹhin gbogbo rẹ, awọn eniyan fẹran Kangoo ni irọrun fun aaye ati itunu, kii ṣe fun eyikeyi ẹrọ itanna. Ti a fiwera si awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ti tẹlẹ (a ni awọn ayokele VW Touran meji ati ọkan Renault Grand Scenic), Grand Kangoo wa jade fun ayedero ilowo ati aini pretentiousness. Ni irọrun ti o rọrun, o wuyi lasan - eyi ni itumọ ti o yẹ julọ.

Ralph Schuard, Aṣheim

Awọn anfani ati alailanfani

+ Ọpọlọpọ aye fun awakọ, awọn arinrin ajo ati ọpọlọpọ ẹru

+ Iṣẹ ilọsiwaju ti o dara

+ Lilo idana niwọntunwọnsi fun ayokele ti iwọn yii

+ Ọpọlọpọ awọn aye titobi fun awọn ohun kekere

+ Apoti laarin awọn ijoko iwaju

+ Iṣẹ iṣẹ igbẹkẹle

+ Ẹrọ diesel ti o lagbara to pẹlu iyipo itẹlọrun

+ Ti wa ni titunse ni rọọrun, ni rọọrun apoti gearbox 6-iyara ti o le yipada

+ Awọn moto iwaju laisi awọn irinṣẹ (H4)

+ Idaduro to bojumu

+ O jo itara fun iwọn rẹ

+ Wiwo ti o dara siwaju ati ni ọna ọpẹ si awọn window nla

+ Alapin ilẹ pẹlu awọn ijoko arin ti ṣe pọ

+ Kikun awoṣe ijoko-meje

- eka ati awọn ifọwọyi eka pẹlu titẹ ati yiyi oludari

– Wọ unbearably ati ki o ko so daradara si iwaju awọn maati

- Ariwo aerodynamic ti oye ni iyara giga

- Atẹ ẹru ti ko wulo ni iwaju aja, o dara fun awọn aṣọ nikan

– Awọn ojò fila ti wa ni ko ese sinu aringbungbun titii.

ipari

Poku, ti ọrọ-aje, gbẹkẹle ati gba aaye pupọ bi o ṣe nilo

Renault Grand Kangoo ti gba aye ni ọkan eniyan ni yara iroyin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko duro ni ìrìn eyikeyi - gbigbe awọn paragliders, ibi aabo ati gareji kan ni ibudó awakọ awakọ Le Mans, nibiti Ọbọ Honda ati olootu ere idaraya ti o rẹwẹsi gba aabo. Mercedes jẹ ki o jẹ Citan wọn - o jẹri si gigun ti ẹrọ Renault ati gbigbe. Awoṣe ti o mọ pupọ ati pe awọn ailagbara kekere rẹ rọrun lati ṣe awawi.

Ọrọ: Malte Ûrgens

Fọto: Jurgen Decker, Dino Eisele, Rosen Gargolov, Klaus Mühlberger, Arturo Rivas, Hans-Dieter Soifert, Sebastian Renz, Gerd Stegmaier, Uwe Seitz