Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Anfaani
Awọn akoonu
Tani o sọ diẹ sii diẹ sii? Idapọju 85 ida ọgọrun ti awọn alabara ninu idile Scenic ti iṣaaju ti yan fun Grand kikuru kuku ju gigun lọ, fifun awọn ẹlẹrọ ni ọpọlọpọ iṣẹ lati mura iran ti nbọ ti o wa ni ọna: o ṣee ṣe pe Grand yoo gba kikuru kan. ati aburo?
Eyi yoo nira bi awọn ti onra Slovenia ṣe fẹ lati ra diẹ diẹ, kikuru, kere si egbin (mejeeji ni awọn ofin ti agbara ati agbegbe) awọn iyẹwu iyẹwu kan ati din owo. Nitorinaa, ọkan ko yẹ ki o pari ni ipari pe Negrand dara julọ dara julọ. Bi fun tani!
Grand yoo gba laaye lati gba lẹhin opin idanwo ọsẹ meji bi o ti jẹ ki a da wa loju ni kikun ti ẹmi ẹbi rẹ. Ni ita, nitori awọn ipele ti o tobi pupọ ati ina ti o yatọ patapata, yoo nira diẹ sii lati rọpo rẹ pẹlu Negrand, eyiti o jẹ idaniloju. Botilẹjẹpe apẹrẹ ti minivan gbarale pupọ lori lilo, Grand Scenic jẹ ọja ti apẹrẹ ti o dara.
Awọn fitila nla ti o pọ julọ, mejeeji iwaju ati ẹhin, ati boju -boju nla ni bumper iwaju ati ọrun ti o tobi loke rẹ jẹ ohun ikọlu lẹsẹkẹsẹ. Data ile -iṣẹ fihan pe Grand tuntun ti dagba nipasẹ centimita meje ni gigun ati inimita mẹta ni giga ni akawe si iran iṣaaju. A fẹrẹ fẹ lati sọ pe ere jẹ akiyesi laisi lilo mita kan. Bi ẹni pe Grand fẹ lati mu Espace nla kan.
Ferese iwaju Grand jẹ ohun ti o nifẹ nitori o ti yika ni awọn ẹgbẹ, eyiti o tun tumọ si hihan ilọsiwaju ati pe o jẹ ẹya apẹrẹ ẹlẹwa. Nigbagbogbo eniyan kan joko. Ga fun dasibodu nla kan, rirọ pupọ si ifọwọkan. Wọn sọ pe awọn ara ilu Yuroopu nikan ni o nwa asọ ni inu, eyiti o tumọ si ohunkohun diẹ sii ju pe A ṣe Grand si itọwo Yuroopu.
Ti a ba bẹrẹ lati opin: ilẹkun ẹhin nla kan wa, window ti eyiti ko ṣii lọtọ, ṣugbọn titiipa aiṣedeede kan wa, nitori eyiti awọn forklifts aibikita yoo kọlu awọn ikọlu. Wọn yoo ni idunnu pẹlu otitọ pe ko ni awọn ẹgbẹ ẹgbẹ ati giga ikojọpọ kekere, bakanna bi ẹhin mọto ti o tobi pupọ pẹlu ipilẹ 564 lita, labẹ eyiti awọn ijoko kẹfa ati keje ti farapamọ ni isalẹ alapin, mejeeji jẹ idiyele afikun 650 awọn owo ilẹ yuroopu.
Ṣe o ko nilo wọn? Lẹhinna o gba bata ipilẹ 645-lita kan, pẹlu iwọn lilo idana ni 0 km isalẹ nipasẹ lita 1, eyiti o jẹ giramu mẹrin kere ju CO100 fun kilomita kan. Ṣe o nilo wọn? A nireti tọkàntọkàn pe o ngbero lati gùn wọn nikan fun awọn ọmọde ti iwọn giga. Pẹlu idagba to awọn centimita 2, kii yoo ni awọn iṣoro, ṣugbọn wọn yoo dide nigbati gbogbo awọn oriṣi mẹta ni lati gba nipasẹ awọn arinrin -ajo agbalagba pẹlu awọn ẹsẹ ti o ni idagbasoke niwọntunwọsi. Uhh, diẹ ninu awọn eekun kii yoo ni idunnu julọ.
Ni otitọ, ijoko ẹhin le jẹ fun iya-ọkọ, ati pe o yẹ ki o kilọ fun u lati ṣọra nigbati o ba kọja awọn ijoko larin laarin ati jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn anfani ti awọn ru ijoko ni wọn Ease ti fifi sori. Awọn inṣi diẹ diẹ lati dasibodu - awọn ẽkun rẹ ni ọrun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ diẹ ni aaye pupọ yii.
Pẹlu 170mm longitudinally adijositabulu iru XNUMX ijoko ti o le tun ti wa ni titunse bi backrests ati agbo ati ki o tẹ siwaju (ko si alapin isalẹ) lati mu ẹhin mọto aaye, ati iwaju ijoko backrest tabili ni o wa aye ni aye. Grand Scenic jẹ igbadun pupọ ni aarin. Ayafi ti o ba ni apọju ti o dagba ti o si joko ni ijoko aarin iwọntunwọnsi, eyiti yoo gba lori awọn ara rẹ nitori awọn beliti ijoko ti o rọ. Osh.
O dara julọ lati joko ni iwaju. Awọn ijoko mejeeji tun jẹ adijositabulu giga bi idiwọn lori ohun elo Dynamique, ati pe ọpọlọpọ yara orokun wa (ni pataki ni iwaju ero-ọkọ iwaju). A ko mẹnuba awọn olori sibẹsibẹ, ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu, o le lọ fun opo awọn ọna ikorun pẹlu eyikeyi irundidalara ni awọn aaye marun marun oke. Paapaa pẹlu ọkan ti o wa titi. Awọn sensosi wa ni arin Dasibodu naa.
Wọn jẹ oni-nọmba (ifihan TFT), ko dabi iboju lilọ kiri ti o tọ, ti o han ni eyikeyi ina, ati ni akoko kanna nfunni awọn iwo pupọ: alẹ (ipilẹ dudu) ati ọjọ (ipilẹ ina), boya iyara nikan (oni-nọmba nigbagbogbo). ti o han, tachometer (pẹlu aaye ofeefee kan ni 5.500 1.9 rpm, eyiti ko de ọdọ dCi) fihan afọwọṣe tabi aworan oni -nọmba. Paapọ pẹlu awọn sensosi akọkọ meji, gbogbo alaye miiran wa tẹlẹ nipa iwọn otutu, olugba redio ati iye idana ninu ojò, gẹgẹ bi atẹjade ti kọnputa irin -ajo ati awọn iṣẹ pataki (idaduro paati adaṣiṣẹ laifọwọyi ...).
Aago ti han ni apa ọtun apa ọtun iboju ti eto lilọ kiri, ṣugbọn, laanu, ni ibere fun awakọ lati ni anfani lati rii rara, awọn ipo meji gbọdọ pade, eyiti o ṣọwọn pupọ: ko gbọdọ jẹ paapaa imọlẹ ina ni opopona ati eto lilọ kiri gbọdọ wa ni yipada ... lori. Awọn iho mẹta wa, ati nigbati ile-iṣan omi ti kun, a ko ni o kere ju ọkan ti o ni agbara giga kan.
Foonu alagbeka, agbohunsilẹ ohun, abbl. ni iwaju ero. Hmm, nibo ni MO ti fi tikẹti ọkọ ayọkẹlẹ mi silẹ?
Maṣe yọ ara rẹ lẹnu, botilẹjẹpe Grand ti ga ju awọn mita 4 lọ, o han gbangba nitori gige gige rẹ ni fifẹ ati awọn ferese nla, nitorinaa o yẹ ki o ko ni wahala pa tabi wo ni ayika awọn gareji. O tun le ronu ti awọn sensosi o pa, eyiti ko ṣiṣẹ daradara ninu idanwo iwoye, niwọn igba ti awọn iwaju kan ti ya were ati ti o dabi awọn ikigbe ibinu nigbati a duro ni ikorita diẹ sii ju awọn mita kan ati idaji lati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. ti wa. O ṣeun ire awọn sensọ iwaju ati ẹhin le jẹ alaabo lọtọ.
O duro ni idaniloju ni opopona Grand Scenic. Ite naa ko pọ ju, ESP yoo tan-an laifọwọyi ni awọn iyara ju 50 km / h nigbati o ba wa ni pipa. Grand kii ṣe elere idaraya, o lọ si iwọn miiran - itunu jẹ ogbontarigi oke, paapaa ti a ba mọ pe axle ẹhin jẹ ologbele-kosemi. Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi nla kan ti o ṣajọpọ itunu pẹlu lẹta nla kan, Grand Scenica jẹ dajudaju ko yẹ ki o padanu. O le gafara.
Ni ẹhin, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ko ni fifuye, wobbles kekere diẹ nigbati iwakọ lori awọn ikọlu ti ita, ati nigbati o kojọpọ, aworan naa jẹ itunu diẹ sii, botilẹjẹpe Grand tun nṣiṣẹ lasan ni ofo, rilara nikan ni o dara julọ ni ẹhin kikun. Kẹkẹ idari yoo jẹ diẹ faramọ si awọn onijakidijagan ti awọn iyipada ti o rọrun. Lefa jia wa ni irọrun, iyipada jẹ kongẹ, ati pe iṣẹ tun wa lati ṣee ṣe nigba lilọ lati iho kan si ekeji.
A gbagbọ pe awọn nkan le lọ paapaa dara julọ. Turbodiesel 1-lita 9-kilowatt fihan iduroṣinṣin pupọ ati agbara idana ti o wuyi ninu awọn idanwo: lita mẹjọ ti o dara. O ti n pariwo lori awọn ibẹrẹ tutu, ṣugbọn nigbati o ba de iwọn otutu ṣiṣiṣẹ, iwọ yoo gbọ nikan lakoko isare, ati pe ko yẹ ki o ṣẹlẹ ni igbagbogbo, bi iyipo ati agbara to wa ni awọn atunkọ alabọde.
Nibayi, ni ayika 1.800 rpm, dCi jẹ Diesel aṣoju: o ṣiyemeji diẹ, lẹhinna tutọ si ọwọ rẹ ki o mu lati ṣiṣẹ. 130 dCi, bi ẹya yii ti ni a npe ni 1.9 dCi ni ifowosi, jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ti o dara julọ fun ara yii. O tun jẹrisi eyi pẹlu irọrun ni awọn wiwọn, nibiti o tun fihan ararẹ pẹlu awọn ijinna iduro kukuru pupọ.
A ṣeduro yiyan ọkọ pẹlu bọtini ti o gbọn, nitori ko si ohun ti o lẹwa diẹ sii ju gbigbe sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣii funrararẹ, titẹ bọtini ibẹrẹ ẹrọ, iwakọ kuro, titẹ bọtini titiipa ẹrọ ati pe o kan jade. Grand Scenic jẹ titiipa funrararẹ ati tun gba idaduro paati bi idiwọn.
Wo atokọ ti ohun elo boṣewa lori oju-iwe data imọ-ẹrọ (ni ipari idanwo naa), sọ pe Grand Scenic tun le ni ipese pẹlu USB ati awọn iho AUX fun sisopọ awọn ẹrọ orin tabi ibi ipamọ USB, gbogbo awọn window ilẹkun ẹgbẹ ṣii. agbara, mejeji awọn digi ẹgbẹ lori ọtun, ni iwaju ero ijoko agbo sinu kan tabili bi bošewa (ṣe o wakọ ohunkohun to gun?), Amuletutu ninu igbeyewo Grande je meji-agbegbe, redio ni o ni a Bluetooth ni wiwo. Lẹblanulọkẹyi de wẹ e yin na nugbo tọn nado tindo mọto de he nọ dovivẹnu nado yin apadewhe whẹndo tọn.
Dusan Lukic: Ojukoju
“Otitọ pe Iwo Ayebaye jẹ tuntun jẹ kedere lati ita ati lati inu lapapọ. Awọn wiwọn tuntun (gangan iboju LCD ti wọn ya lori) jẹ nla. Ko o, isọdi, kika. Ni akọkọ, wọn ni itara pupọ pe eniyan kọju awọn alailanfani fun igba diẹ: ẹrọ naa ko ṣiṣẹ ni awọn iṣipopada kekere, lẹhinna o ni aibalẹ pupọ, ko korọrun lati joko ati kẹkẹ idari naa ti jinna pupọ. Ni apa keji, iwoye tuntun tun jẹ ohun ti o buruju ni awọn igun, ṣugbọn ni akoko kanna ni itunu pupọ lori awọn ọna buburu. Ohun-ini idile ni kikun, pẹlu ẹhin mọto. Yan ẹrọ ti o dara julọ (petirolu), ati pe iwọ kii yoo padanu rẹ. ”
Mitya Reven, fọto:? Ales Pavletić
Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Anfaani
Ipilẹ data
| Tita: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 16.800 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 25.590 € |
| Agbara: | 96kW (131 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,9 s |
| O pọju iyara: | 195 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,5l / 100km |
| Lopolopo: | Ọdun 2 gbogbogbo ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 12. |
| Atunwo eto | 30.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 1.344 € |
|---|---|
| Epo: | 8.610 € |
| Taya (1) | 964 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 3.280 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.490 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 26.408 0,26 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - agesin transversely ni iwaju - bore ati ọpọlọ 80 × 93 mm - nipo 1.870 cm? - funmorawon 16,6: 1 - o pọju agbara 96 kW (131 hp) ni 3.750 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 11,6 m / s - pato agbara 51,3 kW / l (69,8 hp / l) - o pọju iyipo 300 Nm ni 1.750 / min. - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - turbocharger gaasi eefin - olutọju afẹfẹ idiyele. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - awọn iyara ni olukuluku murasilẹ ti 1000 rpm: I. 8,47; II. 15,71; III. 23,5; IV. 30,54; oju 39,45; VI. 47,89 - kẹkẹ 7J × 17 - taya 205/55 R 17 H, sẹsẹ Circle 1,98 m. |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 10,9 s - idana agbara (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 itujade 145 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 7 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn eegun mẹta ti o sọ, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun omi, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin, ABS, awọn kẹkẹ ọwọ ọwọ (yipada lẹgbẹẹ lefa jia) - agbeko ati kẹkẹ idari pinion, idari agbara ina, 3,1 yipada laarin awọn aaye to gaju. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.493 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.153 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.300 kg, lai idaduro: 740 kg - iyọọda orule fifuye: ko si data. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.845 mm, orin iwaju 1.536 mm, orin ẹhin 1.539 mm, imukuro ilẹ 11,3 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwọn iwaju 1.480 mm, arin 1.480, ru 1.260 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, arin ijoko 450, ru ijoko 430 mm - idari oko kẹkẹ 365 mm - idana ojò 60 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto pẹlu iwọn AM ti a ṣeto ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): awọn aaye 5: apoti 1 (36 L), apo 1 (85,5 L), awọn apoti 2 (68,5 L), apoeyin 1 (20 l). l) .7 awọn aaye: 1 baagi ọkọ ofurufu (36 l), apoeyin 1 (20 l). |
Awọn wiwọn wa
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 24% / Awọn taya: Continental ContiPremiumContact2 205/55 / R 17 H / Ipo maili: 1.213 km | |
| Isare 0-100km: | 11,2 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,9 ( 126 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 7,8 / 10,7s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 10,6 / 12,7s |
| O pọju iyara: | 195km / h (WA.) |
| Lilo to kere: | 8,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 62,4m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 37,4m |
| Tabili AM: | 39m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 52dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 52dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 600dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 58dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 57dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 66dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 65dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 64dB |
| Ariwo ariwo: | 38dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | aiṣedeede awọn sensosi o pa iwaju |
Iwọn apapọ (340/420)
Grand Scenic jẹ bayi ni oju wa ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi pupọ julọ lori ọja.
Ode (12/15)
Daradara ati ọkan ninu awọn merenti limousine ti o dara julọ.
Inu inu (108/140)
Iwọn naa fihan pe Toyota Verso ti a ni idanwo ninu atẹjade ti tẹlẹ jẹ aye titobi diẹ sii, ṣugbọn Grand jẹ idaniloju diẹ sii pẹlu awọn ohun elo ati iṣẹ ṣiṣe rẹ.
Ẹrọ, gbigbe (52
/40)Apoti itunu, ṣugbọn laisi ihuwasi si aito ounjẹ.
Iṣe awakọ (55
/95)O duro ni aabo ni opopona, iduroṣinṣin paapaa ni awọn iyara giga.
Išẹ (30/35)
Ẹrọ naa rọ ati lagbara to lati ni igboya ni iyara.
Aabo (49/45)
Yìn ijinna iduro kukuru. Idije nfunni awọn baagi afẹfẹ diẹ sii.
Awọn aje
Agbara idana ti o wuyi ati idiyele rira ati iṣeduro apapọ nikan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
titobi
irọrun ti ila keji ti awọn ijoko
titẹsi irọrun ati ijade (awọn ori ila meji akọkọ ti awọn ijoko)
ọpọlọpọ awọn aaye ipamọ
ọlọrọ boṣewa ẹrọ
itunu
ni aabo ipo lori ni opopona
ohun elo
ẹhin nla (ijoko marun)
ti ọrọ -aje engine
ratio-didara owo
titiipa ẹhin mọto
agba ti o tobi laisi isalẹ alapin
kẹkẹ ifipamọ labẹ ẹhin (pẹtẹpẹtẹ)
lilo majemu ti awọn aaye kẹfa ati keje
ijoko arin arin korọrun ni ila keji
aago (hihan)
