Renault Megane GrandCoupe - bawo ni Sedan Faranse ṣe gun?

Kini France olokiki fun? Paris ati pẹlu rẹ Eiffel Tower. Ni afikun, a ọlọrọ itan ti ẹmí, Alarinrin onjewiwa ati njagun. Gbogbo eyi jẹ diẹ sii tabi kere si sami, gẹgẹ bi motorization ti o nbọ lati awọn egbegbe wọnyẹn. Igbagbọ kan wa ninu awọn iyika wa pe awọn ami iyasọtọ Faranse ni o kere ju igbẹkẹle ti o gbẹkẹle, eyiti o tumọ si pe wọn ni ipo wọn kere ju, fun apẹẹrẹ, awọn oludije Jamani. Bawo ni awọn ero wọnyi ṣe afiwe pẹlu otitọ? Renault Megane GrandCoupe yẹ ki o ran wa lọwọ lati dahun ibeere yii. 

Hi ẹwa

Iwọ yoo fẹ lati ba a sọrọ bẹ ni gbogbo owurọ. Wiwo yii kii ṣe alaidun, o duro jade lati idije, paapaa pẹlu itusilẹ rẹ. GrandCoupe. Iwaju aiṣedeede, awọn iwọn ti o tọju ti laini ẹgbẹ ati ẹhin iyalẹnu kii ṣe ifẹ nikan nipasẹ ibalopọ ododo. Arabinrin aburo ti idile Sedan Renault dabi arakunrin arakunrin Talisman, ati pe eyi jẹ ẹya ti o dara pupọ. Rirọpo Laguna III, Talisman fihan pe sedan nla kan ko ni lati jẹ nla ati eru ni ita. Kanna kan si iran tuntun Mégane GrandCoupe ti a ṣafihan ni ọdun 2016. Ohun ti o ṣe iyatọ laini apẹrẹ tuntun ti olupese Faranse jẹ iyasọtọ, awọn ina LED ti o nifẹ si ni iwaju ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣeun si wọn, a le ni rọọrun gboju iru ami iyasọtọ ti a ni ṣaaju oju wa.

Ni iran kẹrin ti ayokele iwapọ, Renault pinnu lati pada si ẹya sedan. Awọn ọdun diẹ ti "ipinya" jẹ idi nipasẹ ifarahan ti awoṣe Fluence tuntun. Awọn iyipada aṣa ti a ṣe ti jade lati jẹ afikun, ati ṣiṣan ti iwọn awoṣe yori si idarudapọ kere si ni idanimọ awọn awoṣe. Megane hatchback wa, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo (Grandtour) ati sedan igbalode kan. Ipari. O tọ lati ṣe akiyesi pe, ni akawe si awọn ti o ti ṣaju rẹ, ẹya ẹnu-ọna mẹta ti nsọnu lọwọlọwọ.

Okan oninuure

Niwọn igba ti a ti ṣafihan koko-ọrọ ti ẹwa, o yẹ lati lọ siwaju si nkan atẹle ti adojuru naa. Irisi kii ṣe ohun gbogbo, nitori, bi o ṣe mọ, fun idunnu pipe o nilo ọkan ti o dara. "Meganka" ni awọn wọnyi. Ẹka ti a ti ni idanwo ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel 1.6 lita pẹlu agbara ti 130 hp. O to fun 1450 kg, botilẹjẹpe o ko yẹ ki o reti eyikeyi awọn ifamọra ere idaraya. Olupese naa nperare awọn aaya 10.5 si “awọn ọgọọgọrun”, ṣugbọn irọrun jẹ pataki ju awọn nọmba wọnyi lọ, eyiti o yẹ fun idiyele ti o dara pupọ. Yiyi nla ti 320 Nm, ti o wa ni 1750 rpm, ṣe iranlọwọ. Sibẹsibẹ, fun iriri wiwakọ didan ko si gbigbe laifọwọyi, eyiti ko funni pẹlu ẹrọ ti agbara yii. O jẹ itiju, nitori apoti afọwọṣe iyara mẹfa kii ṣe itọsọna-kilasi, paapaa nitori jiju Jack gigun rẹ. Itọkasi ti yiyan awọn jia kọọkan jẹ ti o tọ, itọju didùn ti awọn jia wa, ṣugbọn pelu eyi, awọn agbegbe laarin wọn tobi ju, eyiti o ba gbogbo ipa jẹ.

Jẹ ká gba pada si Diesel ọkàn. Awọn ohun ti awọn kuro ara jẹ dídùn (fun a Diesel), ati awọn oniwe-idakẹjẹ isẹ ti jẹ ẹya afikun plus. Awọn ohun ti ko dun si eti han nikan ni opin oke ti iyara, ṣiṣe wiwakọ didùn ni igbesi aye ojoojumọ. Da, ọpẹ si awọn ni irọrun pese nipa awọn engine, a ko ni lati fun pọ awọn ti o kẹhin lagun jade ti o ni gbogbo igba. Ni itunu aifwy idadoro, bakanna bi ina ati, laanu, idari ti ko ni alaye ko ṣe ojurere awakọ ibinu. Awọn ipele idadoro ga jo fun apa yii. Idaduro naa jẹ orisun omi, nitorina awọn iyipada ti o yara kii ṣe ẹtọ ti Mégane tuntun. Ipo ere idaraya ti o wa ninu eto Olona-Sense kii yoo yi pada. Pẹlu bọtini kan ti o wa lori lefa jia, a le yi awọn abuda ti ẹrọ pada, eto idari, gẹgẹbi awọn eto ti kondisona, irisi aago, ina ibaramu ati ohun ẹrọ ti n bọ lati inu awọn agbohunsoke, eyi ti ko ni ipa ni iriri awakọ. Nigbati o ba yan ipo Idaraya, iyatọ ti o ṣe akiyesi ni idahun ti ẹyọkan si efatelese ohun imuyara, kẹkẹ idari di akiyesi wuwo. Ṣugbọn kini ti ẹrọ yii ko ba ṣe apẹrẹ fun eyi. Wiwakọ ojoojumọ lojoojumọ laisi aṣiwere jẹ awọn ipo ti o dara julọ fun Megane kan pẹlu ẹrọ diesel labẹ hood.

Ẹya ti o lagbara julọ ti ẹrọ ni tito sile ko tumọ si mimọ apamọwọ rẹ nigbati o ba de si ọrọ-aje epo. Ni akọkọ, nitori pe o jẹ Diesel, ati keji, nitori pe o jẹ ọrọ-aje pupọ. Iwọn lilo idana ni ilu, ni awọn ijinna kukuru ati ni awọn ọna opopona jẹ 7 liters fun 100 km. Lori ọna opopona, gbigbe ni awọn iyara to 120 km / h, a ṣaṣeyọri abajade ti nipa 5 liters. Laisi ju “awọn ọgọọgọrun” lọ, a le ni irọrun lọ paapaa si isalẹ. Awọn gbigbọn ti ẹrọ funrararẹ kere pupọ ati pe o fẹrẹ jẹ aibikita nigbati o duro. Kini a le sọ? Ise nla.

Inu ilohunsoke jẹ fere pipe

Awọn iyipada ti o waye ni ita ni o han ni wiwo, ṣugbọn o wa ninu Renault o fun wa kekere kan Iyika. Awọn ohun elo ti a lo fun ipari jẹ gaan ni ipele giga. Gbogbo oke ti dasibodu naa ti wa ni bo pelu ohun elo rirọ ti o tọ, ati pe ti ṣiṣu ba wa, o tun jẹ didara to dara.

Awọn atẹgun meji ti sọnu lati aarin console, ati pe o ko nilo lati wa awọn bọtini imuletutu boya boya. Iboju ifọwọkan 8,7-inch jẹ gaba lori nibi ati, papọ pẹlu eto R-Link2, ṣẹda eto didan ati ore-olumulo. Awọn anfani ti o tobi julọ jẹ iyara ti iṣẹ ati lilọ kiri ogbon inu. Ikẹhin ko han gbangba ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii, ṣugbọn nibi o ṣiṣẹ iyalẹnu daradara. Gbogbo rẹ ni apẹrẹ ayaworan ti o wuyi. Ni iṣẹju diẹ, a yoo mọ bi a ṣe le lọ kiri daradara ni awọn akojọ aṣayan ati laarin awọn taabu kọọkan. Ṣeun si eto ti o gbooro, a le yi ina ibaramu pada, irisi aago, eyiti yoo gba wa laaye lati ṣe akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna kan. Anfani nla ti ẹyọ ti a ti ni idanwo ni wiwa ti hatch. Imọlẹ oorun diẹ ninu yoo wa ni ọwọ.

Awọn anfani anfani, ṣugbọn kii ṣe laisi awọn alailanfani. Ipo ti awọn bọtini window agbara ko ni ero daradara ati pe o ni lati tẹ apa rẹ, paapaa ọwọ-ọwọ rẹ, lati de ọdọ wọn. Ohun miiran didanubi ni awọn didanubi nikan jinna nbo lati awọn oke agbegbe. Wọn ko waye lojoojumọ, ṣugbọn lakoko idanwo o gbọ wọn ni ọpọlọpọ igba, ni wiwakọ laiyara nipasẹ awọn bumps. Boya eyi jẹ nitori lilo ferese oke kan, tabi boya nkan pataki yii ko baamu daradara. Lakoko ti didaduro engine jẹ iwunilori, wiwakọ ni iyara ti o ju 120 km / h yoo jẹ agara. Ariwo ti afẹfẹ ti o de inu agọ yoo yara dena ọ lati de awọn iyara ti o ga julọ.

Renault ko ti yọkuro ojutu kan ti awọn alabara ti saba si ni awọn ọdun ti iṣelọpọ Megane. Kini a n sọrọ nipa? Redio, paapaa iwọn didun rẹ, tun wa ni iṣakoso nipasẹ awọn bọtini lọtọ ti o yatọ lẹhin kẹkẹ idari. Ni igba akọkọ ti o joko lẹhin kẹkẹ ti Renault, o le jẹ yà ti o ba gbiyanju lati pa redio lati kẹkẹ idari. Ni akọkọ o dabi counter-ogbon, ṣugbọn bi a ṣe ṣe ọrẹ pẹlu rẹ, a yoo rii awọn anfani ti iru ojutu kan.

Níkẹyìn - owo

Nlọ kuro ni 56 zlotys, a lọ kuro ni ibi iṣafihan pẹlu ẹya ti o rọrun julọ ti LIFE pẹlu ẹrọ epo petirolu 900 pẹlu 1.6 hp, ni akoko yii ni idapo pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara marun. Fun awọn ololufẹ ti awọn ẹya Diesel, atokọ idiyele bẹrẹ ni 114 zlotys, ati pe nibi a gba 64 hp. lati 900 dCi engine. Apapọ gbowolori julọ ninu atokọ idiyele jẹ 90 dCi 1.5 hp. pẹlu gbigbe laifọwọyi, a funni nikan pẹlu ẹya ti o gbowolori julọ ti ohun elo INTENS - idiyele ti tẹlẹ 1.6 zlotys. Ẹrọ ti a ṣe idanwo ni o kere ju PLN 110.

Aaye nla, paapaa ni ila iwaju, inu ilohunsoke ti o ni imọran, idadoro itunu, ẹhin mọto pupọ (to 550 liters) ati aṣa ti o yatọ jẹ awọn ẹya ti o yẹ ki o fa awọn olugbo oriṣiriṣi. Ninu Megane GrandCoupe tuntun, gbogbo eniyan yoo wa ọna tiwọn, lati awọn alailẹgbẹ ti nṣiṣe lọwọ si awọn idile ti o yanju. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara pẹlu ọpọlọpọ awọn anfani, ṣugbọn kii ṣe laisi awọn abawọn. Sibẹsibẹ, o tun nilo lati ṣiṣẹ lori lati di aami ti Faranse.