Renault Talisman Sport Tourer — keke eru ibudo lori lọ?
Laipe, igbejade osise ti Renault Talisman ni ikede ọkọ ayọkẹlẹ ibudo pẹlu orukọ igberaga Grandtour waye. Lẹhin ifihan kukuru, o to akoko fun awọn awakọ idanwo. A ṣakoso lati wakọ Talisman dudu kan pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara labẹ hood ninu package Initiale Paris adun. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
Ni wiwo akọkọ, Talisman dabi ẹni ti o ti ṣaju rẹ, Laguna. O le rii aniyan awọn apẹẹrẹ - o yẹ ki o jẹ ọpọlọpọ awọn nkan. Iwaju ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ifamọra akiyesi pẹlu didan didan ati awọn ina ina ti o ni iwọn C. Ati pe ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi titobi nla, aami ami iyasọtọ ti o wa ni inaro, ti yika nipasẹ didan chrome grille kan. Ohun gbogbo dabi pe o tobi, ọkan le paapaa sọ nipa iṣan. O jẹ idakẹjẹ diẹ ni ẹgbẹ. Awọn profaili ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo fun awọn sami pe awọn apẹẹrẹ fi gbogbo wọn Creative awokose sinu iwaju ati ki o ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o nìkan fì a ikọwe si ẹgbẹ. Jẹ pe bi o ti le ṣe, "fifẹ" naa ti jade daradara. Awọn oke oke ni arekereke si ọna ẹhin ti ara, ṣiṣẹda agbelebu laarin ọkọ ayọkẹlẹ ibudo aṣoju apoti ati “baje” Brake Shooting. Awọn ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o di ami iyasọtọ ti ami iyasọtọ - awọn ina gigun, ti a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ LED, gba gbogbo iwọn ti tailgate.
O le rii pe Renault jẹ ile-iṣẹ miiran ti o ṣe iwọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun rẹ si iwọn ni awọn ofin ti aṣa. Laisi ani, ibamu awọn ina ina ti o jọra si Sedan ati iṣẹ-ara ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni iru ọna ti wọn dabi nla ni mejeeji jẹ iṣẹ iyanu kan. Aami iyasọtọ Volvo ko ṣakoso lati ṣe eyi daradara pẹlu awọn awoṣe V90 ati S90: ti o ba wa ninu “V” awọn ina iwaju wo iyalẹnu, lẹhinna ni “S” wọn tẹ mọlẹ diẹ. Ninu ọran ti Talisman, idakeji jẹ otitọ. Wọn dabi ẹni nla ni sedan, ṣugbọn ni Irin-ajo nla kan wọn dabi Megane igun diẹ diẹ sii. Awọn tailgate jẹ optically oyimbo kekere ati ki o kobojumu: embossing, kan ti o tobi logo, ako ina ati ki o kan dipo "ju" bompa ṣe awọn ti o soro si idojukọ rẹ oju.
Sibẹsibẹ, ifarahan gbogbogbo ti Talisman jẹ rere pupọ. O yanilenu, ẹya Grandtour ni awọn iwọn ti o jọra pupọ si sedan, botilẹjẹpe wiwo awoṣe yii dabi ẹni ti o tobi. Eyi jẹ pataki nitori apanirun, eyiti o jẹ ipari ti laini oke ti o rọ, tabi ipin ti awọn window ẹgbẹ si awọn eroja ara irin ti 1 / 3-2 / 3. Ohun gbogbo ni afikun nipasẹ paleti ti awọn awọ ita mẹwa, pẹlu awọn tuntun meji: Iran Brown ati Red Carmin.
Inu ti Initiale Paris n run igbadun lati iṣẹju-aaya akọkọ. Awọn ijoko naa ni a gbe soke ni alawọ ohun orin meji (ṣokunkun ni isalẹ ati ina alagara ni oke). Itọju yii kii ṣe iwulo nikan, ṣugbọn tun fun inu inu ohun kikọ atilẹba. Awọn ijoko jẹ, ju gbogbo wọn lọ, fife pupọ ati itunu, eyiti yoo jẹ ki awọn irin-ajo gigun paapaa dun. Ni afikun, wọn jẹ kikan ati atẹgun, ati tun ni iṣẹ ifọwọra ti o mu ṣiṣẹ laifọwọyi nigbati ipo Itunu ti wa ni titan. Laanu, eyi ni diẹ lati ṣe pẹlu isinmi. Lẹhin iṣẹju diẹ diẹ, ifọwọra naa di irritating ati aibanujẹ. Lẹhinna awọn isinmi ti o wa ninu eto ori-ọkọ bẹrẹ lati pa awọn rollers kuro, ni kigbe awọn ẹgbẹ wa nigbagbogbo.
Ohun ti o mu oju rẹ lẹsẹkẹsẹ ni tabulẹti 8,7-inch R-LINK 2, ti o wa ni inaro lori console aarin. Ni ilepa ti olaju ati sisopọ ẹrọ itanna nibikibi ti o ṣee ṣe, awọn onimọ-ẹrọ ti ṣee ṣe ti ti ilowo si abẹlẹ. Pẹlu iranlọwọ rẹ, a ṣakoso kii ṣe redio nikan, lilọ kiri ati awọn aṣayan miiran ti o jẹ aṣoju fun awọn ifihan, ṣugbọn alapapo ati amuletutu. O wọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbona, o gbona ni inu, ati pe o lo awọn iṣẹju pupọ lati wa aye lati tutu ọkọ ayọkẹlẹ naa. O rii ni akoko to ṣe pataki nigbati amuaradagba inu ọpọlọ rẹ ti fẹrẹ hó. Eegun olaju labẹ ẹmi rẹ, iwọ ala ti ikọwe aṣoju kan. Sibẹsibẹ, tabulẹti yii nfunni pupọ diẹ sii ju iṣakoso afẹfẹ nikan lọ. A le rii ninu lilọ kiri ni ilọsiwaju pẹlu iworan ti awọn ile ni 3D, eto pipaṣẹ ohun tabi iṣẹ ti eto MULTI-SENSE. Botilẹjẹpe olupese ṣe ileri awọn idari ogbon inu, lilo si eto Talisman le gba akoko diẹ.
Niwọn bi a ti n ṣe pẹlu ẹya ibudo keke eru, a ko le kuna lati darukọ agbara Talisman Grandtour. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni awọn gangan kanna wheelbase ati iwaju overhang bi awọn oniwe-ibeji Sedan, ṣugbọn awọn ipari ti awọn ru overhang ti o yatọ si. Ibalẹ ikojọpọ kekere (571 mm) yoo jẹ iranlọwọ ti o tayọ nigbati o ba n gbe awọn nkan ti o wuwo sinu ẹhin mọto. Pẹlupẹlu, hatch le ṣii kii ṣe ni ọna deede nikan, ṣugbọn tun nipa gbigbe ẹsẹ rẹ labẹ bompa ẹhin. Awọn aṣelọpọ ṣe ileri aṣayan yii, ṣugbọn lakoko awọn idanwo a gbe ẹsẹ wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ, n wo o kere ju ajeji. Laisi anfani – ilẹkun ẹhin ti Talisman wa ni pipade si wa. Sibẹsibẹ, lori ṣiṣi wọn pẹlu ọwọ, o wa ni pe aaye ti Grandtour funni jẹ iwunilori gaan. Awọn liters 572 pẹlu ijoko ẹhin boṣewa ati gigun ẹhin mọto ti 1116 mm yoo gba ọ laaye lati gbe awọn nkan nla. Pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, aaye ẹru pọ si awọn liters 1681 ati pe a le gbe awọn ohun kan ju awọn mita meji lọ ni gigun.
Ifihan ori-soke tun wa fun awakọ naa. Laanu, aworan naa ko han lori gilasi, ṣugbọn lori awo ṣiṣu ti o wa ni fere ni ipele oju. O jẹ didanubi diẹ ni akọkọ, ṣugbọn pẹlu lilo to gun o le lo si. Bibẹẹkọ, niwọn igba ti Talisman ti n titari ni gbangba si apakan Ere, gbigba ifihan ori-oke to bojumu lori oju oju afẹfẹ ko yẹ ki o jẹ iṣoro fun ami iyasọtọ naa.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun igbalode, o nira lati gbagbe nipa eto ohun afetigbọ ti o tọ. Awọn acoustics ni Talisman Grandtour ti pese nipasẹ eto BOSE kan pẹlu awọn agbohunsoke 12 ati sisẹ ifihan agbara oni-nọmba. Eyi, ni idapo pẹlu gilaasi ẹgbẹ ti o nipon (4mm) ti o ni asopọ ni Ibẹrẹ Ibẹrẹ Paris, jẹ ki gbigbọ awọn orin ayanfẹ rẹ jẹ idunnu gidi. Sibẹsibẹ, o jẹ dandan lati tunto awọn eto ohun daradara ni ibamu si awọn ayanfẹ rẹ nitori awọn subwoofers meji ti a ṣe sinu jẹ ifọju pupọ.
Renault Talisman Grandtour ṣe ileri pupọ ni awọn ofin ti mimu. Ṣeun si 4CONTROL ẹrọ idari ẹlẹsẹ mẹrin, ti o mọ wa lati Laguna Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (paapaa ṣaaju ki o to ni orukọ igberaga), ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ maneuverable nitootọ ati irọrun ni irọrun pẹlu awọn iyipo ni awọn opopona dín. Nigba ti igun ni awọn iyara soke si 60 km / h, awọn ru kẹkẹ yipada die-die ni awọn itọsọna idakeji si iwaju wili (soke 3,5 iwọn). Eleyi yoo fun awọn sami ti a kikuru wheelbase ju ti o si gangan ni. Ni awọn iyara ti o ga julọ (ju 60 km / h), awọn kẹkẹ ẹhin yipada ni itọsọna kanna bi awọn kẹkẹ iwaju, to iwọn 1,9. Eyi, ni ọna, ṣẹda ẹtan ti kẹkẹ-kẹkẹ gigun gigun ati ki o ṣe alabapin si iduroṣinṣin ọkọ ti o dara julọ nigbati igun ni awọn iyara giga. Ni afikun, Talisman Grandtour ti ni iṣakoso ti itanna ti awọn oluya ipaya, nitorinaa awọn oju opopona ti ko ṣe deede ko ṣe pataki mọ. Inu inu jẹ itunu lakoko wiwakọ, botilẹjẹpe awọn arinrin-ajo ni ila keji ti awọn ijoko rojọ nipa idadoro ẹhin ariwo lakoko iwakọ ni iyara.
A ko ni ri ayọ pupọ ninu ẹbọ engine Talisman Grandtour. Awọn brand nfun nikan enjini pẹlu kan nipo ti 1.6 liters: 3 Energy dCi Diesel enjini (110, 130 ati 160 hp) ati meji Energy TCe sipaki iginisonu sipo (150 ati 200 hp). Ẹrọ Diesel ti ko lagbara julọ n ṣiṣẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe kan (botilẹjẹpe ni diẹ ninu awọn ọja yoo tun wa pẹlu gbigbe laifọwọyi). Pẹlu awọn agbara meji diẹ sii, alabara ni aṣayan lati yan boya o fẹ lati lọ pẹlu EDC6 meji-clutch gbigbe tabi aṣayan afọwọṣe. Ni apa keji, awọn ẹrọ epo petirolu wa nikan pẹlu gbigbe iyara meje kan (EDC7).
Lẹhin igbejade, a ni anfani lati gùn Talisman Grandtour pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara labẹ hood. Agbara dCI 160 jẹ ẹyọkan nikan ni ipese ti o ṣogo awọn compressors meji ninu eto Twin Turbo. Enjini naa nfunni ni 380 Nm ti o ga julọ ti iyipo oke ti o wa ni 1750 rpm. Bawo ni awọn paramita ti o ni ileri wọnyi tumọ si awakọ? Lakoko idanwo naa, awọn eniyan mẹrin wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa, eyiti o jẹ idalare diẹ si idinku Talisman. Ni imọ-jinlẹ, isare lati 0 si 100 km / h yẹ ki o gba awọn aaya 9,6. Kii ṣe kekere, kii ṣe pupọ. Sibẹsibẹ, pẹlu fere kan ni kikun nọmba ti ero, o kan lara bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni kekere kan bani o.
Awọn aṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ode oni ṣe akiyesi nla si awọn eto aabo. Ohun kan naa ni ọran pẹlu Talisman Grandtour. Lori ọkọ wa, laarin awọn ohun miiran: oluranlọwọ fun ibojuwo ibi afọju ati titọju ọkọ ayọkẹlẹ ni arin ọna, radar ibiti, iyipada ina giga laifọwọyi, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, eto idaduro pajawiri, awọn ifihan agbara titan ati ọpọlọpọ awọn miiran. . Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pẹlu eto iranlọwọ ti o pa ọkọ ayọkẹlẹ laisi ọwọ. O ṣeun si rẹ, a le duro si ọkọ ayọkẹlẹ nla kan kii ṣe ni deede ati ni afiwe, ṣugbọn tun ni igun kan.
Nikẹhin, ibeere ti idiyele wa. A yoo ra Diesel Energy dCi 110 ti ko lagbara julọ ni iṣeto igbesi aye ipilẹ (eyi ni aṣayan nikan ti o wa fun ẹrọ yii) fun 96 zlotys. Sibẹsibẹ, ti a ba yan selifu ti o ga julọ, awoṣe Renault tuntun jẹ iru pupọ si awọn oludije rẹ. Ẹyọ ti a ṣe idanwo jẹ gbowolori julọ - ẹya pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara julọ ni ẹya ti o ni ọlọrọ julọ ti iṣeto ni Initiale Paris. Iye owo rẹ jẹ 600 brand, sibẹsibẹ, fẹ lati fa awọn ti onra pẹlu ohun elo ọlọrọ ati oye ti o niyi ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni lati pese.
