Renault Twingo 0.9 TCe - a igboya titun ọwọ
Awọn apẹẹrẹ ti Twingo III rii ara wọn ni ipo ọjo iyalẹnu - isuna nla kan, aye lati ṣe agbekalẹ awo ilẹ tuntun kan ati ṣe atunṣe awọn ẹrọ ti o wa tẹlẹ. Wọn lo anfani ti yara ni kikun lati ṣe ọgbọn, ṣiṣẹda ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ julọ ni apakan A.
Twingo naa fun portfolio Renault lagbara ni ọdun 1993, lẹsẹkẹsẹ di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni ilu naa. Ko si ohun dani. O darapọ irisi atilẹba ti iyalẹnu pẹlu inu ilohunsoke ti o tobi pupọ ati ijoko ẹhin sisun ti o jẹ alailẹgbẹ ni apakan rẹ. Awọn Erongba ti awọn awoṣe ti duro ni igbeyewo ti akoko. Twingo Mo fi aaye silẹ nikan ni ọdun 2007. Awọn apẹẹrẹ ti ẹda keji ti Twingo ti pari ti awokose. Wọn ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti oju ati imọ-ẹrọ ti sọnu sinu iruniloju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu. O tun je ko roomier, diẹ idana-daradara tabi diẹ ẹ sii fun lati wakọ ju wọn.
Ni ọdun 2014, Renault dajudaju fọ pẹlu mediocrity. Uncomfortable Twingo III wulẹ atilẹba, jẹ lalailopinpin agile, ati ki o ni kan jakejado ibiti o ti awọn aṣayan ti o jẹ ki o rọrun lati teleni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awọ pastel, awọn oriṣiriṣi awọn ohun ilẹmọ, awọn rimu ti o ni oju, awọn imọlẹ oju-ọjọ ti nṣiṣẹ pẹlu awọn LED mẹrin, ideri ẹhin gilasi kan ... Awọn apẹẹrẹ ṣe idaniloju pe Twingo yatọ si ọpọlọpọ awọn aṣoju ti A-apakan, eyiti o ni gbogbo awọn idiyele gbiyanju lati wo bi agba. Awọn inu ilohunsoke ni o ni a odo ara. Ifojusi ti eto naa jẹ awọn akojọpọ awọ igboya ati eto multimedia iboju 7-inch ti o ṣiṣẹ pẹlu awọn foonu ati atilẹyin awọn ohun elo.
Sibẹsibẹ, awọn iyanilẹnu nla julọ ni o farapamọ labẹ ara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Renault pinnu lati se kan ojutu ti Volkswagen ti ro ni 2007 - soke! wọn ní a ru engine ati ki o ru kẹkẹ drive. Apẹrẹ avant-garde Twingo tumọ awọn idiyele afikun. Ilaja iṣiro naa jẹ ki o rọrun lati ṣe agbekalẹ ifowosowopo pẹlu Daimler, eyiti o n ṣiṣẹ lori iran atẹle ti ọlọgbọn meji ati mẹrin. Botilẹjẹpe awọn awoṣe jẹ awọn ibeji Twingo, oju wọn ko ni nkankan lati ṣe pẹlu rẹ.
Awọn ifiyesi ni idagbasoke pẹlẹbẹ ilẹ tuntun ati tun ṣe atunṣe awọn paati ti o wa, pẹlu. Àkọsílẹ 0.9 TCe ni a mọ lati awọn awoṣe Renault miiran. Idaji awọn asomọ, pẹlu eto lubrication, ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni ipo ti o ni itara. Gbigbe engine ni igun kan ti awọn iwọn 49 jẹ pataki - ilẹ ẹhin mọto jẹ 15 cm kekere ju pẹlu fifi sori inaro ti ẹyọ agbara.
Awọn ẹru kompaktimenti agbara da lori awọn igun ti awọn ru ijoko backrest ati awọn sakani lati 188-219. Awọn esi ni o wa jina lati awọn gba awọn 251 liters ni A-apa, ṣugbọn awọn gun ati deede dada jẹ ohun dara fun lojojumo lilo - tobi julo. awọn ohun ko nilo lati wa ni squeezed laarin awọn backrest ati awọn ti o ga ala ẹnu-ọna karun. Awọn liters 52 miiran jẹ ipinnu fun awọn titiipa ninu agọ. Awọn apo ilẹkun nla ati aaye ibi-itọju wa ni oju eefin aarin. Titiipa ni iwaju ero-ọkọ naa jẹ apẹrẹ ni ibeere ti alabara. Standard jẹ onakan ti o ṣii, eyiti o fun afikun owo le paarọ rẹ pẹlu iyẹwu pipade tabi aṣọ yiyọ kuro ... apo pẹlu igbanu kan. Eyi ti o kẹhin ti a ṣe akojọ wa jade lati jẹ iṣẹ ṣiṣe ti o kere julọ. Ideri naa ṣii si oke, ni imunadoko iwọle si apo nigbati o wa ninu dasibodu naa.
Botilẹjẹpe Twingo jẹ ọkan ninu awọn aṣoju kukuru ti A-apakan, aaye pupọ wa ninu agọ - awọn agbalagba giga mẹrin 1,8 m ni ibamu ni irọrun. Klaasi-asiwaju wheelbase ati ki o taara-ila Dasibodu ati enu paneli anfani. O jẹ aanu pe ko si atunṣe petele ti ọwọn idari. Awọn awakọ ti o ga yẹ ki o joko ni isunmọ si dasibodu ki o tẹ awọn ẽkun wọn ba.
Awọn mewa ti centimeters diẹ ni iwaju ẹsẹ rẹ ni eti bompa. Iwapọ ti apron iwaju ngbanilaaye lati ni rilara dara julọ awọn agbegbe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pa ni yiyipada ni isoro siwaju sii - awọn jakejado ru ọwọn dín awọn aaye ti wo. O jẹ aanu pe kamẹra ti o pari pẹlu eto multimedia R-Link jẹ idiyele PLN 3500 ti o pọju ati pe o wa nikan ni ẹya oke Intens. A ṣeduro idoko-owo 600-900 zlotys ni awọn sensosi paati. Aini eto multimedia kii yoo ni irora paapaa. Standard - foonuiyara dimu pẹlu iho . O le lo awọn ohun elo tirẹ tabi fi sori ẹrọ eto R&GO, eyiti, ni afikun si lilọ kiri, ẹrọ orin ohun ati kọnputa irin-ajo lọpọlọpọ, pẹlu tachometer kan - kii ṣe lori pẹpẹ irinse tabi ninu akojọ eto R-Link.
O ko ni lati jẹ iyaragaga ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ni riri awakọ ẹhin. Ni ominira lati ipa ti awọn ipa awakọ, eto idari ko funni ni atako pupọ nigbati a ba tẹ lile lori gaasi lakoko titan. O nira diẹ sii lati fọ idimu nigbati o bẹrẹ ni pipa ju ninu ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju. Idojukọ ti eto naa jẹ agility iyalẹnu. Awọn kẹkẹ iwaju, ko ni opin nipasẹ awọn isẹpo, bulọọki ẹrọ tabi apoti jia, le yipada si awọn iwọn 45. Bi abajade, redio titan jẹ awọn mita 8,6. Kokandinlogbon ipolowo - ipadasẹhin didamu - ṣe afihan awọn ododo ni deede. Akoko ti wiwakọ pẹlu awọn kẹkẹ ti o yipada patapata ti to fun labyrinth lati bẹrẹ lati kọ lati gbọràn.
Awọn apẹẹrẹ chassis rii daju pe ni ọpọlọpọ awọn ipo Twingo n kapa bii ... ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju. Agbara ti wa ni gbigbe nipasẹ awọn kẹkẹ wiwọn 205/45 R16. Awọn taya iwaju ti o dín (185/50 R16) ṣe iroyin fun iwọn 45% ti iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, ti o mu ki o wa labẹ isalẹ diẹ. Pọọku oversteer le ti wa ni igbelaruge nipa throttling ni a sare igun. Pipin keji nigbamii, ESP laja.
Ti o ba wa lori gbigbẹ ati idapọmọra tutu awọn ẹrọ itanna ni imunadoko tọju ipo ti ẹrọ ati iru awakọ, lẹhinna lakoko iwakọ lori awọn ọna yinyin ipo naa yipada diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ina kan (943 kg) pẹlu awọn ifiṣura iyipo (135 Nm) ati awọn taya ẹhin jakejado (205 mm) le padanu isunki lori axle ẹhin ni iyara ju lori axle iwaju, eyiti awọn taya 185 mm jakejado jẹ jáni dada funfun dara julọ. Ṣaaju ki ESP ṣiṣẹ, opin ẹhin yapa awọn centimeters diẹ lati itọsọna ti a pinnu ti irin-ajo. O yẹ ki o lo si ihuwasi Twingo ati ki o maṣe gbiyanju lati ya lẹsẹkẹsẹ lori counterattack ti o jinlẹ.
Awọn ipo ti o pọju ti kẹkẹ ẹrọ ti wa ni iyatọ nipasẹ awọn iyipada mẹta, gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ A-apakan miiran, wọn tẹriba diẹ sii, nitorina a ni lati lo gbigbe taara diẹ sii. Bi abajade, Twingo ko fi aaye gba awọn gbigbe laileto ti kẹkẹ idari - gbigbe awọn ọwọ rẹ ni awọn milimita diẹ ni awọn abajade iyipada orin ti o han gbangba. Iwọ yoo ni lati fẹran rilara go-kart tabi jade fun ẹya 1.0 SCe alailagbara, eyiti o ni idari taara taara ti o fi agbara mu ọ lati ṣe awọn iyipo mẹrin ti kẹkẹ laarin awọn ipo giga rẹ. Twingo tun ṣe ifarabalẹ pẹlu aifọkanbalẹ si awọn gusts windwind ati awọn bumps nla. Irin-ajo idadoro kukuru tumọ si pe sag kekere nikan ni a yọ jade daradara.
Awọn abuda ti ẹrọ 0.9 TCe yoo tun gba diẹ ninu lilo lati. Awọn aini ti laini esi finasi jẹ didanubi. A tẹ efatelese ọtun, Twingo bẹrẹ lati gbe iyara soke lati yara siwaju ni iṣẹju kan. O le han pe ẹrọ iṣakoso fifa ni eroja roba rirọ ti o ṣe idaduro awọn aṣẹ ti a gbejade nipasẹ efatelese gaasi. Gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni wiwakọ ni idakẹjẹ tabi tọju “igbomikana” labẹ nya si - lẹhinna isare lati 0 si 100 km / h di ọrọ ti awọn aaya 10,8. Awọn adehun jẹ pataki lati ṣaṣeyọri awọn agbara ni kikun. Apoti gear ni ipin jia gigun - ni “nọmba keji” o le de ọdọ 90 km / h.
Ara wiwakọ ni pataki ni ipa lori lilo epo. Ti awakọ naa ko ba tẹ efatelese ọtun si ilẹ ati lo ipo Eco, Twingo sun 7 l / 100 km ni ilu, ati paapaa awọn liters meji kere si ni opopona. O ti to lati tẹ gaasi naa ni lile tabi lọ si ọna opopona fun kọnputa inu ọkọ lati bẹrẹ ijabọ pe ala ti o lewu ti 8 l/100 km ti kọja. Ni apa keji, idinku awọn ipele ariwo nigba wiwakọ ni iyara giga jẹ iyalẹnu idunnu. Ni iyara ti 100-120 km / h, o le gbọ nipataki ariwo afẹfẹ, ṣiṣan ni ayika digi ati ọwọn A.
Titaja lọwọlọwọ n fun ọ ni aye lati ra Twingo 70 SCe Zen 1.0 HP. pẹlu iṣeduro ati ṣeto awọn taya igba otutu fun PLN 37. Fun air karabosipo o nilo lati san afikun 900 zlotys. Ẹya flagship ti Intens jẹ idiyele 2000 zlotys. Lati gbadun ẹrọ turbocharged 41 TCe pẹlu 900 hp, o nilo lati mura 90 zlotys. Awọn oye ko dabi ohun ti o pọ ju nigba ti a ba ṣe afiwe Twingo pẹlu awọn oludije ti o ni ipese kanna.
Renault Twingo n ṣe ifọkansi lati ṣẹgun A-apa ti o kunju pupọju. O ni ọpọlọpọ awọn ẹtan soke ni ọwọ rẹ. Wiwakọ ni ayika ilu naa jẹ irọrun pupọ nipasẹ redio titan kekere kan. Nitori awọn paneli ẹnu-ọna ti a fi oju si, awọ ti awọn ohun-ọṣọ tabi awọn ohun elo ti a lo lati ṣe akukọ, inu inu Twingo ko dabi awọn inu ilohunsoke ti Faranse ati German "mẹta". Awọn agbara awoṣe tun jẹ aṣa tuntun ati iṣeeṣe ti isọdi. Bibẹẹkọ, awọn ti o nifẹ si gbọdọ wa si awọn ofin pẹlu irin-ajo idadoro kukuru ati agbara epo - kedere ga ju 4,3 l/100 km ti a sọ.
