Idanwo wakọ Renault ZOE: Ọfẹ elekitironi

Renault pinnu lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna mẹrin ni opin ọdun 2012, ṣugbọn ni bayi Auto Motor und Sport ni aye lati ni riri awọn agbara ti iwapọ Zoe.

Gigun ideri iwaju le ti kuru nitori ọkọ ina mọnamọna ti Zoe nilo aaye ti o kere si ni pataki ju ẹrọ ijona afiwera kan. Sibẹsibẹ, ẹgbẹ ti onise apẹẹrẹ iṣẹ akanṣe, Axel Braun, mọọmọ yẹra lati ṣiṣẹda aiṣe-deede pupọ ni fọọmu ati irisi “alawọ ewe” ti ọkọ ayọkẹlẹ. Gege bi o ṣe sọ, “iyipada lati awọn ẹrọ ijona inu si isunki ina ninu ara rẹ nilo igboya pupọ,” ati pe apẹrẹ ko nilo idanwo afikun fun awọn alabara ti o ni agbara.

Ipo ijoko ati titobi ti Zoe mita 4,09 tun wa ni ila pẹlu ohun ti eniyan yoo reti lati kilasi iwapọ igbalode. Aṣọ ọṣọ ijoko ti ọkọọkan jẹ tinrin pupọ, ṣugbọn ipilẹ anatomical wọn gba awọn arinrin ajo mẹrin laaye lati rin irin-ajo ni itunu. Pẹlu iwọn to kere julọ ti o fẹrẹ to lita 300, ẹhin mọto ti ọkọ ayọkẹlẹ ina kan di bii kanna ti ti Clio.

Kini awọn nọmba naa sọ

Ko si awọn iyanilẹnu ni awọn ofin ti iṣakoso. Lẹhin titẹ bọtini ibẹrẹ, gbogbo ohun ti o nilo lati ṣe ni yan ipo “D” lori ẹrọ iṣakoso console aarin ki o tẹ apa ọtun ti awọn pedals meji lati bẹrẹ. Agbara 82 hp ati iyipo ti o pọju ti 222 Nm wa lati ibẹrẹ, ti o yorisi apẹrẹ ti o huwa ni iyara pupọ. Ni ibamu si awọn ero ti Faranse Enginners, isare lati 0 to 100 km / h ni gbóògì version, nitori ni 2012, yẹ ki o wa ni ti gbe jade ni mẹjọ-aaya - kan ti o dara ṣaaju fun awọn kan aseyori apapo ti awakọ idunnu ati lodidi iwa si ayika.

Iwọn iyara to pọ julọ ti Afọwọkọ ti ṣeto ni imomose ni 135 km/h, nitori lati aaye yẹn lọ, agbara agbara bẹrẹ lati pọsi ni aiṣedeede pẹlu iyara ti o pọ si. Fun idi kanna, ẹya iṣelọpọ ti Zoe yoo padanu orule panoramic gilasi. "Afikun glazing tumo si afikun ooru ara, ati pe afẹfẹ agbara-agbara to ni agbara ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina yẹ ki o ṣiṣẹ ni igba diẹ bi o ti ṣee," Brown sọ. Lẹhinna, Renault ṣe ileri pe iṣelọpọ Zoe yoo rin irin-ajo awọn kilomita 160 lori idiyele batiri kan.

Kikun si ofo

Lati dinku ilana ti n gba akoko ti gbigba agbara awọn sẹẹli litiumu-ion, awọn onise-ẹrọ Renault pese fun Zoe pẹlu eto swap batiri iyara ti o jọra eyiti o lo ninu itanna E-Fluence (tun ṣafihan si ọja ni ọdun 2012). Ni awọn orilẹ-ede pẹlu awọn amayederun ibudo ti a ṣe sinu, fun iṣiṣẹ yii, oluwa yoo ni anfani lati rọpo awọn batiri ti a ti faṣẹ pẹlu awọn tuntun ni iṣẹju diẹ. Ni ibẹrẹ, o yẹ ki a kọ nẹtiwọọki ti iru awọn ibudo bẹẹ ni Israeli, Denmark ati Faranse.

Awọn alabara Faranse yoo ni anfani miiran. Ṣeun si owo-ifunni ijọba oninurere, tẹlentẹle Zoe ni orilẹ-ede ti awọn ọkunrin yoo jẹ owo to awọn owo ilẹ yuroopu 15 nikan, lakoko ti o wa ni Germany ati boya awọn orilẹ-ede Yuroopu miiran yoo jẹ o kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 000, eyiti yoo fi kun si awọn owo ilẹ yuroopu 20 fun oṣu kan. fun yiyalo ti awọn sẹẹli batiri, eyiti o jẹ ohun-ini ti olupese nigbagbogbo. O han gbangba pe awọn aṣaaju laarin awọn alabara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ onina ni tẹlentẹle, ni afikun si igboya, yoo tun nilo awọn ifipamọ owo to ṣe pataki.

ọrọ sii: Dirk Gulde

aworan kan: Karl-Heinz Augustine