Renault Grand iho

Fun iyipada kan, Mo so ọmọ naa si awọn ijoko kẹfa ati keje, ati yi awọn ijoko ti o wa ni ila keji sinu tabili itunu nla kan. Nitoribẹẹ, ayọ awọn ọmọde jẹ eyiti ko ṣe alaye pe wọn le gùn ninu ẹhin mọto, eyiti funrararẹ yoo tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ijoko meje.

O dara, nigbati Mo gbiyanju lati fo sinu ijoko pajawiri, eyiti o jẹ bibẹẹkọ ni isalẹ ẹhin mọto, ẹrin kọja mi. Dipo pajawiri, yoo dara lati lo awọn ọrọ kekere, iwọntunwọnsi, tabi ijoko ti ko ni itunu ninu eyiti iya-ọkọ olomi le joko lori irin-ajo gigun. Awada, awada. ...

Sibẹsibẹ, o jẹ iyanilenu bi agbaye ṣe n yipada nigbati o wo o lati awọn opin jijin ti Renault nla yii. Lojiji o nilo lati gbe ohun rẹ ga ki awọn ọmọde “lẹhin ẹhin rẹ” le gbọ ọ, lojiji rumbling lẹhin ẹhin rẹ ko lagbara ati lojiji o yọ ọ lẹnu. ... bẹẹni, ṣe akiyesi bi o ṣe kere to ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii.

Iwo -nla Nla gun ju Senica Ayebaye lọ (22 inimita!), Ati ni pataki julọ, gun ju Grand Scenic II lọ. kẹkẹ (2.770 mm tabi 34 mm diẹ sii ju ti iṣaaju rẹ) ati ẹhin nla kan (ida mẹwa 10 diẹ sii ni 702 liters).

Awọn ijoko ẹhin wọn tọju ni isalẹ ẹhin mọto ni išipopada kan, ati iraye si ila kẹta jẹ irọrun rọrun si awọn ijoko kika nla ni ila keji. Idojukọ nikan si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn ideri bata ẹlẹwa, eyiti laipẹ bẹrẹ lati dun bi “cufati”, “muckati” tabi ohunkohun ti a pe ni.

Grand Scenic dajudaju awọn ipo laarin awọn ti o gba igbasilẹ fun irọrun. aaye inu. Ni afikun, kii ṣe awọn ijoko nikan (awọn ti o wa ni ila keji tun ni gigun!), kẹkẹ idari ati bata / awọn ijoko ti a ti sọ tẹlẹ jẹ adijositabulu, ṣugbọn o tun le ṣatunṣe combitudinally movable aarin comb ati - bẹẹni, paapaa nronu irinse pẹlu ọkan ọpọlọ.

Pẹlu imọ -ẹrọ TFT (Transistor Fiimu Tinrin) O le yi awọ iboju pada ni ibamu si awọn ifẹ ati awọn aini rẹ. Ṣe o fẹran ina dudu? Kosi wahala. Ṣe iwọ yoo fẹ awọn mita analog? O le ni anfani paapaa, ṣugbọn, laanu, nikan ni rpm engine, nitori a ti kọ iyara iyara nigbagbogbo ni awọn nọmba oni -nọmba.

Ilana naa le ma ṣe ẹbẹ si gbogbo eniyan, paapaa awọn ignoramuses kọnputa, ṣugbọn a yarayara lo si aratuntun - ati pe o lo. Ni ọjọ Mọndee, abẹlẹ jẹ dudu diẹ sii, ati lẹhinna isunmọ si ipari ose ohun gbogbo jẹ igbadun diẹ sii. . Ko buburu, otun? Renault tun ṣogo lọpọlọpọ ti awọn apoti ifipamọ ati awọn aaye ibi ipamọ ti o farapamọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ.

Wọn sọ pe ọpọlọpọ bii lita 92 ti iru awọn igun bẹ, ṣugbọn ni otitọ, a yoo fẹ lati ri aaye ibi -itọju diẹ diẹ sii lori dasibodu naa, ati awọn igun ti ko wulo ni ilẹ le ṣe asonu lẹsẹkẹsẹ.

Egbe idile kẹjọ (bẹẹni, iru awọn idile bẹẹ tun wa) jẹ iwunilori smati kaaditi a ṣe akiyesi didena tọjọ nikan nigbati o ba lọ ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe ọmọ rẹ, ati pẹlu lilọ kiri Carminat TomTom. Kii ṣe pe o dara nikan, ṣugbọn awọn aworan (pẹlu aworan ojiji Grand Scenica ti a fi sii!) Le jẹ ipilẹ.

Sibẹsibẹ, ohun ti o nifẹ julọ ni turbocharger petirolu 1-lita. enjini... Ti o ba bẹrẹ si ṣalaye fun aririn-ajo laileto pe omiran yii ni ẹrọ 1-lita nikan, dajudaju ko gbagbọ rẹ. Paapaa lẹhin ti o ṣafikun pe turbocharger jẹ iduro fun gbigba agbara, o ṣiyemeji. ...

Idi ti o fi wo awọn ọwọ rẹ lati rii daju pe o ko ni ọpọtọ ninu apo rẹ jẹ, nitorinaa, agility ati ọba -alaṣẹ ti ẹrọ yii. Ti a ba ro pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe iwọn toonu kan ati idaji yẹ ki o gbe, lẹhinna ọmọ naa dara julọ labẹ iho.

Ariwo o fẹrẹẹ ko si, ko si awọn iho ti a pe ni turbo, paapaa awọn ifa tabi iṣipopada iṣipopada fun u ti ikọ ologbo kan. Kii ṣe iyara tabi fifọ, ṣugbọn o lagbara to pe ko si ọkan ninu awọn jia mẹfa ti yoo mu u kuro. Isalẹ ti “smoothie” yii jẹ agbara idana, eyiti, laibikita gigun idakẹjẹ, ko ṣeeṣe lati ju silẹ ni isalẹ 11 liters.

Awọn wiwọn wa fihan pe, ni apapọ, a wa ni awakọ ilu ti o dakẹ. lo 11 liters, ati kọnputa ti o wa lori ọkọ beere pe a fi lita 6 silẹ ni opopona akọkọ, ati lẹhinna lita 11. Ṣugbọn bi a ti mọ tẹlẹ, awọn kọnputa lori-ọkọ ko le ni igbẹkẹle patapata.

Awọn ẹrọ ti a pe ni “isalẹ” kii ṣe ija kan, wọn jẹ iwulo fun itẹwọgba ayika nla. Nitorinaa awọn ẹrọ n jade CO2 kere si fun kilomita kan, jẹ kere si ni ipilẹ (iwọn iwuwo diẹ!), Ati pe o tun jẹ jittery nitori awọn turbochargers tuntun ti awọn alabara ko yago fun wọn si iye nla.

Ẹgbẹ ti o wuyi ti ẹrọ ti iwọn kekere, nitorinaa, paapaa kere àdánù, eyiti o ni ipa lori ipo ni pataki ni opopona ati mimu. Renault Grand Scenic jẹ onigbọwọ ni itẹlọrun nigbati o wa ni igun, nitori awọn kẹkẹ iwaju ko ni apọju (kii ṣe apọju) nipasẹ ẹrọ ti o wuwo, nitorinaa imu ọkọ ayọkẹlẹ ko fo kuro ni igun lakoko awọn idilọwọ.

Laanu tẹnumọ Renault lori idari agbara iṣakoso itanna, eyiti yoo jẹ itẹwọgba daradara ti o ba jẹ BMW tabi Ijoko. ...

Nitorinaa, o jẹ asọ ju, ati pe apadabọ ti o tobi julọ ti eto wọn jẹ rilara didanubi ti awọn awakọ ifura nigbati eto naa bẹrẹ lati aaye ibẹrẹ. Ni akọkọ o koju diẹ, lẹhinna o bẹrẹ idari agbara ni pataki. Ohun kekere kan ti o ni idaamu awọn ifarabalẹ ati ọpọlọpọ awọn awakọ kii yoo paapaa ṣe akiyesi.

Dajudaju wọn tun ni itunu pẹlu ẹnjiniti o ṣe apata ara diẹ lori awọn ikọlu (ati nitorinaa fa ẹrin si ẹnu awọn ọmọde ni ẹhin), apoti afọwọṣe iyara iyara mẹfa ati awọn ijoko ti o di diẹ sii bi alaga ju awọn ere-ije lọ.

Ni kukuru, iwọ kii yoo ni iriri didara julọ ti iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn itunu ati isọdọtun yoo jẹ iwunilori rẹ. O gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi fun iyẹn, ṣe kii ṣe bẹẹ?

Awọn ohun elo ẹbi tun baamu, lati awọn oke isofix (nitorinaa o farapamọ Mo ti le rii wọn lasan!), Si awọn tabili ni awọn ijoko iwaju ati digi inu yiyan, si awọn oju oorun ni ila keji. Gareji nikan nilo lati tobi to ati pe kaadi Magna ti o wa ni ọwọ yoo jẹ ki o ni baba idunnu. Paapa nigbati awọn ọmọde ti o bajẹ ati iyawo ti nkigbe sun oorun. ...

Aljoьa Mrak, fọto:? Aleш Pavleti.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 ọjọ)

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	20.190 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	21.850 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	96kW (131 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,5 s
O pọju iyara:	190 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,3l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbocharged petirolu - nipo 1.397 cm? - o pọju agbara 96 kW (131 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 190 Nm ni 2.250 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin).
Agbara:	oke iyara 190 km / h - 0-100 km / h isare 11,5 s - idana agbara (ECE) 9,7 / 6,0 / 7,3 l / 100 km, CO2 itujade 173 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.467 kg - iyọọda gross àdánù 2.087 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.560 mm - iwọn 1.845 mm - iga 1.645 mm - idana ojò 60 l.
Apoti:	546-2.963 l

Awọn wiwọn wa

T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / ipo Odometer: 15.071 km
Isare 0-100km:	11,3
402m lati ilu:	Ọdun 18,0 ( 126 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	9,4 / 11,4s
Ni irọrun 80-120km / h:	11,8 / 13,9s
O pọju iyara:	190km / h (WA.)
lilo idanwo:	11,6 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,8m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Ti o ko ba lokan kekere kan ti o ga idana agbara, ki o si a 1,4-lita turbocharged engine yoo ṣe fun ẹrọ yi. Yoo ṣe ikogun rẹ pẹlu isọdọtun ati - iyalẹnu - paapaa maneuverability, botilẹjẹpe o ni lati gbe fẹrẹ to pupọ ati idaji. Sibẹsibẹ, ti o ba wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti kojọpọ ni kikun ni ọpọlọpọ igba tabi tẹ tirela kan si rẹ ni ọpọlọpọ igba, o yẹ ki o jade fun turbodiesel nitori iyipo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irọrun inu ati lilo

ibi kẹfa ati keje

smoothness ti awọn engine

smati bọtini

akoyawo

irọrun ti awakọ

ẹhin nla

longitudinally movable keji kana ijoko

rọ Dasibodu

lilo epo

lopin lilo ti afikun ijoko

iṣẹ -ṣiṣe

agbara ti ideri ninu ẹhin mọto

itanna idari oko