Renault Traffic 1.9 dCi

Kekere die. O han ni, awọn aṣelọpọ ro bẹ. Ni akọkọ, awọn ojiṣẹ yẹ ki o jẹ iranlọwọ! Irọrun lilo ni iwọn nipasẹ iwọn aaye ti a yasọtọ si gbigbe ọkọ ẹru. Ergonomics, nitoribẹẹ, ko ni nkankan lati ṣe pẹlu eyi, tabi ṣe iṣẹ ṣiṣe ẹrọ, nitorinaa a ko padanu ọrọ kan lori ailewu rara.

Ṣugbọn awọn akoko n yipada. O jẹ otitọ pe paapaa Trafic akọkọ ni awọn ọjọ ibẹrẹ wọnyẹn mu alabapade pupọ wa si awọn oko nla. Dajudaju ko lagbara bi awọn tuntun. Ni akoko yii, awọn apẹẹrẹ jẹ kedere patapata ọfẹ. Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu Trafic tuntun ni ohun ti o jẹ. Laini iwaju ti o nyara gaan ati awọn ina nla ti o ni omije ti o tẹnumọ nipasẹ awọn asami nla jẹ ki eyi di mimọ.

Paapaa orule ile, eyiti Renault sọ pe o jọ Boeing 747 tabi Jumbo Jet, nitorinaa orukọ rẹ “Jumbo Roof” kii ṣe iyalẹnu. Ko si ohun ti o nifẹ si ni laini ẹgbẹ rubutu, eyiti o bẹrẹ nibiti bumper iwaju ti pari ati boṣeyẹ lọ labẹ gilasi ti ẹnu -ọna ẹgbẹ, ati pe nibẹ nikan ni iru ti o yipada si orule.

Boya o kere julọ ti awọn imotuntun apẹrẹ jẹ aaye ẹru, eyiti o jẹ ohun ti o ni oye gaan, ṣugbọn ni akoko kanna, o yẹ ki o ko padanu oju awọn oju ẹhin. Awọn apẹẹrẹ ti fi wọn sii ni ọna kanna si Kangoo, iyẹn ni, ninu awọn ọwọn ẹhin, ṣugbọn ni Trafic o dabi fun ọ pe Renault ni igberaga pataki fun wọn. Gilasi pẹlu eyiti wọn bo bo ṣe fa ipa kan ti o jọra iṣafihan kan ti o tọju awọn ohun ti o niyelori julọ.

Ti o ba fẹran apẹrẹ ti Trafic tuntun, o tun le jẹ iyalẹnu iyalẹnu nipasẹ komputa ero. Dasibodu gbogbo agbaye nira lati ṣe ikawe si ayokele iṣowo kan. Sibẹsibẹ, o gba fọọmu yii kii ṣe nitori aworan ti o wuyi nikan, ṣugbọn nipataki nitori irọrun lilo. Fun apẹẹrẹ, ibori kan rii daju pe awọn sensosi nigbagbogbo ni ojiji daradara ati sihin. Laanu, eyi ko kan si iboju redio nikan, eyiti o ti rii aye rẹ ninu console aarin. O ti jinna pupọ si ibori ati ojiji ojiji pupọju ni awọn ọjọ oorun. Ni afikun, iwọ yoo yara rii pe awọn apoti ko to fun awọn nkan kekere ati pe apoti ti o wa ni ẹnu -ọna ero -ọkọ jẹ wiwọle nikan nigbati ilẹkun ba ṣii.

Ṣugbọn labẹ ibori nibẹ ni awọn aaye ti o wulo pupọ pupọ fun ọpọlọpọ awọn iwe (awọn risiti, awọn iwe ọna ...) ati awọn iwe miiran. Awọn aaye meji wa fun ashtray, eyun ni awọn ẹgbẹ ita ti dasibodu, ati iho ṣofo nigbati ko si ashtray tun le ṣiṣẹ bi dimu fun awọn agolo tabi awọn igo kekere ti awọn ohun mimu.

Paapaa iyin ni awọn ṣiṣan afẹfẹ, eyiti o le wa ni pipade lọtọ ati eyiti o gbona inu inu yarayara ti ipin kan ba wa lẹhin awọn ijoko iwaju tabi eyiti o tutu nipasẹ itutu afẹfẹ. A tun le yìn lefa lori kẹkẹ idari fun sisẹ redio ile -iṣẹ pẹlu ẹrọ CD ati awọn ohun elo, ni pataki lori dasibodu naa! Ṣiṣu jẹ dan, dídùn si ifọwọkan, awọn ojiji awọ ti a ti yan daradara.

Ni akọkọ, awọn sensosi ti o ya lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault, ijoko awakọ ti o le ṣatunṣe giga ati kẹkẹ idari ti o ya lati Espaco yẹ iyin. Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe lẹhin awọn maili diẹ ti awakọ Trafic, o kan gbagbe lati wakọ ayokele naa. Awọn nikan ohun ti o leti o ti yi ni a wo ibi ibi ti aarin rearview digi ti wa ni maa fi sori ẹrọ.

Nitoribẹẹ, niwọn bi Trafic jẹ ọkọ ayokele, igbehin kii ṣe! Eyi tumọ si pe iyipada le nira pupọ. Paapa ti o ko ba lo si iṣẹ yii. Ko si gilasi lori ilẹkun ẹhin, nitorinaa awọn digi wiwo ẹhin ita nikan ṣe iranlọwọ ni yiyipada. Ṣugbọn ti o ko ba bori awọn igbese Trafic sibẹsibẹ, wọn kii yoo gba ọ là kuro ninu atayanyan naa. Ko si afikun PDC (Iṣakoso Ijinna Park) tun. Ko tun wa lori atokọ owo-owo. Ma binu!

Trafic naa fẹrẹ to awọn mita 4 gigun ati awọn iwọn mita 8, nitorinaa o ni agbegbe ẹru nla lẹhin awakọ ati awọn ijoko ero. Ni otitọ, ni akawe si idije naa, kii ṣe ti o tobi julọ, o kere ju kii ṣe ni gigun ati giga, ṣugbọn laiseaniani le wulo pupọ. Trafic yii le gbe to 1 kg ti ẹru. Eyi jẹ eeyan ti o yanilenu pupọ ni akawe si idije naa.

Wiwọle ni o kan bi awon. Ẹru le wa ni ẹru sinu idaduro ẹru nipasẹ sisun ẹgbẹ tabi awọn ilẹkun ẹhin, ṣugbọn iwọ yoo ni lati san afikun (28.400 tolar) fun awọn ilẹkun wiwu bi awọn ilẹkun gbigbe ba de deede. Niwọn igba ti aaye jẹ ipinnu pataki fun gbigbe awọn ẹru, o tun ni ilọsiwaju tabi ko ṣiṣẹ, ṣugbọn ṣiṣu ṣi wa lori awọn ogiri ati awọn atupa meji lati tan imọlẹ si yara naa, pẹlu ilẹkun tun ṣii lati inu.

Ati kini ẹrọ ti o dara julọ fun Trafic tuntun? Awọn data imọ -ẹrọ yarayara fihan pe eyi jẹ pato ẹrọ diesel ti o lagbara diẹ sii. Ati pe kii ṣe nitori iyipo ti o pọju nikan (agbara lati inu ẹrọ petirolu jẹ diẹ ga julọ), ṣugbọn nitori nitori gbigbe iyara iyara mẹfa tuntun, ti a gba lati Laguna tuntun, eyiti o nira lati jiyàn pẹlu.

Awọn ipin jia jẹ pipe. Lefa jia jẹ itunu, yara ati kongẹ. Ẹrọ naa jẹ idakẹjẹ, lagbara, idana daradara ati iyara pupọ. Awọn anfani ti a mẹnuba nipasẹ ọgbin jẹ iwunilori lasan. A ko ṣaṣeyọri wọn ni awọn wiwọn wa, ṣugbọn a ko gbọdọ gbagbe pe idanwo Trafic ti fẹrẹ jẹ tuntun ati awọn ipo wiwọn jinna si apẹrẹ.

Gbogbo ohun ti o sọ, Trafic tuntun gba wa loju. Boya o kere ju gbogbo rẹ lọ pẹlu aaye ẹru rẹ bi a ko lo pupọ, ṣugbọn paapaa diẹ sii pẹlu agọ ero-ọkọ rẹ, rilara ninu rẹ, irọrun ti awakọ, ẹrọ nla ati dajudaju apoti jia iyara mẹfa. Gbigbe. Bakannaa pẹlu irisi. "Ko si iru eyi," ni olorin-ara ti o wa laarin awọn ayokele.

Matevž Koroshec

FOTO: Aleš Pavletič

Renault Traffic 1.9 dCi

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	16.124,19 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	19.039,81 €
Agbara:	74kW (101 KM)
Isare (0-100 km / h):	14,9 s
O pọju iyara:	155 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,4l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 1, atilẹyin ọja ọdun 3, ọdun 12 atilẹyin ọja ipata

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - Diesel abẹrẹ taara - iwaju ti a gbe ni transversely - bore ati stroke 80,0 × 93,0 mm - iṣipopada 1870 cm3 - ratio funmorawon 18,3: 1 - o pọju agbara 74 kW (101 hp) ni 3500 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 10,9 m / s - agbara pato 39,6 kW / l (53,5 hp / l) - iyipo ti o pọju 240 Nm ni 2000 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 1 camshaft ni ori (igbanu akoko) - 2 valves fun cylinder - ori irin ina - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi gaasi turbocharger - ṣaja afẹfẹ agbara - omi itutu agbaiye 6,4 .4,6 l - epo engine 12, 70 l - batiri 110 V, XNUMX Ah - monomono XNUMX A - ayase oxidation
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ motor drives - nikan gbẹ idimu - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 4,636 2,235; II. wakati 1,387; III. wakati 0,976; IV. 0,756; V. 0,638; VI. 4,188 - pinion ni iyato 6 - rimu 16J × 195 - taya 65/16 R 1,99, sẹsẹ Circle 1000 m - iyara ni VI. murasilẹ ni 44,7 rpm XNUMX km / h
Agbara:	iyara oke 155 km / h - isare 0-100 km / h ni 14,9 s - idana agbara (ECE) 8,9 / 6,5 / 7,4 l / 100 km (gasoil)
Gbigbe ati idaduro:	van - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 3 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - Cx = 0,37 - awọn idaduro ti olukuluku iwaju, awọn orisun ewe ewe, awọn irin-ajo agbelebu - ọpa axle ẹhin, ọpa Panhard, awọn orisun omi, awọn imudani mọnamọna telescopic - awọn idaduro meji-circuit, disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye). ), ru disiki , agbara idari oko , ABS , EBV , ru darí pa idaduro (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko, agbara idari , 3,1 wa laarin awọn iwọn ojuami
Opo:	ọkọ sofo 1684 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 2900 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 2000 kg, laisi idaduro 750 kg - iyọọda orule fifuye 200 kg
Awọn iwọn ita:	ipari 4782 mm - iwọn 1904 mm - iga 1965 mm - wheelbase 3098 mm - orin iwaju 1615 mm - ru 1630 mm - awakọ rediosi 12,4 m
Awọn iwọn inu:	ipari (dasibodu to ijoko pada) 820 mm - iwaju iwọn (orokun) 1580 mm - iwaju ijoko iga 920-980 mm - gigun iwaju ijoko 900-1040 mm - iwaju ijoko ipari 490 mm - idari oko kẹkẹ 380 mm - idana ojò 90 l
Apoti:	deede 5000 l

Awọn wiwọn wa

T = -6 ° C, p = 1042 mbar, rel. vl. = 86%, Ipo maili: 1050 km, Awọn taya: Kleber Transalp M + S
Isare 0-100km:	17,5
1000m lati ilu:	Ọdun 37,5 ( 131 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	9,9 (IV.) / 15,9 (V.) p
Ni irọrun 80-120km / h:	16,7 (V.) / 22,0 (VI.) P
O pọju iyara:	153km / h (WA.)
Lilo to kere:	9,5l / 100km
O pọju agbara:	11,0l / 100km
lilo idanwo:	10,2 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	85,8m
Ijinna braking ni 100 km / h:	51,3m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd	60dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd	59dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd	58dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd	58dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd	66dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd	64dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	64dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd	70dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd	69dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	unmistakable

Iwọn apapọ (339/420)

• Trafic tuntun jẹ ayokele ifijiṣẹ nla kan. Awọn ẹrọ imọ-ẹrọ to dara julọ, inu ilohunsoke itunu pupọ, ohun elo ọlọrọ, irọrun ti awakọ ati aaye ẹru nkan elo fi sii ni iwaju ti idije naa. Gigun lori rẹ jẹ igbadun pupọ pe ni ọpọlọpọ awọn ọna o kọja paapaa ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni. Nitorinaa Dimegilio ipari kii ṣe iyalẹnu rara.

• Ode (13/15)

  Iṣẹ ṣiṣe dara, apẹrẹ jẹ imotuntun, ṣugbọn kii ṣe gbogbo eniyan fẹran Trafic tuntun.

• Inu inu (111/140)

  Inu ilohunsoke laiseaniani ṣeto awọn iṣedede tuntun patapata fun awọn ọkọ ayokele, paapaa ga julọ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero.

• Ẹrọ, gbigbe (38
  
  
  /40)

  Ẹrọ ati gbigbe jẹ diẹ ninu awọn ti o dara julọ. Fere apere!

• Iṣe awakọ (78
  
  
  /95)

  Driveability jẹ o tayọ fun ọkọ ayokele kan, ṣugbọn Trafic kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ero.

• Išẹ (28/35)

  End yẹ fún ìgbóríyìn fún! Awọn abuda jẹ afiwera ni kikun si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ alabọde alabọde.

• Aabo (36/45)

  Renault kii ṣe alejò si aabo ọkọ ayọkẹlẹ, bi Trafic ti awọn ọkọ ayokele ti fihan.

• Awọn aje

  Laanu, Renault, bii ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ Yuroopu, ni atilẹyin ọja ti o ni itẹwọgba. O kere ju pẹlu wa.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

kompaktimenti

rọ, idakẹjẹ ati ti ọrọ -aje motor

apoti iyara iyara mẹfa

awọn ohun elo inu inu

ipo iwakọ

irọrun ti awakọ

ailewu ti a ṣe sinu bi idiwọn

lilo epo

hihan ti ko dara pada

awọn apoti ifipamọ pupọ fun awọn ohun kekere

apoti ti o wa ni ẹnu -ọna ero iwaju jẹ wiwọle nikan nigbati ilẹkun ba ṣii

awọn kẹta ero joko gan ni pẹkipẹki