Japanese ooru taya Rating: awoṣe Akopọ ati eni agbeyewo
Awọn akoonu
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Russia mọ pe awọn taya Japanese dara julọ ni igba ooru: awọn aṣelọpọ wọnyi ti pẹ ti mọ fun awọn ọja didara.
Akoko gbigbona jẹ akoko ti awọn iyara giga ati akoko ti asphalt gbona, eyiti o gbe awọn ibeere pataki lori roba. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Russia mọ pe awọn taya Japanese dara julọ ni igba ooru: awọn aṣelọpọ wọnyi ti pẹ ti mọ fun awọn ọja didara.
Awọn ipilẹ akọkọ fun yiyan awọn taya ooru
Laibikita awoṣe, wọn fiyesi lẹsẹkẹsẹ si titẹ:
- Symmetrical, ti kii-itọnisọna iru. Isuna, awọn taya agbaye ti o dara fun idapọmọra ati awọn ọna orilẹ-ede. Awọn anfani miiran ni agbara lati "gbigbe" awọn kẹkẹ ni eyikeyi ọkọọkan lori gbogbo awọn axles.
- Symmetrical, iru itọnisọna. Nitori awọn ohun-ini ti titẹ, awọn taya wọnyi jẹ sooro si hydroplaning - omi ati idoti ni a yọkuro daradara lati alemo olubasọrọ. O nilo lati fi wọn si ọna gbigbe nikan. Awọn taya wọnyi dara fun awọn ọna idapọmọra ati awọn iyara giga.
Rọba pẹlu itọka itọka asami
O tun jẹ dandan lati ṣe akiyesi apẹrẹ asymmetric. Ni ẹgbẹ kan ti taya ọkọ, a ti ṣe apẹrẹ fun awọn ọna tutu, ni apa keji - fun gbẹ. Iṣalaye fifi sori ẹrọ jẹ itọkasi nipasẹ awọn atọka inu / ita (ti abẹnu / ita).
Orisi ti taya nipa idi
Apẹrẹ titẹ taara tọkasi idi ti awọn taya:
- Opopona. Jakejado aringbungbun grooves ni idapo pelu die-die oyè lugs. Awọn taya ọkọ wa ni ibamu daradara fun idapọmọra ati awọn iyara giga, ṣugbọn wọn ko ni iranlọwọ paapaa lori ẹrẹ ina ati koriko alawọ ewe ti a fi sinu.
- Gbogbo agbaye. Meji tabi mẹta aringbungbun grooves ati oyè sipes pẹlú awọn egbegbe. Iru apẹẹrẹ wa ni ibeere laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia nitori iṣiṣẹpọ rẹ. Ni akoko ooru ti Russia, awọn taya Japanese ti iru yii dara julọ, bi wọn ṣe fi igboya fi ara wọn han lori asphalt ati awọn alakoko, ti o jẹ ki o ni idojukọ pẹlu ina kuro ni opopona.
- Ya sgbo. O nira lati da wọn lẹnu pẹlu nkan miiran - awọn lamellas nla ati awọn lugs ko fi awọn aṣayan miiran silẹ.
Yan da lori iru dada ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni o kun ṣiṣẹ lori.
Giga profaili ati iwọn
Awọn oriṣi mẹta jẹ iyatọ ni ibamu si giga ti profaili:
- Profaili kekere - to 55 pẹlu.
- Profaili giga - lati 60 si 75.
- "Profaili ni kikun" - lati 80 ati loke (ti a pinnu fun awọn ọkọ oju-ọna ati awọn ohun elo pataki).
Orúkọ ti awọn iga ti awọn roba profaili
Iwọn tun nilo lati ṣe akiyesi. Ti o tobi julọ, ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni iduroṣinṣin lori orin. Eyi jẹ otitọ paapaa ti profaili kekere ati awọn taya nla ba lo. Ṣugbọn o yẹ ki o ko bori rẹ pẹlu "teepu kẹkẹ": iru awọn kẹkẹ (ni ibamu si ọpọlọpọ awọn awakọ) wo lẹwa, pese iduroṣinṣin to dara julọ ni gbogbo awọn sakani ti awọn iyara ti a gba laaye, ṣugbọn apọju pupọ ni idadoro, iyara iyara ti awọn eroja rẹ.
Awọn atọka fifuye ati iyara
Ninu ọran ti awọn taya "aladani", awọn taya pẹlu awọn atọka ni a maa n lo:
- R - 170 km;
- T - 190 km;
- H - 210 km;
- V - 240 km;
- Y – 300 yeni.
Ti awakọ naa ko ba nifẹ si ọna opopona gigun “nṣiṣẹ” ni awọn iyara ti 200 km / h ati loke, awọn taya pẹlu atọka H yoo to.
fifuye idasilẹ. Taya fun ero paati "idaduro" lati 265 kg to 1.7 toonu fun kẹkẹ. Ninu isamisi, atọka fifuye jẹ aṣoju nipasẹ awọn nọmba lati 62 (265 kg) si 126 (1700 kg). Iriri ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe awọn taya Japanese pẹlu ala kan dara julọ ni igba ooru. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn afihan fifuye ni o ni ibatan taara si atọka iyara: ti o ga julọ akọkọ, kere si taya taya ni iyara giga.
Afihan atọka fifuye taya
Ni idakeji si igbagbọ olokiki, ko si nkan ti o da lori aaye iṣelọpọ. Iṣelọpọ ni eyikeyi ọran ni a ṣe labẹ iṣakoso ti o muna ti awọn alamọja Japanese.
Rating ti awọn ti o dara ju Japanese ooru taya
Iwọn wa ti awọn taya Japanese ooru yoo ran ọ lọwọ lati pinnu lori rira nipa yiyan aṣayan ti o dara julọ.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Ti ṣe afihan si gbogbogbo ni igba ooru ti ọdun 2018, taya taya yii tun jẹ ọkan ninu awọn ti o ntaa oke. Boya o jẹ awọn taya opopona Japanese ti o dara julọ ti ooru. Apẹrẹ fun crossovers ati SUVs, ṣiṣẹ o kun lori paved ona.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | Y (300 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 1180 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | Wapọ, asymmetrical |
| Standard titobi | 15/65R16 –285/45R22 |
Iye owo kẹkẹ jẹ lati 7.6 ẹgbẹrun (lẹhinna, awọn iye owo ni a fun ni akoko kikọ). Awọn afikun pẹlu: mimu, iduroṣinṣin ni awọn igun, itunu ti awọn bumps ti o kọja ati awọn potholes lori orin, bakanna bi itọsi opopona ati agbara. Lara awọn ailagbara, awọn ti onra pẹlu nikan ni idiyele.
AGBARA BRIDGESTONE
Awoṣe miiran ti gbogbo awọn olutẹjade ọkọ ayọkẹlẹ pataki gbọdọ pẹlu ninu ipo wọn ti awọn taya igba ooru Japanese. Taya ti a ṣe apẹrẹ fun awọn alamọdaju ti awọn iyara giga ati wiwakọ itunu - rirọ rẹ yi opopona bumpy julọ sinu autobahn, ati agbara rẹ, ni idapo pẹlu imọ-ẹrọ “titẹ odo” jẹ ki awọn irin-ajo jẹ ailewu.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | Y (300 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 875 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | + |
| Olugbeja | Asymmetrical, itọnisọna |
| Standard titobi | 85/55R15 – 305/30R20 |
Awọn iye owo ti wa ni 12 ẹgbẹrun fun kẹkẹ . Awọn idaniloju jẹ: resistance aquaplaning dayato si, iduroṣinṣin ni gbogbo awọn sakani iyara, awọn ijinna braking kukuru, itunu. Alailanfani jẹ iyara iyara bi idiyele fun itunu ati iduroṣinṣin itọnisọna.
BRIDGESTONE DUELER
Awoṣe miiran ti a ṣe nipasẹ olupese fun awọn agbekọja ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ SUV-kilasi. Iyatọ ni agbara, wọ resistance. Faramo pẹlu ina pa-opopona, sugbon ko dara fun eru pa-opopona. Titẹ pẹlu apẹẹrẹ gbogbo agbaye ni igboya fihan ararẹ lori asphalt - awọn taya naa farada daradara pẹlu awọn iho, lakoko ti o jẹ afihan nipasẹ iduroṣinṣin itọnisọna ti a sọ.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | H (210 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 1550 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | symmetrical, ti kii-itọnisọna |
| Standard titobi | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
Japanese roba te agbala BRIDGESTONE DUELER
Awọn iye owo ti wa ni 7.6 ẹgbẹrun fun kẹkẹ . Awọn anfani pẹlu: resistance resistance (to fun o kere ju awọn akoko marun), ipele ariwo kekere, iduroṣinṣin itọnisọna to dara ati agbara. Awọn alailanfani - ibi-giga ti kẹkẹ kan, kekere resistance si aquaplaning.
BRIDGESTONE TURANZA
Aṣayan nla fun awọn awakọ ti o ni idiyele ilowo. Awọn taya ti n ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara to gaju, ti o wapọ, ti o dara fun idapọmọra ati awọn ọna orilẹ-ede ti a ko ti pa, lakoko ti o pese gigun ti o dara.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | Y (300 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 825 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | + |
| Olugbeja | symmetrical, ti kii-itọnisọna |
| Standard titobi | 185/60R14 – 225/45R19 |
Iye owo jẹ lati 5 ẹgbẹrun. Awọn anfani ti roba pẹlu: agbara, resistance resistance, resistance to aquaplaning. Alailanfani jẹ ariwo diẹ.
Toyo Proxes CF2
Awoṣe pẹlu idinku idinku sẹsẹ, ti o wa ninu ipo wa ti awọn taya ooru ooru Japanese, jẹ iyatọ nipasẹ ṣiṣe idana ti o dara, iduroṣinṣin ọkọ ni iyara, resistance hydroplaning, ati resistance resistance.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | W (270 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 750 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | Asymmetrical, itọnisọna |
| Standard titobi | 75/60R13 – 265/50R20 |
Iye owo jẹ 5 ẹgbẹrun rubles. Awọn anfani ti awọn oniwun pẹlu: iduroṣinṣin itọsọna, yiyi ti o dara, isare ti o ni agbara, aye itunu ti awọn bumps opopona. Konsi - awọn apapọ agbara ti awọn ẹgbẹ, helplessness on tutu alakoko.
Toyo Proxes TR1
Taya kan pẹlu itọka asymmetric atilẹba yoo ṣe ẹbẹ si awọn ololufẹ ti itunu wiwakọ iyara, lati igba de igba lati jade ni awọn ọna paadi.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | Y (300 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 875 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | Itọnisọna, asymmetrical |
| Standard titobi | 195/45R14 – 245/35R20 |
Japanese taya Toyo Proxes TR1
Awọn iye owo ti wa ni 4.5-4.6 ẹgbẹrun fun kẹkẹ . Awọn anfani pẹlu: braking ati isare paapaa lori pavement tutu, resistance hydroplaning, rirọ ati itunu gigun. Ipadabọ kan nikan wa - roba jẹ ariwo diẹ.
Toyo Ṣii Orilẹ-ede U/T
Iwọnyi jẹ awọn taya igba ooru ti Ilu Japanese ti o dara julọ fun awọn agbekọja eru, ti awọn oniwun wọn lẹẹkọọkan lọ kuro ni awọn opopona paadi, ati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi SUV. Pelu iwọn ati iwuwo, wọn jẹ iwontunwonsi daradara.
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | W (270 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 1400 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | Asymmetrical, ti kii ṣe itọnisọna |
| Standard titobi | 215/65R16 – 285/45R22 |
Awọn iye owo ti wa ni 8 ẹgbẹrun fun kẹkẹ . Awọn agbara to dara - agbara, patency lori ina ni opopona, koko ọrọ si oye ti awakọ, awọn taya tun fihan ara wọn ni apapọ. Ẹgbẹ aabo n ṣe iranlọwọ lati duro si “sunmọ” si awọn ibọsẹ laisi iberu ti ibajẹ disiki naa. Lara awọn ailagbara ni ariwo diẹ, ṣugbọn pẹlu iru ilana itọpa o jẹ adayeba.
YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
Bii awọn taya ooru miiran lati ọdọ awọn aṣelọpọ Japanese lati idiyele wa, awoṣe jẹ iyatọ nipasẹ itunu gigun, iduroṣinṣin lori orin ati agbara giga.
Awọn taya Japanese YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| Awọn ẹya ara ẹrọ | |
| Awọn itọkasi iyara | W (270 km / h) |
| Laaye àdánù fun kẹkẹ , kg | 825 |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - |
| Olugbeja | Asymmetrical, ti kii ṣe itọnisọna |
| Standard titobi | 165/70R13 – 245/45R17 |
Awọn iye owo ti wa ni 5.5-5.6 ẹgbẹrun fun kẹkẹ . Awọn anfani ti o han gbangba pẹlu resistance si aquaplaning, agbara, resistance resistance. Alailanfani ni ariwo ti roba ni awọn iwọn otutu ibaramu ni isalẹ +20 ° C.
Awọn atunwo eni
Awọn atunyẹwo alabara ṣe iranlọwọ fun wa lati wa iru awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ ooru ti o dara julọ lati Japan lati ra. Diẹ ẹ sii ju 95% ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ojurere ti BRIDGESTONE ALENZA 001. Ṣugbọn awọn awoṣe miiran lati idiyele wa tọsi rira kan. Awọn taya lati ọdọ awọn aṣelọpọ Japanese jẹ olokiki pẹlu awọn alabara fun awọn idi pupọ:
- didara ibile, agbara, resistance resistance;
- imudarasi maneuverability ati iduroṣinṣin itọnisọna ti ọkọ ayọkẹlẹ, rilara ti idaduro "ti kọlu";
- dimu lori eyikeyi iru oju opopona, laibikita awọn ipo oju ojo;
- awọn iwọn boṣewa - pẹlu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna;
- Yiyan roba ni ibamu si itọsọna ti lilo rẹ - ni “arsenal” ti awọn aṣelọpọ ni opopona, gbogbo agbaye ati awọn oriṣi SUV.
Awọn taya olokiki BRIDGESTONE ALENZA 001
Ati awọn ti onra tun fẹran itankalẹ ti awọn burandi Japanese lori awọn selifu Russian. Awọn taya wọnyi, ko dabi awọn ẹlẹgbẹ Ilu Kannada pẹlu didara aimọ, ti fifẹ ra nipasẹ awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ idi ti wọn le rii ni iṣura ati ni aṣẹ ni eyikeyi ilu.
Ko tọ lati sọrọ nipa awọn abuda iṣẹ - akoko ooru ti 2021 tabi ọdun miiran yoo ranti fun itunu ati ailewu ti irin-ajo. Paapaa awọn ọna Ilu Rọsia bẹrẹ lati ni akiyesi bi ẹnipe wọn wa ni Japan.
