ITOJU Ọkọ Itanna: Abala A – Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kere [Kejìlá ọdun 2017]

Igba melo ni ọkọ ayọkẹlẹ onina yoo rin lori idiyele kan? Kini ibiti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ṣaaju ki batiri naa to jade patapata? Elo ni agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina lo lati gbe? Eyi ni idiyele EPA ati awọn iṣiro nipasẹ awọn olootu ti www.elektrowoz.pl.

Laini olori: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Nipa awọn ẹgbẹ Awọn undisputed olori ni BMW i3. (awọn ọpa buluu), paapaa ni ọdun 2018 tuntun. Pelu agbara batiri kanna, BMW i3 tuntun rin irin-ajo 10 si 20 ogorun diẹ sii awọn ibuso lori idiyele kan. Ti o ni idi ti awọn titun si dede gba gbogbo awọn aaye lori awọn podium.

Fiat 500e tun n ṣe daradara (awọn ila eleyi ti) pẹlu batiri 24 kilowatt-wakati (kWh) eyiti, sibẹsibẹ, yẹ ki o mọ pe ko si tabi iṣẹ ni Yuroopu. O tọ lati ra nikan nigbati idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ silẹ pe idinku ti o ṣeeṣe kii yoo fa gbogbo irun kuro ni ori rẹ. Ohun ti o tẹle - tun ko si ni Polandii - ni Chevrolet Spark EV.. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyokù dabi ẹru lodi si ẹhin yii: awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna rin lati 60 si 110 ibuso lori idiyele kan.

Ni awọn ofin ti aaye inu, VW e-up le dije pẹlu BMW i3, ṣugbọn iwọn kilomita 107 rẹ yoo ni imunadoko ni pipa paapaa olufẹ Volkswagen ti o tobi julọ:

Iwọn ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti o kere julọ ni ibamu pẹlu ilana EPA, ati nitorinaa sunmọ awọn ohun elo gidi. Orange tọkasi Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn ati Citroen C-Zero bi wọn ṣe jẹ ọkọ kanna. Ko si, kede ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ afọwọṣe ti samisi ni fadaka, ayafi fun e.GO (2018), eyiti o ti wa awọn olura tẹlẹ ni Germany (c) www.elektrowoz.pl

Zhidou D2 Kannada (okun ofeefee), ti a ṣe ni Polandii, ko tun ṣe daradara. Lori idiyele ẹyọkan, ọkọ ayọkẹlẹ naa bo awọn kilomita 81 nikan, eyiti o yatọ paapaa si Mitsubishi i-MiEV ti o ni iwọn kanna.

Bawo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere ṣe pẹ to? Agbara Rating

Economic awakọ olori: 1) Citroen C-odo (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Nigbati o ba yi igbelewọn pada ki o ṣe akiyesi agbara agbara kii ṣe agbara batiri, ipo naa yoo yatọ patapata. Alakoso ti ko ni ariyanjiyan nibi ni Citroen C-Zero, eyiti o jẹ nikan 14,36 kWh ti agbara fun 100 kilomita, eyiti o ni ibamu si agbara ti 1,83 liters ti petirolu.

"Wa" Geely Zhidou D2 tun ṣe daradara pẹlu agbara ti 14,9 kWh. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyokù ni laarin 16 ati 20 kilowatt-wakati ti agbara fun 100 kilometer, eyi ti o ni ibamu si awọn iye owo ti sisun 2-3 liters ti petirolu fun 100 kilometer.

Ina VW e-Up joko ni isunmọ si arin tabili pẹlu ni ayika 17,5 kWh ti agbara fun 100 km, eyiti o dọgba si 2,23 liters ti epo fun 100 km. Ohun miiran ni pe ninu idanwo Auto Bilda, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe buru pupọ:

> Kini ibiti ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki ni igba otutu [TEST Auto Bild]

Bawo ni a ṣe ṣe iṣiro awọn sakani?

Gbogbo awọn sakani ti wa ni pato ni ibamu pẹlu ilana Ile-ibẹwẹ Idaabobo Ayika AMẸRIKA, bi wọn ṣe nfihan iwọn gangan ti ọkọ ina lori idiyele kan. A foju data NEDC ti a pese nipasẹ awọn aṣelọpọ bi o ti jẹ skewed pupọ.

Eyi le nifẹ si ọ: