Rating ti awọn olupese ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn imọran fun awọn awakọ

Rating ti awọn olupese ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

Laisi isonu akiyesi ti awọn ohun-ini, awọn ọja naa ṣiṣẹ to ọdun 5. Oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ pẹlu diẹ sii ju awọn ohun elo 500 ti awọn paati fun awọn idaduro, pẹlu awọn ere idaraya ati awọn aṣayan fikun.

Awọn idadoro ni awọn ọna asopọ laarin awọn kẹkẹ ati awọn ara ti awọn ọkọ. Ipade naa n gba awọn ipaya ati ki o dẹkun awọn gbigbọn lati awọn bumps opopona, jẹ iduro fun iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn igun, ati pe o ni idaniloju itunu ti awọn ti nrin ninu ọkọ. Orisun omi kan gba ẹru nla ninu eto idadoro, nitorinaa awọn aṣelọpọ ti awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi nla si nkan yii.

Awọn orisun omi idadoro wo ni o dara julọ

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba yipo ni itọsọna kan, idile, ariwo, awọn ariwo ti ẹnikẹta miiran ni a gbọ lati labẹ isalẹ - o tumọ si pe o to akoko fun ọkọ ayọkẹlẹ ati yi awọn orisun omi idadoro pada. Dojuko pẹlu yiyan apakan tuntun, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ irun awọn apejọ thematic thematic, awọn atunyẹwo olumulo iwadi.

Rating ti awọn olupese ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

Toyota Highlander idadoro

Ni awọn ofin ti iye fun owo, Kilen, Lesjöfors ati awọn orisun NHK n ṣe itọsọna nipasẹ aarin-2021 pẹlu aropin aropin ti 3,9 ati ju 75% awọn esi to dara. Orisun Phobos jẹ idamẹwa aaye kan lẹhin, ati 74% ti awọn awakọ ti dibo fun. Awọn ọja OBK ati KYB gba 66% ti awọn ibo rere, ati iwọn apapọ jẹ awọn aaye 3,6.

Awọn olupese ti o dara julọ ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

Lẹhin itupalẹ ọja Russia, awọn amoye ominira ati awọn alamọja lati ile-iṣẹ MegaResearch gba pe ọja ti o dara julọ wa lati Yuroopu. Oke ti awọn olupese ti o lagbara julọ jẹ bi atẹle.

Lesjofors

Katalogi ti ile-iṣẹ Swedish, eyiti o ṣe itọsọna ipo ti awọn olupese ti o dara julọ ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn ohun 3 fun awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ati agbaye. Ile-iṣẹ n ṣe awọn orisun omi, gaasi ati awọn orisun okun.

Ile-iṣẹ naa nlo irin orisun omi pataki ati imọ-ẹrọ yikaka tutu, eyiti o ṣe iṣeduro rigidity ti o dara julọ, funmorawon tun ati imugboroja, ati igbesi aye iṣẹ pipẹ ti awọn ọja. Awọn apakan jẹ zinc fosifeti ti a bo ati aabo pẹlu awọ lulú iposii.

EIBACH

Ibakcdun ara Jamani fun iṣelọpọ awọn paati idadoro adaṣe ti jẹ mimọ si agbaye fun ọdun 60 ju. Awọn ẹya ara ti unsurpassed didara kẹhin ogogorun egbegberun ibuso, bi nwọn ti wa ni tunmọ si tun ooru itọju nigba ti gbóògì ilana.

Rating ti awọn olupese ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

Awọn paati idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

"Awọn orisun omi Eibach" nitori rigidity nigbagbogbo lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati pe a tun lo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ titunṣe. Awọn nkan meji nigbagbogbo wa pẹlu.

RIF

Ile-iṣẹ Rọsia Atijọ julọ ṣe itẹlọrun awọn awakọ pẹlu itusilẹ ti laini tuntun ti awọn ohun-mọnamọna gaasi-epo. Awọn eroja rirọ ti olupese ni a lo lati pese awọn SUV ti o wuwo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eni le fi sori ẹrọ ohun elo afikun ti ara, fa awọn tirela: lakoko ti o jẹ lile ti awọn ẹya pẹlu sisanra ọpá ti 20 mm ko yipada.

Ohun elo naa pẹlu awọn ifasimu mọnamọna iwaju ati ẹhin, yatọ si ni awọn abuda ati ti samisi pẹlu awọn lẹta “B” ati “C”. Igbesi aye iṣẹ ti awọn ọja iyasọtọ ile jẹ ifoju ni 100 ẹgbẹrun km lori iyara iyara.

SUPLEX

Awọn orisun okun, awọn orisun bulọọki kekere, awọn orisun ere-ije, ati awọn orisun ewe lati ọdọ ile-iṣẹ German ọdọ ti gba awọn aaye 4,3, ni ibamu si awọn olumulo. Ilana ti tutu ati gbigbọn gbigbona ti awọn eroja ti o nfa-mọnamọna lati awọn ipele irin ti o ga julọ waye lori awọn ẹrọ CNC tuntun.

Awọn orisun omi Suplex pese gbigbe itunu, tẹ awọn kẹkẹ ni aabo si opopona, ati iranlọwọ pẹlu ọgbọn. Awọn abuda ti o dara julọ ti ọja naa ti jẹ ki ile-iṣẹ jẹ ọkan ninu awọn olupese ti o dara julọ ti awọn orisun omi idaduro ọkọ ayọkẹlẹ.

OKUNRIN IRIN

Awọn eroja orisun omi ti ilu Ọstrelia ṣe bẹrẹ lati sag nipasẹ 80 ẹgbẹrun kilomita. SUP9 irin ni a lo fun iṣelọpọ awọn ẹya. Ile-iṣẹ ṣe amọja ni spiralization tutu laisi itọju ooru.

Awọn apẹja mọnamọna ọkọ ayọkẹlẹ koju daradara pẹlu aibikita ti awọn ọna Ilu Rọsia, pese gigun gigun ati itunu ti gbigbe. Ifijiṣẹ wa ni awọn eto - sọtun ati orisun omi osi.

NHK

NHK, ile-iṣẹ paati ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ, ti tọ si awọn atokọ ti awọn olupese ti o dara julọ ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn adaṣe ara ilu Japanese ati Yuroopu pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn pẹlu awọn ẹya iyasọtọ didara.

Rating ti awọn olupese ti awọn orisun omi idadoro ọkọ ayọkẹlẹ

Pneumopodveska Mercedes Vito w

Itumọ alloy chrome-vanadium duro awọn ẹru iyalẹnu: ṣaaju iparun pipe ti apakan aifọwọyi, awọn ifunmọ miliọnu 1 ati pada si apẹrẹ atilẹba rẹ waye. Awọn ẹya ina ṣiṣẹ daradara ni awọn ipo to gaju ni ọdẹdẹ iwọn otutu pupọ. Igbesi aye iṣẹ iṣeduro ti awọn ọja jẹ 70 ẹgbẹrun kilomita, tabi ọdun meji ti iṣẹ.

Phobos

Olupese ile miiran ti o wa ninu idiyele ti awọn olupese ti o dara julọ ti awọn eroja orisun omi fun eto idadoro ti awọn ẹrọ. Awọn paati apoju dara fun pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Russia ati ajeji, o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ isọdọtun (tuntun).

Laisi isonu akiyesi ti awọn ohun-ini, awọn ọja naa ṣiṣẹ to ọdun 5. Oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ pẹlu diẹ sii ju awọn ohun elo 500 ti awọn paati fun awọn idaduro, pẹlu awọn ere idaraya ati awọn aṣayan fikun.

Ka tun: Ti o dara ju windshield: Rating, agbeyewo, yiyan àwárí mu

Sachs

Iyanilẹnu tẹlẹ ninu apoti afinju ti Jamani. Nigbati o ba ṣii apoti, iwọ yoo wa boṣewa tabi awọn orisun omi ti a fi agbara mu ti ohun elo alloy ti o ga julọ. Ibakcdun ti o tobi julọ ni Yuroopu n pese awọn ẹya apoju si awọn laini apejọ ti awọn ile-iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati si ọja Atẹle.

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itara nipasẹ idiyele ifarada ti awọn ọja ti o ta ni ẹyọkan. Igbẹkẹle ati igbesi aye iṣẹ - 80 ẹgbẹrun kilomita.

Fi ọrọìwòye kun