Rivian R1T ati R1S 2020: ohun gbogbo ti a mọ ki jina

R1T ati R1S ṣe ileri iyara lilu Porsche ati awọn agbara gbigbe ti o fi HiLux si itiju.

Ifẹ ti Aussies ti awọn oko nla nla ati awọn SUVs ati titari agbaye ti nlọ lọwọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna yoo kọlu ni ọna ti o wuyi julọ, pẹlu Rivian jẹrisi R1T ati R1S yoo ṣe ifilọlẹ ni agbegbe.

Ati awọn ti a ba ko nikan ni eyi ti o wa ni yiya; Ile-iṣẹ naa ti gbe soke nipa $ 1.5 bilionu ni igbeowosile titi di isisiyi, pẹlu nipa $ 700 million ni yika nipasẹ Amazon ati, laipẹ, $ 500 million lati ọdọ orogun iwaju Ford.

Nitorina o han gbangba pe ami iyasọtọ naa n ṣe ọpọlọpọ awọn ohun ti o tọ. Ṣugbọn ibeere ti o han gbangba waye; o kan ohun ti apaadi, Rivian? Ati idi ti o yẹ ki o bikita?

Inu wa dun pe o beere...

Kini Rivian R1T?

R1T yoo ni anfani lati fa awọn tonnu 4.5 ati rin irin-ajo to 643 km.

Fojú inú wo ọkọ̀ akẹ́rù tí ó wúwo, tí ó tóbi ilé gbígbé kan, pẹ̀lú gbogbo àwọn agbára tí kò ní ojú ọ̀nà tí o nílò.

Ati ohun ti ni diẹ, fojuinu insanely wulo; Rivian ti ṣe itọsi awọn apẹrẹ atẹ aṣa marun fun gbigba ọkọ ayọkẹlẹ atukọ rẹ, ti a ṣe apẹrẹ kọọkan fun olumulo kan pato. Podu isinmi yiyọ kuro ti o fun ọ laaye lati gbe awọn kẹkẹ ẹlẹgbin ni ẹhin, fun apẹẹrẹ, ati adarọ-ese yiyọ kuro pẹlu ibori, ibi ipamọ ṣiṣi yiyọ kuro, ibusun alapin ati awọn afowodimu ẹgbẹ kekere.

Bayi fojuinu pe ọkọ nla kanna ti n pese iṣẹ ṣiṣe ti o gba akiyesi Porsche ati ibiti EV ti o ni ẹtọ ti o to awọn ibuso 650. Njẹ o le rii idi ti a fi ni itara diẹ?

Lori iwe, awọn alaye lẹkunrẹrẹ R1T jẹ iyalẹnu. Agbara nipasẹ ọna ẹrọ mẹrin-motor ti o gba 147 kW ni kẹkẹ kọọkan ati 14,000 69,000 Nm ti o pọju ti iyipo lapapọ, Rivian sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ (lati) $ 160 7.0 le lu 100 km / h ni awọn aaya 3.0 nikan ati ki o mu soke si XNUMX km / h ni o kan ju XNUMX aaya. Iyẹn jẹ iyara-iyanu fun ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn nla ati agbara.

Agbara fifa ti a sọ jẹ nipa awọn toonu marun, ati pe agbara fifuye jẹ nipa 800 kilo.

Ṣugbọn awọn oko nla kii ṣe nipa iṣẹ-ti wọn ba jẹ iṣẹ ṣiṣe rara-ati nitorinaa R1T kii ṣe laisi awọn talenti opopona rẹ, boya.

“A ni idojukọ gaan lori awọn agbara ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi. A ni awọn inṣi 14 ti idasilẹ ilẹ ti o ni agbara, a ni ipilẹ ti ara, a ni wiwakọ gbogbo-akoko ni kikun ki a le gun awọn iwọn 45, ati pe a le lọ lati odo si 60 mph (96 km / h) ni awọn aaya 3.0, ” Oludari ẹlẹrọ Rivian Brian Geis sọ. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Ifihan Aifọwọyi New York 2019.

“Mo le fa 10,000 4.5 poun (400 toonu). Mo ní àgọ́ kan tí mo lè jù sí ẹ̀yìn ọkọ̀ akẹ́rù kan, mo ní 643 kìlómítà (XNUMX kìlómítà), mo máa ń wakọ̀ alákòókò mẹ́rin alákòókò kíkún kí n lè ṣe gbogbo ohun tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn lè ṣe, àti lẹ́yìn náà. ”

Niwọn igba ti gbogbo awọn ẹya pataki ti wa ni ihamọ si “skateboard” (ṣugbọn diẹ sii lori iyẹn nigbamii), eto iyokù ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ominira fun awọn ojutu onilàkaye gẹgẹbi ibi ipamọ ibi ipamọ labẹ ibori, ati eefin kan ti o ge ọkọ naa. nâa, ọtun ibi ti awọn eefin koja sinu kan deede ute ti o le ṣee lo lati fi ohun bi Golfu ọgọ tabi surfboards, ati ki o tun le ṣee lo bi awọn kan igbese lati de ọdọ awọn atẹ. Agbara fifa ti a sọ jẹ nipa awọn toonu marun, ati pe agbara fifuye jẹ nipa 800 kilo.

“O fi ibi ipamọ titiipa silẹ ni aaye yii ti ko si, o ṣafikun idadoro agbara nitorinaa ni opopona yoo ni rilara ti o lagbara pupọ ati kere pupọ ju ti o lọ, ṣugbọn lẹhinna o tun ni ẹgbẹ ita-ọna si ọkọ - iru meji-meji. ko si lọwọlọwọ,” Geise sọ.

Ati awọn ti o ni gan ohun ti Rivian R1T igbejade ba de si isalẹ lati; Ohunkohun ti o le se, a le se dara. Ati lẹhinna diẹ ninu.

"A yoo gba awọn iṣowo ti aṣa ti o wa ni apakan yii-aje idana ti ko dara, iwakọ idiwọ, iṣẹ-ọna opopona ti ko dara-ati ki o jẹ ki wọn lagbara," Oludasile ile-iṣẹ ati ile-iwe giga MIT ti ile-iwe giga RJ Scaringe sọ. Ti firanṣẹ.

Kini Rivian R1S?

R1S yoo jẹ SUV ijoko meje.

O le ni faaji labẹ ara kanna ati awọn ẹrọ ina mọnamọna, ṣugbọn Rivian R1S SUV jẹ ifọkansi si olura ti o yatọ patapata. A lowo mẹta-kana ina SUV (bẹẹni, o ni a meje-ijoko), awọn R1S ni awọn hulking Escalade ti awọn ina ọkọ ayọkẹlẹ aye. Ati ninu ero irẹlẹ wa, SUV yii dabi ẹni nla.

Ni awọn ọrọ tirẹ, ami iyasọtọ naa ti “ṣe gbogbo nkan nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ siwaju ti ọwọn B,” nitorinaa o ṣe pataki ni wiwo R1T pẹlu iselona-ipari tuntun, ati pe o kere ju apakan ti aṣeyọri wiwo rẹ wa nitori - Of dajudaju, yato si lati futuristic yika moto, o wulẹ gidigidi bi SUV.

R1S ni hulking Escalade ti aye ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Agọ naa, sibẹsibẹ, jẹ itan ti o yatọ diẹ diẹ, pẹlu dasibodu ti o fẹlẹfẹlẹ patapata ti o jẹ gaba lori nipasẹ awọn iboju nla (ọkan ni aarin ati ọkan fun awakọ) ati idapọpọ ẹlẹwà ti awọn ohun elo didara ti o fun inu inu ni rilara-si isalẹ. -sẹhin, ṣugbọn pẹlu kan futuristic wo.

Awọn olori sọ Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nwọn si lọ fun a gaungaun sibẹsibẹ adun rilara, ṣiṣẹda paati ti o lero nla ni eyikeyi nija ipo, sugbon ko bẹru lati gba si isalẹ ki o ni idọti nigba ti nilo.

Ninu inu, dasibodu naa jẹ gaba lori nipasẹ awọn iboju nla meji.

Nitoribẹẹ, awọn ọkọ mejeeji le rin nipasẹ fere mita kan ti omi, ati pe awọn mejeeji ni ipese pẹlu awọn awo skid ti a fikun lati ṣe idiwọ ibajẹ ni ita. Sibẹsibẹ ori ti a ko le sẹ ti igbadun inu R1S wa.

"Mo fẹ ki o lero pe o wa ninu yara ti o dara julọ ni ile rẹ nigbati o ba n wakọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn mo tun fẹ ki o lero bi o ko ba nu ẹsẹ rẹ nigbati o ba wọle, iwọ ' ko ṣe ohun gbogbo fun mi bakanna nitori pe o rọrun lati sọ di mimọ, Geis sọ.

“Ohun gbogbo ti a gbejade bi ile-iṣẹ jẹ ohun ti a ro pe o fẹ. Mo fẹ́ kí ọmọ ọdún mẹ́wàá kan ní pátákó yìí sórí ògiri rẹ̀, bíi pé mo ní pátákò Lamborghini nígbà tí mo wà lọ́mọdé.”

Kini Rivian Skateboard?

Syeed Rivian ni a pe ni skateboard.

O le dabi ẹnipe o han gedegbe, ṣugbọn pẹpẹ Rivian ni a pe ni skateboard nitori ni kete ti o ba yọ gbogbo awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ gidi, ohun ti o dabi; kan jakejado, alapin skateboard pẹlu kẹkẹ ni kọọkan igun.

Ero naa ni pe Rivian ṣe ohun gbogbo pataki (moto, awọn batiri, ati bẹbẹ lọ) sinu skateboard kan, ni idaniloju pe pẹpẹ jẹ iwọn ati gbigbe si awọn ọja miiran (nitorinaa anfani lojiji Ford).

Awọn batiri ti wa ni gangan tolera lori oke ti kọọkan miiran ni ileri Rivian 135 kWh ati 180 kWh awọn agbara, ati laarin awọn batiri banki kan omi itutu kuro (tabi "biba awo") ti o ntọju awọn batiri ni awọn ti aipe otutu. Ni otitọ, Rivian sọ pe iyatọ laarin batiri to gbona julọ ati batiri tutu julọ ni akoko eyikeyi jẹ iwọn mẹta nikan.

Bii ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ, Rivian n ra imọ-ẹrọ batiri ni pataki, ṣugbọn iwọn nla ti awọn batiri ti ṣe ileri awọn iṣiro iwọn iyalẹnu-ni ayika awọn maili 660 fun iṣeto 180-kWh kan.

Skateboard tun ni awọn ẹrọ ina mọnamọna, ọkan ni kẹkẹ kọọkan, ati gbogbo awọn ẹya “ero” miiran ti ọkọ, gẹgẹbi awọn eto isunki ati awọn iṣẹ iṣakoso batiri.

Ni awọn ofin ti idadoro, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji lo awọn eegun ilọpo meji ni iwaju ati ọna asopọ pupọ ni ẹhin, pẹlu idaduro afẹfẹ ati didimu adaṣe.

Nigbawo ni a yoo gba Rivian R1T ati R1S ni Australia?

Ifilọlẹ Rivian ti ngbero ni Ilu Ọstrelia ti ṣeto fun ipari 2020.

A ṣe ibeere Rivian lori koko yii gan-an ni Ifihan Aifọwọyi New York 2019, ati lakoko ti Gaze kii yoo fun aago kan pato, o jẹrisi pe ami iyasọtọ naa n fojusi ifilọlẹ ilu Ọstrelia kan diẹ ninu awọn oṣu 18 lẹhin ifilọlẹ 2020 Amẹrika ti pẹ.

“Bẹẹni, a yoo ṣe ifilọlẹ ni Australia. Ati pe Emi ko le duro lati pada si Australia ati ṣafihan fun gbogbo awọn eniyan iyanu wọnyi, ”o sọ.

Ṣugbọn Rivian kii yoo tẹ opin opin-kekere ti apakan, Geis sọ. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nse workhorse EVs nìkan ko lori agbese.

“Biotilẹjẹpe awọn ẹṣin iṣẹ jẹ iwulo pupọ ati ṣe ọpọlọpọ awọn ohun nla, Mo fẹ lati ṣafihan wọn ni ilẹ-ilẹ ti o wa nibiti o ti wo wọn ki o ronu, 'Elo ni MO n fipamọ sori atunṣe, melo ni MO n fipamọ sori epo, ati Elo ni Mo fẹ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ kan, eyi jẹ ami si gbogbo awọn apoti. ”

“Mo ro pe awọn eniyan yoo wa si eyi lati 911, eniyan yoo wa si eyi lati F150, ati pe eniyan yoo wa si eyi lati sedan. Nitoripe ọpọlọpọ awọn adehun ni awọn ọja wọnyi. ”

Ṣe o fẹran ohun ti R1T ati R1S? Sọ fun wa ninu awọn asọye ni isalẹ.